BLITZ ブリッツ 15807 ブレーキホールドジャンパー SERENA C27 日産 C27 セレナ エンジン始動と同時にブレーキホールド機能を作動!! 　評判の商品aaa

口コミ評価:4.6点　レビュー件数:65件

主な適合 車種 年式 型式 備考 GRヤリス R2/9〜現在 GXPA16 アルファード／ヴェルファイア H27/1〜R5/6 AGH30系/GGH30系 カローラフィールダー R1/9〜現在 NRE161G H27/4〜R1/9 シエンタ H27/7〜R4/8 NSP170G タンクルーミー H28/11〜R2/9 M900A ノアヴォクシーエスクァイア H26/1〜H29/7 ZRR80G H29/7〜R4/1 ZRR85G ハイラックス R2/8〜現在 GUN125 パッソ H30/10〜現在 M700A H28/4〜H30/10 ハリアー H29/6〜R2/6 ASU60W ASU65W ZSU60W ZSU65W ライズ R1/11〜現在 A200A A210A ジューク H25/8〜R2/6 YF15 デイズ H25/6〜H31/3 B21W デイズルークス H26/2〜H28/12 B21A H28/12〜R2/3 ノート H28/11〜R2/12 E12 H24/9〜H28/11 N-BOXN-BOX カスタム R3/12〜 JF3/JF4 R2/12〜R3/12 R1/10〜R2/12 H29/9〜R1/10 H27/11〜H29/9 JF1/JF2 H27/2〜H27/11 H23/12〜H27/2 N-ONE R2/11〜現在 JG3/JG4 H27/7〜R2/11 JG1/JG2 N-VAN H30/7〜現在 JJ1/JJ2 N-WGN R1/8〜現在 JH3/JH4 N-WGN カスタム H28/6〜R1/8 JH1/JH2 H25/11〜H28/6 ヴェゼル H25/12〜H28/3 RU系 H28/3〜R3/4 オデッセイ R2/11〜R4/9 RC1 H29/11〜R2/11 H25/11〜H29/11 シビックタイプR H29/9〜R3/6 FK8 ステップワゴン H27/4〜R4/5 RP1 ステップワゴンスパーダ H27/4〜R4/5 RP3 フィット H25/9〜H27/9 GK系 H27/9〜R2/2 フリード H28/9〜現在 GB5 アルト H26/12〜R3/12 HA36S スイフト R2/5〜R5/12 ZC53S 注1 H29/11〜R2/5 H29/9〜H29/11 H29/1〜H29/9 スペーシアスペーシアカスタム H25/3〜H27/5 MK32S H27/5〜H28/12 MK42S H28/12〜H29/12 H29/12〜R5/11 MK53S スペーシアギア R3/12〜R5/11 MK53S 注1 スペーシアベース R4/8〜 MK33V ソリオソリオバンディット R2/12〜現在 MA37S ※注1 H30/7〜R2/12 MA36S H29/12〜H30/7 H27/8〜H29/12 ハスラー R2/1〜現在 MR92S MR52S H26/1〜R2/1 MR31S ラパン R2/10〜現在 HE33S ※注1 R1/6〜R2/10 H29/12〜R1/6 H27/6〜H29/12 ワゴンR／ワゴンRスティングレー R2/1〜現在 MH95S MH85S H29/12〜R2/1 MH55S/MH35S ※注1 H29/9〜H29/12 H29/2〜H29/9 H26/8〜H29/2 MH44S/MH34S ワゴンRスマイル R3/9〜現在 MX81S アトレーワゴン H29/11〜現在 S321G ウェイク LA700S H26/11〜H29/11 LA710S キャスト H27/9〜H29/10 LA250SLA260S H29/10〜現在 コペン H26/6〜H28/4 LA400K H28/4〜現在 タフト R2/6〜現在 LA900S LA910S タント R1/7〜現在 LA650S タントカスタム LA660S H29/12〜R1/7 LA600S/LA610S H28/11〜H29/12 H27/12〜H28/11 H25/10〜H27/12 トール R2/9〜現在 M900S H28/11〜R2/9 ハイゼットカーゴ H29/11〜R4/1 S321V ハイゼットカーゴ R4/1〜現在 S710V ムーヴムーヴカスタム H26/12〜H28/6 LA150S H28/6〜H29/8 H29/8〜R5/6 LA160S ムーヴキャンバス H28/9〜R4/7 LA800S ロッキー R1/11〜現在 A200S インプレッサG4 H27/10〜H28/10 GJ系 H28/10〜R5/4 GK系 インプレッサXV H24/10〜H27/10 GP7 H27/10〜H29/5 インプレッサスポーツ H27/10〜H28/10 GP系 H28/10〜R5/4 GT系 SUBARU XV H29/5〜R1/9 GT3 GT7 フォレスター H30/7〜現在 SK9/SK5 H27/11〜H30/7 SJ5/SJG H26/11〜H27/11 レヴォーグ H29/8〜R2/10 VM4 H26/6〜H29/8 レガシィB4 H26/10〜R2/8 BN9 レガシィアウトバック H26/10〜H29/10 BS9 H29/10〜R3/3 RVR R1/8〜現在 GA4W eKスペース H26/2〜R2/3 B11A eKワゴン H25/6〜H31/3 B11W エクリプスクロス R2/12〜現在 GK1W H30/3〜R2/12 GK1W GK9W デリカD:5 H31/2〜現在 CV1W H25/1〜H31/2 CV2W up! H27/6〜R3/3 AACHY ティグアン H22/9〜H29/1 5NCTH ポロ H22/6〜H26/8 6RCBZ ステップワゴンステップワゴンスパーダ R4/5〜現在 RP6 ※注1…車両側の配線が細いため、キット同梱のエレクトロタップでは接続できません。はんだ取付け、又は別途細線接続用の圧着端子の購入が必要になります。 ※本適合表は、一部の車種を抜粋しています。最新のすべての適合は、メーカーページをご確認ください。 ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・ワントップのアイドリングストップキャンセラー、TP032AS-Wです。 ・アイドリングストップ機能の初期設定をOFF設定に変更するアダプターです。 ・エンジン始動のたびにボタンOFFする必要がなく、好みのアイドリングストップ設定をお車が覚えます。 ・純正でアイドリングストップOFFスイッチが搭載された車両に使用できます。 構成部品 アイドリングストップキャンセラー / IG電源用延長コード(赤) / エレクトロタップ ■検索ワード GRヤリス オーディオ・ナビ関連※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:12件

主な適合車種 車種 型式/モデルコード 車種 型式/モデルコード Aクラス W176 Aクラス(A180/A200d) W177 (前期) ※3 Bクラス W246 Bクラス(B180/B200d) W247 (前期) ※3 Cクラス(セダン・ワゴン・クーペ・カブリオレ) W205 CLA C117 (前期/後期) CLAシューティングブレーク X117 (前期/後期) Eクラス(ワゴン含む) W212 (後期)※2 Gクラス(ワゴン含む) W463 ※1 (G550含む) GLA X156 (前期) GLC X253 GLEクラス W166 GLEクーペ C292 GLSクラス X166 X167(前期) Sクラス W222 (前期)※1 Sクラスクーペ C217 ※1 Vクラス W447 (前期) Gクラス W463A ※1 GLEクラス W167(400d/450) (前期) GLAクラス H247 (前期) GLBクラス X247 (前期) GLCクーペ C253 GLCクーペ C253 AMG GT/GT S C190 Aクラスセダン V177 (前期) Eクラス W213 Eクラス クーペ C238 Eクラス カブリオレ A238 CLAシューティングブレーク X118 CLAクーペ C118 (前期) CLAシューティングブレーク X118 CLSクーペ C218(後期) CLSシューティングブレーク X218(後期) CLSクーペ C257 GLEクーペ C293 (前期) 適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※ご注意：EV・プラグインハイブリット・ハイブリット除くアイドリングストップ機能装着車に適合します。 ※BMW：MGU iDrive7搭載車は、PLUG TV+ BMW iDrive7が適合となります。 ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車は「PLUG TV+ BMW iDrive5/6」「core dev TVC for BMW」が適合となります。 (iDrive5/iDrive6 搭載車でもTV等の視聴・ナビ操作が可能な商品は「PLUG TV+ BMW」「core dev TVC for BMW/MINI」をご確認ください。) ※BMW：NBT2 (NBT EVO) iDrive5/iDrive6 搭載車の判別画面は※4の画像を参照してください。 ※1 Mercedes-Benz Gクラス(463)、 Sクラス(W222)、およびSクラスクーペ(C217)のV12エンジン搭載車のみアイドリングストップを強制的にOFFにします。 ※2 ディーゼル車でのEクラス(W212)適合車は、ステーションワゴンE350ブルーテック車のみ ※3 2019年9月以降納車の車両は未適合となります。 ※4 ↓画像 商品説明 ・コードテックのPLUG ISC! OBD アイドリングストップキャンセラー [メルセデスベンツ用]、PL3-ISC-MB01です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのアイドリングストップキャンセラー製品です。 ・車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態、またはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記録ラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的に OFFにするので、毎回ボタンを押す煩わしさを解放します。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ・その他、アウディ用のPL3-ISC-A001、フォルクスワーゲン用のPL3-ISC-V001、BMW用のPL3-ISC-B001、MINI用のPL3-ISC-M001、ポルシェ用のPL3-ISC-P001もございます。 ※本製品を購入後1年以内に車両ソフトウェアがバージョンアップした場合、対応出来次第無償にて製品のソフトウエアをアップデートさせていただきます ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.7点　レビュー件数:10件

