KEIHIN ケーヒン スロージェット CR-SPECIALキャブレター買ってみました。
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評判の商品
口コミ評価:3.73点 レビュー件数:11件
4連キャブレターのバランスを取るための測定機器。 4気筒分のインテーク・マニホールドの負圧を同時に計測できます。 メーターは精度の高いダイアフラム式で、各メーターともレギュレーター付きです。 ■商品仕様 ・負圧測定範囲：0〜70cmHg 最小メモリ：1cmHg ・正圧測定範囲：0〜1kg/cm2 最小メモリ：0.1kg/cm2 ・ゲージ直径：88mm ・[付属アダプター(各4本)] M5x0.8x169L / M5x0.8x99L / M6x0.75x53L / M6x1.0x60L ・ゴムホース合計4本：長さ約750mm/本 ・ホースアダプター 本 ・Oリング＆クランプ1式 注意事項 ※必ずバキュームゲージのバルブを閉めた状態でエンジンを始動して下さい。 ゲージ指針狂いの原因になります。 ■ご注意（免責）必ずお読み下さい ・ロゴ入りの画像はすべて透かし修正であり、現物にはロゴ印字ありません。 ・予告なく仕様(色・仕上げなど)が多少変更される場合がございます。 ・商品はモニターによって色合い等、実物と多少差異がある場合がございます。 ・説明＆画像には万全を期してますが、商品と相違がある時は現物を優先とさせて頂きます。 ・輸入品の為未使用品でも多少のバリ・サビ・小傷・汚れがある場合がございます。 ・新品ですが製造ならびに輸送上でケースが割れたり・凹んだりすることがあります。 ・商品使用の際に生じた破損、損害などは一切責任・賠償等に応じることはできません。 ・取扱説明書などがございませんので、経験者、商品知識のある方のみお願いします。 ・商品の使用方法などの質問にお答えする事は出来かねます。口コミを読む
4連キャブレターのバランスを取るための測定機器。 4気筒分のインテーク・マニホールドの負圧を同時に計測できます。 メーターは精度の高いダイアフラム式で、各メーターともレギュレーター付きです。 ■商品仕様 ・負圧測定範囲：0〜70cmHg 最小メモリ：1cmHg ・正圧測定範囲：0〜1kg/cm2 最小メモリ：0.1kg/cm2 ・ゲージ直径：88mm ・[付属アダプター(各4本)] M5x0.8x169L / M5x0.8x99L / M6x0.75x53L / M6x1.0x60L ・ゴムホース合計4本：長さ約750mm/本 ・ホースアダプター 本 ・Oリング＆クランプ1式 注意事項 ※必ずバキュームゲージのバルブを閉めた状態でエンジンを始動して下さい。 ゲージ指針狂いの原因になります。 ■ご注意（免責）必ずお読み下さい ・ロゴ入りの画像はすべて透かし修正であり、現物にはロゴ印字ありません。 ・予告なく仕様(色・仕上げなど)が多少変更される場合がございます。 ・商品はモニターによって色合い等、実物と多少差異がある場合がございます。 ・説明＆画像には万全を期してますが、商品と相違がある時は現物を優先とさせて頂きます。 ・輸入品の為未使用品でも多少のバリ・サビ・小傷・汚れがある場合がございます。 ・新品ですが製造ならびに輸送上でケースが割れたり・凹んだりすることがあります。 ・商品使用の際に生じた破損、損害などは一切責任・賠償等に応じることはできません。 ・取扱説明書などがございませんので、経験者、商品知識のある方のみお願いします。 ・商品の使用方法などの質問にお答えする事は出来かねます。口コミを読む
口コミ評価:4.71点 レビュー件数:7件
＜特長＞ ・シャリィ用インテークマニーホールドロング可変アタッチメント ・人気のシャリィ用インテークマニーホールドロング可変アタッチメントがフルモデルチェンジしました。新型は付属アタッチメントにより、ポート径を更に2種類の口径に変更が可能！ ・すべてのセット内容品は国内生産をしています。高精度の旋盤加工技術とエア漏れを防ぐ、国産ガスケットがセットです。海外製の類似製品とは異なり、上質な製品です。 ・当製品は株式会社キタコよりPAT．No，2774084号を認証いただいた製品です。製品にPAT．Noのレーザー刻印が入っています。 ・当アタッチメントの取り付けスペースがない場合は取り付けできません。 ＜仕様＞ ・インテークマニーホールドアタッチメント本体のポート径 26mm ・付属アタッチメントのポート径 16mm、22mm・・・各1ケ ・取り付けボルトピッチ 45mm ・H48mm×W58mm ・タペット側と接触を避けるためのエグリ加工を施しています。 ＜付属品＞ ・ガスケット・・・2ケ ・アタッチメント ポート径16mm・・・1ケ ・アタッチメント ポート径22mm・・・1ケ ・キャップボルトM6×50・・・2本ミニモトオリジナル製品株式会社キタコ PAT．No，2774084号認証製品口コミを読む
＜特長＞ ・シャリィ用インテークマニーホールドロング可変アタッチメント ・人気のシャリィ用インテークマニーホールドロング可変アタッチメントがフルモデルチェンジしました。新型は付属アタッチメントにより、ポート径を更に2種類の口径に変更が可能！ ・すべてのセット内容品は国内生産をしています。高精度の旋盤加工技術とエア漏れを防ぐ、国産ガスケットがセットです。海外製の類似製品とは異なり、上質な製品です。 ・当製品は株式会社キタコよりPAT．No，2774084号を認証いただいた製品です。製品にPAT．Noのレーザー刻印が入っています。 ・当アタッチメントの取り付けスペースがない場合は取り付けできません。 ＜仕様＞ ・インテークマニーホールドアタッチメント本体のポート径 26mm ・付属アタッチメントのポート径 16mm、22mm・・・各1ケ ・取り付けボルトピッチ 45mm ・H48mm×W58mm ・タペット側と接触を避けるためのエグリ加工を施しています。 ＜付属品＞ ・ガスケット・・・2ケ ・アタッチメント ポート径16mm・・・1ケ ・アタッチメント ポート径22mm・・・1ケ ・キャップボルトM6×50・・・2本ミニモトオリジナル製品株式会社キタコ PAT．No，2774084号認証製品口コミを読む
口コミ評価:4.2点 レビュー件数:5件
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種250TR 250TR 250TR 備考: F1-F4■商品番号FK-5221N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種250TR 250TR 250TR 備考: F1-F4■商品番号FK-5221N口コミを読む
口コミ評価:4.6点 レビュー件数:5件
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TW200 TW200 備考: 2JL 4CS1-6対応可■商品番号FY-0391N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TW200 TW200 備考: 2JL 4CS1-6対応可■商品番号FY-0391N口コミを読む
口コミ評価:3.2点 レビュー件数:5件
