[MAX2,500円OFFクーポン]＆[マイカー割でエントリーPT最大5倍]5/14(火)20：00〜5/16(木)1：59TS-WX1010A パイオニア カロッツェリア 280Wアンプ＆25cmウーハー搭載パワードサブウーファー（チューンアップウーファー） リモコン付き　評判の商品aaa

口コミ評価:4.68点　レビュー件数:22件

大口径ウーハー搭載ながらシート下にも置ける。 サイズを超えた重低音を奏でるパワードウーハー。 コンパクトサイズの常識を覆すパワフルな重低音。 シート下に設置が可能な小型・薄型の制約を持ちつつもパワフルな重低音を創出する。その両立を図るべく開発された本機にはこのクラスでは異例ともいえる24cm×14cm大口径ウーファーを搭載。絶対的に動かせる空気の量を最大化することによってこのクラスでは従来難しいとされてきた「大きな音」まで余裕を持って対応。 さらにこの大口径ウーファーの音圧をさらに高めるため、ウーファーを床面に向けることで低域のボリューム感を高めるダウンファイヤリング方式を採用。さらに一回り大きな駆動力を生み出す250Wアンプが力強い再生を実現します。 またウーファーが下を向いているダウンファイヤリング方式と強固に設計された筐体により、ラゲッジスペースに設置した場合でも上に荷物を置くことも気兼ねなくでき、ユーティリティにも優れたチューンアップサブウーファーに仕上がっています。 ジャンルや気分に合わせて二つの重低音が選べる。 サブウーファーの鳴らし方を切り替えるという新発想。シート下にも設置できるコンパクトなボディにDEEPとDYNAMICの二種類のサウンドを搭載したパワードサブウーファーです。 DEEPモードは「サブウーファー」としてメインスピーカーが再生できない超低音まで素直に伸びる特性を持ち、フロントスピーカーとのつながりに優れた特性。オーディオシステムの音質をワンランク上げる音創りがされています。 対するDYNAMICモードは「体感」に訴える、インパクトのある音質にチューニング。ウーハーの存在をあえて前面に押し出し、「メインウーハー」的な鳴らし方をすることが可能。出力を上げるのではなく、あえて再生周波数帯域を絞ることによってドン！と突き刺さるようなサウンドを実現。 付属のリモコンによって手軽にいつでも調整することが可能。その日の気分や音楽のジャンルに合わせて選ぶことができます。 主なスペック スピーカー構成 24 cm×14 cm 密閉型ダウンファイヤリングサブウーファー 最大出力 250 W 再生周波数帯域 DEEP 20 Hz〜100 Hz DYNAMIC 20 Hz〜100 Hz 出力音圧レベル DEEP 100 dB DYNAMIC 100 dB 最大消費電流 9.4 A 外形寸法 300 mm（W）×100 mm（H）×200 mm（D） 質量(付属品を含む) 4.10 Kg 付属品 ワイヤードリモコン（5 m）、スピーカーコード（5 m）、電源コード（5 m）、取付金具 ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※オーディオコネクターから電源を取ることもできますが、カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:3.71点　レビュー件数:14件

革新のHVT方式が実現した超薄型設計。 両面駆動がもたらす新次元の豊かな低音。 両面駆動HVT方式による良質な低音。 もともと縦方向の動きだったボイスコイルを両側に配置し、水平方向の動きを垂直方向に変えるという発想の転換がもたらした「HVT方式」を採用した超薄型サブウーファーです。水平な動きはちょうど水平対向エンジンのように左右で振動を相殺しあうためキャビネットの振動も軽減され、さらにキャビネットの両側から低音が放出されるため音がスピーカーの両面から球状に広がる「無指向性」を実現。 これによりウーファーの設置場所に左右されることなく、豊かな低域を楽しむことが可能に。前方定位に影響を与えることなく20Hz〜200Hzという中低域までをカバーすることで車内音響全体を向上させる効果を持っており、まるで「フロントスピーカーの口径がワンサイズ大きくなった」かのような、豊かな音が車室内に響き渡ります。 様々な車のシート下にすっきりと設置できる。 超薄型であることで驚異の全高6cmを実現。その豊かなサウンドとともに高級感のあるヘアライン処理済みブラックボディがリアシートのゲストにちょっとした高級感を意識させる仕上がりです。 手元でカットオフ周波数やゲインコントロールの調整、位相切換えなどの調整ができるワイアードリモコンが付属し、シート下などに設置した場合でも実際に音を聴きながら調整をすることができます。 主なスペック スピーカー構成 18 cm × 10 cm 2面角形両面駆動HVTユニットサブウーファー（アンプ内蔵） 最大出力 150W 再生周波数帯域 20 Hz〜 200 Hz 出力音圧レベル 98 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 7 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン 6 m 外形寸法 340 mm (W) × 60 mm (H) × 250 mm (D) 質量(付属品を含む) 4.5 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:7件