主な適合 車種 年式 型式 プリウス H15/9〜H21.4 NHW20 H9/10〜H15/8 NHW10.11 アクア H23/12〜R3/7 NHP10 ヴィッツ H22/12〜R2/3 P13系 H17/2〜H22/11 KSP90. NCP91.95 SCP90 H11/1〜H17/1 NCP10.13.15. SCP10 カローラ(ルミオン) H19/10〜 NZE151. ZRE152.154 カローラ(アクシオ/フィールダー) H18/10〜H24/4 NZE141.144. ZRE142.144 カローラ H12/8〜H18/10(H19/6) CE121. NZE120.121.124 カローラ(セダン/レビン/スパシオ) H7/5〜H12/7(H13/4) AE110.111.114.115 カローラ H3/6〜H7/4 AE100.101.104. CE100.104.106.109 シエンタ H27/7〜 NCP170系/NSP170系 パッソ H22/2〜 C30系 H16/6〜H22/2 KGC10.15 QNC10 フィット H13/6〜H19/9 GD1.2.3.4 ステップワゴン H13/3〜H17/5 RF3.4.5.6.7.8 H8/5〜H13/3 RF1.2 セレナ H17/5〜H22/10 C25 ノート H17/1〜H24/8 E11 デミオ H19/7〜H26/9 DE3FS.DE5FS.DE3AS H8/8〜H12/9 DW3W.DW5W スイフト H19/5〜H22/9 ZC.ZD インプレッサ H20/9〜H26/8 GE系・GH系 H4/10〜H12/7 GC系. GF系 商品説明 ・Bullconのライトクルー、ALC-110です。 ・周囲の明るさに応じて、スモール・ヘッドライトを自動で点灯可能になります。またエンジンを停止させると自動で消灯します。 ・ノーマル復帰機能搭載で、スイッチ操作一つで通常点灯に戻ります。 ・受光部・コントロールユニットもコンパクト設計で、お車の外観を損ないません。 ・コントロールユニットにイルミネーションを搭載し、夜間でも簡単操作。 ・サイドブレーキ連動で消灯できるヘッドライトキャンセラー機能を標準搭載。 ・電源12V/24V メーカー適合はこちら ※Bullconのトップページへリンクします。ページ上部の「製品情報」より「Auto Light Unit LIGHT CREW」にて適合車種をご確認ください。 ライトクルーラインアップ 12/24Vマイナスアース制御車用 日産車用モデル ホンダ車用モデル トヨタ車用モデル ダイハツ車用モデル ALC-110 ALC-120 ALC-121 ALC-130 ALC-131 ALC-150 ALC-151 ALC-160 ※適合につきましてはBullconのページより事前にご確認いただけます様お願いいたします。 ※ハイワッテージバルブを装着しているお車で、リレーを使用していないお車にはお取り付け出来ません。 ※使用状況によってはヘッドライトバルブの寿命が短くなる場合があります。 ※車両毎の取付け資料・情報に関するサポートは行っておりませんのでご了承下さい。 ※万一、車両に異常が発生しても、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。 ※多重通信車にはお取付け出来ませんので、予めディーラー等で後確認下さい。※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.38点　レビュー件数:8件

商品説明 ・ブリッツのスクランブルスイッチ、14799です。 ・スロコン、またはパワスロに接続することで「スクランブルモード」が使用できるようになるスイッチです。 ・スイッチを押すと使用中のモードに関係なく設定した時間だけ「SPORT MAX」モードよりも高い最大の制御比率となり、素早い加速を必要とするシチュエーション等で効果を発揮します。 ・スクランブル時間は30秒、180秒、常時(スイッチをOFFにするまで)の3種類から選択でき、作動中は表示部がカウントダウン表示に切り替わります。 対応機種 Thro Con / Power Thro※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.86点　レビュー件数:7件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※本製品はB-EMU/BLITZ TUNING ECUなどのECUプログラム変更車両、および純正とBLITZ以外のエアクリーナーが装着された車両には装着できません。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※ ECU書き換え(弊社、TUNING ECU含む)、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。 商品説明 ・ブリッツのパワーコントローラーPOWER CON、BPC15です。 ・ターボ車のブースト圧を最適に制御することで、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現するパワコンです。 ・車種ごとのセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えることができます。 ・完全コネクターオン設計なので電源などの配線加工が不要です。エンジンルーム内で完結することで簡単に取り付けることができます。さらに、取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されていて複雑な設定が必要ないので、取り付け後からすぐにパワーアップが可能です。 別売りオプション ●Thro Con,Power Con接続ハーネス:14797 スロコンとパワコンを接続し、それぞれの製品の機能を連動させることができるオプションパーツです。 ■検索ワード JF3 JF4 N-BOX NBOXカスタム JG3 JG4 N-ONE NONE JJ1 JJ2 N-VAN NVAN JH3 JH4 N-WGN NWGNカスタム※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.83点　レビュー件数:6件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。 ※BLITZ製BLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズとの同時装着は可能です。BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。 ※ ECU書き換え（弊社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを 装着された車両には取り付けできません。 実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT23です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。 ■検索ワード JB64W ジムニー※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:6件

スイッチ1つでリアゲートを簡単操作純正のパワーゲート機能では閉めるときにしかスイッチが作動しないが、パワーリアゲートキットでは運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在に開閉が可能に。 後付けスイッチ夜間に便利な、赤く点灯するスイッチが付属。ゲートの底面に設置可能 ゲートの高さを自在に調整手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 安全設計耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計。 クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載。開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバー。 商品説明 ・ケースペック GARAX パワーリアゲートキット、GU-PBK-AL3です。 ・運転席、リアゲートスイッチ、純正リモコンから自在にリアゲートの開閉をワンタッチで可能にします。また、手の届きやすい位置でゲートを停止し、高さ調整も自在に可能。ゲートが上がる位置を記憶させることもできます。 ・夜間に便利な、赤く点灯する後付スイッチが付属。ゲートの底面に設置可能です。 ・耐久性に優れたダンパーを採用した安全設計で、クローズ時に障害物を察知するとゲートが自動的に開く、挟み込み防止機能を搭載しており、開閉時には音でお知らせし、周囲の安全もカバーします。 適合車種 30アルファード/ヴェルファイア（イージークローザー付き車） ※本製品はバックドアイージークローザー装着車専用となります。 　グレード・オプションによるのでご注意下さい。 セット内容 ダンパー用ブラケットA×(左右)各1、ダンパー用ブラケットB×(左右)各1、ナベボルト×4、皿ボルト×4、ダンパー×(左右)各1、電源ハーネスA×1、電源ハーネスB×1、電源ハーネスC×1、フロントスイッチ×1、リアスイッチ×1、コントロールユニット×1、コントロールユニット固定セット×1、エレクトロタップ×1、コーションステッカー×1、ホールソウ×1※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:5件

主な適合車種 車種 MINI F54 F55 F56 F57 F60 ※適合につきましては2017年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて最新の適合情報をご確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 また、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 ※MINIナビゲーションシステム ※MINIナビゲーションシステムXL(タッチモニター)搭載車は走行スピードが63km/h以上でも、ナビ操作・USB動画の視聴が可能となります。 商品説明 ・コードテックのPLUG NAV! OBDIIナビキャンセラー [MINI用]、PL3-NAV-M001です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで運転者以外の同乗者が走行中にナビ操作が出来るようになるコーディングタイプのナビキャンセラー製品です。 ・スクロールでの目的地設定をはじめとするすべての目的地検索がスムーズに行えます。 ※PLUG NAV! for MINIはUSBポートに動画データの入ったUSBメモリを挿すことで、動画再生が可能になります。 追加機能としてリーガルディスクレーマー【純正ナビ起動時に表示される警告(注意書き)】が非表示になります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。元に戻したい場合は再度挿入するだけで、今度はグリーン点滅からブルー点灯になったら完了です。 本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵しリカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に簡単に戻すことができます。 ・安心のメーカー保証1年付きです。 ※本製品は運転者以外の同乗者が走行中にナビの目的地設定が可能です。(※TVやDVDの視聴はできません) また運転者が走行中にAV機器に表示された画像を注視することは道路交通法で禁じられています。 ※本製品はコーディング変更や他社の製品による同等の変更に対して使用すると、正常にインストール出来ない場合がありますので併用しないでください。保証対象外となります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:5件