スクーター等、汎用オートチョークです。GY6系50cc-200ccのエンジンキャブレター用です（ディオ、リード、ジャイロキャノピー、三輪トライク、中華スクーター、バギー等）。修理、交換、メンテナンスパーツとしてご利用ください。オートチョークはいちいちチョークを操作しなくても容易に始動するための部品で、スクーター等に多く組み込まれています。ですがこの部品、オートチョークは不具合が出やすい部品で有名です。キーOFF時はチョークが閉じた状態で、キーONでオートチョークに電気が流れると、徐々にチョークが開く（通常状態）仕組みです。オートチョークが壊れると、常にチョークが閉じた状態になってしまいます。ですのでエンジンはかかるものの、しばらくすると、加速しない、吹け上がらない等の症状がでます。キャブレターの調整等をしても改善しない場合はオートチョークに原因がある可能性があります。【内容物】オートチョーク一式 【コネクタ】2ピン 【ケーブル長さ】50cm 【差し込み部径】20mm ロットによりコネクター部の色が画像と異なります。【ご注意】下記型式のバイクでも装着できない場合があります。購入前に、現在ついているオートチョークと形状が同一か確認してください。【適合車種】ディオDio50 AF18/27/28/34/35/56/57/62) リード50 AF20/48/HF05 ジョーカー50/90 AF42/HF09 キャビーナ50/90 ジャイロキャノピー X アップ TD01 TA01 TA02 タクト AF24 30 31 ジョルノ クレア スクーピー AF24 54 55 その他トライク、バギー、中華スクーター等GY6系50-200ccエンジン用口コミを読む
スクーター等、汎用オートチョークです。GY6系50cc-200ccのエンジンキャブレター用です（ディオ、リード、ジャイロキャノピー、三輪トライク、中華スクーター、バギー等）。修理、交換、メンテナンスパーツとしてご利用ください。オートチョークはいちいちチョークを操作しなくても容易に始動するための部品で、スクーター等に多く組み込まれています。ですがこの部品、オートチョークは不具合が出やすい部品で有名です。キーOFF時はチョークが閉じた状態で、キーONでオートチョークに電気が流れると、徐々にチョークが開く（通常状態）仕組みです。オートチョークが壊れると、常にチョークが閉じた状態になってしまいます。ですのでエンジンはかかるものの、しばらくすると、加速しない、吹け上がらない等の症状がでます。キャブレターの調整等をしても改善しない場合はオートチョークに原因がある可能性があります。【内容物】オートチョーク一式 【コネクタ】2ピン 【ケーブル長さ】50cm 【差し込み部径】20mm ロットによりコネクター部の色が画像と異なります。【ご注意】下記型式のバイクでも装着できない場合があります。購入前に、現在ついているオートチョークと形状が同一か確認してください。【適合車種】ディオDio50 AF18/27/28/34/35/56/57/62) リード50 AF20/48/HF05 ジョーカー50/90 AF42/HF09 キャビーナ50/90 ジャイロキャノピー X アップ TD01 TA01 TA02 タクト AF24 30 31 ジョルノ クレア スクーピー AF24 54 55 その他トライク、バギー、中華スクーター等GY6系50-200ccエンジン用口コミを読む
口コミ評価:3.75点 レビュー件数:4件
よく一緒に購入されている商品ライブディオ ボアアップ キット AF34 A5,100円ジャイロキャノピー パーツ サスペンション 強5,980円 商品説明ホンダ ディオ スーパーディオ ライブディオ リード50 リード90 負圧ポンプ エンジンに不調がある場合は負圧燃料ポンプの劣化が考えられます。異変を感じたら、負圧燃料ポンプ部分のチェック・交換をお忘れなく！仕様(スペック)サイズ（約）：80mm×80mm×35mm 【セット内容】負圧燃料ポンプフィル―ターチューブその他備品 ※当商品に説明書は付属しておりません。適合車種ディオ AF18/AF25/ライブディオ/AF34/AF35スーパーディオ/AF27/AF28リード50/AF20リード90/HF05 ※ジャイロにも使用可能ですが、ガソリンホース径が異なりますので変換アダプターが必要になります。 配送について 本州/四国/九州_送料無料北海道_送料無料沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS ホンダ ディオ スーパーディオ ライブディオ リード50 リード90 負圧ポンプ フューエルポンプ 燃料ポンプ AF18 AF25 AF34 AF35 AF27 AF28 AF20 HF05 バイク パーツ メーター ヘッドライト マフラー カスタムパーツ 他 多数取扱い中！ 類似商品はこちらディオ ZX AF18 AF25 AF27 A9,882円ホンダ スーパーディオ スーパーDIO DIO9,980円ライブディオ ZX AF35 AF34 フロン6,980円ライブディオ ZX AF35 AF34 フロン6,280円 重低音 ライブディオ ZX SR AF34 6,980円スマートDIO AF56 DIO ディオ Z45,980円 ライブディオ ZX ステンレス マフラー ホ8,680円スーパーディオ DIO ボアアップキット AF6,810円ライブディオ ボアアップ キット AF34 A5,100円新着商品はこちら2024/5/15ドアストッパー 車 リアゲートストッパー バッ3,100円2024/5/15L型フック フレーム修正 ボディープーラー 4,580円2024/5/14ヴェルファイア対応 20系 アルファード対応 1,590円再販商品はこちら2024/5/16レクサス IS 250 350 SC 430 1,680円2024/5/16マークX 120系 サイドマーカー 左右セット1,680円2024/5/16マークX ZIO サイドマーカー 左右セット 1,680円2024/05/18 更新 HOT WORDSメーター ヘッドライト マフラー カスタムパーツ 他 多数取扱い中！口コミを読む
よく一緒に購入されている商品ライブディオ ボアアップ キット AF34 A5,100円ジャイロキャノピー パーツ サスペンション 強5,980円 商品説明ホンダ ディオ スーパーディオ ライブディオ リード50 リード90 負圧ポンプ エンジンに不調がある場合は負圧燃料ポンプの劣化が考えられます。異変を感じたら、負圧燃料ポンプ部分のチェック・交換をお忘れなく！仕様(スペック)サイズ（約）：80mm×80mm×35mm 【セット内容】負圧燃料ポンプフィル―ターチューブその他備品 ※当商品に説明書は付属しておりません。適合車種ディオ AF18/AF25/ライブディオ/AF34/AF35スーパーディオ/AF27/AF28リード50/AF20リード90/HF05 ※ジャイロにも使用可能ですが、ガソリンホース径が異なりますので変換アダプターが必要になります。 配送について 本州/四国/九州_送料無料北海道_送料無料沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。 お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。 会社概要はこちら HOT WORDS ホンダ ディオ スーパーディオ ライブディオ リード50 リード90 負圧ポンプ フューエルポンプ 燃料ポンプ AF18 AF25 AF34 AF35 AF27 AF28 AF20 HF05 バイク パーツ メーター ヘッドライト マフラー カスタムパーツ 他 多数取扱い中！ 類似商品はこちらディオ ZX AF18 AF25 AF27 A9,882円ホンダ スーパーディオ スーパーDIO DIO9,980円ライブディオ ZX AF35 AF34 フロン6,980円ライブディオ ZX AF35 AF34 フロン6,280円 重低音 ライブディオ ZX SR AF34 6,980円スマートDIO AF56 DIO ディオ Z45,980円 ライブディオ ZX ステンレス マフラー ホ8,680円スーパーディオ DIO ボアアップキット AF6,810円ライブディオ ボアアップ キット AF34 A5,100円新着商品はこちら2024/5/15ドアストッパー 車 リアゲートストッパー バッ3,100円2024/5/15L型フック フレーム修正 ボディープーラー 4,580円2024/5/14ヴェルファイア対応 20系 アルファード対応 1,590円再販商品はこちら2024/5/16レクサス IS 250 350 SC 430 1,680円2024/5/16マークX 120系 サイドマーカー 左右セット1,680円2024/5/16マークX ZIO サイドマーカー 左右セット 1,680円2024/05/18 更新 HOT WORDSメーター ヘッドライト マフラー カスタムパーツ 他 多数取扱い中！口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:4件
