■オカダプロジェクツ プラズマダイレクト SD244011R スバル フォレスター SG5 EJ20ターボ H14.2-H19.11 画像はサンプルです。買ってみました。
■メーカー オカダプロジェクト■商品名 プラズマダイレクト■車種 スバル フォレスター■排気量/グレード等 2000■型式 SG5■エンジン EJ20ターボ■年式 H14.2-H19.11■品番 SD244011R■備考
評判の商品
口コミ評価:4.33点 レビュー件数:12件
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 車種 型式/モデルコード Aクラス W176 Aクラス(A180/A200d) W177 (前期) ※3 Bクラス W246 Bクラス(B180/B200d) W247 (前期) ※3 Cクラス(セダン・ワゴン・クーペ・カブリオレ) W205 CLA C117 (前期/後期) CLAシューティングブレーク X117 (前期/後期) Eクラス(ワゴン含む) W212 (後期)※2 Gクラス(ワゴン含む) W463 ※1 (G550含む) GLA X156 (前期) GLC X253 GLEクラス W166 GLEクーペ C292 GLSクラス X166 X167(前期) Sクラス W222 (前期)※1 Sクラスクーペ C217 ※1 Vクラス W447 (前期) Gクラス W463A ※1 GLEクラス W167(400d/450) (前期) GLAクラス H247 (前期) GLBクラス X247 (前期) GLCクーペ C253 GLCクーペ C253 AMG GT/GT S C190 Aクラスセダン V177 (前期) Eクラス W213 Eクラス クーペ C238 Eクラス カブリオレ A238 CLAシューティングブレーク X118 CLAクーペ C118 (前期) CLAシューティングブレーク X118 CLSクーペ C218(後期) CLSシューティングブレーク X218(後期) CLSクーペ C257 GLEクーペ C293 (前期) 適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意：EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します。 ※BMW：MGU iDrive7搭載車は、PLUG TV+ BMW iDrive7が適合となります。 ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車は「PLUG TV+ BMW iDrive5/6」「core dev TVC for BMW」が適合となります。 (iDrive5/iDrive6 搭載車でもTV等の視聴・ナビ操作が可能な商品は「PLUG TV+ BMW」「core dev TVC for BMW/MINI」をご確認ください。) ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車の判別画面は※4の画像を参照してください。 ※1 Mercedes-Benz Gクラス(463)、 Sクラス(W222)、およびSクラスクーペ(C217)のV12エンジン搭載車のみアイドリングストップを強制的にOFFにします。 ※2 ディーゼル車でのEクラス(W212)適合車は、ステーションワゴンE350ブルーテック車のみ ※3 2019年9月以降納車の車両は未適合となります。 ※4 ↓画像 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [メルセデスベンツ用]、PL3-ISC-MB01です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、MINI用のPL3-ISC-M001、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 車種 型式/モデルコード Aクラス W176 Aクラス(A180/A200d) W177 (前期) ※3 Bクラス W246 Bクラス(B180/B200d) W247 (前期) ※3 Cクラス(セダン・ワゴン・クーペ・カブリオレ) W205 CLA C117 (前期/後期) CLAシューティングブレーク X117 (前期/後期) Eクラス(ワゴン含む) W212 (後期)※2 Gクラス(ワゴン含む) W463 ※1 (G550含む) GLA X156 (前期) GLC X253 GLEクラス W166 GLEクーペ C292 GLSクラス X166 X167(前期) Sクラス W222 (前期)※1 Sクラスクーペ C217 ※1 Vクラス W447 (前期) Gクラス W463A ※1 GLEクラス W167(400d/450) (前期) GLAクラス H247 (前期) GLBクラス X247 (前期) GLCクーペ C253 GLCクーペ C253 AMG GT/GT S C190 Aクラスセダン V177 (前期) Eクラス W213 Eクラス クーペ C238 Eクラス カブリオレ A238 CLAシューティングブレーク X118 CLAクーペ C118 (前期) CLAシューティングブレーク X118 CLSクーペ C218(後期) CLSシューティングブレーク X218(後期) CLSクーペ C257 GLEクーペ C293 (前期) 適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意：EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します。 ※BMW：MGU iDrive7搭載車は、PLUG TV+ BMW iDrive7が適合となります。 ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車は「PLUG TV+ BMW iDrive5/6」「core dev TVC for BMW」が適合となります。 (iDrive5/iDrive6 搭載車でもTV等の視聴・ナビ操作が可能な商品は「PLUG TV+ BMW」「core dev TVC for BMW/MINI」をご確認ください。) ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車の判別画面は※4の画像を参照してください。 ※1 Mercedes-Benz Gクラス(463)、 Sクラス(W222)、およびSクラスクーペ(C217)のV12エンジン搭載車のみアイドリングストップを強制的にOFFにします。 ※2 ディーゼル車でのEクラス(W212)適合車は、ステーションワゴンE350ブルーテック車のみ ※3 2019年9月以降納車の車両は未適合となります。 ※4 ↓画像 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [メルセデスベンツ用]、PL3-ISC-MB01です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、MINI用のPL3-ISC-M001、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:6件
スイッチ1つでリアゲートを簡単操作純正のパワーゲート機能では閉めるときにしかスイッチが作動しないが、パワーリアゲートキットでは運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在に開閉が可能に。 後付けスイッチ夜間に便利な、赤く点灯するスイッチが付属。ゲートの底面に設置可能 ゲートの高さを自在に調整手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 安全設計耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計。 クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載。開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバー。 商品説明 ・ケースペック GARAX パワーリアゲートキット、GU-PBK-AL3です。 ・運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在にリアゲートの開閉をワンタッチで可能にします。また、手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 ・夜間に便利な、赤く点灯する後付スイッチが付属。ゲートの底面に設置可能です。 ・耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計で、クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載しており、開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバーします。 適合車種 30アルファード/ヴェルファイア（イージークローザー付き車） ※本製品はバックドアイージークローザー装着車専用となります。 グレード・オプションによるのでご注意下さい。 セット内容 ダンパー用ブラケットA×(左右)各1、ダンパー用ブラケットB×(左右)各1、ナベボルト×4、皿ボルト×4、ダンパー×(左右)各1、電源ハーネスA×1、電源ハーネスB×1、電源ハーネスC×1、フロントスイッチ×1、リアスイッチ×1、コントロールユニット×1、コントロールユニット固定セット×1、エレクトロタップ×1、コーションステッカー×1、ホールソウ×1※画像はイメージです。口コミを読む
スイッチ1つでリアゲートを簡単操作純正のパワーゲート機能では閉めるときにしかスイッチが作動しないが、パワーリアゲートキットでは運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在に開閉が可能に。 後付けスイッチ夜間に便利な、赤く点灯するスイッチが付属。ゲートの底面に設置可能 ゲートの高さを自在に調整手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 安全設計耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計。 クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載。開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバー。 商品説明 ・ケースペック GARAX パワーリアゲートキット、GU-PBK-AL3です。 ・運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在にリアゲートの開閉をワンタッチで可能にします。また、手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 ・夜間に便利な、赤く点灯する後付スイッチが付属。ゲートの底面に設置可能です。 ・耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計で、クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載しており、開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバーします。 適合車種 30アルファード/ヴェルファイア（イージークローザー付き車） ※本製品はバックドアイージークローザー装着車専用となります。 グレード・オプションによるのでご注意下さい。 セット内容 ダンパー用ブラケットA×(左右)各1、ダンパー用ブラケットB×(左右)各1、ナベボルト×4、皿ボルト×4、ダンパー×(左右)各1、電源ハーネスA×1、電源ハーネスB×1、電源ハーネスC×1、フロントスイッチ×1、リアスイッチ×1、コントロールユニット×1、コントロールユニット固定セット×1、エレクトロタップ×1、コーションステッカー×1、ホールソウ×1※画像はイメージです。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:5件
主な適合車種 車種 MINI F54 F55 F56 F57 F60 ※適合につきましては2017年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※MINIナビゲーションシステム ※MINIナビゲーションシステムXL(タッチモニター)搭載車は走行スピードが63km/h以上でも、ナビ操作・USB動画の視聴が可能となります。 商品説明 ・コードテックのPLUG NAV! OBDIIナビキャンセラー [MINI用]、PL3-NAV-M001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで運転者以外の同乗者が走行中にナビ操作が出来るようになるコーディングタイプのナビキャンセラー製品です。 ・スクロールでの目的地設定をはじめとするすべての目的地検索がスムーズに行えます。 ※PLUG NAV! for MINIはUSBポートに動画データの入ったUSBメモリを挿すことで、動画再生が可能になります。 追加機能としてリーガルディスクレーマー【純正ナビ起動時に表示される警告(注意書き)】が非表示になります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※本製品は運転者以外の同乗者が走行中にナビの目的地設定が可能です。(※TVやDVDの視聴はできません) また運転者が走行中にAV機器に表示された画像を注視することは道路交通法で禁じられています。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 MINI F54 F55 F56 F57 F60 ※適合につきましては2017年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※MINIナビゲーションシステム ※MINIナビゲーションシステムXL(タッチモニター)搭載車は走行スピードが63km/h以上でも、ナビ操作・USB動画の視聴が可能となります。 商品説明 ・コードテックのPLUG NAV! OBDIIナビキャンセラー [MINI用]、PL3-NAV-M001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで運転者以外の同乗者が走行中にナビ操作が出来るようになるコーディングタイプのナビキャンセラー製品です。 ・スクロールでの目的地設定をはじめとするすべての目的地検索がスムーズに行えます。 ※PLUG NAV! for MINIはUSBポートに動画データの入ったUSBメモリを挿すことで、動画再生が可能になります。 追加機能としてリーガルディスクレーマー【純正ナビ起動時に表示される警告(注意書き)】が非表示になります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※本製品は運転者以外の同乗者が走行中にナビの目的地設定が可能です。(※TVやDVDの視聴はできません) また運転者が走行中にAV機器に表示された画像を注視することは道路交通法で禁じられています。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
![最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]TP032AS-W ワントップ 国産車用アイドリングストップキャンセラー トヨタ/ホンダ/日産/スズキ/ダイハツ/三菱などに対応](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/skydragon/cabinet/it05/onetop-tp032asw.jpg?_ex=128x128 "最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]TP032AS-W ワントップ 国産車用アイドリングストップキャンセラー トヨタ/ホンダ/日産/スズキ/ダイハツ/三菱などに対応")