適合車種2 メーカー 車種 年式 型式 注記 スズキ アルト H26/12〜現在 HA36S イグニス R2/2〜現在 H28/2〜R2/2 FF21S 注1 エスクード H27/10〜現在 YE21S YD21S クロスビー H29/12〜現在 MN71S スイフト H29/1〜現在 ZC53S スペーシア スペーシアカスタム H25/3〜H27/5 MK32S H27/5〜H28/12 H28/12〜H29/12 MK42S H29/12〜現在 MK53S スペーシアカスタムZ H28/12〜現在 MK42S ソリオ R2/12〜現在 MA37S 注1 H30/7〜R2/12 H29/12〜H30/7 H27/8〜H29/12 MA36S 注1 ソリオバンディット R2/12〜現在 MA37S 注1 ハスラー R2/1〜現在 MR92S MR52S H26/1〜R2/1 MR31S ラパン R2/10〜現在 R1/6〜R2/10 H29/12〜R1/6 H27/6〜H29/12 HE33S 注1 ワゴンR ワゴンRスティングレー R2/1〜現在 MH95S MH85S H29/2〜R2/1 MH35S MH55S 注1 H26/8〜H29/2 MH44S H24/9〜H26/8 MH34S ダイハツ アトレーワゴン H29/11〜現在 S321G ウェイク H29/11〜現在 H26/11〜H29/11 LA700S LA710S キャスト H27/9〜H29/10 LA250S LA260S H29/10〜現在 LA250S LA260S コペン H26/6〜H28/4 H28/4〜現在 LA400K タフト R2/6〜現在 LA900S LA910S タント タントカスタム R1/7〜現在 LA650S LA660S H29/12〜R1/7 H28/11〜H29/12 H27/12〜H28/11 H25/10〜H27/12 LA600S LA610S トール R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900S ハイゼットカーゴ H29/11〜現在 S321V ハイゼットキャディー H28/6〜H29/11 LA700V LA710V ブーン H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700S ミライース H23/9〜H29/5 LA300S H29/5〜現在 LA350S ミラトコット H30/6〜現在 LA550S ムーヴ ムーヴカスタム H22/12〜H24/12 H24/12〜H26/12 LA100S LA110S H26/12〜H28/6 H28/6〜H29/8 LA150S H29/8〜現在 LA150S LA160S ムーヴキャンバス H28/9〜現在 LA800S ムーヴコンテ H23/6〜H29/3 L585S ロッキー R1/11〜現在 A200S スバル インプレッサG4 H27/10〜H28/10 GJ系 H28/10〜現在 GK系 インプレッサXV H24/10〜H27/10 H27/10〜H29/5 GP7 GPE インプレッサスポーツ H27/10〜H28/10 GP系 H28/10〜現在 GT系 シフォン シフォンカスタム R1/7〜現在 LA650F LA660F H28/12〜R1/7 LA600F LA610F ステラ ステラカスタム H23/11〜H26/12 H26/12〜H29/8 LA150F LA160F H23/11〜H26/12 LA100F LA110F SUBARU XV H29/5〜現在 GT3 GT7 フォレスター H30/7〜現在 SK9/SK5 H27/11〜H30/7 SJ5/SJG H26/11〜H27/11 SJ5/SJG プレオプラス H24/12〜H29/5 LA300F レヴォーグ H29/8〜現在 H26/6〜H29/8 VM4 レガシィ H24/5〜H26/10 BRM レガシィB4 H26/10〜現在 BN9 レガシィアウトバック H26/10〜H29/10 H29/10〜現在 BS9 三菱 RVR R1/8〜現在 GA4W eKスペース H26/2〜R2/3 B11A eKワゴン H25/6〜H31/3 B11W エクリプスクロス R2/12〜現在 GK1W H30/3〜R2/12 GK1W GK9W デリカD:5 H31/2〜現在 CV1W ミラージュ H24/8〜H28/1 A05A マツダ フレアワゴン H25/4〜H27/5 MM32S フォルクス ワーゲン up! GTI H30/6〜現在 AADKR up! H27/6〜現在 AACHY シャラン H22/11〜H27/9 H27/9〜現在 7NCZD ティグアン H22/9〜H29/1 5NCTH ポロ H22/6〜H26/8 6RCBZ ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1 イグニス、クロスビー、スイフト、ソリオ、ソリオバンディット、ラパン、ワゴンR(H29/2〜現在)、ワゴンRスティングレー(H29/2〜現在)は車両側の配線が細いため、キット同梱のエレクトロタップでは接続できません。半田取付け、又は別途細線接続用の圧着端子の購入が必要になります。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。商品情報 アルファード/ヴェルファイア、エスクァイア、ノア、ヴォクシー、ハリアー、トール、インプレッサ、スペーシア、ワゴンR、ウェイク、タント、ムーヴ、フィット、N-BOX等に対応。 アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正取外し方法が見れるので、取付けも安心です。 適合車種1 メーカー 車種 年式 型式 注記 トヨタ アリオン H28/6〜現在 NZT260 アルファード ヴェルファイア H27/1〜現在 AGH系 GGH系 ヴィッツ H26/4〜現在 NSP130 エスクァイア H26/10〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G カローラフィールダー R1/9〜現在 NSP130 H27/4〜R1/9 NRE161G シエンタ H27/7〜現在 NSP170G スペイド H24/7〜現在 NSP130 タンク H28/11〜R2/9 M900A ノア ヴォクシー H26/1〜H29/7 H29/7〜現在 ZRR80G ZRR85G ハイラックス R2/8〜現在 GUN125 パッソ H22/2〜H28/4 KGC30 H30/10〜現在 H28/4〜H30/10 M700A ハリアー H29/6〜現在 ASU60W ASU65W ZSU60W ZSU65W ピクシスエポック H29/5〜現在 LA350A H24/5〜H29/5 LA300A ピクシスジョイ H28/8〜現在 LA250A LA260A ピクシススペース H23/9〜H29/1 L575A L585A ピクシスバン H29/11〜現在 S321M S331M ピクシスメガ H29/11〜現在 H28/5〜H29/11 H27/7〜H28/5 LA700A プレミオ H28/6〜現在 NZT260 ポルテ H24/7〜現在 NCP141 ライズ R1/11〜現在 A200A A210A ルーミー R2/9〜現在 H28/11〜R2/9 M900A 日産 キューブ H24/10〜現在 Z12 ジューク H25/8〜現在 YF15 デイズ H25/6〜H31/3 B21W デイズルークス H26/2〜H28/12 H28/12〜R2/3 B21A ノート H28/11〜R2/12 H24/9〜H28/11 E12 ラティオ H24/10〜H28/12 N17 ホンダ N-BOX N-BOX カスタム R2/12〜現在 R1/10〜R2/12 H29/9〜R1/10 JF3/JF4 H27/11〜H29/9 H27/2〜H27/11 H23/12〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX+ N-BOX+ カスタム H27/11〜H29/8 H27/2〜H27/11 H24/7〜H27/2 JF1/JF2 N-BOX SLASH H26/12〜R2/2 JF1/JF2 N-ONE R2/11〜現在 JG3/JG4 H27/7〜R2/11 JG1/JG2 N-VAN H30/7〜現在 JJ1/JJ2 N-WGN N-WGN-CUSTOM R1/8〜現在 JH3/JH4 H28/6〜R1/8 H25/11〜H28/6 JH1/JH2 ヴェゼル H25/12〜H28/3 H28/3〜現在 RU系 オデッセイ R2/11〜現在 H29/11〜R2/11 H25/11〜H29/11 RC1 ジェイド H30/5〜現在 FR5 シビックタイプR H29/9〜現在 FK8 H27/12〜H28/6 FK2 ステップワゴン H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK1 ステップワゴン スパーダ H27/4〜現在 RP1 H21/10〜H27/4 RK5 フィット H25/9〜H27/9 H27/9〜R2/2 GK系 フリード H28/9〜現在 GB5 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注2 オーディオ取外し工具が別途必要となります。 適合情報については令和3年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む