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400 年式: 01-08 備考: RH01J■商品番号FY-5156N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400 年式: 01-08 備考: RH01J■商品番号FY-5156N口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:3件
■納期状況をご確認ください■商品概要【セット内容】フローチャンバーガスケットメインジェット：6サイズパイロットジェット：3サイズ'E'クリップジェットニードル：4サイズニードルバルブニードルジェットパイロットスクリュースプリングジェットホルダードレンスクリューワッシャー類スタータージェットOリング類■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー TU250G TU250G 型式: NJ47A ■商品番号FS-5273N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要【セット内容】フローチャンバーガスケットメインジェット：6サイズパイロットジェット：3サイズ'E'クリップジェットニードル：4サイズニードルバルブニードルジェットパイロットスクリュースプリングジェットホルダードレンスクリューワッシャー類スタータージェットOリング類■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー TU250G TU250G 型式: NJ47A ■商品番号FS-5273N口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー 備考: TU250G-NJ4BA-■商品番号FS-5329N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー 備考: TU250G-NJ4BA-■商品番号FS-5329N口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
■特長 高性能なエアフィルターへマイナーチェンジいたしました。 付属品には取り付けに必要なマニーホールド、ガスケット類が含まれます。 VM22はミニバイクカスタムで圧倒的な人気を誇るキャブレターです。 当製品は当社にて高性能な付属パーツをセットして出荷しております。 ■対応車種 モンキー、ゴリラ、ダックスなど ※上記車種専用マニーホールドがセットです。 ■仕様 キャブレター寸法 高さ142mm×幅69mm×長さ82mm メインジェット #95（8×9） パイロットジェット #15番（5×28） マニホールド側内径 φ25mm エアクリーナー取り付け径 φ約40mm マニーホールドエンジン側ポート径 φ約25mm ■関連商品はこちら ＜インマニ可変（首振り）パーツ＞ モンキーインテークマニーホールド可変アタッチメントNO1766 シャリィインテークマニーホールドロング可変アタッチメントNO1551 ＜ミクニVM22キャブレターのメインジェット＞ ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 95〜107.5 NO2489 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 110〜122.5 NO2490 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 125〜137.5 NO2491 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 140〜152.5 NO2492 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 155〜167.5 NO2493 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 170〜182.5 NO2494 ＜ミクニVM22キャブレターのパイロットジェット＞ ミクニTMRパイロットジェット6サイズセット# 10〜22.5 NO2509 ミクニTMRパイロットジェット6サイズセット# 25〜37.5 NO2510口コミを読む
■特長 高性能なエアフィルターへマイナーチェンジいたしました。 付属品には取り付けに必要なマニーホールド、ガスケット類が含まれます。 VM22はミニバイクカスタムで圧倒的な人気を誇るキャブレターです。 当製品は当社にて高性能な付属パーツをセットして出荷しております。 ■対応車種 モンキー、ゴリラ、ダックスなど ※上記車種専用マニーホールドがセットです。 ■仕様 キャブレター寸法 高さ142mm×幅69mm×長さ82mm メインジェット #95（8×9） パイロットジェット #15番（5×28） マニホールド側内径 φ25mm エアクリーナー取り付け径 φ約40mm マニーホールドエンジン側ポート径 φ約25mm ■関連商品はこちら ＜インマニ可変（首振り）パーツ＞ モンキーインテークマニーホールド可変アタッチメントNO1766 シャリィインテークマニーホールドロング可変アタッチメントNO1551 ＜ミクニVM22キャブレターのメインジェット＞ ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 95〜107.5 NO2489 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 110〜122.5 NO2490 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 125〜137.5 NO2491 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 140〜152.5 NO2492 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 155〜167.5 NO2493 ミクニ丸大メインジェット6サイズセット# 170〜182.5 NO2494 ＜ミクニVM22キャブレターのパイロットジェット＞ ミクニTMRパイロットジェット6サイズセット# 10〜22.5 NO2509 ミクニTMRパイロットジェット6サイズセット# 25〜37.5 NO2510口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