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「スッゲェ」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。幅503mm×高さ378mm×奥行318mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力1300W！大口径30cmサブウーファーをマウント。これを最大出力280Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 ダークグレー（ブラック）カーペット仕上げにレッドステッチのPioneerロゴをあしらうという大胆な色使い、タービンフィン調のウーファーグリル、そして何よりその大きさがもたらす存在感は小型パワードサブウーファーとは別格の迫力。ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。 ラゲッジだけでなく、ウォークスルー部やセカンドシート前方などに設置すれば（置く場所があれば）、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！ さらに音とインパクトを求めるなら二台設置？もアリかもしれません！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 350 W 瞬間最大出力 280 W 再生周波数帯域 20 Hz〜 130 Hz 出力音圧レベル 113 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 13 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、RCA接続用コード0.2 m 質量(付属品を含む) 10.4 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:4件

商品説明 ・キッカーのパワードサブウーファー、HIDEAWAY HS8です。 ・シート下など様々な場所へのインストールが可能な薄型サブウーファーです。 ・コンパクトなボディながらコーンにアルミ、ダストキャップにスチールを採用し総重量5.2kgの重量級。もちろん剛性も高く、歪みや不要振動を排した今までにない低音再生が可能です。 ・専用の20cmウーファーを定格出力150Wの強力なデジタルアンプでドライブ。ベースブースト、フェイズコントロールも装備され、コンパクトボディからは想像もつかない迫力のある重低音が再生されます。 ・リモートベースコントローラー付属。スピーカーライン入力により純正デッキなどへも接続が可能です。 ・HIDEAWAY HS8用RCA変換アダプターとのセットはこちらです。 ※RCA入力の際には別売のKISLが必要となります。 主な仕様 ●ウーファー：20cm 　●アンプ定格出力：150W 　●周波数帯域：25-120Hz 　●KickEQ boost：+6db @40Hz 　●寸法：35.2×7.94×23.8cm 　●パワーケーブル付属口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:4件

4.5cmの超薄型ボディで様々な場所に設置可能 商品説明 ・カロッツェリアのパワードサブウーファー、TS-WH1000Aです。 ・スピーカーの超薄型化を実現した「HVT方式」を世界で初めてサブウーファーに採用。従来ではあり得なかった4.5cmという超薄型を実現。シートの下をはじめとした様々な場所にすっきりと設置が可能です。 ・20cmウーファーユニットに匹敵する両面駆動HVTユニットを採用。20Hz〜200Hzという超低域から中音域に至る広帯域再生、そしてHVT方式ならではの本体側面から低音が放射される方式を採用。このことでシート下からの振動を抑制、フロントスピーカーの前方定位に影響を与えにくく自然な低音感を実現しました。 ・手元で音質の調整が出来るワイヤードリモコンを付属。カットオフ周波数やゲインコントロール、位相調整が可能で運転席に座って音を確かめながら最適なセッティングが出来ます。 ・本体の外観には光沢感のあるブラックボディにスピン処理を施し、風格のあるハイグレードなデザインを実現。 ・RCAケーブルによる接続はもちろんスピーカーライン入力にも対応しているので純正ナビなどにも手軽に接続が可能です。またメインユニットの設定を生かせるパススルー回路切り替えも装備、システム全体のバランスを重視した設定が可能です。 主な仕様 　●スピーカー構成 21cm×8cm 2面角型両面駆動HVTユニットサブウーファー（アンプ内蔵） 　●最大出力 200W 　●再生周波数帯域 20Hz〜200Hz 　●出力音圧レベル（車室内音圧） 89dB 　●ローパスフィルター 50 Hz〜125 Hz（-12 dB/oct.） 　●最大消費電流 14A 　●コード長 スピーカーコード5m、電源コード6m、リモコン6m 　●外形寸法 360mm（W）×45mm（H）×270mm（D） 　●質量 5.28kg 付属品 ●ネジ（φ5 mm×30 mm）×4　●コード（5 m）×1　●コード（6 m）×1　●コード（5 m）×1 　●リモコン×1　●面ファスナー×1　●コードクランバー×1　●ネジ（M3 mm×6 mm）×2 　●取扱説明書　●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●RCAケーブル：オーディオテクニカ 　RCA出力のあるデッキをお使いならスピーカーライン接続よりもRCAケーブルでの接続がおすすめです。音質向上の他メインユニットの機能によってはウーファーのコントロールも可能になります。 　※トランク設置の場合は5m程度のものをお選びください。 ●ハイローコンバーター：AT-HLC220 　通常のスピーカーライン入力でも接続できますが、ハイローコンバータを使用することで既存スピーカーに影響を与えることなくより高品位な接続が可能となります。どうも音量が足らないと感じた際にはお試しください。スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。 ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:3件