口コミ評価:4.25点　レビュー件数:4件

エコモード/マイルドモード/スポーツモード/オートモード 一定比率でアクセルレスポンスを変化させるエコモード、マイルドモード、スポーツモードに加え、コンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを搭載。ドライバーの好みで選択できます。 最大3通りのスイッチ装着方法 サービスパネルアダプターで空きパネルに(一部車種)、専用スイッチアダプターで好みの場所に、超小型スイッチで好きな場所に、と最大3種類のコンパクトスイッチ装着が可能です。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーSMA THRO、BSSG3です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラーです。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」や、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・スマートなスイッチ取付けが可能なスマートスロコンで、超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習して確実な制御を実現します。 ・発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード3種や、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード2種、レスポンス比率を引き上げ快適な走行をアシストするマイルドモード3種の計8種類、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを2種搭載。ドライバーの好みで全10種類からモード選択できます。 ・取付けは車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。さらに、新開発のON/OFFスイッチはスイッチ本体、アダプター装着のほか一部車種にはサービスパネルが同梱しているので、空いているサービスパネル等によりコンパクトかつスマートに装着できます。 商品構成 本体ユニット×1/コンパクトスイッチ×1/スイッチアダプター×1/スイッチアダプター(カバー)×1/サービスパネル(カバー)×1/サービスパネル(ベース)×1/専用センサーハーネス×1/Sma Throロゴシール×1/両面テープ大×2/タイラップ×4/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※本製品はアクセルレスポンスを変更するものであり、実際のエンジン出力向上は致しません（シリーズ品のパワスロは実際にエンジンパワーが向上します）。 別売りオプション ●リバースキャンセルハーネス:14879 　リバースギア時に+12Vを出力する信号に配線し、後退時のみ純正回路へ自動切替えできるほか、「ONスタート」の設定も可能になるハーネスです。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 NV100クリッパー H27/03〜 DR17V R06A (NA) 2WD・4WD共通,エマージェンシーブレーキ 搭載車対応 R06A (Turbo) NV100クリッパーリオ H27/03〜 DR17W R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 エマージェンシーブレーキ 搭載車対応 スクラムバン H27/03〜 DG17V R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 スクラムワゴン H27/03〜 DG17W R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 タウンボックス H27/03〜 DS17W R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 FCM-City 搭載車対応 ミニキャブバン H27/03〜 DS17V R06A (NA) 2WD・4WD共通,FCM-City 搭載車対応 R06A (Turbo) アルト H26/12〜R3/12 HA36S, HA36V R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 アルトターボRS H27/3〜H30/11 HA36S R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 アルトワークス H27/12〜 HA36S R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 イグニス H28/02〜 FF21S K12C HYBRID, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 エブリイ H27/02〜 DA17V R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H27/02〜 DA17V R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 エブリイワゴン H27/02〜 DA17W R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 スペーシア H25/03〜H27/05 MK32S R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H25/03〜H27/05 MK32S R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H27/05〜 MK42S R06A (NA) NA, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 H27/08〜 MK42S R06A (Turbo) Turbo, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 スペーシアカスタム H25/06〜H27/05 MK32S R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H25/06〜H27/05 MK32S R06A (Turbo) Turbo, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H27/05〜 MK42S R06A (NA) NA, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 H27/08〜 MK42S R06A (Turbo) Turbo, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 ソリオ H27/08〜 MA26S K12C 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 H27/08〜 MA36S K12C HYBRID, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 ソリオバンディット H27/08〜 MA36S K12C HYBRID, 2WD・4WD共通 デュアルカメラブレーキサポート 搭載車対応 ハスラー H26/01〜R02/01 MR31S R06A (NA) NA, 2WD・4WD共通,レーダーブレーキサポート 搭載車対応 R06A (Turbo) H27/05〜R02/01 MR41S R06A (NA) NA, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H27/12〜R02/01 R06A (Turbo) Turbo, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 R02/01〜 MR52S/MR92S R06A/R06D マイルドハイブリッド, SUZUKI Safety Support 対応 ラパン H27/06〜 HE33S R06A (NA) 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 ワゴンR H26/08〜H29/02 MH44S R06A (NA) NA, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 R1/1〜 MH85S R06D SUZUKI Safety Support 対応 MH95S マイルドハイブリッド, SUZUKI Safety Support 対応 ワゴンRスティングレー H26/08〜H29/02 MH44S R06A (NA) NA, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 H27/08〜 R06A (Turbo) Turbo, S-エネチャージ, 2WD・4WD共通 レーダーブレーキサポート 搭載車対応 R1/1〜 MH95S R06D SUZUKI Safety Support 対応 ワゴンRカスタムZ R4/8〜 MH55S R06A (Turbo) SUZUKI Safety Support 搭載車対応 CX-3 R2/6〜 DKLFW/DKLAW P5-VPS アドバンストSCBS対応 ※適合につきましては2022年11月現在となります。詳しい適合に関しましてはメーカーページをご確認下さい。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両に装着可能。車両の最大出力が変化するものではありません。口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:4件

商品説明 ・Bullconのライトクルー、ALC-150です。 ・周囲の明るさに応じてスモールライト、ヘッドライトを自動で点灯可能になります。またエンジンを停止させると自動で消灯します。 ・ノーマル復帰機能搭載で、スイッチ操作一つで通常点灯に戻ります。 ・受光部・コントロールユニットもコンパクト設計で、お車の外観を損ないません。 ・コントロールユニットにイルミネーションを搭載し、夜間でも簡単操作。 ・サイドブレーキ連動で消灯できるヘッドライトキャンセラー機能を標準搭載。 ・12V車専用です。 メーカー適合はこちら ※Bullconのトップページへリンクします。ページ上部の「製品情報」より「Auto Light Unit LIGHT CREW」にて適合車種をご確認ください。 製品仕様 ●メインユニット 電源電圧：DC+12V・マイナスアース 最大消費電流：約50mA(IG-OFF時は0mA) 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ●受光部 動作温度範囲：-30℃〜+80℃ ●スイッチ・感度調整ユニット 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ライトクルーラインアップ 12/24Vマイナスアース制御車用 日産車用モデル ホンダ車用モデル トヨタ車用モデル ダイハツ車用モデル ALC-110 ALC-120 ALC-121 ALC-130 ALC-131 ALC-150 ALC-151 ALC-160 配線概要 ※適合につきましてはBullconのページより事前にご確認いただけます様お願いいたします。 ※ハイワッテージバルブを装着しているお車で、リレーを使用していないお車にはお取り付け出来ません。 ※使用状況によってはヘッドライトバルブの寿命が短くなる場合があります。 ※車両毎の取付け資料・情報に関するサポートは行っておりませんのでご了承下さい。 ※万一、車両に異常が発生しても、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。 ※多重通信車にはお取付け出来ませんので、予めディーラー等で後確認下さい。おもな適合 車種 型式 年式 アクア ※1 NHP10/NHP10H H23/12〜 アリオン ※1 NZT260/ZRT260/ZRT265 H24/12〜 ウィッシュ ZGE20G/ZGE20W/ZGE21GZGE22W/ZGE25G/ZGE25W H24/4〜H29/12 エスティマ R50系 H19/6〜H28/5 カローラアクシオ/フィールダー ※1 E160系 H24/5〜 カローラアクシオハイブリッド/フィールダーハイブリッド※1 E160系 H25/8〜 シエンタ ※1 NCP170系/NSP170系 H27/7〜R4/8 シエンタハイブリッド ※1 NHP170G H27/7〜R4/8 スペイド ※1 P140系 H24/7〜 プレミオ ※1 NZT260/ZRT260/265 H24/12〜 ポルテ ※1 P140系 H24/7〜 ラクティス P12系 H25/10〜H28/8 ※1.オートマチックハイビーム装備の有無に関係なくお取り付けできます。 ※適合につきましては2023年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:4件

商品説明 ・ブリッツのオイルセンサーアタッチメント TYPE-D、19236です。 ・TEMPセンサーとPRESSセンサーをオイルフィルターにサンドイッチ状に取り付ける使用できるアタッチメントが完全リニューアルしました。 ・付属のセンターボルトは、3/4-16とM20-P1.5の両方あり、Oリングはφ65、φ70サイズに対応しています。 1/8PT沈みプラグも2個同梱。 センター取り付け部分には、1/8PTの穴を3ヶ所に設定してあり、車種によって取り付け位置が変更可能です。 商品構成 ・Oリング(φ65/φ70対応) ・センターボルト(3/4-16、M20-P1.5) ・1/8PT沈みプラグ×2 ■検索ワード GRヤリス 電子パーツ関連主な適合 車種 年式 型式 エンジン形式 センターボルト Oリングサイズ 備考 ロードスター H27/5〜 ND5RC P5-VP/P5-VPR M20-P1.5 φ65 - ハスラー H26/1〜R2/1 MR41S R06A 3/4-16 φ65 - ハスラー R2/1〜 MR52S R06A 3/4-16 φ65 - アルト H26/12〜R3/12 HA36S R06A 3/4-16 φ65 - アルトターボRS H27/3〜H30/11 HA36S R06A 3/4-16 φ65 - アルトワークス H27/12〜R3/12 HA36S R06A 3/4-16 φ65 - タントタントカスタム H25/10〜R1/7 LA600S/LA610S KF-VET 3/4-16 φ65 - R1/7〜 LA650S/LA660S KF-VET 3/4-16 φ65 - コペン H26/11〜 LA400K KF-VET 3/4-16 φ65 - セレナ H28/8〜R4/11 C27系 M20-P1.5 3/4-16 φ65 - スカイライン S64/5〜H5/8 HCR32 RB20DET 3/4-16 φ65 - スープラ H5/5〜H14/7 JZA80 2JZ-GTE 3/4-16 φ70 - シルビア/180SX S63/5〜H5/10 S13系 SR20DE/SR20DET 3/4-16 φ65 - RX-7 H3/12〜H9/10 FD3S 13B-MSP M20-P1.5 φ65 - S2000 H11/4〜17/11 AP1 F20C M20-P1.5 φ65 - インテグラTYEP-R H13/7〜H19/2 DC5 K20A M20-P1.5 φ65 純正水冷Oil Cooler装着車不可 エルグランド H14/5〜H22/8 E51 VQ35DE M20-P1.5 φ65 - スイフト H29/1〜 ZC13S K10C 3/4-16 φ65 - ワゴンRワゴンRスティングレー H29/2〜 MH35S/MH55S R06A 3/4-16 φ65 - シフォン R1/7〜 LA650F KF-VET 3/4-16 φ65 - シフォンカスタム R1/7〜 LA650F/LA660F KF-VET 3/4-16 φ65 - C-HR H28/12〜 NGX50/NGX10 8NR-FTS 3/4-16 φ65 - カローラスポーツ H30/6〜 NRE210H/NRE214H 8NR-FTS 3/4-16 φ65 - デリカD:5デリカD:5 アーバンギア H31/2〜 CV1W 4N14 M20-P1.5 φ65 - ジムニー H30/7〜 JB64W R06A 3/4-16 φ65 - デイズ H31/3〜 B45W/B48W BR06 M20-P1.5 φ65 - eKクロス H31/3〜 B35W/B38W BR06 M20-P1.5 φ65 - スペーシアスペーシアカスタム H29/12〜 MK53S R06A 3/4-16 φ65 - スペーシアギア H30/12〜 MK53S R06A 3/4-16 φ65 - ルークス R2/3〜 B45A/B48A BR06 M20-P1.5 φ65 - フレアクロスオーバー R2/2〜 MS52S R06A 3/4-16 φ65 - eKクロススペースeKスペース R2/3〜 B35A/B38A BR06 M20-P1.5 φ65 - GRヤリス R2/9〜 GXPA16 G16E-GTS 3/4-16 φ65 - キックス R2/6〜 P15 HR12 M20-P1.5 φ65 - レヴォーグ R2/10〜現在 VN5 CB18 M20-P1.5 φ65 - N-ONE R2/11〜現在 JG3/ JG4 S07B M20-P1.5 φ65 - シビックタイプR R2/11〜現在 FK8 K20C M20-P1.5 φ65 - フォレスター R2/10〜現在 SK5 CB18 M20-P1.5 φ65 - ※適合につきましては2023年8月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:4件