【送料無料】3セット 互換リペアキット D11-HDA ワルボロ HDA キャブレター用 商品説明【当商品は当店のオリジナル品です。純正品ではありません。】ワルボロ HDAキャブレター用 リペアキットです。スパイダーモアーSP850のキャブ(HDA-213)にも適合します。ワルボロ社製キャブレターHDAシリーズの下記の機番に適合します。4、 5、 7、 14、 20、 21、 22、 26、 28、 44、 45、 47、 51、 53、 62、 63、 70、 76、 80、 82、 85、 89、 90、 95、 97、 104、 105、 112、 113、 122、 134、 135、 136、 138、 139、 145、 147、 149、 150、 151、 153、 156、 166、 167、 177、 201、 202、 203、 204、 206、 207、 208、 209、 210、 213、 220、 233、 234、 236、 238、 239、 244、 246、 248、 257、 1個・2個・3個・5個・10個・20個も出品しております。■ 生産国：中国上記の型式のキャブレターでも機番によっては不適合の場合もありますので、ご使用中のポンプとサイズを比較確認の上、ご注文ください。口コミを読む
【送料無料】3セット 互換リペアキット D11-HDA ワルボロ HDA キャブレター用 商品説明【当商品は当店のオリジナル品です。純正品ではありません。】ワルボロ HDAキャブレター用 リペアキットです。スパイダーモアーSP850のキャブ(HDA-213)にも適合します。ワルボロ社製キャブレターHDAシリーズの下記の機番に適合します。4、 5、 7、 14、 20、 21、 22、 26、 28、 44、 45、 47、 51、 53、 62、 63、 70、 76、 80、 82、 85、 89、 90、 95、 97、 104、 105、 112、 113、 122、 134、 135、 136、 138、 139、 145、 147、 149、 150、 151、 153、 156、 166、 167、 177、 201、 202、 203、 204、 206、 207、 208、 209、 210、 213、 220、 233、 234、 236、 238、 239、 244、 246、 248、 257、 1個・2個・3個・5個・10個・20個も出品しております。■ 生産国：中国上記の型式のキャブレターでも機番によっては不適合の場合もありますので、ご使用中のポンプとサイズを比較確認の上、ご注文ください。口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:3件
商品名 ・ CV キャブレターリペアキット 4気筒分商品説明・ CVキャブのリペアキットです。4気筒分を1セットにしました。 ・ これだけ交換しておけばしばらく安心です。セット内容 ・ フロートパッキン × 4個・ フロートバルブ × 4個 ・ パイロットエアスクリューOリング × 4個 ・ ドレンボルトOリング × 4個対応車種・ ゼファー400/ゼファーχ/ゼファー750等 ＊C7（2001）以降のゼファー750はフロートバルブの形状が違うため不適合です。 ＊ZRX400・ゼファー1100でも使用は可能ですがドレンボルトのOリングは不要になります。ZRX1100・1200は不可。注意事項 ※ フロートバルブの先端の樹脂部分の色がシルバーの商品があります。品質に相違はありません。※ ゴムの弾性伸縮でフロートボウル内側に収まり固定するよう、若干小さめに作られています。 ※ 社外品です。トラブル防止のため、純正と同品質の商品をお求めの方はあらかじめご購入をご遠慮ください。 ※ 純正品よりはるかにお安くご提供しております。品質は価格相応にお考えください。 ※ メーカーの仕様変更に伴い、商品の仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。 送料無料の注意事項・何セットでも送料無料です。 ・スマートレターでの配送になります。・ 発送完了から通常3〜7日程度のお時間がかかります。 ・ 商品不着時の補償がございません。 ・ 郵便受けへの投函です。配送中、投函後の破損・紛失・盗難等の際に当店が補償をすることはできません。 ・お急ぎの方、不安がある方はご購入をご遠慮ください。送料は別にかかりますが、宅急便発送でも出品しております。口コミを読む
商品名 ・ CV キャブレターリペアキット 4気筒分商品説明・ CVキャブのリペアキットです。4気筒分を1セットにしました。 ・ これだけ交換しておけばしばらく安心です。セット内容 ・ フロートパッキン × 4個・ フロートバルブ × 4個 ・ パイロットエアスクリューOリング × 4個 ・ ドレンボルトOリング × 4個対応車種・ ゼファー400/ゼファーχ/ゼファー750等 ＊C7（2001）以降のゼファー750はフロートバルブの形状が違うため不適合です。 ＊ZRX400・ゼファー1100でも使用は可能ですがドレンボルトのOリングは不要になります。ZRX1100・1200は不可。注意事項 ※ フロートバルブの先端の樹脂部分の色がシルバーの商品があります。品質に相違はありません。※ ゴムの弾性伸縮でフロートボウル内側に収まり固定するよう、若干小さめに作られています。 ※ 社外品です。トラブル防止のため、純正と同品質の商品をお求めの方はあらかじめご購入をご遠慮ください。 ※ 純正品よりはるかにお安くご提供しております。品質は価格相応にお考えください。 ※ メーカーの仕様変更に伴い、商品の仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。 送料無料の注意事項・何セットでも送料無料です。 ・スマートレターでの配送になります。・ 発送完了から通常3〜7日程度のお時間がかかります。 ・ 商品不着時の補償がございません。 ・ 郵便受けへの投函です。配送中、投函後の破損・紛失・盗難等の際に当店が補償をすることはできません。 ・お急ぎの方、不安がある方はご購入をご遠慮ください。送料は別にかかりますが、宅急便発送でも出品しております。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:3件
・OKO製クリアフロートチャンバーを使い、油面調整を効率的に行うことが可能になります。・フロートチャンバーは耐油性のプラスチック素材を採用しています。・フロートカップ横にあるmlスケール（ミリリッター表示）は、ガソリン量を的確に計測することができます。＜内容＞クリアプラスチックフロート×1ゴムパッキン×各1ネジ・スプリングワッシャー類×各1＜ご使用上の注意＞当製品はフロート油面の調整専用器具です。走行にご使用いただくと、当製品の破損、燃料漏れの恐れがあります。キャブレターセッティング調整時のみご使用をしてください。＜適合キャブレター＞OKO19、21、24、26、28、30＜適合キャブレターへのリンク＞OKO社製レーシングキャブレター19φNO1844OKO社製レーシングキャブレター21φNO1845OKO社製レーシングキャブレター24φNO1846OKO社製レーシングキャブレター26φNO1847OKO社製レーシングキャブレター28φNO1848OKO社製レーシングキャブレター30φNO1849OKO社製レーシングキャブレター28φNO1850OKO社製レーシングキャブレター30φNO1145OKO社製レーシングキャブレター28φNO1144口コミを読む