口コミ評価:4.8点 レビュー件数:5件
適合車種2 メーカー 車種 年式 型式 注記 スズキ アルト H26/12〜現在 HA36S イグニス R2/2〜現在 H28/2〜R2/2 FF21S 注1 エスクード H27/10〜現在 YE21S YD21S クロスビー H29/12〜現在 MN71S スイフト H29/1〜現在 ZC53S スペーシア スペーシアカスタム H25/3〜H27/5 MK32S H27/5〜H28/12 H28/12〜H29/12 MK42S H29/12〜現在 MK53S スペーシアカスタムZ H28/12〜現在 MK42S ソリオ R2/12〜現在 MA37S 注1 H30/7〜R2/12 H29/12〜H30/7 H27/8〜H29/12 MA36S 注1 ソリオバンディット R2/12〜現在 MA37S 注1 ハスラー R2/1〜現在 MR92S MR52S H26/1〜R2/1 MR31S ラパン R2/10〜現在 R1/6〜R2/10 H29/12〜R1/6 H27/6〜H29/12 HE33S 注1 ワゴンR ワゴンRスティングレー R2/1〜現在 MH95S MH85S H29/2〜R2/1 MH35S MH55S 注1 H26/8〜H29/2 MH44S H24/9〜H26/8 MH34S ダイハツ アトレーワゴン H29/11〜現在 S321G ウェイク H29/11〜現在 H26/11〜H29/11 LA700S LA710S キャスト H27/9〜H29/10 LA250S LA260S H29/10〜現在 LA250S LA260S コペン H26/6〜H28/4 H28/4〜現在 LA400K タフト R2/6〜現在 LA900S LA910S タント タントカスタム R1/7〜現在 LA650S LA660S H29/12〜R1/7 H28/11〜H29/12 H27/12〜H28/11 H25/10〜H27/12 LA600S LA610S トール R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900S ハイゼットカーゴ H29/11〜現在 S321V ハイゼットキャディー H28/6〜H29/11 LA700V LA710V ブーン H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700S ミライース H23/9〜H29/5 LA300S H29/5〜現在 LA350S ミラトコット H30/6〜現在 LA550S ムーヴ ムーヴカスタム H22/12〜H24/12 H24/12〜H26/12 LA100S LA110S H26/12〜H28/6 H28/6〜H29/8 LA150S H29/8〜現在 LA150S LA160S ムーヴキャンバス H28/9〜現在 LA800S ムーヴコンテ H23/6〜H29/3 L585S ロッキー R1/11〜現在 A200S スバル インプレッサG4 H27/10〜H28/10 GJ系 H28/10〜現在 GK系 インプレッサXV H24/10〜H27/10 H27/10〜H29/5 GP7 GPE インプレッサスポーツ H27/10〜H28/10 GP系 H28/10〜現在 GT系 シフォン シフォンカスタム R1/7〜現在 LA650F LA660F H28/12〜R1/7 LA600F LA610F ステラ ステラカスタム H23/11〜H26/12 H26/12〜H29/8 LA150F LA160F H23/11〜H26/12 LA100F LA110F SUBARU XV H29/5〜現在 GT3 GT7 フォレスター H30/7〜現在 SK9/SK5 H27/11〜H30/7 SJ5/SJG H26/11〜H27/11 SJ5/SJG プレオプラス H24/12〜H29/5 LA300F レヴォーグ H29/8〜現在 H26/6〜H29/8 VM4 レガシィ H24/5〜H26/10 BRM レガシィB4 H26/10〜現在 BN9 レガシィアウトバック H26/10〜H29/10 H29/10〜現在 BS9 三菱 RVR R1/8〜現在 GA4W eKスペース H26/2〜R2/3 B11A eKワゴン H25/6〜H31/3 B11W エクリプスクロス R2/12〜現在 GK1W H30/3〜R2/12 GK1W GK9W デリカD:5 H31/2〜現在 CV1W ミラージュ H24/8〜H28/1 A05A マツダ フレアワゴン H25/4〜H27/5 MM32S フォルクス ワーゲン up! GTI H30/6〜現在 AADKR up! H27/6〜現在 AACHY シャラン H22/11〜H27/9 H27/9〜現在 7NCZD ティグアン H22/9〜H29/1 5NCTH ポロ H22/6〜H26/8 6RCBZ ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1 イグニス、クロスビー、スイフト、ソリオ、ソリオバンディット、ラパン、ワゴンR(H29/2〜現在)、ワゴンRスティングレー(H29/2〜現在)は車両側の配線が細いため、キット同梱のエレクトロタップでは接続できません。半田取付け、又は別途細線接続用の圧着端子の購入が必要になります。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。商品情報 アルファード/ヴェルファイア、エスクァイア、ノア、ヴォクシー、ハリアー、トール、インプレッサ、スペーシア、ワゴンR、ウェイク、タント、ムーヴ、フィット、N-BOX等に対応。 アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正取外し方法が見れるので、取付けも安心です。 適合車種1 メーカー 車種 年式 型式 注記 トヨタ アリオン H28/6〜現在 NZT260 アルファード ヴェルファイア H27/1〜現在 AGH系 GGH系 ヴィッツ H26/4〜現在 NSP130 エスクァイア H26/10〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G カローラフィールダー R1/9〜現在 NSP130 H27/4〜R1/9 NRE161G シエンタ H27/7〜現在 NSP170G スペイド H24/7〜現在 NSP130 タンク H28/11〜R2/9 M900A ノア ヴォクシー H26/1〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G ハイラックス R2/8〜現在 GUN125 パッソ H22/2〜H28/4 KGC30 H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700A ハリアー H29/6〜現在 ASU60W ASU65W ZSU60W ZSU65W ピクシスエポック H29/5〜現在 LA350A H24/5〜H29/5 LA300A ピクシスジョイ H28/8〜現在 LA250A LA260A ピクシススペース H23/9〜H29/1 L575A L585A ピクシスバン H29/11〜現在 S321M S331M ピクシスメガ H29/11〜現在 H28/5〜H29/11 H27/7〜H28/5 LA700A プレミオ H28/6〜現在 NZT260 ポルテ H24/7〜現在 NCP141 ライズ R1/11〜現在 A200A A210A ルーミー R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900A 日産 キューブ H24/10〜現在 Z12 ジューク H25/8〜現在 YF15 デイズ H25/6〜H31/3 B21W デイズルークス H26/2〜H28/12 H28/12〜R2/3 B21A ノート H28/11〜R2/12 H24/9〜H28/11 E12 ラティオ H24/10〜H28/12 N17 ホンダ N-BOX N-BOX カスタム R2/12〜現在 R1/10〜R2/12 H29/9〜R1/10 JF3/JF4 H27/11〜H29/9 H27/2〜H27/11 H23/12〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX+ N-BOX+ カスタム H27/11〜H29/8 H27/2〜H27/11 H24/7〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX SLASH H26/12〜R2/2 JF1/JF2 N-ONE R2/11〜現在 JG3/JG4 H27/7〜R2/11 JG1/JG2 N-VAN H30/7〜現在 JJ1/JJ2 N-WGN N-WGN-CUSTOM R1/8〜現在 JH3/JH4 H28/6〜R1/8 H25/11〜H28/6 JH1/JH2 ヴェゼル H25/12〜H28/3 H28/3〜現在 RU系 オデッセイ R2/11〜現在 H29/11〜R2/11 H25/11〜H29/11 RC1 ジェイド H30/5〜現在 FR5 シビックタイプR H29/9〜現在 FK8 H27/12〜H28/6 FK2 ステップワゴン H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK1 ステップワゴン スパーダ H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK5 フィット H25/9〜H27/9 H27/9〜R2/2 GK系 フリード H28/9〜現在 GB5 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
適合車種2 メーカー 車種 年式 型式 注記 スズキ アルト H26/12〜現在 HA36S イグニス R2/2〜現在 H28/2〜R2/2 FF21S 注1 エスクード H27/10〜現在 YE21S YD21S クロスビー H29/12〜現在 MN71S スイフト H29/1〜現在 ZC53S スペーシア スペーシアカスタム H25/3〜H27/5 MK32S H27/5〜H28/12 H28/12〜H29/12 MK42S H29/12〜現在 MK53S スペーシアカスタムZ H28/12〜現在 MK42S ソリオ R2/12〜現在 MA37S 注1 H30/7〜R2/12 H29/12〜H30/7 H27/8〜H29/12 MA36S 注1 ソリオバンディット R2/12〜現在 MA37S 注1 ハスラー R2/1〜現在 MR92S MR52S H26/1〜R2/1 MR31S ラパン R2/10〜現在 R1/6〜R2/10 H29/12〜R1/6 H27/6〜H29/12 HE33S 注1 ワゴンR ワゴンRスティングレー R2/1〜現在 MH95S MH85S H29/2〜R2/1 MH35S MH55S 注1 H26/8〜H29/2 MH44S H24/9〜H26/8 MH34S ダイハツ アトレーワゴン H29/11〜現在 S321G ウェイク H29/11〜現在 H26/11〜H29/11 LA700S LA710S キャスト H27/9〜H29/10 LA250S LA260S H29/10〜現在 LA250S LA260S コペン H26/6〜H28/4 H28/4〜現在 LA400K タフト R2/6〜現在 LA900S LA910S タント タントカスタム R1/7〜現在 LA650S LA660S H29/12〜R1/7 H28/11〜H29/12 H27/12〜H28/11 H25/10〜H27/12 LA600S LA610S トール R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900S ハイゼットカーゴ H29/11〜現在 S321V ハイゼットキャディー H28/6〜H29/11 LA700V LA710V ブーン H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700S ミライース H23/9〜H29/5 LA300S H29/5〜現在 LA350S ミラトコット H30/6〜現在 LA550S ムーヴ ムーヴカスタム H22/12〜H24/12 H24/12〜H26/12 LA100S LA110S H26/12〜H28/6 H28/6〜H29/8 LA150S H29/8〜現在 LA150S LA160S ムーヴキャンバス H28/9〜現在 LA800S ムーヴコンテ H23/6〜H29/3 L585S ロッキー R1/11〜現在 A200S スバル インプレッサG4 H27/10〜H28/10 GJ系 H28/10〜現在 GK系 インプレッサXV H24/10〜H27/10 H27/10〜H29/5 GP7 GPE インプレッサスポーツ H27/10〜H28/10 GP系 H28/10〜現在 GT系 シフォン シフォンカスタム R1/7〜現在 LA650F LA660F H28/12〜R1/7 LA600F LA610F ステラ ステラカスタム H23/11〜H26/12 H26/12〜H29/8 LA150F LA160F H23/11〜H26/12 LA100F LA110F SUBARU XV H29/5〜現在 GT3 GT7 フォレスター H30/7〜現在 SK9/SK5 H27/11〜H30/7 SJ5/SJG H26/11〜H27/11 SJ5/SJG プレオプラス H24/12〜H29/5 LA300F レヴォーグ H29/8〜現在 H26/6〜H29/8 VM4 レガシィ H24/5〜H26/10 BRM レガシィB4 H26/10〜現在 BN9 レガシィアウトバック H26/10〜H29/10 H29/10〜現在 BS9 三菱 RVR R1/8〜現在 GA4W eKスペース H26/2〜R2/3 B11A eKワゴン H25/6〜H31/3 B11W エクリプスクロス R2/12〜現在 GK1W H30/3〜R2/12 GK1W GK9W デリカD:5 H31/2〜現在 CV1W ミラージュ H24/8〜H28/1 A05A マツダ フレアワゴン H25/4〜H27/5 MM32S フォルクス ワーゲン up! GTI H30/6〜現在 AADKR up! H27/6〜現在 AACHY シャラン H22/11〜H27/9 H27/9〜現在 7NCZD ティグアン H22/9〜H29/1 5NCTH ポロ H22/6〜H26/8 6RCBZ ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1 イグニス、クロスビー、スイフト、ソリオ、ソリオバンディット、ラパン、ワゴンR(H29/2〜現在)、ワゴンRスティングレー(H29/2〜現在)は車両側の配線が細いため、キット同梱のエレクトロタップでは接続できません。半田取付け、又は別途細線接続用の圧着端子の購入が必要になります。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。商品情報 アルファード/ヴェルファイア、エスクァイア、ノア、ヴォクシー、ハリアー、トール、インプレッサ、スペーシア、ワゴンR、ウェイク、タント、ムーヴ、フィット、N-BOX等に対応。 アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正取外し方法が見れるので、取付けも安心です。 