主な適合車種 メルセデスベンツ Aクラス W177 (前期) Aクラスセダン V177 (前期) Bクラス W247 (前期) Cクラス W205 (後期) CLAシューティングブレーク X118 (前期) CLAクーペ C118 (前期) CLSクラス C257 Gクラス ※1 W463A GLA H247 (前期) GLB X247 (前期) GLCクラス X253 (後期) GLCクーペ C253 (後期) GLEクラス W167 (前期) GLSクラス X167 (前期) EQC N293 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQC H243 Eクラス W213 (後期) Eクラス クーペ C238 (後期) Eクラス カブリオレ A238 (後期) EQA H243 (前期) ※1.スモールデイライト仕様車にインストールした場合、テールランプ消灯しデイライト明るさを100%に変更します。 ※上記適合情報は2021年7月現在のものです。マイナーチェンジ等により適合に変更が生じる場合もございます。最新の情報につきましてはメーカーページをご覧いただくか、当店までお問い合わせいただければお調べさせていただきます。 商品説明 ・コードテックのPLUG DRC! OBD デイライトコントローラーシリーズ [メルセデスベンツ用]、PL3-DRC-MB01 です。 ・難しい加工や専門技術が一切不要となっており、車両側OBDIIポートに本製品を差し込むだけで純正コンピュータの設定を書き換えて機能を変更するコーディングタイプのデイライト製品です。 ・デイライト標準装備車に ON/OFF 項目を追加し任意でのON/OFF が可能となります。また、テールランプおよびナンバー灯が点灯している車両は消灯となります。 ・OBDIIポートに差し込むと本体についているランプがグリーン点滅を開始し、そのままお待ちいただくとイエロー点灯に切り替わります。この簡単ステップでコーディングが完了します。 ・本体ケース内部にDIPスイッチを内蔵し、リカバリーモードを搭載しているので、本製品を挿す前の車両状態に戻すこともできます。 ・万が一の際に本製品を挿す前の状態に戻すことの出来るリカバリーモードを搭載しています。 ・本製品は安心の日本製＆メーカー保証1年付きです。 ※本製品は車両の車体番号にて管理しています。一度使用した製品は別の車両には使用出来ません。 ※稀に一部の車両で適合しない場合がございます。 ※車両の設定画面にデイタイム・ランニングライトの項目が追加されます。設定画面からチェックを外しデイライトが消灯できることを確認してください。 ※車両のコンピュータのアップデートによって対応出来ない場合があります。 ※製品はご購入日より1年保証となります。※ページ内で使用している写真は全てイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:4件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 エコモード/マイルドモード/スポーツモード/オートモード 一定比率でアクセルレスポンスを変化させるエコモード、マイルドモード、スポーツモードに加え、コンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを搭載。ドライバーの好みで選択できます。 最大3通りのスイッチ装着方法 サービスパネルアダプターで空きパネルに(一部車種)、専用スイッチアダプターで好みの場所に、超小型スイッチで好きな場所に、と最大3種類のコンパクトスイッチ装着が可能です。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーSMA THRO、BSSG1です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラーです。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」や、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・スマートなスイッチ取付けが可能なスマートスロコンで、超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習して確実な制御を実現します。 ・発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード3種や、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード2種、レスポンス比率を引き上げ快適な走行をアシストするマイルドモード3種の計8種類、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを2種搭載。ドライバーの好みで全10種類からモード選択できます。 ・取付けは車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。さらに、新開発のON/OFFスイッチはスイッチ本体、アダプター装着のほか一部車種にはサービスパネルが同梱しているので、空いているサービスパネル等によりコンパクトかつスマートに装着できます。 商品構成 本体ユニット×1/コンパクトスイッチ×1/スイッチアダプター×1/スイッチアダプター(カバー)×1/サービスパネル(カバー)×1/サービスパネル(ベース)×1/専用センサーハーネス×1/Sma Throロゴシール×1/両面テープ大×2/タイラップ×4/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※本製品はアクセルレスポンスを変更するものであり、実際のエンジン出力向上は致しません（シリーズ品のパワスロは実際にエンジンパワーが向上します）。 別売りオプション ●リバースキャンセルハーネス:14879 　リバースギア時に+12Vを出力する信号に配線し、後退時のみ純正回路へ自動切替えできるほか、「ONスタート」の設定も可能になるハーネスです。 ■検索ワード ZN6 86 ZN8 GR86 ZC6 ZC8 BRZ 900系 タンク ルーミー トール ジャスティ 30系 プリウス 40系 プリウスα 200系 210系 ライズ ロッキー UZJ200W ランドクルーザー200 150系 ランドクルーザープラド VAG VBH WRX S4 VAF VAB WRX STI GT系 XV インプレッサ GU系 クロストレック SJ系 フォレスター SK系 フォレスター　VM系 VN系 レヴォーグ LA700S LA710S ウェイク LA900S LA910S タフト LA650S LA660S タント タントカスタム タントファンクロス LA150S LA160S ムーヴ ムーヴカスタム LA800S LA810S ムーヴキャンバス※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:4件

主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 ジムニー JB64W R06A(ターボ) H30/7〜 - ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ■車両の「圧力センサ」と「ECU」の間にPower Editorを割り込ませることで、簡単にブーストアップすることができます。 ■本製品を装着後(配線後)でも、製品に同梱の復帰用コネクタを使用することで、ノーマルの状態に戻すことができます。 ■本体にプリセットされたデータでは満足できないお客様のために、ブーストアップデータを変更するPower Editor用Easy Writerを用意しています。 ■製品に同梱のUSB接続ハーネスでPower Editor本体とパソコンを接続し、Power Editor用Easy Writerで編集したブーストアップデータに変更することができます。 ※Power Editor用Easy Writer（無償）は製品には同梱していません。 ※HKSホームページからダウンロードする必要があります。パソコンとの接続は、製品に同梱のUSB接続ハーネスを使用します。 商品説明 ・HKSのブーストコントローラー、パワーエディター 42018-AS002です。 ・従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な、電動式や負圧制御式のアクチュエーターを採用しているターボ車のブーストアップを可能にする、次世代型のブーストコントローラーです。 ・車両の「圧力センサ」と「ECU」の間にPower Editorを割り込ませることで、簡単にブーストアップすることができます。 ・装着後は、専用のPCソフトPower Editor用Easy Writer(メーカーページにて無料ダウンロード可能)を使用することで、簡単にセッティングを行えます。同梱のUSB接続ハーネスでPower Editor本体とパソコンを接続し、編集したブーストアップデータに変更することができます。 ・また、本製品を装着後(配線後)でも、製品に同梱の復帰用コネクタを使用することで、ノーマルの状態に戻すことができます。 ・車種別キットでは、ブーストアップデータがプリセットされているので取付するだけでパワー＆トルクを簡単にアップすることが可能です。 ・専用カプラー設計となっているので、DIYでの簡単取付が可能です。 ※本体を装着しただけではノーマル状態です。EASYWRITERを使用しセッティングが必要です。 ※ブーストコントロール制御用の圧力センサーが使用されている車両にのみ装着が可能。 ※極端なブーストアップはエンジンブローやタービンブローなど車両に大きなダメージを与える恐れがあります。 ・その他、HKS製品はこちら!! パーツリスト ・Power Editor本体 ×1 ・接続ハーネス ×1 ・USBハーネス ×1 ・復帰用コネクタ ×1 ・タイラップ（小） ×4 ・タイラップ（大） ×2 ・両面テープ ×2 ・取扱説明書 ×1※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.67点　レビュー件数:3件