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「モンスター」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。幅745mm×高さ400mm×奥行459mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力3000W！大口径30cmサブウーファーを二発マウント。これを最大出力1200Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 ダークグレー（ブラック）カーペット仕上げにPioneerロゴをあしらったウーファーグリル。何よりその大きさがもたらす存在感は圧倒的。ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。 ラゲッジだけでなく、セカンドシート前方などに設置すれば（置く場所があれば）、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！狭い？その唸るような重低音が不満の声をもかき消してしまう事でしょう！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm×2コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 1000 W 瞬間最大出力 1200 W 再生周波数帯域 20 Hz? 2.9kHz 出力音圧レベル 118 dB ローパスフィルター 50-200 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 50 A コード長 電源コード（＋）5 m、電源コード（−）1.5 m、システムリモートコード　5 m、スピーカーコード 5 m、リモコン 5 m、RCA接続用コード 0.2 m 質量(付属品を含む) 23.7 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※最大消費電流が50Aありますので必ずバッテリーから電源を取ってください。メインユニット裏などからの配線はトラブルの原因となります。口コミを読む

口コミ評価:4.67点　レビュー件数:3件

【パワードサブウーファー部門】 商品説明 ・ミューディメンションのパワードサブウーファー、BlackBox X10です。 ・効率を追求しアンプから最大のパワーを引き出すDVC（ダブルボイスコイル）を採用した大口径25cmサブウーファーをアルミダイキャストで作られた強固かつ薄型のエンクロージャーに搭載。さらに定在波対策にレアルシルト ディフュージョンを採用　自然な音楽再生に悪影響を与える定在波を徹底的に低減、その結果小型でありながら中高音域とのつながり相性のよい自然な広がり感とスケール感のある重低音域の再現性を実現した高音質チューンアップサブウーファーです。 ・内蔵アンプにビッグパワーの200Wアンプを搭載。余裕をもってサブウーファーをドライブします。 ・369×275×82mmの薄型設計。シート下やラゲッジスペースなど室内の空間を犠牲にしない取り付けが可能。さらにμの赤いロゴが映えるブラッククロームグリルを備え、見える場所に置いた場合でもスタイリッシュな取付が可能です。 ・ハイレベル入力（スピーカーライン入力）も装備、純正オーディオへの接続も可能。ハイレベル入力時はオートターンON/OFF機能により自動的に電源が管理されます。また社外オーディオ付きであれば通常のRCA入力によりさらに高音質な接続も可能です。 ・バスレベルコントロール・ワイヤードリモコン付属。 仕様 ●仕様ユニット：25cmサブウーファー（アンプ内蔵） ●最大出力:200W ●定格出力:150W ●再生周波数帯域：30Hz〜160Hz ●最大消費電流：12A ●コード長:バッテリー + ケーブル5m、ボディーアースケーブル1.5m、スピーカー接続ケーブル5m ●外形寸法:369×275×82mm ●重量：6.5kg 当店人気のおススメオプション！ ●RCAケーブル：オーディオテクニカ 　付属のスピーカーケーブルでの配線よりも高音質を求めるならRCAケーブルでの接続がお勧めです。デッキによってはデッキからのウーファーコントロールも可能になります。スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。 ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:3.5点　レビュー件数:2件