・OKO製クリアフロートチャンバーを使い、油面調整を効率的に行うことが可能になります。・フロートチャンバーは耐油性のプラスチック素材を採用しています。・フロートカップ横にあるmlスケール（ミリリッター表示）は、ガソリン量を的確に計測することができます。＜内容＞クリアプラスチックフロート×1ゴムパッキン×各1ネジ・スプリングワッシャー類×各1＜ご使用上の注意＞当製品はフロート油面の調整専用器具です。走行にご使用いただくと、当製品の破損、燃料漏れの恐れがあります。キャブレターセッティング調整時のみご使用をしてください。＜適合キャブレター＞OKO19、21、24、26、28、30＜適合キャブレターへのリンク＞OKO社製レーシングキャブレター19φNO1844OKO社製レーシングキャブレター21φNO1845OKO社製レーシングキャブレター24φNO1846OKO社製レーシングキャブレター26φNO1847OKO社製レーシングキャブレター28φNO1848OKO社製レーシングキャブレター30φNO1849OKO社製レーシングキャブレター28φNO1850OKO社製レーシングキャブレター30φNO1145OKO社製レーシングキャブレター28φNO1144口コミを読む
口コミ評価:3点 レビュー件数:2件
適合車種：ホンダ4stミニ系 モンキー/ゴリラ('99年〜） XR50(Motard) APE50 ライブDio-ZX('97年〜） マグナ('00年〜） ズーマー（〜'07年) ジョルノクレア スクーピー ジョルカブ スマートDio-Z4口コミを読む
適合車種：ホンダ4stミニ系 モンキー/ゴリラ('99年〜） XR50(Motard) APE50 ライブDio-ZX('97年〜） マグナ('00年〜） ズーマー（〜'07年) ジョルノクレア スクーピー ジョルカブ スマートDio-Z4口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:2件
ヤマハ用 燃料ポンプです 燃料ポンプのインペラの不具合等の交換にご利用頂けます。 信号待ちやエンジンを停止させたあとの再始動に時間がかかる時も しばしばあります。 アイドリング中に違和感を感じた時などの交換にもおすすめです 【セット内容】 ・ポンプ ×1 ・ホース ×1 ・フィルター ×2種 ※形状の異なる2種 ・クランプ ×2 【ポンプ仕様】 サイズ(約)：全長 9.5cm 外径3cm 電圧：12V 容量：30L/H 【適合車種】 ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 5CA SE02 SE271 BWS125 5S9 46Pなど ※取り付け説明書等、サポートは行っておりません御了承下さい 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。 ★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。 ★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。 ★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。 「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。 完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。 ※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。予めご了承ください。 ※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なる場合がございます。 ※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。予めご了承ください。口コミを読む
ヤマハ用 燃料ポンプです 燃料ポンプのインペラの不具合等の交換にご利用頂けます。 信号待ちやエンジンを停止させたあとの再始動に時間がかかる時も しばしばあります。 アイドリング中に違和感を感じた時などの交換にもおすすめです 【セット内容】 ・ポンプ ×1 ・ホース ×1 ・フィルター ×2種 ※形状の異なる2種 ・クランプ ×2 【ポンプ仕様】 サイズ(約)：全長 9.5cm 外径3cm 電圧：12V 容量：30L/H 【適合車種】 ヤマハ 125cc FI車 マジェスティ125 FI、シグナスX FI、BW'S125FI用 シグナスX 5TY SE12J シグナスX 4C6 1CJ 1MS SE44J マジェスティ125 5CA SE02 SE271 BWS125 5S9 46Pなど ※取り付け説明書等、サポートは行っておりません御了承下さい 【注意事項】 ★海外品により取り扱い説明書は付属はしておりません。 ★商品は新品未使用品ですが、パッケージが輸送や保管の関係上で多少キズ・汚れがある場合がありますのでご了承下さい。 ★商品の状況および返品・交換・保証については【お買い物ガイド】でご確認ください。 ★掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。 「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。 完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。 ※輸入品の為、予告なくデザイン,仕様などが変更される場合がございます。予めご了承ください。 ※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なる場合がございます。 ※こちらの商品は輸入品につき細かい傷がある場合がございますが、性能上は問題ございません。予めご了承ください。口コミを読む
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■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TLR200 TLR200 備考: キャブ号機PW22■商品番号FH-5027N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TLR200 TLR200 備考: キャブ号機PW22■商品番号FH-5027N口コミを読む
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■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ホークIII CB400N ホークIII CB400N ■商品番号FH-5254N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ホークIII CB400N ホークIII CB400N ■商品番号FH-5254N口コミを読む
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■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TW200E TW200E 年式: 00-01 備考: DG07J■商品番号FY-5157N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TW200E TW200E 年式: 00-01 備考: DG07J■商品番号FY-5157N口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:2件