適合車種1 メーカー 車種 年式 型式 注記 トヨタ アリオン H28/6〜現在 NZT260 アルファード ヴェルファイア H27/1〜現在 AGH系 GGH系 ヴィッツ H26/4〜現在 NSP130 エスクァイア H26/10〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G カローラフィールダー R1/9〜現在 NSP130 H27/4〜R1/9 NRE161G シエンタ H27/7〜現在 NSP170G スペイド H24/7〜現在 NSP130 タンク H28/11〜R2/9 M900A ノア ヴォクシー H26/1〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G ハイラックス R2/8〜現在 GUN125 パッソ H22/2〜H28/4 KGC30 H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700A ハリアー H29/6〜現在 ASU60W ASU65W ZSU60W ZSU65W ピクシスエポック H29/5〜現在 LA350A H24/5〜H29/5 LA300A ピクシスジョイ H28/8〜現在 LA250A LA260A ピクシススペース H23/9〜H29/1 L575A L585A ピクシスバン H29/11〜現在 S321M S331M ピクシスメガ H29/11〜現在 H28/5〜H29/11 H27/7〜H28/5 LA700A プレミオ H28/6〜現在 NZT260 ポルテ H24/7〜現在 NCP141 ライズ R1/11〜現在 A200A A210A ルーミー R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900A 日産 キューブ H24/10〜現在 Z12 ジューク H25/8〜現在 YF15 デイズ H25/6〜H31/3 B21W デイズルークス H26/2〜H28/12 H28/12〜R2/3 B21A ノート H28/11〜R2/12 H24/9〜H28/11 E12 ラティオ H24/10〜H28/12 N17 ホンダ N-BOX N-BOX カスタム R2/12〜現在 R1/10〜R2/12 H29/9〜R1/10 JF3/JF4 H27/11〜H29/9 H27/2〜H27/11 H23/12〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX+ N-BOX+ カスタム H27/11〜H29/8 H27/2〜H27/11 H24/7〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX SLASH H26/12〜R2/2 JF1/JF2 N-ONE R2/11〜現在 JG3/JG4 H27/7〜R2/11 JG1/JG2 N-VAN H30/7〜現在 JJ1/JJ2 N-WGN N-WGN-CUSTOM R1/8〜現在 JH3/JH4 H28/6〜R1/8 H25/11〜H28/6 JH1/JH2 ヴェゼル H25/12〜H28/3 H28/3〜現在 RU系 オデッセイ R2/11〜現在 H29/11〜R2/11 H25/11〜H29/11 RC1 ジェイド H30/5〜現在 FR5 シビックタイプR H29/9〜現在 FK8 H27/12〜H28/6 FK2 ステップワゴン H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK1 ステップワゴン スパーダ H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK5 フィット H25/9〜H27/9 H27/9〜R2/2 GK系 フリード H28/9〜現在 GB5 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:4件
主な適合車種 メルセデスベンツ Aクラス W177 (前期) Aクラスセダン V177 (前期) Bクラス W247 (前期) Cクラス W205 (後期) CLAシューティングブレーク X118 (前期) CLAクーペ C118 (前期) CLSクラス C257 Gクラス ※1 W463A GLA H247 (前期) GLB X247 (前期) GLCクラス X253 (後期) GLCクーペ C253 (後期) GLEクラス W167 (前期) GLSクラス X167 (前期) EQC N293 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQC H243 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQA H243 (前期) ※1.スモールデイライト仕様車にインストールした場合、テールランプ消灯しデイライト明るさを100%に変更します。 ※上記適合情報は2021年7月現在のものです。マイナーチェンジ等により適合に変更が生じる場合もございます。最新の情報につきましてはメーカーページをご覧いただくか、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 商品説明 ・コードテックのPLUG DRC! OBD デイライトコントローラーシリーズ [メルセデスベンツ用]、PL3-DRC-MB01 です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのデイライト製品です。 ・デイライト標準装備車に ON/OFF 項目を追加し任意でのON/OFF が可能となります。また、テールランプおよびナンバー灯が点灯している車両は消灯となります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。 ・本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵し、リカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に戻すこともできます。 ・万が一の際に本製品を挿す前の状態に戻すことの出来るリカバリーモードを搭載しています。 ・本製品は安心の日本製＆メーカー保証1年付きです。 ※本製品は車両の車体番号にて管理しています。一度使用した製品は別の車両には使用出来ません。 ※稀に一部の車両で適合しない場合がございます。 ※車両の設定画面にデイタイム・ランニングライトの項目が追加されます。設定画面からチェックを外しデイライトが消灯できることを確認してください。 ※車両のコンピュータのアップデートによって対応出来ない場合があります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 メルセデスベンツ Aクラス W177 (前期) Aクラスセダン V177 (前期) Bクラス W247 (前期) Cクラス W205 (後期) CLAシューティングブレーク X118 (前期) CLAクーペ C118 (前期) CLSクラス C257 Gクラス ※1 W463A GLA H247 (前期) GLB X247 (前期) GLCクラス X253 (後期) GLCクーペ C253 (後期) GLEクラス W167 (前期) GLSクラス X167 (前期) EQC N293 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQC H243 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQA H243 (前期) ※1.スモールデイライト仕様車にインストールした場合、テールランプ消灯しデイライト明るさを100%に変更します。 ※上記適合情報は2021年7月現在のものです。マイナーチェンジ等により適合に変更が生じる場合もございます。最新の情報につきましてはメーカーページをご覧いただくか、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 商品説明 ・コードテックのPLUG DRC! OBD デイライトコントローラーシリーズ [メルセデスベンツ用]、PL3-DRC-MB01 です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのデイライト製品です。 ・デイライト標準装備車に ON/OFF 項目を追加し任意でのON/OFF が可能となります。また、テールランプおよびナンバー灯が点灯している車両は消灯となります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。 ・本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵し、リカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に戻すこともできます。 ・万が一の際に本製品を挿す前の状態に戻すことの出来るリカバリーモードを搭載しています。 ・本製品は安心の日本製＆メーカー保証1年付きです。 ※本製品は車両の車体番号にて管理しています。一度使用した製品は別の車両には使用出来ません。 ※稀に一部の車両で適合しない場合がございます。 ※車両の設定画面にデイタイム・ランニングライトの項目が追加されます。設定画面からチェックを外しデイライトが消灯できることを確認してください。 ※車両のコンピュータのアップデートによって対応出来ない場合があります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
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口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
商品情報 BMWミニ、スマートフォーフォー、フォルクスワーゲン ゴルフ7／ポロ、日産セレナに対応！ アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正の取外し手順が見れるので、取付けも安心です。 適合車種 メーカー 車種 年式 型式 注記 BMW MINI (F56) H30/5〜現在 XR20M H26/4〜H30/5 XM15 MINI (F55) H30/5〜現在 ZU20M H26/10〜H30/5 XS15 フォルクスワーゲン ゴルフ7 H25/6〜現在 AUCJZ ティグアン H29/1〜現在 5NCZE パサート パサートヴァリアント H27/7〜現在 3CCZE ポロ H26/8〜H30/3 6RCJZ 6RCZE H30/3〜現在 AWCHZ スマート スマートフォーツークーペ H27/10〜現在 453342 スマートフォーフォー ルノー トゥインゴ H28/9〜R1/8 R1/8〜現在 AHH4B 日産 エクストレイル H25/12〜現在 T32 セレナ H28/8〜現在 GFC27 注1 デイズ H31/3〜現在 B43W 注1 スズキ ランディ H28/12〜現在 SGC27 注1 三菱 eKクロス H31/3〜現在 B35W 注1 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1 イグニッションOFF/エンジン停止したあと、5秒以内に再度イグニッションON/エンジン始動しないでください。車両側の短期メモリー機能と競合して正常に動作しなくなります。 適合情報については令和1年12月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
商品情報 BMWミニ、スマートフォーフォー、フォルクスワーゲン ゴルフ7／ポロ、日産セレナに対応！ アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正の取外し手順が見れるので、取付けも安心です。 適合車種 メーカー 車種 年式 型式 注記 BMW MINI (F56) H30/5〜現在 XR20M H26/4〜H30/5 XM15 MINI (F55) H30/5〜現在 ZU20M H26/10〜H30/5 XS15 フォルクスワーゲン ゴルフ7 H25/6〜現在 AUCJZ ティグアン H29/1〜現在 5NCZE パサート パサートヴァリアント H27/7〜現在 3CCZE ポロ H26/8〜H30/3 6RCJZ 6RCZE H30/3〜現在 AWCHZ スマート スマートフォーツークーペ H27/10〜現在 453342 スマートフォーフォー ルノー トゥインゴ H28/9〜R1/8 R1/8〜現在 AHH4B 日産 エクストレイル H25/12〜現在 T32 セレナ H28/8〜現在 GFC27 注1 デイズ H31/3〜現在 B43W 注1 スズキ ランディ H28/12〜現在 SGC27 注1 三菱 eKクロス H31/3〜現在 B35W 注1 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1 イグニッションOFF/エンジン停止したあと、5秒以内に再度イグニッションON/エンジン始動しないでください。車両側の短期メモリー機能と競合して正常に動作しなくなります。 適合情報については令和1年12月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:3件
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT03です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 S660 H27/4〜R3/12 JW5 S07A MT +7.9PS - CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム搭載車対応 R2/1〜R3/12 MT +8.2PS シティブレーキアクティブシステム 対応 CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム 対応 N-ONE H24/11〜R2/3 JG1/JG2 S07A(ターボ) CVT +4.6PS シティブレーキアクティブシステム 搭載車対応 N-BOX H23/12〜H29/9 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+ H24/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/12〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX スラッシュ H26/12〜R2/2 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。 ※画像はイメージです。口コミを読む
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT03です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 S660 H27/4〜R3/12 JW5 S07A MT +7.9PS - CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム搭載車対応 R2/1〜R3/12 MT +8.2PS シティブレーキアクティブシステム 対応 CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム 対応 N-ONE H24/11〜R2/3 JG1/JG2 S07A(ターボ) CVT +4.6PS シティブレーキアクティブシステム 搭載車対応 N-BOX H23/12〜H29/9 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+ H24/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/12〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX スラッシュ H26/12〜R2/2 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。 ※画像はイメージです。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています FA04A スイッチ/トヨタAタイプ 【適合】＊必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 FA-RSBのパワープラスモードを手動で行う場合の追加スイッチになります。 本スイッチは純正サービスホールにビルトインタイプになります。 （FA-OTBに使用する場合は付属スイッチと置き換えとなります。） 4型以降のハイエース、アクア、50プリウス、アルト（プッシュスターター付近）、クロスビーなどのサービスホールに一致します。 メーカーHPより【Siecle】シエクル FA04A スイッチ/トヨタAタイプ口コミを読む