適合車種 車種 年式 型式 N BOX H23/11〜H29/8 JF1.2 H29/9〜 JF3.4 N BOX+ H24/7〜H29/8 JG1.2 N BOX スラッシュ H27/12〜R2/2 JG1.2 N ONE H24/11〜R2/3 JF1.2 N WGN H23/11〜R1/8 JH1.2 N VAN H30/7〜 JJ1/JJ2 ヴェゼル H25/12〜H30/2 RU1.2 ヴェゼルハイブリッド H25/12〜H30/2 RU3.4 オデッセイ H25/11〜H29/11 RC1.2 グレイス H27/6〜H29/6 GM6.9 グレイスハイブリッド H26/12〜H29/6 GM4.5 シャトル H27/5〜R4/11 GK8.9 シャトルハイブリッド H27/5〜R4/11 GP7.8 ステップワゴン H27/5〜R4/5 RP1.2.3.4 フィット H25/9〜H29/6 GK3.4.5.6 フィットハイブリッド H25/9〜H29/6 GP5.6 フリード H28/9〜 GB5.6 フリードハイブリッド H28/9〜 GB7.8 フリード＋ H28/9〜 GB5.6 フリード＋ハイブリッド H28/9〜 GB7.8 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Bullconのライトクルー、ALC-130です。 ・周囲の明るさに応じてスモールライト、ヘッドライトを自動で点灯可能になります。またエンジンを停止させると自動で消灯します。 ・ノーマル復帰機能搭載で、スイッチ操作一つで通常点灯に戻ります。 ・受光部・コントロールユニットもコンパクト設計で、お車の外観を損ないません。 ・コントロールユニットにイルミネーションを搭載し、夜間でも簡単操作。 ・サイドブレーキ連動で消灯できるヘッドライトキャンセラー機能を標準搭載。 ・12V車専用です。 メーカー適合はこちら ※Bullconのトップページへリンクします。ページ上部の「製品情報」より「Auto Light Unit LIGHT CREW」にて適合車種をご確認ください。 製品仕様 ●メインユニット 電源電圧：DC+12V・マイナスアース 最大消費電流：約50mA(IG-OFF時は0mA) 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ●受光部 動作温度範囲：-30℃〜+80℃ ●スイッチ・感度調整ユニット 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ライトクルーラインアップ 12/24Vマイナスアース制御車用 日産車用モデル ホンダ車用モデル トヨタ車用モデル ダイハツ車用モデル ALC-110 ALC-120 ALC-121 ALC-130 ALC-131 ALC-150 ALC-151 ALC-160 ※適合につきましてはBullconのページより事前にご確認いただけます様お願いいたします。 ※ハイワッテージバルブを装着しているお車で、リレーを使用していないお車にはお取り付け出来ません。 ※使用状況によってはヘッドライトバルブの寿命が短くなる場合があります。 ※車両毎の取付け資料・情報に関するサポートは行っておりませんのでご了承下さい。 ※万一、車両に異常が発生しても、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。 ※多重通信車にはお取付け出来ませんので、予めディーラー等で後確認下さい。※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:3.33点　レビュー件数:3件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。 ※BLITZ製BLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズとの同時装着は可能です。BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。 ※ ECU書き換え（弊社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを 装着された車両には取り付けできません。 実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT26です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。 ■検索ワード B45W B48W デイズ B45A B48A ルークス B35W B38W eKクロス B35A B38A eKクロスペース B35A B38A デリカミニ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.67点　レビュー件数:3件

商品情報 BMWミニ、スマートフォーフォー、フォルクスワーゲン ゴルフ7／ポロ、日産セレナに対応！ アイドリングストップの初期設定を「OFF設定」に解除できるアダプターです。 専用サイトで純正の取外し手順が見れるので、取付けも安心です。 適合車種 メーカー 車種 年式 型式 注記 BMW MINI (F56) H30/5〜現在 XR20M H26/4〜H30/5 XM15 MINI (F55) H30/5〜現在 ZU20M H26/10〜H30/5 XS15 フォルクスワーゲン ゴルフ7 H25/6〜現在 AUCJZ ティグアン H29/1〜現在 5NCZE パサート パサートヴァリアント H27/7〜現在 3CCZE ポロ H26/8〜H30/3 6RCJZ 6RCZE H30/3〜現在 AWCHZ スマート スマートフォーツークーペ H27/10〜現在 453342 スマートフォーフォー ルノー トゥインゴ H28/9〜R1/8 R1/8〜現在 AHH4B 日産 エクストレイル H25/12〜現在 T32 セレナ H28/8〜現在 GFC27 注1 デイズ H31/3〜現在 B43W 注1 スズキ ランディ H28/12〜現在 SGC27 注1 三菱 eKクロス H31/3〜現在 B35W 注1 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 注1　イグニッションOFF/エンジン停止したあと、5秒以内に再度イグニッションON/エンジン始動しないでください。車両側の短期メモリー機能と競合して正常に動作しなくなります。 適合情報については令和1年12月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

主な適合 車種 年式 型式 NV350(キャラバン) H24/6〜R3/10 E26 ジューク H22/6〜R2/6 F15 シルフィ H24/12〜R3/10 TB17 ノート H24/9〜H29/8 E12 マーチ H22/7〜R4/12 K13 ラティオ H24/10〜H28/12 N17 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・Bullconのライトクルー、ALC-121です。 ・周囲の明るさに応じてスモールライト、ヘッドライトを自動で点灯可能になります。またエンジンを停止させると自動で消灯します。 ・ノーマル復帰機能搭載で、スイッチ操作一つで通常点灯に戻ります。 ・受光部・コントロールユニットもコンパクト設計で、お車の外観を損ないません。 ・コントロールユニットにイルミネーションを搭載し、夜間でも簡単操作。 ・サイドブレーキ連動で消灯できるヘッドライトキャンセラー機能を標準搭載。 ・12V車専用です。 メーカー適合はこちら ※Bullconのトップページへリンクします。ページ上部の「製品情報」より「Auto Light Unit LIGHT CREW」にて適合車種をご確認ください。 製品仕様 ●メインユニット 電源電圧：DC+12V・マイナスアース 最大消費電流：約50mA(IG-OFF時は0mA) 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ●受光部 動作温度範囲：-30℃〜+80℃ ●スイッチ・感度調整ユニット 動作温度範囲：-20℃〜+70℃ ライトクルーラインアップ 12/24Vマイナスアース制御車用 日産車用モデル ホンダ車用モデル トヨタ車用モデル ダイハツ車用モデル ALC-110 ALC-120 ALC-121 ALC-130 ALC-131 ALC-150 ALC-151 ALC-160 ※適合につきましてはBullconのページより事前にご確認いただけます様お願いいたします。 ※ハイワッテージバルブを装着しているお車で、リレーを使用していないお車にはお取り付け出来ません。 ※使用状況によってはヘッドライトバルブの寿命が短くなる場合があります。 ※車両毎の取付け資料・情報に関するサポートは行っておりませんのでご了承下さい。 ※万一、車両に異常が発生しても、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。 ※多重通信車にはお取付け出来ませんので、予めディーラー等で後確認下さい。※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

主な機能 コンパクト設計 ディスプレイユニット、バルブユニットのどちらもコンパクトなため、室内・エンジンルームへの取付けが容易です。 高ブースト対応 ノーマルから300KPA[43.0PSI] までの広い範囲でブースト制御が可能です。 簡単なブースト設定 ブースト設定はA・B・C・Dモードそれぞれのブーストをダイレクトに入力することにより制御されるため、直感的な操作性を実現します。 ノーマル復帰機能 EVC機能をOFFにすることで、ノーマルブーストに復帰します。一部車種では取付け前のブーストより低くなることがあります。 スクランブル機能 スクランブル設定分だけブーストをアップするスクランブル機能を装備しています。ディスプレイユニットのダイヤルを押すことにより機能します。 4モードブースト設定機能 独立した4つのブースト設定ができるため、用途によって使い分けることが可能です。 ワーニング機能 ブーストがワーニング設定値を超えてワーニング条件を満たすと、ブザーや表示で警告すると共に設定Point分のブーストを下げます。これは、ブーストの過上昇によるターボやエンジンの損傷を防止するための機能です。 スロットル信号入力対応 スロットルポジションセンサーの信号を入力することにより、スロットル開度に応じたブースト制御が可能です。 キャンセル可能。 エンジン回転信号入力対応 エンジン回転信号または点火信号を入力することにより、エンジン回転数に応じたブースト制御が可能です。1〜8までの気筒数が設定可能で12,000rpmという高回転まで対応することが出来ます。 キャンセル可能。 車速信号入力対応 車速信号を入力することにより、車速に応じたブースト制御が可能です。2〜16までのパルス数が設定可能で、500km/hという高速域まで対応することが可能です。 キャンセル可能。 マップ補正機能 スロットル信号とエンジン回転信号または車速信号の2つを入力することにより、この2つを軸とした3次元マップを使用して、思いのままにブースト特性（Valve Control Valueの±300Point）をコントロールすることが出来ます。 キャンセル可能。 データメモリ機能 各種設定値は内部メモリに記憶され、イグニッションOFFはもちろん、バッテリを取外しても設定値が消えることはありません。 キャンセル可能。 排気バイパス選択機能 一般的なアクチュエータを使用するスイングバルブ、そして大容量ターボに見られるウエストゲートを使用するポペットバルブタイプ、どちらのタイプにも対応可能です。 圧力単位選択機能 圧力単位をkPaまたはPSIから選択可能です。 ディマー機能 ディスプレイユニット照明の明るさをお好みに併せて設定することが可能です。 データロック機能 不注意などによる設定変更を防止するため、暗証番号を設定して設定値の変更を禁止することが可能です。 大画面カラーディスプレイ 大画面のカラーディスプレイを採用したことにより、昼夜を問わない良好な視認性を実現しました。 また、一度に多くの表示が可能なため、一目で必要な情報を確認することが可能です。 商品説明 ・HKSのブーストコントローラー EVC7、45003-AK013です。 ・電子制御により車内から簡単に過給圧設定を変更することが出来る電子制御式ブーストコントローラーです。 ・初代EVCが世界初の電子制御ブーストコントローラーとして発売されて以来、30年以上が経過しました。ターボエンジンさえまだ珍しい時代に初代EVC は生まれ、基本性能の高さを受け継ぎながら進化を続けています。 ・ディスプレイには2.4インチのTFTフルカラー採用しており、シンプルな表示デザインと文字サイズ、フォントにより高い視認性になっており、設定や操作性も「イージーオペレーションシステム」を採用し、簡単にスムーズに行うことが出来ます。 ・ブースト設定はダイヤルを回してセットするシンプルな方法で、独立した4つのブースト設定ができるため、用途に応じて使い分けが可能です。 ・CPUに「EVCハイパーエンジンII」を採用。制御スピードの向上、CAN通信に対応しています。また、オプション機能にも今後対応予定です。 ・バルブユニットには、EVC伝統のステッピングモーターを採用し、よりきめ細やかな、安定したブースト制御を可能としています。 ・ブースト設定ツール「EasyWriter」をダウンロードしてEVCとパソコンを市販のUSBケーブルで接続することで、各種数値の変更や、MAP機能を使用した綿密なセッティング、ブースト設定時に役立つロガー機能等が使用可能となり、素早く確実なセッティングが可能です。 商品仕様 構成:2(表示部+バルブ部) 排気バイパス選択:○ 制御範囲:normal〜3.0(×100kPa) 設定方法:Point入力設定(A,B,C,DモードそれぞれPoint式独立設定) オフセット機能:- 過給圧設定チャンネル:4 液晶:TFT液晶2.4inch 接続図※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT03です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 S660 H27/4〜R3/12 JW5 S07A MT +7.9PS - CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム搭載車対応 R2/1〜R3/12 MT +8.2PS シティブレーキアクティブシステム 対応 CVT +2.6PS シティブレーキアクティブシステム 対応 N-ONE H24/11〜R2/3 JG1/JG2 S07A(ターボ) CVT +4.6PS シティブレーキアクティブシステム 搭載車対応 N-BOX H23/12〜H29/9 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+ H24/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/7〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX+カスタム H23/12〜H29/8 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - N-BOX スラッシュ H26/12〜R2/2 JF1/JF2 S07A(ターボ) CVT +3.8PS - ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。 ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:3件