迫力のボディと選べる二種類の重低音。 荷物スペースを犠牲にしない大型サブウーファー。 ジャンルや気分に合わせて二つの重低音が選べる。 サブウーファーの鳴らし方を切り替えるという新発想。シート下にも設置できるコンパクトなボディにDEEPとDYNAMICの二種類のサウンドを搭載したパワードサブウーファーです。 DEEPモードは「サブウーファー」としてメインスピーカーが再生できない超低音まで素直に伸びる特性を持ち、フロントスピーカーとのつながりに優れた特性。オーディオシステムの音質をワンランク上げる音創りがされています。 対するDYNAMICモードは「体感」に訴える、インパクトのある音質にチューニング。ウーハーの存在をあえて前面に押し出し、「メインウーハー」的な鳴らし方をすることが可能。出力を上げるのではなく、あえて再生周波数帯域を絞ることによってドン！と突き刺さるようなサウンドを実現。 付属のリモコンによって手軽にいつでも調整することが可能。その日の気分や音楽のジャンルに合わせて選ぶことができます。 音質にこだわったバックロードホーンエンクロージャー。 16cmウーハーユニット二基を内蔵した薄型のエンクロージャー内部はその設計の難しさからカーオーディオはもちろん、ホームオーディオでも採用例の少ないバックロードホーン型を採用。アンプからの入力に対するレスポンスに優れ、リアルでダイナミックレンジに優れた重低音を再生します。 ポート開口部を従来品よりも大型化したことによってさらに低域の伸びを追求。さらに高能率200W Class Dアンプによりウーファーユニットをパワフルにドライブ。サイズを超えた低音を車室内に響かせます。 スペースユーティリティにも優れた設計。 850 mm (W) × 97 mm (H) × 323 mm (D)という迫力の大きさながら、上に荷物を載せることもできる構造でラゲッジスペースを犠牲にしない設計。コンパクトカーからミニバンまで幅広いクルマのラゲッジスペースに設置が可能です。 マットブラックにポリゴン調の加飾を施したボディは先進的な印象を、荷物を載せることを前提として両側に設置されたプロテクターがタフネスな印象を与えます。 主なスペック スピーカー構成 16 cm射出成形PPコーン振動板サブウーファー×2（アンプ内蔵） 最大出力 200 W (100 W × 2) 再生周波数帯域 DEEP 20 Hz〜250 Hz DYNAMIC 40 Hz?250 Hz 出力音圧レベル DEEP 104 dB DYNAMIC 110 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 10A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン6 m 外形寸法 850 mm (W) × 97 mm (H) × 323 mm (D) 質量(付属品を含む) 10.4 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「スッゲェ」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。幅528mm×高さ380mm×奥行279mmという、かなりの大きさを誇るシールドボックスに、驚愕の瞬間最大入力1300W！大口径30cmサブウーファーをマウント。これを最大出力280Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスはキレとスピード感に優れた密閉型を採用。さらに低音ブースト回路を搭載し、音圧レベルと周波数特性を調整することができるため、高音質を狙うもよし、高音圧を狙うもよし。手元で調整することができるリモコンも付属しており、「鳴らしたいとき」にブーストするなど自在な調整が可能です。 ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 シンプルなフォルムをシックなライトグレーのカーペット張りで仕上げたフォルムは一見おとなしそうに見えて、その存在感は別格。ラゲッジスペースを埋め尽くすほどの大きさが与えるインパクトは絶大。もちろんそこから放たれる重低音がクルマそのもののインパクトすら変えてしまいます。 音のキレに優れたシールドボックス、置く場所があるなら・・・二台設置してステレオ再生？もアリかもしれません！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 350 W 瞬間最大出力 280 W 再生周波数帯域 20 Hz〜 125 Hz 出力音圧レベル 114 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 13 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン5 m、RCA接続用コード0.2 m 質量(付属品を含む) 10.8 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