■商品概要W650／400への装着が可能 (W800には装着できません)付属品：専用のステンレスボルト■詳細説明W650専用のアルミ製スロットルポジションセンサーカバーです。スロットルポジションセンサーは車体右側のキャブレターにあるセンサーで純正は黒いプラスチック製です。エンジン、キャブ等、金属で構成されている車体周りの部品が多い中、このプラスチックのセンサーの存在に違和感を感じる方にはおすすめです。特にFORK社オリジナルのキャブレタートップカバーを装着される場合には「必須」と言っても過言では無いと思います。■注意点※W800には装着できません。※交換時、純正のセンサーを止めているボルトを外す必要がございますが、その際にトルクスレンチ(ヘクサロビュラレンチ)のT-20、いじり止め穴付きが必要となります。■適合車種W650 W650 W400 W400 ■商品番号7137-11口コミを読む
■商品概要W650／400への装着が可能 (W800には装着できません)付属品：専用のステンレスボルト■詳細説明W650専用のアルミ製スロットルポジションセンサーカバーです。スロットルポジションセンサーは車体右側のキャブレターにあるセンサーで純正は黒いプラスチック製です。エンジン、キャブ等、金属で構成されている車体周りの部品が多い中、このプラスチックのセンサーの存在に違和感を感じる方にはおすすめです。特にFORK社オリジナルのキャブレタートップカバーを装着される場合には「必須」と言っても過言では無いと思います。■注意点※W800には装着できません。※交換時、純正のセンサーを止めているボルトを外す必要がございますが、その際にトルクスレンチ(ヘクサロビュラレンチ)のT-20、いじり止め穴付きが必要となります。■適合車種W650 W650 W400 W400 ■商品番号7137-11口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:2件
■商品概要【セット内容】フロートパッキン：4個フロートバルブ：4個パイロットエアスクリューOリング：4個ドレンボルトOリング：4個■詳細説明CVキャブのリペアキットです。4気筒分を1セットにしました。これだけ交換しておけばしばらく安心です。■注意点※C7(2001)以降のゼファー750はフロートバルブの形状が違うため不適合です。※ZRX400・ゼファー1100でも使用は可能ですがドレンボルトのOリングは不要になります。ZRX1100・1200は不可。■適合車種ゼファー400 ゼファー400 ゼファーX ゼファーX 備考: 400ゼファー750 ゼファー750 年式: 01- 備考: C7 以降不可 備考: 汎用■商品番号CAB-CV-FULL■JANコード4573340761765口コミを読む
■商品概要【セット内容】フロートパッキン：4個フロートバルブ：4個パイロットエアスクリューOリング：4個ドレンボルトOリング：4個■詳細説明CVキャブのリペアキットです。4気筒分を1セットにしました。これだけ交換しておけばしばらく安心です。■注意点※C7(2001)以降のゼファー750はフロートバルブの形状が違うため不適合です。※ZRX400・ゼファー1100でも使用は可能ですがドレンボルトのOリングは不要になります。ZRX1100・1200は不可。■適合車種ゼファー400 ゼファー400 ゼファーX ゼファーX 備考: 400ゼファー750 ゼファー750 年式: 01- 備考: C7 以降不可 備考: 汎用■商品番号CAB-CV-FULL■JANコード4573340761765口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
メ ー カ ー POSH 商 品 名 3オーバーサイズパイロットジェットセット 品番 P756005 商品内容 【セット内容】 ＃42、＃45、＃48 各1個入 【純正番数】 ＃40：ライブDIO-ZX 94-96、レッツ/II、ZZ -02、ストリートマジック50 ※画像はイメージです。 適合 【ホンダ】 ライブDIO-ZX 94-96 ドリーム50 【スズキ】 レッツ/II ZZ -02 ストリートマジック50 PBHO001 PBHO047 PBSU042 PBSU002 PBSU043 pbxbdy ∇POSH20090511p756005【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。口コミを読む
メ ー カ ー POSH 商 品 名 3オーバーサイズパイロットジェットセット 品番 P756005 商品内容 【セット内容】 ＃42、＃45、＃48 各1個入 【純正番数】 ＃40：ライブDIO-ZX 94-96、レッツ/II、ZZ -02、ストリートマジック50 ※画像はイメージです。 適合 【ホンダ】 ライブDIO-ZX 94-96 ドリーム50 【スズキ】 レッツ/II ZZ -02 ストリートマジック50 PBHO001 PBHO047 PBSU042 PBSU002 PBSU043 pbxbdy ∇POSH20090511p756005【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。口コミを読む
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■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50 備考: C50 K スーパーカブ50 備考: C50 N スーパーカブ50 備考: C50 P スーパーカブ50 備考: C50 S スーパーカブ50 備考: C50 V■商品番号FH-0958N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50 備考: C50 K スーパーカブ50 備考: C50 N スーパーカブ50 備考: C50 P スーパーカブ50 備考: C50 S スーパーカブ50 備考: C50 V■商品番号FH-0958N口コミを読む
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■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。I.フロートバルブセット(401-0300506)他の選択肢はこちらD.ジェットニードルセット(401-0300540)はこちらB.スロットルバルブセット(401-0300532)はこちらD2.ニードルクリッププレート(401-0300540C)はこちらE.ニードルジェットホルダー(401-0301526)はこちらJ.フロートチャンバーセット(401-0301502)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要A.トップセット(401-0300508)A1.ゴムキャップ(401-0300501)B.スロットルバルブセット(401-0300532)C.スクリューセット(401-0302510)D.ジェットニードルセット(401-0300540)D2.ニードルクリッププレート(401-0300540C)E.ニードルジェットホルダー(401-0301526)F.ジェットホルダー(401-0300523)I.フロートバルブセット(401-0300506)J.フロートチャンバーセット(401-0301502)K.フロートセット(401-0300522)L.パッキンセット(401-0300509)■詳細説明キタコ取扱いキャブレターの補修パーツです。■適合車種KEIHIN(ケーヒン)PCφ20キャブレター KEIHIN(ケーヒン)PCφ20キャブレターNSF100 NSF100 備考: APE系エンジンとNSR50|80フレームの組合せに適合口コミを読む