エンジンをかけなおしてもアイドリングストップはOFFのまま 適合情報 車種 年式 型式 MINI(F56) H26/4〜H30/5 XM15 H30/5〜 XR20M MINI(F55) H26/10〜H30/5 XS15 H30/5〜 ZU20M ゴルフ7 H25/4〜R3/4 AUCJZ ティグアン H29/1〜 5NCZE パサート/パサートヴァリアント H27/7〜 3CCZE ポロ H26/8〜H30/3 6RCJZ/6RCZE H30/3〜R4/5 AWCHZ スマートフォーツークーペ H27/10〜 453342 スマートフォーフォー 453042 トゥインゴ H28/9〜R1/8 AHH4B R1/8〜現在 エクストレイル H25/12〜R4/7 T32 セレナ ※注1 H28/8〜R4/11 GFC27 R4/12〜現在 FC28 デイズ ※注1 H31/3〜現在 B43W ランディ ※注1 H28/12〜R4/8 SGC27 eKクロス ※注1 H31/3〜現在 B35W ※注1…イグニッションOFF/エンジン停止したあと、5秒以内に再度イグニッションON/エンジン始動しないでください。車両側の短期メモリー機能と競合して正常に動作しなくなります。 ※アイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を基に記載しております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 商品説明 ・ワントップの輸入車用アイドリングストップキャンセラー、TPW034ASです。 ・アイドリングストップ機能の初期設定をOFF設定に変更するアダプターです。 ・エンジン始動のたびにボタンOFFする必要がなく、好みのアイドリングストップ設定をお車が覚えます。 ・純正でアイドリングストップOFFスイッチが搭載された車両に使用できます。 ・取り付けの際に接続する配線はわずか3本、配線切断などの加工も不要で付属のエレクトロタップを使用して簡単に取り付けを行えます。 構成部品 アイドリングストップキャンセラー / IG電源用延長コード(赤) / エレクトロタップ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:2件

主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 アルファード H27/1〜R5/6 AGH30W/AGH35W 2AR-FE MC後共通 ヴェルファイア アルファード H30/1〜R5/6 GGH30W/GGH35W 2GR-FKS - ヴェルファイア ヴェルファイア R5/6〜 TAHA40W/TAHA45W T24A-FTS - レヴォーグ H26/6〜R2/10 VM4 FB16 - ノア H26/1〜R4/1 ZRR80G/ZRR85G/ZRR80W/ZRR85W 3ZR-FAE - ヴォクシー シエンタ H27/7〜R4/8 NSP170G 2NR-FKE - ハリアー H29/6〜R2/6 ZSU60W/ZSU65W ASU60W/ASU65W 3ZR-FAE/8AR-FTS - エクストレイル H25/12〜R4/7 T32/NT32 MR20DD - タント/タントカスタム H25/10〜R1/7 LA600S/LA610S KF-VE/KF-VET - ムーヴ/ムーヴカスタム H29/8〜R5/7 LA150S/LA160S KF-VE/KF-VET - ムーヴキャンバス H29/8〜R4/7 LA800S/LA810S KF-VE/KF-VET - コペン H26/6〜 LA400K KF-VET CVT車 ハスラー H26/1〜R2/1 MR31S R06A - H27/5〜R2/1 MR41S R06A S-エネチャージ スイフト H29/1〜R5/12 ZC53S/ZD53S K12C - フィット H25/9〜R2/2 GK3/GK L13B - N BOX/N BOXカスタム H29/9〜R5/10 JF3/JF4 S07B - N-BOX/N-BOX(カスタム) R2/12〜R5/10 JF3 JF4 S07B - シビックセダン H29/9〜R3/6 FC1 L15B - シビックタイプR H29/9〜R3/6 FK8 K20C - シビックタイプR R2/10〜R3/6 FK8 K20C - ヴェゼル H25/12〜R3/4 RU1/RU2 L15B - インプレッサG4/インプレッサスポーツ H28/10〜R5/4 GK2/GK3 FB16 - NX300 H29/9〜R3/7 AGZ10/AGZ15 8AR-FTS - IS300 H29/10〜 ASE10 8AR-FTS - RC300 H29/11〜 ASC10 8AR-FTS - RX300 H29/12〜R4/7 AGL20W/AGL25W 8AR-FTS - アトレーワゴン H29/11〜R3/12 S321G/S331G KF-VE/KF-VET - ハイゼットカーゴ H29/11〜R3/12 S321V/S331V KF-VE/KF-VET - ハイゼットキャディー H28/6〜R3/12 LA700V/LA710V KF-VE/KF-VET - LS500 H29/10〜 VXFA50/VXFA55 V35A-FTS - UX200 H30/11〜 MZAA10 M20A-FKS - カローラスポーツ H30/6〜 NRE210H/NRE214H 8NR-FTS - クラウン H30/6〜R4/7 ARS220 8AR-FTS - パッソ H30/10〜 M700A/M710A 1KR-FE - ピクシスエポック H29/5〜 LA350A/LA360A KF-VE - ピクシスジョイ H29/10〜R5/6 LA250A/LA260A KF-VE/KF-VET - ピクシスメガ H28/5〜R4/8 LA700A/LA710A KF-VE/KF-VET - N-VAN H30/7〜 JJ1/JJ2 S07B - オデッセイ H29/11〜R4/9 RC1/RC2 K24W - ウェイク H28/5〜R4/8 LA700S/LA710S KF-VE/KF-VET - キャストアクティバ H29/10〜R5/6 LA250S/LA260S KF-VE/KF-VET - キャストスタイル H29/10〜R5/6 LA250S/LA260S KF-VE/KF-VET - キャストスポーツ H29/10〜R5/6 LA250S/LA260S KF-VET - ブーン H30/10〜 M700S/M710S 1KR-FE - ミライース H29/5〜 LA350S/LA360S KF-VE - ミラトコット H30/6〜 LA550S/LA560S KF-VE - フォレスター R2/10〜 SK5 CB18 - N-ONE R2/11〜 JG3 JG4 S07B - CR-V R2/6〜R4/12 RW1/RW2 L15B - フィット R2/2〜 GR1/GR2/GR5/GR7 L13B - デリカミニ R5/5〜 B34A/B35A/B37A/B38A BR06-SM21 - ジムニー R3/10〜 JB64W R06A - ジムニーシエラ R3/10〜 JB74W K15B - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・ブリッツのIdling Stop Jumper、15800です。 ・エンジンの始動に連動して自動的にアイドリングストップをキャンセルさせることを可能にし、エンジン始動後の煩わしいスイッチ操作を無くします。 ・ノーマル復帰機能を搭載しており、不要な場合には簡単操作で純正の制御に戻すことができます。 ・取り付けは、電源、アース、信号線の3本を接続するだけ簡単装着です。 ・また、接続に必要なショートパーツ同梱です。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S 電子パーツ関連※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