鋭く、速い重低音が音場と一体化する。 質感高い超低音再生を実現するサブウーファー。 その存在を忘れるかのような、速い重低音。 カーオーディオの頂点に挑む1000RSシリーズにおいて、必要な重低音再生能力とは何か。量感はもちろんのこと、タイムアライメントやイコライザーを駆使しあたかもフロントスピーカーが大口径ユニットになったかのような一体感、そして全帯域と一致するスピード。 TS-W1000RSはTS-Z1000RSの最低域を支えるべく設計された、ハイスピード・ハイレスポンスサブウーファーです。素材や製法などに同様のクオリティが達成されているのはもちろんのこと、音色も全帯域での統一感を達成。サブウーファーが付いていることを意識させない、本当に後ろに設置されていることが信じられない。そんなカーオーディオ的快感とともに、低域の持つ迫力、感動を最大限に引き出すことを可能としています。 全帯域にわたる音色の統一、音質の一体感。 素材が同じであることは、最早必然だったのかもしれません。コーン紙には高ヤング率を誇り、剛性や強度などに優れたクロスカーボンを使用、ここに混抄コーンを貼り合わせることによって理想的な内部損失も備えたコーンとするとともにさらにクロス繊維を重ねた三層構造。振幅の大センターキャップも一体成型とすることで低共振化を図るとともに低域再生に有利なコルゲーションエッジを採用して大振幅再生に対応。 ウーファーとしては異例なネオジウムマグネット採用の内磁型磁気回路、OFC平角線、亜鉛ダイキャストフレームなども採用。それは単なる重低音ではなく、フロントからすべての音が一体となって押し寄せる感動を、全身で体感できる一つのパーツとして完璧なまでの働きを示します。 ハイエンドサブウーファーでありながら推奨エンクロージャーは17リットルと小型。車内空間の占有を最小限にとどめるとともにこだわりのステレオ再生などへの可能性すら広げるユニットになっています。 主な仕様 スピーカー構成 25 cm一体型三層構造コーンサブウーファー 瞬間最大入力 300W 定格入力 150W 再生周波数帯域 21 Hz〜3 700 Hz 出力音圧レベル 86dB インピータンス 4 Ω 質量 7.3kg 外形寸法 Φ276 mm×119 mm（D） 推奨エンクロージャー容積 17 L 使用可能エンクロージャー容積 14 L〜28 L ■パワーアンプは別途必要になります。高音質再生のためにも「高音質で」「出力が大きい」ものをお勧めします。（PRS-D800など） ■重低音の領域では指向性が低いため、一般的にはモノラルでもよいと言われていますが、本サブウーファーは高音質を狙った製品であるためより高音質を目指すのであれば二本使用してステレオで鳴らすのもお勧めになります。 ■あたかも「フロントスピーカーと一体化したかのような」本領を発揮させるためにも、サイバーナビxシリーズなどタイムアライメント機能の付いたメインユニットを用い、厳密な調整をされることをお勧めいたします。調整なしではこのサブウーファーの良さを理解することが難しいだけでなく、そのわずかな調整にも反応するレスポンスの良さから逆に、音が遅れて聴こえてくるなどの不満が出るのが間違いないほどの高音質サブウーファーです。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:2件

※北海道・沖縄県は別途送料が発生いたします。 ご注文時に送料無料となっておりましても、後ほど送料を加算した正しい金額をメールにてお知らせしますので、ご確認ください。 こちらの商品はメーカーからの直送出荷になります。 お支払い方法の代引きがご利用いただけません。 代引きでご注文の場合はあす楽不可で発送まで2営業日程要します。 KICKER/キッカー アンプ内蔵25mサブウーファー 本製品の主な特徴 ・スペースがない場所へも簡単に設置できる超コンパクトデザイン ・本体高さは 8.1cm ・定格出力 180W (DC 14.4V入力時) ・ケーブル接続部は便利な着脱式カプラーを採用 ・ハイレベル入力搭載なので、純正のシステムからも手軽にグレードアップ ※ローレベル入力端子（RCA入力端子）はありません。 ※RCA入力で接続の場合は別途KISLが必要になります。 ・リモートバスコントローラ付属で、運転席など離れた場所からもでバスレベル調整可能 ・クロスオーバー搭載。周波数は 50Hzから 120Hzの間でセット可能 ・40Hz周辺の信号を最大 6dBまでブーストできる、KickEQ機能搭載。 ・位相反転機能 (0度/ 180度） ・スピーカー入力からの信号を感知し、自動的に電源が投入される DC Offsetターンオン機能 本製品の主な仕様 ・サブウーファーサイズ：10インチ (25cm) ・定格出力：180W（14.4V) ・周波数特性：25Hz 〜 120Hz ・クロスオーバー：ローパス (50Hz〜120Hz可変/ 18dB/oct) ・ハイパス：25Hz固定/ 24dB/oct ・位相反転機能：0度/ 180度 ・KickEQ バスブースト：40Hz周辺を最大 +6dBブースト可能 ・リモートバスコントローラー：付属 ・本体サイズ：幅 263mm×高さ 81mm×奥行 354mm ・本体重量：約 5.2Kg 付属配線内容：パワーケーブル約5m、アースケーブル約60cm、リモートケーブル約60cm、スピーカー入力線約2.4m リモートバスコントローラー配線約6m なお本機にはローレベル入力端子（RCA端子）が装備されておりません。RCAケーブルで音声信号を入力する場合は、こちらのセットをお求めください。 製品の仕様・外観等は予告なく変更になる場合がございます。　口コミを読む