■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。I.フロートバルブセット(401-0300506)他の選択肢はこちらD.ジェットニードルセット(401-0300540)はこちらB.スロットルバルブセット(401-0300532)はこちらD2.ニードルクリッププレート(401-0300540C)はこちらE.ニードルジェットホルダー(401-0301526)はこちらJ.フロートチャンバーセット(401-0301502)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要A.トップセット(401-0300508)A1.ゴムキャップ(401-0300501)B.スロットルバルブセット(401-0300532)C.スクリューセット(401-0302510)D.ジェットニードルセット(401-0300540)D2.ニードルクリッププレート(401-0300540C)E.ニードルジェットホルダー(401-0301526)F.ジェットホルダー(401-0300523)I.フロートバルブセット(401-0300506)J.フロートチャンバーセット(401-0301502)K.フロートセット(401-0300522)L.パッキンセット(401-0300509)■詳細説明キタコ取扱いキャブレターの補修パーツです。■適合車種KEIHIN(ケーヒン)PCφ20キャブレター KEIHIN(ケーヒン)PCφ20キャブレターNSF100 NSF100 備考: APE系エンジンとNSR50|80フレームの組合せに適合口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:2件
バリエーションコード : 2b2hn2ctg6商品コード2b2hn5wslp商品名ヤマハ 用 ダイアフラム ダイヤフラム 4個セット VMAX1200 V-MAX1200 キャブ 取り付け 交換 パッキン 補修 修理 メンテナンス パーツ 社外品 ブラックブランドCustomDivineカラーブラック・VMAX1200 V-MAX1200 ダイヤフラム スロットルバルブ ピストン付き 4個セットの社外品になります。適合車種：Vmax1200 V-max1200 セット内容：4個セット・ダイヤフラムはキャブレターにとって非常に繊細で重要なパーツです。ダイヤフラムの破れ、漏れがあり密封が崩れるとエンジンが吹けなくなります。・上下の動きが悪い場合は、ダイアフラムを一式交換したほうが安心です。ダイヤフラムはゴムで出来ていますので、長期間のうち経年劣化で修正が不可能なほど硬化、変形してしまいます。・硬化が進みますと破れ、漏れが発生し気持ち良くエンジンが吹けない、最高速度が伸びない等の症状が現れます。レストア、オーバーホールでダイヤフラムを新品に交換することで、新車時のフィーリングを取り戻すことができます。・純正の新品部品はコストが高いですので、リーズナブルな社外品をお勧めします。最近調子悪くて…とお悩みの方に是非試して欲しいパーツのひとつです。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。VMAX1200V-MAX1200ダイヤフラムスロットルバルブピストン付き4個セットの社外品になります。適合車種：Vmax1200V-max1200セット内容：4個セットダイヤフラムはキャブレターにとって非常に繊細で重要なパーツです。ダイヤフラムの破れ、漏れがあり密封が崩れるとエンジンが吹けなくなります。上下の動きが悪い場合は、ダイアフラムを一式交換したほうが安心です。ダイヤフラムはゴムで出来ていますので、長期間のうち経年劣化で修正が不可能なほど硬化、変形してしまいます。硬化が進みますと破れ、漏れが発生し気持ち良くエンジンが吹けない、最高速度が伸びない等の症状が現れます。レストア、オーバーホールでダイヤフラムを新品に交換することで、新車時のフィーリングを取り戻すことができます。純正の新品部品はコストが高いですので、リーズナブルな社外品をお勧めします。最近調子悪くて…とお悩みの方に是非試して欲しいパーツのひとつです。＊取扱説明書は付属しておりません。＊取付知識、自信の無い方は専門店にて取付を依頼されますようお願い致します。口コミを読む
バリエーションコード : 2b2hn2ctg6商品コード2b2hn5wslp商品名ヤマハ 用 ダイアフラム ダイヤフラム 4個セット VMAX1200 V-MAX1200 キャブ 取り付け 交換 パッキン 補修 修理 メンテナンス パーツ 社外品 ブラックブランドCustomDivineカラーブラック・VMAX1200 V-MAX1200 ダイヤフラム スロットルバルブ ピストン付き 4個セットの社外品になります。適合車種：Vmax1200 V-max1200 セット内容：4個セット・ダイヤフラムはキャブレターにとって非常に繊細で重要なパーツです。ダイヤフラムの破れ、漏れがあり密封が崩れるとエンジンが吹けなくなります。・上下の動きが悪い場合は、ダイアフラムを一式交換したほうが安心です。ダイヤフラムはゴムで出来ていますので、長期間のうち経年劣化で修正が不可能なほど硬化、変形してしまいます。・硬化が進みますと破れ、漏れが発生し気持ち良くエンジンが吹けない、最高速度が伸びない等の症状が現れます。レストア、オーバーホールでダイヤフラムを新品に交換することで、新車時のフィーリングを取り戻すことができます。・純正の新品部品はコストが高いですので、リーズナブルな社外品をお勧めします。最近調子悪くて…とお悩みの方に是非試して欲しいパーツのひとつです。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。VMAX1200V-MAX1200ダイヤフラムスロットルバルブピストン付き4個セットの社外品になります。適合車種：Vmax1200V-max1200セット内容：4個セットダイヤフラムはキャブレターにとって非常に繊細で重要なパーツです。ダイヤフラムの破れ、漏れがあり密封が崩れるとエンジンが吹けなくなります。上下の動きが悪い場合は、ダイアフラムを一式交換したほうが安心です。ダイヤフラムはゴムで出来ていますので、長期間のうち経年劣化で修正が不可能なほど硬化、変形してしまいます。硬化が進みますと破れ、漏れが発生し気持ち良くエンジンが吹けない、最高速度が伸びない等の症状が現れます。レストア、オーバーホールでダイヤフラムを新品に交換することで、新車時のフィーリングを取り戻すことができます。純正の新品部品はコストが高いですので、リーズナブルな社外品をお勧めします。最近調子悪くて…とお悩みの方に是非試して欲しいパーツのひとつです。＊取扱説明書は付属しておりません。＊取付知識、自信の無い方は専門店にて取付を依頼されますようお願い致します。口コミを読む
口コミ評価:3点 レビュー件数:2件
