柿本改 カキモトレーシング マフラー吊りゴム (GOP101) マフラーパーツ KAKIMOTO RACING　評判の商品aaa

柿本改（カキモト） マフラー吊りゴムKAKIMOTO Muffler Bush商品コード：GOP101対応：10〜12φの一般的なステー(使用出来ない車種も有ります。)材質：EPDM カラー：黒使用温度範囲 ：-60℃〜150℃硬度 ：HS70 ※ カキモトのマフラー本体と同時ご注文頂ける場合、送料はサービスさせて頂きます。 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。※記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。掲載金額は数量1個の価格です。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。KAKIMOTO OPTION PARTS柿本（カキモト）レーシング オプションパーツマフラーのプロが考えた高機能な吊りゴム。上下の位置調整が可能!!◆ダウン柿本改マフラー吊りゴムは社外や純正オプション等 のエアロバンパーや、車輌個体差による車体との干 渉を防ぐ為に、純正位置よりも20mm・45mmの 2段階でマフラー位置を下げて取り付ける事が可能。◆アップ一般的なロングブッシュは下げる事を重視している が、柿本改マフラー吊りゴムは位置を下げるだけで なく、バンパーとのクリアランスが広い場合や、地 上高を確保したい時に、純正位置よりも15mm位置を上げる事が可能。※車体とのクリアランスに御注意下さい。◆位置変更せずに揺れを抑える下げる・上げるだけでなく、純正位置のままで揺 れを抑えることも可能。◆マフラーの耐久性を考慮した硬度マフラー吊りゴムは一般的に揺れ防止の為に、より硬いものを選ぶ傾向にある。しかし、極端に堅すぎると確かに揺れ防止にはなるが、マフラーの揺れを吸収できず応力がそのままマフラーステー溶接部へ伝達するため、ステー折れの原因となる。柿本改マフラー吊りゴムはその相反する両者を出来るだけ両立させるために、マフラー吊りゴムとして最適な硬度、純正比15%アップを採用。◆吊りゴムの耐久性も考慮一般的な強化吊りゴムは硬度を上げた分、マフラーの振動を逃がすために中抜きをしている場合が多い。中抜きをしてしまうとその部分は薄くなり耐久性が落ちてしまう。柿本改マフラー吊りゴムはマフラー吊りゴムとして最適な硬度を採用することにより、中抜きをせずに揺れ止めとマフラーステー部分の耐久性を両立させることでマフラー吊りゴムの耐久性も十分に確保している。 カットライン入り!!柿本改マフラー吊りゴムは、純正位置よりも上げる又は、純正と同等の位置での使用が可能。上げた際には吊りゴムの不要な部分がマフラー若しくは車体に干渉の恐れがある。そのためマフラー吊りゴムをカットできるように目安となる業界初のカットライン付き。★こちらの商品の詳しい説明は 柿本改ホームページをご覧ください※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。