商品説明 ・Trust GReddyの油圧・油温センサーアタッチメント、12002801です。 ・オイルフィルターの装着部分を活用し、油圧と油温のセンサーを装着するためのアタッチメントです。 ・補機類や他のエンジン部分との干渉を避けられるように本体には3箇所の装着口を設け。 ※本商品は車種別の適合情報は御座いません。本商品を取り付けるスペースがあるかどうか(オイルフィルターのエレメントを外して2.5cmくらい)とボルトのピッチがあうかどうか実車確認が必要です。 商品仕様 ●タイプ：スタンダードタイプ　ガソリン用（トヨタ、ニッサン、マツダ、ミツビシ等） ●Oリング：ダブル 56φ/65φ ●センターボルトピッチ：3/4-16UNF、M20×P1.5 ●センサー取付部：1/8PT×2 M12×P1.25×1※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:3.5点　レビュー件数:2件

商品説明 ・ブリッツのパワーコントローラーPOWER CON、BPC10です。 ・ターボ車のブースト圧を最適に制御することで、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現するパワコンです。 ・車種ごとのセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えることができます。 ・完全コネクターオン設計なので電源などの配線加工が不要です。エンジンルーム内で完結することで簡単に取り付けることができます。さらに、取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されていて複雑な設定が必要ないので、取り付け後からすぐにパワーアップが可能です。 別売りオプション ●Thro Con,Power Con接続ハーネス:14797 スロコンとパワコンを接続し、それぞれの製品の機能を連動させることができるオプションパーツです。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S 電子パーツ関連主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 T/M パワーUP 備考 スイフト H29/1〜R5/12 ZC13S K10C AT +11.4PS RStグレード専用 スイフトスポーツ H29/9〜 ZC33S K14C MT +16.4PS - バレーノ H28/5〜R2/7 WB42S K10C AT +10.6PS - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※本製品はB-EMU/BLITZ TUNING ECUなどのECUプログラム変更車両、および純正とBLITZ以外のエアクリーナーが装着された車両には装着できません。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※ ECU書き換え(弊社、TUNING ECU含む)、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

加工済端子とエーモン工業 1541の比較 ENDYのEAC-4110は端子が加工済みのパッケージですが、 エーモン工業の電源ソケット1541は未加工の端子になっています。 汎用性が高く、用途に合わせて加工できる使い勝手の良い製品となっています!! ★端子加工済みのENDY エンディ EAC-4110もございます。 商品説明 ・エーモン工業の電源ソケット プラグロックタイプ、1541 10個セットです。 ・プラグをしっかり固定するロック機構付きの電源ソケットです。走行中の振動でもプラグが脱落することはありません。 ・手で掴みやすい曲面形状でロックの動作も楽に行うことができます。 ・また、電源ソケットシリーズには貼り付けタイプ/ヒューズ電源タイプ/OFFタイマー機能付き等もラインアップしています。 商品仕様 ■使用可能電力：DC12V車/80W以下　DC24V車/80W以下 ■コードサイズ：0.75sq相当×約1m※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています FA04A スイッチ/トヨタAタイプ 【適合】＊必ずメーカーの適合表にてご確認下さい。 FA-RSBのパワープラスモードを手動で行う場合の追加スイッチになります。 本スイッチは純正サービスホールにビルトインタイプになります。 （FA-OTBに使用する場合は付属スイッチと置き換えとなります。） 4型以降のハイエース、アクア、50プリウス、アルト（プッシュスターター付近）、クロスビーなどのサービスホールに一致します。 メーカーHPより【Siecle】シエクル FA04A スイッチ/トヨタAタイプ口コミを読む

口コミ評価:3点　レビュー件数:2件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 ※加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。 ※車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。 ※BLITZ製BLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズとの同時装着は可能です。BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。 ※ ECU書き換え（弊社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを 装着された車両には取り付けできません。 実際にパワーアップするスロコン“パワスロ” スマートモード パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。 スポーツモード/エコモード 「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。 「エコモード」はECO1〜5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。 燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。 オートモード 開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT14です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。 ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。 ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。 商品構成 パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。 別売りオプション ●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。 ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。 ■検索ワード M900A M910A タンク A200A A210A ライズ M900A ルーミー M900F ジャスティ ジャスティカスタム M900S トール トールカスタム A200S A210S ロッキー※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:2件

※ご購入前に、必ず上記PDFデータから適合車両情報をご確認ください。 ※上記PDFデータはメーカー記載の情報です。 エコモード/マイルドモード/スポーツモード/オートモード 一定比率でアクセルレスポンスを変化させるエコモード、マイルドモード、スポーツモードに加え、コンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを搭載。ドライバーの好みで選択できます。 最大3通りのスイッチ装着方法 サービスパネルアダプターで空きパネルに(一部車種)、専用スイッチアダプターで好みの場所に、超小型スイッチで好きな場所に、と最大3種類のコンパクトスイッチ装着が可能です。 商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーSMA THRO、BSSG2です。 ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラーです。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。 ・まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」や、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。 ・スマートなスイッチ取付けが可能なスマートスロコンで、超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習して確実な制御を実現します。 ・発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード3種や、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード2種、レスポンス比率を引き上げ快適な走行をアシストするマイルドモード3種の計8種類、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。 ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを2種搭載。ドライバーの好みで全10種類からモード選択できます。 ・取付けは車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。さらに、新開発のON/OFFスイッチはスイッチ本体、アダプター装着のほか一部車種にはサービスパネルが同梱しているので、空いているサービスパネル等によりコンパクトかつスマートに装着できます。 商品構成 本体ユニット×1/コンパクトスイッチ×1/スイッチアダプター×1/スイッチアダプター(カバー)×1/サービスパネル(カバー)×1/サービスパネル(ベース)×1/専用センサーハーネス×1/Sma Throロゴシール×1/両面テープ大×2/タイラップ×4/取扱説明書×1/保証書×1 ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。 ※本製品はアクセルレスポンスを変更するものであり、実際のエンジン出力向上は致しません（シリーズ品のパワスロは実際にエンジンパワーが向上します）。 別売りオプション ●リバースキャンセルハーネス:14879 　リバースギア時に+12Vを出力する信号に配線し、後退時のみ純正回路へ自動切替えできるほか、「ONスタート」の設定も可能になるハーネスです。 ■検索ワード ASE30 IS300 AVE30 AVE35 IS300h AVE30 AVE35 GSE31 IS300h USE30 IS500 VXFA50 VXFA55 LS500 GVF50 GVF55 LS500h AGZ10 AGZ15 NX200t AAZA20 AAZA25 NX250 AGZ10 AGZ15 NX300 TAZA25 NX350 AAZH26 NX450h+ AGL20W AGL25W RX300 RX450h GYL26W RX450hL AALH16 RX450h+ TALH17 RX500h XEBM15 RZ450e MZAA10 UX200 MZAH10 MZAH15 UX250h KMA10 UX300e XEAM10 YEAM15 bZ4X GZEA14H GRカローラ MXPA12 GXPA16 GRヤリス MXAA52 MXAA54 RAV4 AGH30W AGH35W GGH30W GGH35W AGH40W AGH45W アルファード ヴェルファイア ZRR80G ZRR85G ZRR80W ZRR85W ノア ヴォクシー エスクァイア エスクァイアハイブリッド NRE210 カローラ ZVG11 ZVG15 カローラクロス NRE210H NRE214H MZEA12H カローラスポーツ ZWE211H ZWE213カローラスポーツハイブリッド NRE210W MZEA12W カローラツーリング ZWE211 ZWE214 ZWE219 ZWE215 カローラハイブリッド GRS210 GRS211 GRS214 ARS210 ARS220 クラウン AZSH35 クラウンクロスオーバー AZSH36W クラウンスポーツ AWS210 AWS211 AZSH20 AZSH21 GWS224 クラウンハイブリッド NCP160V NCP165V サクシード NSP170G NSP172G NCP175G MXPC10G シエンタ NHP170G MXPL10G MXPL15G シエンタハイブリッド 200系 ハイエース レジアスエース GUN125 ハイラックス TRN210W TRN215W GRN215W ハイラックスサーフ ZSU60W ZSU65W ASU60W ASU65W MXUA80 MXUA85 ハリアー AXUP85 ハリアーPHEV AVU65W AXUH80 AXUH85 ハリアーハイブリッド ZVW30 ZVW50 ZVW51 ZVW55 MXWH60 MXWH65 プリウス MXWH61 プリウスPHEV ZVW35 ZVW52 プリウスPHV ZVW40W ZVW41W プリウスα NCP160V NCP165V サクシード プロボックス KSP210 MXPA10 MXPA15 ヤリス MXPB10 MXPB15 ヤリスクロス MXPJ10 MXPJ15 ヤリスクロスハイブリッド MXPH10 MXPH15 ヤリスハイブリッド VJA300W FJA300W ランドクルーザー300 XEAM10X YEAM15X ソルテラ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

商品説明 取付イメージ ・サン自動車のホットイナズマポケット スーパー ゴールド、HI0016Gです。 ・電装部品や点火系に掛かる負荷とロスを軽減し、本来クルマの持っているパフォーマンスを引き出します。 ・さらに、車輌から発生する高周波ノイズが引き起こす瞬間的な電圧降下による負荷を軽減する機能を強化。応答性が向上する為、従来のホットイナズマポケットよりも、高い効果が得られます。 ・特殊表面処理技術により森林浴にも匹敵する2500〜3000個/CCのマイナスイオンを人工的に発生するので、消臭効果やリラクゼーション効果が期待出来ます。 ・12V車専用です。その他、ホットイナズマポケットの12V車専用ブルー色HI0012Bや、スモーク色HI0012K、24V車専用のレッド色HI0014Rもございます。※画像のイメージです。口コミを読む