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています FA04A スイッチ/トヨタAタイプ 【適合】＊必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 FA-RSBのパワープラスモードを手動で行う場合の追加スイッチになります。 本スイッチは純正サービスホールにビルトインタイプになります。 （FA-OTBに使用する場合は付属スイッチと置き換えとなります。） 4型以降のハイエース、アクア、50プリウス、アルト（プッシュスターター付近）、クロスビーなどのサービスホールに一致します。 メーカーHPより【Siecle】シエクル FA04A スイッチ/トヨタAタイプ口コミを読む
口コミ評価:3点 レビュー件数:2件
※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。 ※BLITZ製BLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズとの同時装着は可能です。BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。 ※ ECU書き換え（弊社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを 装着された車両には取り付けできません。 実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT14です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。 ■検索ワード M900A M910A タンク A200A A210A ライズ M900A ルーミー M900F ジャスティ ジャスティカスタム M900S トール トールカスタム A200S A210S ロッキー※画像はイメージです。口コミを読む
※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。 ※BLITZ製BLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズとの同時装着は可能です。BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。 ※ ECU書き換え（弊社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを 装着された車両には取り付けできません。 実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT14です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。 ■検索ワード M900A M910A タンク A200A A210A ライズ M900A ルーミー M900F ジャスティ ジャスティカスタム M900S トール トールカスタム A200S A210S ロッキー※画像はイメージです。口コミを読む
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主な適合車種 車種 型式/モデルコード 車種 型式/モデルコード A1 スポーツバック GB (〜MY2022) A3/S3/RS3 8V (〜MY2022) A4/S4/RS4 (前期/後期) 8W A5/S5/RS5 (前期/後期) F5 A6/S6 4A (〜MY2023) A7/S7 4K (〜MY2023) A8/S8 4N TT/TTS/TTRS 8S (〜MY2022) Q2/SQ2 (前期/後期) GA (〜MY2022) Q3/Q3 スポーツバックRSQ3/RSQ3 スポーツバック F3 (〜MY2022) Q5/SQ5 FY Q7 (前期/後期) 4M Q8 F1 (〜MY2023) ※ご注意: アイドリングストップ機能装着車(MY2020 以降含む※MY2020〜MY2022)に適合します。e-tron 除く。 ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [アウディ用]、PC2-ISC-A001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・OBD2ポートに差したまま使用する特性を踏まえて、車内で邪魔にならないよう製品サイズをコンパクトにリニューアルしました！ ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・新規設計によって正面照射のLEDを基板前面に配置し、PLUG connect. のロゴマーク部分が明るく鮮明にLEDが光ることで視認性が向上。 ・車両解析及び基板の新設計によりセキュリティ搭載車にも完全対応しました!! ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけ、 元に戻したい場合はOBD2ポートから取外すだけです。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.ISCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品は車両の車台番号にて管理しています。別の車両には使用出来ません。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 アイドリングストップキャンセラー LINE UP! フォルクスワーゲン用 アウディ用 ポルシェ用 ランボルギーニ用 ベントレー用 PC2-ISC-V001 PC2-ISC-A001 PC2-ISC-P001 PC2-ISC-L001 PC2-ISC-BE01※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 車種 型式/モデルコード A1 スポーツバック GB (〜MY2022) A3/S3/RS3 8V (〜MY2022) A4/S4/RS4 (前期/後期) 8W A5/S5/RS5 (前期/後期) F5 A6/S6 4A (〜MY2023) A7/S7 4K (〜MY2023) A8/S8 4N TT/TTS/TTRS 8S (〜MY2022) Q2/SQ2 (前期/後期) GA (〜MY2022) Q3/Q3 スポーツバックRSQ3/RSQ3 スポーツバック F3 (〜MY2022) Q5/SQ5 FY Q7 (前期/後期) 4M Q8 F1 (〜MY2023) ※ご注意: アイドリングストップ機能装着車(MY2020 以降含む※MY2020〜MY2022)に適合します。e-tron 除く。 ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [アウディ用]、PC2-ISC-A001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・OBD2ポートに差したまま使用する特性を踏まえて、車内で邪魔にならないよう製品サイズをコンパクトにリニューアルしました！ ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・新規設計によって正面照射のLEDを基板前面に配置し、PLUG connect. のロゴマーク部分が明るく鮮明にLEDが光ることで視認性が向上。 ・車両解析及び基板の新設計によりセキュリティ搭載車にも完全対応しました!! ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけ、 元に戻したい場合はOBD2ポートから取外すだけです。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.ISCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品は車両の車台番号にて管理しています。別の車両には使用出来ません。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 アイドリングストップキャンセラー LINE UP! フォルクスワーゲン用 アウディ用 ポルシェ用 ランボルギーニ用 ベントレー用 PC2-ISC-V001 PC2-ISC-A001 PC2-ISC-P001 PC2-ISC-L001 PC2-ISC-BE01※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
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主な適合車種 車種 型式/モデルコード 備考 BMW 1 Series・M135i / 118i / 118d F20/F40 - BMW 2 Series・M235i / 218i / 218d・220i F22/F23/F87/F45/F46/G42/G87 - BMW 3 Series F30/F31/F34/F80 - BMW 3 Series・318i / 320i / 330i / 320d / M340i・M3 G20/G21/G80 - BMW 4 Series F32/F33/F36/F82 - BMW 4 Series・420i / M440i・M4 G22/G23/G26/G82/G83 - BMW 5 Series F10/F11/F07 - BMW 5 Series・M5 G30/G31/F90 ※6 BMW 5 Series・523i/ 523d / 530i / 540i / M550 G30/G31後期 - BMW 6 Series F12/F13/F06/G32 - BMW 7 Series F01/F02/F04 - BMW 7 Series・740i / 740d / 750i G11/G12/G11・G12後期 - BMW 8 Series・840i / 840d / 850i・M8 G14/G15/G16/F91/F92 ※6 BMW X1 F48 - BMW X2 F39 - BMW X3・X3 M F25/G01前期&後期/F97前期&後期 - BMW X4・X4 M F26/G02前期&後期/F98 - BMW X5・35d / 50i・X5 M F15/G05前期/F85 - BMW X6・35d / 50i・X6 M前期 F16/G06/F86 - BMW X7・35d/50i G07前期 - BMW Z4・20i / M40i G29 - ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します。 ※リカバリーモードについて: 本製品をインストールする前の車両状態に戻す事が出来る機能です。 ※1 アイドリングストップ キャンセルは強制OFFタイプとなります。 (MY2020以降は適合外となります。適合する商品はPLUG connect.ISC for Audiをご確認ください。) (MY2020以降は適合外となります。適合する商品はPLUG connect.ISC for Volkswagenをご確認ください。) ※2 Mercedes-Benz V12エンジン搭載車(Gクラス(W463) / Sクラス(W222) / Sクラスクーペ(C217))は、アイドリングストップは強制的にOFFになります。 ※3「ゴルフ デア・エアステ」は除きます。 ※4 ディーゼル車でのEクラス(W212)適合車は、ステーションワゴンE350ブルーテック車のみ。 ※5 ラストメモリータイプとなります(エコプロモードを除く)。 ※6 MY2020以降は適合外となります。 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※アイドリングストップ キャンセルはラストメモリータイプとなります。※5 (ALPINAは適合外) ※48V マイルド・ハイブリッド・テクノロジー搭載車両は除く。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [BMW用]、PL3-ISC-B001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、MINI用のPL3-ISC-M001、ベンツ用のPL3-ISC-MB01、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 備考 BMW 1 Series・M135i / 118i / 118d F20/F40 - BMW 2 Series・M235i / 218i / 218d・220i F22/F23/F87/F45/F46/G42/G87 - BMW 3 Series F30/F31/F34/F80 - BMW 3 Series・318i / 320i / 330i / 320d / M340i・M3 G20/G21/G80 - BMW 4 Series F32/F33/F36/F82 - BMW 4 Series・420i / M440i・M4 G22/G23/G26/G82/G83 - BMW 5 Series F10/F11/F07 - BMW 5 Series・M5 G30/G31/F90 ※6 BMW 5 Series・523i/ 523d / 530i / 540i / M550 G30/G31後期 - BMW 6 Series F12/F13/F06/G32 - BMW 7 Series F01/F02/F04 - BMW 7 Series・740i / 740d / 750i G11/G12/G11・G12後期 - BMW 8 Series・840i / 840d / 850i・M8 G14/G15/G16/F91/F92 ※6 BMW X1 F48 - BMW X2 F39 - BMW X3・X3 M F25/G01前期&後期/F97前期&後期 - BMW X4・X4 M F26/G02前期&後期/F98 - BMW X5・35d / 50i・X5 M F15/G05前期/F85 - BMW X6・35d / 50i・X6 M前期 F16/G06/F86 - BMW X7・35d/50i G07前期 - BMW Z4・20i / M40i G29 - ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します。 ※リカバリーモードについて: 本製品をインストールする前の車両状態に戻す事が出来る機能です。 ※1 アイドリングストップ キャンセルは強制OFFタイプとなります。 (MY2020以降は適合外となります。適合する商品はPLUG connect.ISC for Audiをご確認ください。) (MY2020以降は適合外となります。適合する商品はPLUG connect.ISC for Volkswagenをご確認ください。) ※2 Mercedes-Benz V12エンジン搭載車(Gクラス(W463) / Sクラス(W222) / Sクラスクーペ(C217))は、アイドリングストップは強制的にOFFになります。 ※3「ゴルフ デア・エアステ」は除きます。 ※4 ディーゼル車でのEクラス(W212)適合車は、ステーションワゴンE350ブルーテック車のみ。 ※5 ラストメモリータイプとなります(エコプロモードを除く)。 ※6 MY2020以降は適合外となります。 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※アイドリングストップ キャンセルはラストメモリータイプとなります。※5 (ALPINAは適合外) ※48V マイルド・ハイブリッド・テクノロジー搭載車両は除く。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [BMW用]、PL3-ISC-B001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、MINI用のPL3-ISC-M001、ベンツ用のPL3-ISC-MB01、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