■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・メインジェット(#92／#94／#97.5／#100／#104／#109)・パイロットジェット(#14／#15／#17.5)・'E'クリップ・ジェットニードル(4サイズ) 4FEZ4=Y691-S・ニードルバルブ(#1.0)・ニードルジェット(576P-1)・ワッシャー・プラグ・パイロットスクリュー・スプリング・ワッシャー・ジェットホルダー・Uリング・ドレンスクリュー・ワッシャー類・スタータープランジャー・Oリング類(パイロットスクリュー用、フューエルジョイント用)■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SRV250 SRV250 年式: 92-93 備考: (4DN1-2)■商品番号FY-5595N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・メインジェット(#92／#94／#97.5／#100／#104／#109)・パイロットジェット(#14／#15／#17.5)・'E'クリップ・ジェットニードル(4サイズ) 4FEZ4=Y691-S・ニードルバルブ(#1.0)・ニードルジェット(576P-1)・ワッシャー・プラグ・パイロットスクリュー・スプリング・ワッシャー・ジェットホルダー・Uリング・ドレンスクリュー・ワッシャー類・スタータープランジャー・Oリング類(パイロットスクリュー用、フューエルジョイント用)■注意点※販売価格はキャブレター1個分(1気筒分)の価格です。※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SRV250 SRV250 年式: 92-93 備考: (4DN1-2)■商品番号FY-5595N口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
アルミ削り出しパイロットスクリューです。汎用・カラー：レッド ・MIKUNI VM22キャブレター ・調整時に必要となるマイナスドライバーが本製品を装着することで不要となり、整備性が飛躍的に向上します。 ・又、アルミ削り出しアルマイト仕上げの美しいダイヤル部分がキャブレターのカスタムイメージを高めます。 ※弊社販売の現行MIKUNI VM22キャブレター(03-03-0060)対応です。 ※MIKUNI VM22キャブレターには年式等により、取付け出来ないパイロットスクリュー形状がある為、購入前に確認が必要です。詳細は取付け条件図をご覧下さい。 ※武川製キャブレターのみ取り付け可能となります。03-03-0059楽天 JP店 口コミを読む
アルミ削り出しパイロットスクリューです。汎用・カラー：レッド ・MIKUNI VM22キャブレター ・調整時に必要となるマイナスドライバーが本製品を装着することで不要となり、整備性が飛躍的に向上します。 ・又、アルミ削り出しアルマイト仕上げの美しいダイヤル部分がキャブレターのカスタムイメージを高めます。 ※弊社販売の現行MIKUNI VM22キャブレター(03-03-0060)対応です。 ※MIKUNI VM22キャブレターには年式等により、取付け出来ないパイロットスクリュー形状がある為、購入前に確認が必要です。詳細は取付け条件図をご覧下さい。 ※武川製キャブレターのみ取り付け可能となります。03-03-0059楽天 JP店 口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:2件
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RZ250R RZ250R 備考: RZ250 RR 1AR RZ250R 備考: RZ250 RR 51L RZ250R 備考: RZ250 RR 1XG RZ250R 備考: RZ250 RR 3HM RZ250R 備考: 1AR RZ250R 備考: 51L RZ250R 備考: 1XG RZ250R 備考: 3HM■商品番号FY-0295N口コミを読む
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RZ250R RZ250R 備考: RZ250 RR 1AR RZ250R 備考: RZ250 RR 51L RZ250R 備考: RZ250 RR 1XG RZ250R 備考: RZ250 RR 3HM RZ250R 備考: 1AR RZ250R 備考: 51L RZ250R 備考: 1XG RZ250R 備考: 3HM■商品番号FY-0295N口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
ビラーゴ250用のキャブレター補修キットになります。 このセットで、1台分のオーバーホールが出来ます。 非常に高品質で、日本国内においても多くの修理業者様にご利用いただいております。 業者様専用で販売させて頂いておりましたが、一般販売もさせて頂く事になりました。 メインジェット #110 スロージェット #17.5 適合車種 YAMAHA（ヤマハ） ビラーゴ250 XV250関連商品シグナスX125 SE12J 5UA 5TY キャブレターリペアキット...JOG50 ジョグ50 キャブレターリペアキット オーバーホールキット...在庫処分！特価 YBR125 キャブレターリペアキット オーバーホール...4,235円2,420円2,178円ドラッグスター400 キャブレターリペアキット オーバーホールキット ...XJR400 4HM 93〜00 キャブレターリペアキット オーバーホ...XJR400 RH02J 01〜07 キャブレターリペアキット オーバ...8,107円12,100円12,100円TW200 TW225 DG07 DGO9J キャブレター 5LB-1...新品 XV250 ビラーゴ250 3DM 社外品 キャブレター アッセ...FZR250 2KR 3HX キャブレターリペアキット オーバーホール...8,107円14,520円12,100円VMAX1200 キャブレターリペアキット オーバーホールキット 1台...セロー225 XT225 キャブレターリペアキット オーバーホールキッ...FZR250 3LN キャブレターリペアキット オーバーホールキット ...12,100円3,025円14,520円口コミを読む
ビラーゴ250用のキャブレター補修キットになります。 このセットで、1台分のオーバーホールが出来ます。 非常に高品質で、日本国内においても多くの修理業者様にご利用いただいております。 業者様専用で販売させて頂いておりましたが、一般販売もさせて頂く事になりました。 メインジェット #110 スロージェット #17.5 適合車種 YAMAHA（ヤマハ） ビラーゴ250 XV250関連商品シグナスX125 SE12J 5UA 5TY キャブレターリペアキット...JOG50 ジョグ50 キャブレターリペアキット オーバーホールキット...在庫処分！特価 YBR125 キャブレターリペアキット オーバーホール...4,235円2,420円2,178円ドラッグスター400 キャブレターリペアキット オーバーホールキット ...XJR400 4HM 93〜00 キャブレターリペアキット オーバーホ...XJR400 RH02J 01〜07 キャブレターリペアキット オーバ...8,107円12,100円12,100円TW200 TW225 DG07 DGO9J キャブレター 5LB-1...新品 XV250 ビラーゴ250 3DM 社外品 キャブレター アッセ...FZR250 2KR 3HX キャブレターリペアキット オーバーホール...8,107円14,520円12,100円VMAX1200 キャブレターリペアキット オーバーホールキット 1台...セロー225 XT225 キャブレターリペアキット オーバーホールキッ...FZR250 3LN キャブレターリペアキット オーバーホールキット ...12,100円3,025円14,520円口コミを読む