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商品説明 ・キッカーのパワードサブウーファーHIDEAWAY HS8とサブウーファー出力付きデッキに接続する際に便利な変換アダプターKISLの2点がセットになっています。 RCAメス-メスアダプタも付属しています。 ・シート下など様々な場所へのインストールが可能な薄型サブウーファーです。 ・コンパクトなボディながらコーンにアルミ、ダストキャップにスチールを採用し総重量5.2kgの重量級。もちろん剛性も高く、歪みや不要振動を排した今までにない低音再生が可能です。 ・専用の20cmウーファーを定格出力150Wの強力なデジタルアンプでドライブ。ベースブースト、フェイズコントロールも装備され、コンパクトボディからは想像もつかない迫力のある重低音が再生されます。 ・リモートベースコントローラー付属。スピーカーライン入力により純正デッキなどへも接続が可能です。 主な仕様 ●ウーファー：20cm 　●アンプ定格出力：150W 　●周波数帯域：25-120Hz 　●KickEQ boost：+6db @40Hz 　●寸法：35.2×7.94×23.8cm 　●パワーケーブル付属※画像はイメージです。口コミを読む

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商品説明 ・カロッツェリアのパワードサブウーファー、TS-WX1210Aです。 ・エンクロージャー内の空気にバネの作用をもたらし制御することで、キレの良い低音再生を実現しました。 ・圧倒的な音量とクラスを超えたパワフルな重低音を再生するため、高効率の「CLASS Dアンプ」を搭載し、アンプ、スピーカーユニット、エンクロージャーを最適化しました。 ・瞬間最大出力280W、出力音圧レベル114dBという衝撃的な重低音を車室内に響かすことができ、 より豊かな伸びのある密閉型ならではのキレが良くメリハリのある低音を楽しむことができます。 ・低音ブースト回路を搭載し、音圧レベルを調整することができるのでお気に入りの楽曲を自分好みに調整して楽しむことができます。 ・さらに、付属のリモコンで、運転席に座ったまま実際に音を確かめながら、手軽に音量を調整することができます。 ・ラゲッジスペースにマッチし、車室内で圧倒的な存在感を主張します。 主な仕様 ●スピーカー構成：30 cm コーンウーファー（アンプ内蔵） ●瞬間最大入力：1300W ●定格入力：350W ●瞬間最大出力：280W ●再生周波数帯域：20 Hz〜125 Hz ●出力音圧レベル：114 dB ●ローパスフィルター：50-125 Hz(-12dB/oct) ●最大消費電流：13 A ●調整機能 音圧レベル：0〜12bB,ブースト周波数帯域：40〜100Hz ●コード長：スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン5 m、RCA接続用コード0.2 m ●外形寸法：528(W)×279(D)×380(H)mm ●重さ：10.8 kg 当店人気のオススメオプション！ ●RCAケーブル： オーディオテクニカ / モンスターケーブル RCA出力のあるデッキをお使いならスピーカーライン接続よりもRCAケーブルでの接続がおすすめです。 音質向上の他メインユニットの機能によってはウーファーのコントロールも可能になります。 ※トランク設置の場合は5m程度のものをお選びください。 パイオニアグローバルシリーズ LINEUP 外観 品番 TS-WX300TA TS-WX300A TS-WX1210A TS-WX1010A スピーカーシステム形状 バスレフ バスレフ 密閉 密閉 ウーファーサイズ 30cm 30cm 30cm 25cm 出力音圧レベル 114bB 113bB 114bB 112bB 瞬間最大入力 1300W 1300W 1300W 1100W 定格入力 350W 350W 350W 300W 最大出力 280W(60Hz) 280W(60Hz) 280W(60Hz) 280W(60Hz) 定格出力 100W(60Hz) 100W(60Hz) 100W(60Hz) 100W(60Hz) 再生周波数帯域 20〜130Hz 20〜130Hz 20〜125Hz 20〜125Hz ローパスフィルター 80Hz 50〜125Hz 50〜125Hz 50〜125Hz -12bB/oct. -12bB/oct. -12bB/oct. -12bB/oct. 調整機能音圧レベル - 0〜12bB 0〜12bB 0〜12bB 調整機能ブースト周波数帯域 - - 40〜100Hz 40〜100Hz 外形寸法 Φ332(W/H)×663(D)mm 503(W)×318(D)×378(H) 528(W)×279(D)×380(H) 450(W)×238(D)×338(H) 関連カテゴリ パワードサブウーファー/ ウーファー＆アンプセット/ ボックスサブウーファースピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。 ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