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実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT06です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 キャストアクティバ H27/9〜R5/6 LA250S/LA260S KF-VET CVT +5.2PS スマートアシストII搭載車対応 キャストスタイル キャストスポーツ H27/10〜R5/6 コペンエクスプレイ H26/11〜 LA400K MT +5.8PS - コペンセロ H27/6〜 コペンローブ H26/6〜 タント H25/10〜R1/7 LA600S/LA610S CVT +7.5PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 タントカスタム ムーヴ H26/12〜R5/7 LA150S/LA160S CVT +4.1PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 ムーヴカスタム ステラ H26/12〜 LA150F/LA160F CVT +4.1PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 ステラカスタム ピクシスバン H27/4〜R3/12 S321M/S331M KF-VET AT +7.3PS - サンバー H27/4〜R4/1 S321B/S331B KF-VET AT +7.3PS - アトレーワゴン H27/4〜R3/12 S321G/S331G KF-VET AT +7.3PS - ハイゼットカーゴ H27/4〜R3/12 S321V/S331V KF-VET AT +7.3PS - ピクシスジョイ H28/8〜R5/6 LA250A/LA260A KF-VET CVT +6.1PS スマートアシストII 対応 シフォン/シフォンカスタム H25/10〜H31/7 LA600F/LA610F KF-VET CVT +7.5PS スマートアシスト,スマートアシストII 対応 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT06です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 キャストアクティバ H27/9〜R5/6 LA250S/LA260S KF-VET CVT +5.2PS スマートアシストII搭載車対応 キャストスタイル キャストスポーツ H27/10〜R5/6 コペンエクスプレイ H26/11〜 LA400K MT +5.8PS - コペンセロ H27/6〜 コペンローブ H26/6〜 タント H25/10〜R1/7 LA600S/LA610S CVT +7.5PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 タントカスタム ムーヴ H26/12〜R5/7 LA150S/LA160S CVT +4.1PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 ムーヴカスタム ステラ H26/12〜 LA150F/LA160F CVT +4.1PS スマートアシスト、スマートアシストII搭載車対応 ステラカスタム ピクシスバン H27/4〜R3/12 S321M/S331M KF-VET AT +7.3PS - サンバー H27/4〜R4/1 S321B/S331B KF-VET AT +7.3PS - アトレーワゴン H27/4〜R3/12 S321G/S331G KF-VET AT +7.3PS - ハイゼットカーゴ H27/4〜R3/12 S321V/S331V KF-VET AT +7.3PS - ピクシスジョイ H28/8〜R5/6 LA250A/LA260A KF-VET CVT +6.1PS スマートアシストII 対応 シフォン/シフォンカスタム H25/10〜H31/7 LA600F/LA610F KF-VET CVT +7.5PS スマートアシスト,スマートアシストII 対応 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
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商品説明 ・ヴァレンティのジュエル LED シーケンシャル ウインカーバルブ、FAW-01です。 ・純正フロントウインカーバルブと交換するだけで流れるウインカーにすることができます。 ・製品をヘッドランプに取り付け、ヴァレンティ独自のアジャスタブルソケットを新開発。ランプ内で確実に調整、固定するこができます。 ・ヘッドランプの脱着、分解や加工の必要がないので、交換作業が簡単です。 ・バルブ交換の要領で手軽に憧れの流れるウインカーにすることができ、フロントマスクをスタイリッシュに演出できます。 ・製品のコネクタ差し込みの向きを入れ替えれば「流れる点滅」または「通常点滅」の選択ができます。コネクタはヘッドランプ外側にあるため手軽に点滅方式を変更することができます。 ・高輝度42LEDチップを採用しているので、明るさは抜群です。 ・耐久性をテストする自動車部品振動試験において乗用車の基準である4G（JISD 1601）をクリアした製品なので、安心して使用できる優れた耐久性を備えています。 ・さらに、純正コネクタ接続部への水の浸入を防ぐ防水カバーが付属されているので、安全にお使いいただけます。 ・本製品のハイフラキャンセラーはVJ1001-TW1-1になります。 ・安心の1年保証です。 ※本製品は国産12V車両専用です。 ※本製品には適合の可否がありますので、適合をご確認の上、ご購入ください。 ※本製品は保安基準に準じた設計をしておりますが、まれに検査官によっては保安基準不適合と判断される場合があります。 ※本製品は消費電力が少ないため、装着すると車両側が球切れと誤認して、ハイフラッシュ現象が発生します。取り付け時は別途ハイフラッシュ防止用抵抗などを使用してください。 ※ウインカーポジションでの使用はしないでください。適合車種 車名 年式 型式 アルファード/ヴェルファイア H27/1〜H29/12 AGH30W/AGH35W/GGH30W/GGH35W/AYH30W エスクァイア/ノア H29/7〜R4/1 ZRR80G/ZRR85G/ZWR80G ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。口コミを読む
商品説明 ・ヴァレンティのジュエル LED シーケンシャル ウインカーバルブ、FAW-01です。 ・純正フロントウインカーバルブと交換するだけで流れるウインカーにすることができます。 ・製品をヘッドランプに取り付け、ヴァレンティ独自のアジャスタブルソケットを新開発。ランプ内で確実に調整、固定するこができます。 ・ヘッドランプの脱着、分解や加工の必要がないので、交換作業が簡単です。 ・バルブ交換の要領で手軽に憧れの流れるウインカーにすることができ、フロントマスクをスタイリッシュに演出できます。 ・製品のコネクタ差し込みの向きを入れ替えれば「流れる点滅」または「通常点滅」の選択ができます。コネクタはヘッドランプ外側にあるため手軽に点滅方式を変更することができます。 ・高輝度42LEDチップを採用しているので、明るさは抜群です。 ・耐久性をテストする自動車部品振動試験において乗用車の基準である4G（JISD 1601）をクリアした製品なので、安心して使用できる優れた耐久性を備えています。 ・さらに、純正コネクタ接続部への水の浸入を防ぐ防水カバーが付属されているので、安全にお使いいただけます。 ・本製品のハイフラキャンセラーはVJ1001-TW1-1になります。 ・安心の1年保証です。 ※本製品は国産12V車両専用です。 ※本製品には適合の可否がありますので、適合をご確認の上、ご購入ください。 ※本製品は保安基準に準じた設計をしておりますが、まれに検査官によっては保安基準不適合と判断される場合があります。 ※本製品は消費電力が少ないため、装着すると車両側が球切れと誤認して、ハイフラッシュ現象が発生します。取り付け時は別途ハイフラッシュ防止用抵抗などを使用してください。 ※ウインカーポジションでの使用はしないでください。適合車種 車名 年式 型式 アルファード/ヴェルファイア H27/1〜H29/12 AGH30W/AGH35W/GGH30W/GGH35W/AYH30W エスクァイア/ノア H29/7〜R4/1 ZRR80G/ZRR85G/ZWR80G ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。口コミを読む
![最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]FIS-N06 Bullcon ブルコン フジ電機工業 フリーアイドリングストップ 日産/三菱車用 12V 3年保証 アイドリングストップキャンセラー](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/skydragon/cabinet/it08/bullcon-fisn06.jpg?_ex=128x128 "最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]FIS-N06 Bullcon ブルコン フジ電機工業 フリーアイドリングストップ 日産/三菱車用 12V 3年保証 アイドリングストップキャンセラー")
口コミ評価:5点 レビュー件数:1件
製品情報 製品番号 FIS-N06 【ご購入の前に】 ・本製品は手動によるアイドリングストップ機能のON/OFFを補助する製品です。 ・本製品は各車両ごとに適合が決まっています。 適合以外の車両では使用しないでください。非適合の製品を取り付けした事や誤った取り付け方法などによる不具合に関しては、一切責任を負いません。又、適合車種であっても車両メーカーでの仕様変更によりお取り付けが出来ない場合があります。 ・本製品の機能を使用した事により燃費が悪くなる可能性がありますので予めご了承ください。 ・本製品を使用して発生した事故や故障、破損等に関しての責任は一切負いませんので予めご了承ください。 ・本製品の誤った取り付け方法及び使用方法による事故等に関しましては、一切責任を負いません。 ・本製品の取り付けには車両パネル等の脱着が必要です。キズ付け、破損に注意して作業を行ってください。 ・ご購入時及び修理等での本製品の取り付け・取り外しに掛かる工賃及びメーカーへの送料等の費用はお客様ご負担となります。 又、修理時のお預かりに際して交換及び代替品等の貸し出しは行っておりません。 ・本製品の作動の有無に関係なく、事故や盗難被害等の責任は一切責任を負いません。 ・製品のデザイン、仕様、外観、色合い、価格等につきましては予告なく変更や生産を終了する場合があります。また、 製品の写真等の色は実物とは多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。口コミを読む
製品情報 製品番号 FIS-N06 【ご購入の前に】 ・本製品は手動によるアイドリングストップ機能のON/OFFを補助する製品です。 ・本製品は各車両ごとに適合が決まっています。 適合以外の車両では使用しないでください。非適合の製品を取り付けした事や誤った取り付け方法などによる不具合に関しては、一切責任を負いません。又、適合車種であっても車両メーカーでの仕様変更によりお取り付けが出来ない場合があります。 ・本製品の機能を使用した事により燃費が悪くなる可能性がありますので予めご了承ください。 ・本製品を使用して発生した事故や故障、破損等に関しての責任は一切負いませんので予めご了承ください。 ・本製品の誤った取り付け方法及び使用方法による事故等に関しましては、一切責任を負いません。 ・本製品の取り付けには車両パネル等の脱着が必要です。キズ付け、破損に注意して作業を行ってください。 ・ご購入時及び修理等での本製品の取り付け・取り外しに掛かる工賃及びメーカーへの送料等の費用はお客様ご負担となります。 又、修理時のお預かりに際して交換及び代替品等の貸し出しは行っておりません。 ・本製品の作動の有無に関係なく、事故や盗難被害等の責任は一切責任を負いません。 ・製品のデザイン、仕様、外観、色合い、価格等につきましては予告なく変更や生産を終了する場合があります。また、 製品の写真等の色は実物とは多少異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:1件
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 備考 1シリーズ F20 / M135i / M140i - F40 / M135i - 2シリーズ F22 / M235i / M240i - F87 / M2 / M2 Competition - F44 / M235i - G44 / M240i - G87 / M2 - 3シリーズ F30 / F31 / F34 / 328i / 330i / 335i / 340i / ActiveHybrid 3 - F80 / M3 / M3 Competition - G20 / G21 / 320i / 330i / M340i - G80 / G21 / 320i / 330i / M340i - 4シリーズ F32 / F33 / F36 / 428i / 430i / 435i / 440i - F82 / F83 / M4 / M4 Competition - G22 / G23 / G26 / 420i / M440i - G82 / G83 / M4 / M4 Competition - 5シリーズ G30 / G31 / 530i / 540i / M550iX - F90 / M5 / M5 Competition - 6シリーズ G32 / 640i GT - 7シリーズ G11 / G12 / 740i / 750i / M760Li - 8シリーズ G14 / G15 / G16 / 840i / M850i - F91 / F92 / F93 / M8 / M8 Competition - i8シリーズ I12 / I15 - X1シリーズ F48 / 25i - X2シリーズ F39 / M35i - X3シリーズ G01 / M40i - X4シリーズ G02 / 30i / M40i - X5シリーズ G05 / 45eX / M50iX - X5M・X5M Competition F95 - X6シリーズ G06 / M50iX - X6M・X6M Competition F96 - X7シリーズ G07 / M50iX - Z4シリーズ G29 / 20i / M40i - SUPRA(スープラ) JZA80 / DB02 / DB42 / RZ MINI(ミニ) F54 / JCW 前期/後期 ※1 液晶メーター車除く F60 / JCW 前期/後期 ※1 ※1.MINI JCW の液晶メーター車はモード切替時にメーター内ターンシグナルインジケーターは点灯しません。モード移行は本体 LED で確認して下さい。 ※純正エグゾーストフラップ搭載車用。 ※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG connect.EXC エグゾースト フラップ コントローラー、PC2-EXC-B001です。 ・PLUG connect. EXC は OBD2 ポートに取付けることで、エグゾーストフラップ搭載車のフラップをBCボタンを押すだけでオープン・クローズ・ノーマルと任意に切替る事が出来ます。さらにラストメモリー機能(※1)も搭載してます。 ・ステアリングコラムスイッチのBCボタンで、任意にエキゾーストフラップの開閉操作を行うことが出来ます。また、BCボタンを1秒長押しする事で各モードの切り替を行います。 ・元に戻したい場合は OBD2 ポートから取外しエンジンを掛けなおすだけ。誰にでも簡単にインストール・アンインストールが可能です。 ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけで動作します。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.EXCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品を使用する前に必ず最新の適合を確認下さい。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品を購入後 1 年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます。尚、ソフトウェアのアップデートサービスが終了した製品及び譲渡、転売、中古品については購入後 1 年以内でも保証対象外とさせていただきます。 ※1 再生中に停止ボタンを押して本体の電源を切っても、次に再生する際に、続きから再生する機能となります。レジューム機能とも呼ばれます。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 型式/モデルコード 備考 1シリーズ F20 / M135i / M140i - F40 / M135i - 2シリーズ F22 / M235i / M240i - F87 / M2 / M2 Competition - F44 / M235i - G44 / M240i - G87 / M2 - 3シリーズ F30 / F31 / F34 / 328i / 330i / 335i / 340i / ActiveHybrid 3 - F80 / M3 / M3 Competition - G20 / G21 / 320i / 330i / M340i - G80 / G21 / 320i / 330i / M340i - 4シリーズ F32 / F33 / F36 / 428i / 430i / 435i / 440i - F82 / F83 / M4 / M4 Competition - G22 / G23 / G26 / 420i / M440i - G82 / G83 / M4 / M4 Competition - 5シリーズ G30 / G31 / 530i / 540i / M550iX - F90 / M5 / M5 Competition - 6シリーズ G32 / 640i GT - 7シリーズ G11 / G12 / 740i / 750i / M760Li - 8シリーズ G14 / G15 / G16 / 840i / M850i - F91 / F92 / F93 / M8 / M8 Competition - i8シリーズ I12 / I15 - X1シリーズ F48 / 25i - X2シリーズ F39 / M35i - X3シリーズ G01 / M40i - X4シリーズ G02 / 30i / M40i - X5シリーズ G05 / 45eX / M50iX - X5M・X5M Competition F95 - X6シリーズ G06 / M50iX - X6M・X6M Competition F96 - X7シリーズ G07 / M50iX - Z4シリーズ G29 / 20i / M40i - SUPRA(スープラ) JZA80 / DB02 / DB42 / RZ MINI(ミニ) F54 / JCW 前期/後期 ※1 液晶メーター車除く F60 / JCW 前期/後期 ※1 ※1.MINI JCW の液晶メーター車はモード切替時にメーター内ターンシグナルインジケーターは点灯しません。モード移行は本体 LED で確認して下さい。 ※純正エグゾーストフラップ搭載車用。 ※適合につきましては2023年5月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG connect.EXC エグゾースト フラップ コントローラー、PC2-EXC-B001です。 ・PLUG connect. EXC は OBD2 ポートに取付けることで、エグゾーストフラップ搭載車のフラップをBCボタンを押すだけでオープン・クローズ・ノーマルと任意に切替る事が出来ます。さらにラストメモリー機能(※1)も搭載してます。 ・ステアリングコラムスイッチのBCボタンで、任意にエキゾーストフラップの開閉操作を行うことが出来ます。また、BCボタンを1秒長押しする事で各モードの切り替を行います。 ・元に戻したい場合は OBD2 ポートから取外しエンジンを掛けなおすだけ。誰にでも簡単にインストール・アンインストールが可能です。 ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけで動作します。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.EXCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品を使用する前に必ず最新の適合を確認下さい。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品を購入後 1 年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます。尚、ソフトウェアのアップデートサービスが終了した製品及び譲渡、転売、中古品については購入後 1 年以内でも保証対象外とさせていただきます。 ※1 再生中に停止ボタンを押して本体の電源を切っても、次に再生する際に、続きから再生する機能となります。レジューム機能とも呼ばれます。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:1件
主な適合 車種 年式 型式 CX-3 H28/11〜現在 DK系 CX-5 H29/2〜H30/2 KF系 H30/3〜 KF系 CX-8 H29/12〜R6/1 KG2P MAZDA2 R1/9〜現在 DJ系 アクセラ H28/7〜R1/5 BM系 アテンザ H28/8〜R1/7 GJ系 デミオ H28/11〜R1/7 DJ系 ロードスター H30/7〜現在 ND5RC ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に対応。 商品説明 ・ワントップのマツダ車用アイドリングストップキャンセラー、TPT068ASです。 ・アイドリングストップ機能の初期設定がONになっており、OFFにしてキャンセルしても再びエンジンをかけ直すとONに戻ってしまうのを防ぐキャンセラーです。 ・エンジン始動のたびにスイッチを押す手間が解消され、純正のアイドリングストップOFFボタンを長押し(3秒)すれば初期状態の変更も可能です。 ・配線の切断も不要で3本の配線を車に接続するだけの簡単取付けです。 構成部品 アイドリングストップキャンセラー / エレクトロタップ※画像はイメージです。口コミを読む
主な適合 車種 年式 型式 CX-3 H28/11〜現在 DK系 CX-5 H29/2〜H30/2 KF系 H30/3〜 KF系 CX-8 H29/12〜R6/1 KG2P MAZDA2 R1/9〜現在 DJ系 アクセラ H28/7〜R1/5 BM系 アテンザ H28/8〜R1/7 GJ系 デミオ H28/11〜R1/7 DJ系 ロードスター H30/7〜現在 ND5RC ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に対応。 商品説明 ・ワントップのマツダ車用アイドリングストップキャンセラー、TPT068ASです。 ・アイドリングストップ機能の初期設定がONになっており、OFFにしてキャンセルしても再びエンジンをかけ直すとONに戻ってしまうのを防ぐキャンセラーです。 ・エンジン始動のたびにスイッチを押す手間が解消され、純正のアイドリングストップOFFボタンを長押し(3秒)すれば初期状態の変更も可能です。 ・配線の切断も不要で3本の配線を車に接続するだけの簡単取付けです。 構成部品 アイドリングストップキャンセラー / エレクトロタップ※画像はイメージです。口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:1件
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT09です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 CX-3 H27/2〜 DK5FW/DK5AW S5-DPTS(ディーゼル) AT +21.1PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 MAZDA2 R1/9〜 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS AT +17.6PS ディーゼル,アドバンストSCBS 対応 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS MT +17.7PS デミオ H26/10〜R1/7 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS(ディーゼル) AT +17.6PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 MT +17.7PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 アクセラスポーツ H28/7〜R1/5 BMLFS S5-DPTS(1.5Lディーゼル) AT +16.1PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT09です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 CX-3 H27/2〜 DK5FW/DK5AW S5-DPTS(ディーゼル) AT +21.1PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 MAZDA2 R1/9〜 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS AT +17.6PS ディーゼル,アドバンストSCBS 対応 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS MT +17.7PS デミオ H26/10〜R1/7 DJ5FS/DJ5AS S5-DPTS(ディーゼル) AT +17.6PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 MT +17.7PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 アクセラスポーツ H28/7〜R1/5 BMLFS S5-DPTS(1.5Lディーゼル) AT +16.1PS スマートシティブレーキサポート搭載車対応 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:1件
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています レスポンスブレード RB-1B 【適合車種】＊必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。 アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー（＊1）への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40％領域のトルクアップを体感出来ます。 ＊1：エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 ●レスポンスブレードの特徴 ■税抜定価\6,800〜でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。 ＊一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。 ■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプター\10,800-で伸びやかな加速をプラス出来ます。 ＊アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。 ＊4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。 ＊カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。 ■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。 ＊サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。 ＊弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。 ■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。 ＊燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。 ＊パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。 ＊踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。 ■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。 ＊サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 ●加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。 テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30％（実用域）の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。 ■車両：レクサスNX300h ノーマルモード ■アクセル開度：30％（実用域） ■外気温：26℃ ●取り付けカンタン！ 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付！ ※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。 ※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 【アダプターについて】 レスポンスブレード装着により、走り始め〜中速のアクセルレスポンス・トルクは向上しますが、4000〜4500rpm以上の領域では若干燃料が濃くなる傾向があります。この領域を改善するアダプターになります。高回転を多用する場合は併用をおすすめ致します。アダプターはエアフローセンサーにカプラー接続になりますので後から追加することも可能です。 ●レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。 ＊レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。 メーカーHPより【Siecle】シエクル レスポンスブレード RB-1B エアフローセンサーはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 数多くの卓上テスト、実走行によるフィーリングテスト、シャーシダイナモによるパワー計測等を経て発売に至りました。 ●特に、アクセル開度〜40％までの領域に大幅な変化が望めます。 ●登坂路等、トルクが必要な領域での加速が変わります。口コミを読む
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています レスポンスブレード RB-1B 【適合車種】＊必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 レスポンスブレードは、エアフローセンサーにエアロダイナミックスという新発想。 アクセルワークに対する加速感が大幅に向上します。 レスポンスブレードはエアフローセンサー（＊1）への空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 エアーフローセンサーの流量変化に直接作用してパワーアップ・トルクアップを実現する製品になり、アクセルを踏んだ時のグッと前に出る力、特にアクセル開度〜40％領域のトルクアップを体感出来ます。 ＊1：エアーフローセンサーとはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 ●レスポンスブレードの特徴 ■税抜定価\6,800〜でパワーアップ・トルクアップを体感出来、コストパフォーマンスに優れています。 ＊一部車種は制御上、アダプターとのセット品になります。 ■高負荷・高回転を多用する場合はオプションのアダプター\10,800-で伸びやかな加速をプラス出来ます。 ＊アダプター装着により高負荷・高回転領域の伸びやかさと出力アップを更に体感出来るようになります。 ＊4000rpm〜4500rpm以上の領域を多様する場合におすすめになります。 ＊カプラー接続になりますので後から追加する事が可能です。 ■コンピューター制御と異なりアイドリングからアクセルを踏んだ時の極低負荷領域から制御の違いを体感出来ます。 ＊サブコンやECU制御ではこの極低負荷領域を制御するとアイドリング不調を招き制御することが出来ません。 ＊弊社サブコンMINICONシリーズと制御を補完しあうので併用してパワーアップも楽しめます。 ■燃調を濃い方向に振りパワーアップを実現するのでパワー重視の製品になります。 ＊燃費性能よりパワーを重視したセッティングの製品となります。 ＊パワーより燃費性能を重視する場合はレスポンスリング・MINICONをおすすめいたします。 ＊踏み始めのトルク特性に合わせた走り方が出来れば燃費は変わらない傾向にあります。 ■電気的な制御ではなく構造的に燃料値を変化させるので機械的な故障リスクがないので安心です。 ＊サブコン・ECU制御以外でパワーアップを狙いたい方にもおすすめです。 ●加速テスト ノーマルとレスポンスブレードを装着した状態との比較テストを行いました。 テストはスタート地点を同じにして、アクセル開度30％（実用域）の同条件にてテストを実施。0km/h〜60km/hまでの到達時間を計測。 ■車両：レクサスNX300h ノーマルモード ■アクセル開度：30％（実用域） ■外気温：26℃ ●取り付けカンタン！ 車両毎のセンサー形状に合わせてあるので、センサーを外して装着するだけの簡単取付！ ※一部車両はエアクリーナー脱着作業が必要になります。詳細は取扱説明書をご確認いただくか、お問い合わせ下さい。 ※社外エアクリーナー・インテークパイプに変更した場合、取付出来ない場合がございますので、購入前にエアーフローセンサー付近の純正形状と差異がないかご確認下さい。 【アダプターについて】 レスポンスブレード装着により、走り始め〜中速のアクセルレスポンス・トルクは向上しますが、4000〜4500rpm以上の領域では若干燃料が濃くなる傾向があります。この領域を改善するアダプターになります。高回転を多用する場合は併用をおすすめ致します。アダプターはエアフローセンサーにカプラー接続になりますので後から追加することも可能です。 ●レスポンスブレードとレスポンスリングの比較 どちらもセンサーを構造的に制御するモデルとなりますが、レスポンスブレードはセンサーにダイレクト接続する事によりレスポンスリングよりもパワーを重視したモデルになります。 ＊レスポンスブレードとレスポンスリングは併用可能です。 メーカーHPより【Siecle】シエクル レスポンスブレード RB-1B エアフローセンサーはエンジンの吸気量を計測し、車両コンピュータへデータを送っている重要なセンサーです。車両コンピュータはこの情報を元に燃料値、点火時期といったエンジン制御にとって重要な部分を決定しています。 レスポンスブレードはエアフローセンサーへの空気の流れ方を特殊形状のブレードにより増幅させ、より加速に有利な特性に変更させます。 数多くの卓上テスト、実走行によるフィーリングテスト、シャーシダイナモによるパワー計測等を経て発売に至りました。 ●特に、アクセル開度〜40％までの領域に大幅な変化が望めます。 ●登坂路等、トルクが必要な領域での加速が変わります。口コミを読む
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実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT02です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 WRX S4 H26/8〜R3/3 VAG FA20 (ターボ) CVT +32.3PS アイサイトVer.3搭載車対応 レヴォーグ H26/6〜R2/10 VMG FA20 (ターボ) CVT +24.3PS アイサイトVer.3搭載車対応 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT02です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 WRX S4 H26/8〜R3/3 VAG FA20 (ターボ) CVT +32.3PS アイサイトVer.3搭載車対応 レヴォーグ H26/6〜R2/10 VMG FA20 (ターボ) CVT +24.3PS アイサイトVer.3搭載車対応 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。口コミを読む
口コミ評価:2点 レビュー件数:1件
AS商品コードRRSZ000206メーカーアールズメーカーコードEP33-103商品説明等■サイドエアバック異常ランプ点灯防止用のキャンセラーです。■安全機能を省いた安価版■専用コネクター採用で簡単に装着可能です。※ カチッと音がするまでカプラーへ確実に差し込んでください。※ 既にエアバッグ警告灯が点灯している場合は診断機でのエラー消去が必要です。■すべての商品がお客様宅に直送が不可の為、弊社経由となりますので送料が2回分掛かっておりますので予めご了承下さいキーワードZC13S ZC13 ZC43S ZC43 ZC53S ZC53 ZD53S ZD53 ZC83S ZC83 ZD83S ZD83 K12C K10C ZC33S ZC33 K14C swift スイフトスポーツアールズ R'selectronicparts etc 電子パーツ その他 エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください！■【商品について】 ※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。 カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。再度、商品名や商品説明をご確認ください。■【納期について】 ・納期は、ご注文後にご案内致します。 ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。 ・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。 但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。■【キャンセル・変更について】 ・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！ 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 ※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。■【発送について】 ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。 塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。 ・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。 店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。 ※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。■【お届け商品について】 ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。 必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。ZC33 スイフト RRP ワンタッチサイドエアバックキャンセラーメーカー：アールズ | R's口コミを読む
AS商品コードRRSZ000206メーカーアールズメーカーコードEP33-103商品説明等■サイドエアバック異常ランプ点灯防止用のキャンセラーです。■安全機能を省いた安価版■専用コネクター採用で簡単に装着可能です。※ カチッと音がするまでカプラーへ確実に差し込んでください。※ 既にエアバッグ警告灯が点灯している場合は診断機でのエラー消去が必要です。■すべての商品がお客様宅に直送が不可の為、弊社経由となりますので送料が2回分掛かっておりますので予めご了承下さいキーワードZC13S ZC13 ZC43S ZC43 ZC53S ZC53 ZD53S ZD53 ZC83S ZC83 ZD83S ZD83 K12C K10C ZC33S ZC33 K14C swift スイフトスポーツアールズ R'selectronicparts etc 電子パーツ その他 エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項 ※必ずご確認ください！■【商品について】 ※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。 カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。再度、商品名や商品説明をご確認ください。■【納期について】 ・納期は、ご注文後にご案内致します。 ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。 ・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。 但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。■【キャンセル・変更について】 ・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！ 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 ※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。■【発送について】 ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。 塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。 ・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。 店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。 ※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。■【お届け商品について】 ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。 必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。ZC33 スイフト RRP ワンタッチサイドエアバックキャンセラーメーカー：アールズ | R's口コミを読む
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商品説明 ・ブリッツのBrake Hold Jumper、15807です。 ・ブレーキを踏まなくても停止状態を保持するブレーキホールドを自動的に制御し、エンジンの始動、または運転席シートベルトの装着に連動して、ブレーキホールド機能をONにできるので、エンジン始動後の煩わしいスイッチ操作が不要になります。 ・ノーマル復帰機能を搭載しており、不要な場合には簡単操作で純正の制御に戻すことができます。 ・車種専用のコネクターオン設計で、接続に必要なショートパーツ同梱です。 商品構成 ●制御回路付き車種別専用ハーネス ●本体ユニット ●ショートパーツ主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 セレナ H28/8〜R4/11 C27/GC27/GNC27/GFC27/GFNC27 MR20DD - セレナe-POWER H30/3〜R4/11 HC27/HFC27 HR12DE - キックス R2/6〜現在 HC27/HFC27 HR12DE - キックス R2/06〜現在 P15 HR12 デイズ R1/03〜現在 B44W/ B45W/ B47W/ B48W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 ルークス R2/03〜現在 B44A/ B45A/B47A/ B48A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK クロス R1/03〜現在 B34W/ B35W/B37W/ B38W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK クロススペース R2/03〜現在 B34A/ B35A/ B37A/ B38A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK スペース R2/03〜現在 B34A/ B35A/B37A/ B38A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK ワゴン R1/03〜現在 B33W/ B36W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 アウトランダーPHEV R3/12〜現在 GN0W 4B12 - ※適合につきましては2023年13月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。口コミを読む