製品仕様 スピーカー構成 30 cmキャビネットタイプサブウーファー 瞬間最大入力 1600 W 定格入力 500 W 再生周波数帯域 20 Hz〜1600 Hz 出力音圧レベル 92 dB インピーダンス 4 Ω コード長 同梱ケーブルはありません 質量 6.52 kg 外形寸法 Φ 327 mm × 175 mm (D) 取付寸法 Φ 283 mm × 157 mm (D) 使用可能エンクロージャー容積 24.1 L〜49.5 L（密閉時） 35.4 L〜56.5 L（バスレフ時） ●付属品ネジ×8、クッション×1、取扱説明書、保証書口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:1件

専用設計だからできた大口径25cmによる重低音。 アルヴェル専用バックドアパワードサブウーファー。 美しいフィット感と省スペースを両立。 専用設計だから実現した、バックドアへのウーファー取付。しかも25cmというコンポーネントクラスにも匹敵する大口径ウーファーを美しくマウントすることが可能になりました。 ラゲッジルームに大型のエンクロージャーを置いたりすることもなく、抜群の省スペースも同時に実現。迫力の重低音を最高にスマートなカタチで実現することができます。 600Wの大出力アンプと音質向上キットを付属。 あえてセパレートとされたパワーアンプは最大出力600Wもの大出力。大口径ウーファーを余裕をもってドライブしきる力を獲得しています。 また、バックドアへのマウントを考慮し、振動を抑えて重低音を思いっきり楽しむことができる音質向上キットを付属。当然アルファード/ヴェルファイア専用に設計されているため取付だけではなく最良の音響環境も実現することができます。 もちろん同社製のフロントスピーカーX3-710S-AV、リアスピーカーX-180SR-AVと組み合わせればアルパインの考える最高の「アルファード/ヴェルファイア専用」サウンド空間が完成。アルファード/ヴェルファイアにふさわしい高音質サウンドを高品位なデザインとともにタニシむことが可能です。 主なスペック 瞬間最大出力 300 W 再生周波数帯域 20Hz 〜 200Hz パワーアンプ部の外形寸法 W240 × H52 × D200mm 質量 2.4kg（ウーファー）1.9kg（パワーアンプ） 付属品 ※30系前後期両方のアルファード・ヴェルファイアのバックドアに対応します。 ※ハイブリッド車には適合しません。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:1件

商品説明 ・カロッツェリアのパワードサブウーファー、TS-WX1010Aです。 ・エンクロージャー内の空気にバネの作用をもたらし制御することで、キレの良い低音再生を実現しました。 ・圧倒的な音量とクラスを超えたパワフルな重低音を再生するため、高効率の「CLASS Dアンプ」を搭載し、アンプ、スピーカーユニット、エンクロージャーを最適化しました。 ・瞬間最大出力280W、出力音圧レベル112dBという衝撃的な重低音を車室内に響かすことができ、 より豊かな伸びのある密閉型ならではのキレが良くメリハリのある低音を楽しむことができます。 ・低音ブースト回路を搭載し、音圧レベルを調整することができるのでお気に入りの楽曲を自分好みに調整して楽しむことができます。 ・さらに、付属のリモコンで、運転席に座ったまま実際に音を確かめながら、手軽に音量を調整することができます。 ・ラゲッジスペースにマッチし、車室内で圧倒的な存在感を主張します。 主な仕様 ●スピーカー構成：25cm コーンウーファー（アンプ内蔵） ●瞬間最大入力：1100W ●定格入力：300W ●瞬間最大出力：280W ●再生周波数帯域：20 Hz〜125 Hz ●出力音圧レベル：112 dB ●ローパスフィルター：50-125 Hz(-12dB/oct) ●最大消費電流：13 A ●調整機能 音圧レベル：0〜12bB,ブースト周波数帯域：40〜100Hz ●コード長：スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン5 m、RCA接続用コード0.2 m ●外形寸法：450(W)×238(D)×338(H)mm ●重さ：8.92 kg 当店人気のオススメオプション！ ●RCAケーブル： オーディオテクニカ / モンスターケーブル RCA出力のあるデッキをお使いならスピーカーライン接続よりもRCAケーブルでの接続がおすすめです。 音質向上の他メインユニットの機能によってはウーファーのコントロールも可能になります。 ※トランク設置の場合は5m程度のものをお選びください。 パイオニアグローバルシリーズ LINEUP 外観 品番 TS-WX300TA TS-WX300A TS-WX1210A TS-WX1010A スピーカーシステム形状 バスレフ バスレフ 密閉 密閉 ウーファーサイズ 30cm 30cm 30cm 25cm 出力音圧レベル 114bB 113bB 114bB 112bB 瞬間最大入力 1300W 1300W 1300W 1100W 定格入力 350W 350W 350W 300W 最大出力 280W(60Hz) 280W(60Hz) 280W(60Hz) 280W(60Hz) 定格出力 100W(60Hz) 100W(60Hz) 100W(60Hz) 100W(60Hz) 再生周波数帯域 20〜130Hz 20〜130Hz 20〜125Hz 20〜125Hz ローパスフィルター 80Hz 50〜125Hz 50〜125Hz 50〜125Hz -12bB/oct. -12bB/oct. -12bB/oct. -12bB/oct. 調整機能音圧レベル - 0〜12bB 0〜12bB 0〜12bB 調整機能ブースト周波数帯域 - - 40〜100Hz 40〜100Hz 外形寸法 Φ332(W/H)×663(D)mm 503(W)×318(D)×378(H) 528(W)×279(D)×380(H) 450(W)×238(D)×338(H) 関連カテゴリ パワードサブウーファー/ ウーファー＆アンプセット/ ボックスサブウーファースピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。 ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:1件