商品説明 ・ブリッツのBrake Hold Jumper、15807です。 ・ブレーキを踏まなくても停止状態を保持するブレーキホールドを自動的に制御し、エンジンの始動、または運転席シートベルトの装着に連動して、ブレーキホールド機能をONにできるので、エンジン始動後の煩わしいスイッチ操作が不要になります。 ・ノーマル復帰機能を搭載しており、不要な場合には簡単操作で純正の制御に戻すことができます。 ・車種専用のコネクターオン設計で、接続に必要なショートパーツ同梱です。 商品構成 ●制御回路付き車種別専用ハーネス ●本体ユニット ●ショートパーツ主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 セレナ H28/8〜R4/11 C27/GC27/GNC27/GFC27/GFNC27 MR20DD - セレナe-POWER H30/3〜R4/11 HC27/HFC27 HR12DE - キックス R2/6〜現在 HC27/HFC27 HR12DE - キックス R2/06〜現在 P15 HR12 デイズ R1/03〜現在 B44W/ B45W/ B47W/ B48W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 ルークス R2/03〜現在 B44A/ B45A/B47A/ B48A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK クロス R1/03〜現在 B34W/ B35W/B37W/ B38W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK クロススペース R2/03〜現在 B34A/ B35A/ B37A/ B38A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK スペース R2/03〜現在 B34A/ B35A/B37A/ B38A BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 eK ワゴン R1/03〜現在 B33W/ B36W BR06 電動パーキングブレーキ搭載車専用 アウトランダーPHEV R3/12〜現在 GN0W 4B12 - ※適合につきましては2023年13月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。口コミを読む
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています MINICONステー シエクルステー ST01 MOUNT STAY サブコンシリーズ MINICON・MINICON-ALFA などをエンジンルームに設置するオプションステーになります。車両バッテリーに取付するタイプやエンジンルームの使用されていないボルト・ボルト穴を利用したり両面テープ固定するタイプなどご用意致しました。 車両バッテリーステーを利用して固定する金属製のステーになります。バッテリーステーの形状やバッテリー周りのスペースやバッテリーの端子向きにより使用出来ない場合があります。 固定用ボルトナット2セット付属。 MINICON 本体を2セット設置可能。 メーカーHPより【Siecle】シエクル MINICONステー シエクルステー ST01 MINICON・レスポンスジェットなどをエンジンルームにスマートに設置する為の取付ステー。 ST01は車両バッテリーステーを利用した取付方法になります。口コミを読む
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています MINICONステー シエクルステー ST01 MOUNT STAY サブコンシリーズ MINICON・MINICON-ALFA などをエンジンルームに設置するオプションステーになります。車両バッテリーに取付するタイプやエンジンルームの使用されていないボルト・ボルト穴を利用したり両面テープ固定するタイプなどご用意致しました。 車両バッテリーステーを利用して固定する金属製のステーになります。バッテリーステーの形状やバッテリー周りのスペースやバッテリーの端子向きにより使用出来ない場合があります。 固定用ボルトナット2セット付属。 MINICON 本体を2セット設置可能。 メーカーHPより【Siecle】シエクル MINICONステー シエクルステー ST01 MINICON・レスポンスジェットなどをエンジンルームにスマートに設置する為の取付ステー。 ST01は車両バッテリーステーを利用した取付方法になります。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:1件
主な適合車種 車種 モデルイヤー Urus(ウルス) 〜MY2023 ※ご注意: アイドリングストップ機能装着車(アイドリングストップ キャンセルは強制OFFタイプとなります。) ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー、PC2-ISC-L001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・OBD2ポートに差したまま使用する特性を踏まえて、車内で邪魔にならないよう製品サイズをコンパクトにリニューアルしました！ ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・新規設計によって正面照射のLEDを基板前面に配置し、PLUG connect. のロゴマーク部分が明るく鮮明にLEDが光ることで視認性が向上。 ・車両解析及び基板の新設計によりセキュリティ搭載車にも完全対応しました!! ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけ、 元に戻したい場合はOBD2ポートから取外すだけです。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.ISCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品は車両の車台番号にて管理しています。別の車両には使用出来ません。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 アイドリングストップキャンセラー LINE UP! フォルクスワーゲン用 アウディ用 ポルシェ用 ランボルギーニ用 ベントレー用 PC2-ISC-V001 PC2-ISC-A001 PC2-ISC-P001 PC2-ISC-L001 PC2-ISC-BE01※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 モデルイヤー Urus(ウルス) 〜MY2023 ※ご注意: アイドリングストップ機能装着車(アイドリングストップ キャンセルは強制OFFタイプとなります。) ※適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー、PC2-ISC-L001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・OBD2ポートに差したまま使用する特性を踏まえて、車内で邪魔にならないよう製品サイズをコンパクトにリニューアルしました！ ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・新規設計によって正面照射のLEDを基板前面に配置し、PLUG connect. のロゴマーク部分が明るく鮮明にLEDが光ることで視認性が向上。 ・車両解析及び基板の新設計によりセキュリティ搭載車にも完全対応しました!! ・技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけ、 元に戻したい場合はOBD2ポートから取外すだけです。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※PLUG connect.ISCは、OBD2 ポートに取付けた(挿し込み)状態でご使用いただく製品です。 ※本製品は車両の車台番号にて管理しています。別の車両には使用出来ません。 ※一部の車両で適合しない場合がございます。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。 保証対象外となります。 アイドリングストップキャンセラー LINE UP! フォルクスワーゲン用 アウディ用 ポルシェ用 ランボルギーニ用 ベントレー用 PC2-ISC-V001 PC2-ISC-A001 PC2-ISC-P001 PC2-ISC-L001 PC2-ISC-BE01※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
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主な適合車種 911(991) 前期/後期 All model 718 Boxster ・Boxster S・Boxster GTS(982) Boxster(981) Boxster・Boxster S・Boxster GTS・Boxster Spyder 718 Cayman ・Cayman S・Cayman GTS・Cayman GT4(982c) Cayman(981c) Cayman・Cayman S・Cayman GTS 718 Spyder (982) Cayenne(958) 前期/後期 Cayenne・Cayenne S・Cayenne GTS・Cayenne Turbo・Cayenne Turbo S Macan (95B) 前期/後期 Macan・Macan S・Macan GTS・Macan Turbo Panamera(970) 前期/後期 Panamera・Panamera 4・Panamera S・Panamera 4S・Panamera GTS・Panamera Turbo・Panamera Turbo S ※アイドリングストップ キャンセルはラストメモリータイプとなります。 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [ポルシェ用]、PL3-ISC-P001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、MINI用のPL3-ISC-M001、メルセデスベンツ用のPL3-ISC-MB01もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 911(991) 前期/後期 All model 718 Boxster ・Boxster S・Boxster GTS(982) Boxster(981) Boxster・Boxster S・Boxster GTS・Boxster Spyder 718 Cayman ・Cayman S・Cayman GTS・Cayman GT4(982c) Cayman(981c) Cayman・Cayman S・Cayman GTS 718 Spyder (982) Cayenne(958) 前期/後期 Cayenne・Cayenne S・Cayenne GTS・Cayenne Turbo・Cayenne Turbo S Macan (95B) 前期/後期 Macan・Macan S・Macan GTS・Macan Turbo Panamera(970) 前期/後期 Panamera・Panamera 4・Panamera S・Panamera 4S・Panamera GTS・Panamera Turbo・Panamera Turbo S ※アイドリングストップ キャンセルはラストメモリータイプとなります。 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [ポルシェ用]、PL3-ISC-P001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、MINI用のPL3-ISC-M001、メルセデスベンツ用のPL3-ISC-MB01もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
![最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]TPT035AS ワントップ マツダ車用アイドリングストップキャンセラー](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/skydragon/cabinet/it05/onetop-tpt035as.jpg?_ex=128x128 "最大3,000円OFFクーポン配布中！[5/4(土)20:00〜5/5(日)23:59]TPT035AS ワントップ マツダ車用アイドリングストップキャンセラー")
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商品情報 CX-3、CX-5、アクセラ、アテンザ、デミオ、ロードスター等のマツダ車に対応。 i-stop(アイドリングストップ)を解除し、初期設定を「OFF設定」にできるアダプターです。 専用サイトで純正取外し手順が見れるので、取付けも安心です。 適合車種 メーカー 車種 年式 型式 マツダ CX-3 H27/2 〜 H28/11 DK5FW CX-5 H24/2 〜 H27/1 H27/1 〜 H29/2 KE2FW アクセラ H25/11 〜 H28/7 BM5FP アテンザ H24/11 〜 H27/1 H27/1 〜 H28/8 GJ系 デミオ H26/9 〜 H28/11 DJ3AS DJ3FS DJ5AS DJ5FS DJLFS ロードスター H27/5 〜 H30/6 ND5RC NDERC ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 ※マイナーチェンジ後のマツダ車に対応したアイドリングストップキャンセラーは「TPT068AS」です。ご注意ください。 適合情報については平成30年6月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
商品情報 CX-3、CX-5、アクセラ、アテンザ、デミオ、ロードスター等のマツダ車に対応。 i-stop(アイドリングストップ)を解除し、初期設定を「OFF設定」にできるアダプターです。 専用サイトで純正取外し手順が見れるので、取付けも安心です。 適合車種 メーカー 車種 年式 型式 マツダ CX-3 H27/2 〜 H28/11 DK5FW CX-5 H24/2 〜 H27/1 H27/1 〜 H29/2 KE2FW アクセラ H25/11 〜 H28/7 BM5FP アテンザ H24/11 〜 H27/1 H27/1 〜 H28/8 GJ系 デミオ H26/9 〜 H28/11 DJ3AS DJ3FS DJ5AS DJ5FS DJLFS ロードスター H27/5 〜 H30/6 ND5RC NDERC ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 ※マイナーチェンジ後のマツダ車に対応したアイドリングストップキャンセラーは「TPT068AS」です。ご注意ください。 適合情報については平成30年6月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む
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主な適合車種 車種 型式/モデルコード MINI F54 / F55 / F56 / F57 / F60 適合につきましては2017年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [MINI用]、PL3-ISC-M001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、メルセデスベンツ用のPL3-ISC-MB01、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む
主な適合車種 車種 型式/モデルコード MINI F54 / F55 / F56 / F57 / F60 適合につきましては2017年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意: EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [MINI用]、PL3-ISC-M001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、メルセデスベンツ用のPL3-ISC-MB01、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む