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「スッゲェ」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。直径332mm×長さ663mmという、かなりの大きさを誇るチューブ型のバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力1300W！大口径30cmサブウーファーをマウント。これを最大出力280Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 ダークグレー（ブラック）カーペット仕上げにレッドステッチのPioneerロゴをあしらうという大胆な色使い、タービンフィン調のウーファーグリル、そして何よりその大きさがもたらす存在感は小型パワードサブウーファーとは別格の迫力。ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。 ラゲッジだけでなく、ウォークスルー部やセカンドシート前方などに設置すれば（置く場所があれば）、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！ さらに音とインパクトを求めるなら二台設置？もアリかもしれません！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 350 W 瞬間最大出力 280 W 再生周波数帯域 20 Hz〜 130 Hz 出力音圧レベル 114 dB ローパスフィルター 80 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 13 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、RCA接続用コード0.2 m 質量(付属品を含む) 9.71 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:1件

革新のHVT方式が実現した超薄型設計。 両面駆動がもたらす新次元の「高音質」低音。 両面駆動HVT方式による良質な低音。 もともと縦方向の動きだったボイスコイルを両側に配置し、水平方向の動きを垂直方向に変えるという発想の転換がもたらした「HVT方式」を採用した超薄型サブウーファーです。水平な動きはちょうど水平対向エンジンのように左右で振動を相殺しあうためキャビネットの振動も軽減され、さらにキャビネットの両側から低音が放出されるため音がスピーカーの両面から球状に広がる「無指向性」を実現。 これによりウーファーの設置場所に左右されることなく、豊かな低域を楽しむことが可能に。前方定位に影響を与えることなく20Hz〜200Hzという中低域までをカバーすることで車内音響全体を向上させる効果を持っており、まるで「フロントスピーカーの口径がワンサイズ大きくなった」かのような、豊かな音が車室内に響き渡ります。 また、「音圧を感じない」低音であるのも特徴。サブウーファーの設置場所を意識させることのない自然な低域再生はこれまで望んでも難しかったもの。特にシステム全体の音質を引き上げたいという方にもお勧めできるウーファーです。 風格を漂わせるデザインと高い取付性。 ブラックボディにスピン処理を施し、さらに光沢のあるボディとすることで高級感を演出。シート下だけでなく、ラゲッジルームに設置した場合もその存在が車室内の高級感を高めます。 本体の全高はわずか4.5cm。シート下の空間感が少ない車でもすっきりとした取り付けが可能です。手元でカットオフ周波数やゲインコントロールの調整、位相切換えなどの調整ができるリモコン、メインユニットに調整機能がある場合に本体のローパスフィルターを使わない設定として全体のバランスを向上させるパス・スルー機能など、隠して取り付けした場合でも後から様々な設定が可能です。 主なスペック スピーカー構成 21 cm × 8 cm 2面角型両面駆動HVTユニットサブウーファー（アンプ内蔵） 最大出力 200W 再生周波数帯域 20 Hz〜 200 Hz 出力音圧レベル 89 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 14A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン 6 m 外形寸法 360 mm (W) × 45 mm (H) × 270 mm (D) 質量(付属品を含む) 5.28 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。口コミを読む