マラソンP5倍2/10 1:59まで テーラーメイドキュー アイ サーティーファイブ マックス ライト レスキュー2025 AIR SPEEDER TM カーボンシャフト「Taylor Made Qi35 MAX LITE RESCUE」 2025年モデル日本正規品買ってみました。
テーラーメイド ゴルフ株式会社は、前作を凌駕する飛距離とやさしさであらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する「Qi35（キュー アイ サーティファイブ）」シリーズに、高い寛容性を維持しながら軽量設計で楽にまっすぐ飛ばせる『Qi35 MAX LITE（キュー アイ サーティ?ファイブ マックス ライト）』ドライバー、フェアウェイウッド、レスキュー（MEN‘S/WOMEN’S）を2025年2月7日（金）に発売、同様のコンセプトで直進性を探求した 「Qi MAX LITE（キュー アイ マックス ライト）」アイアンを2025年3月14日（金）に発売します。 ■ 受け継がれるテクノロジー 余剰重量を増やし自由なヘッド設計を可能にする「インフィニティカーボンクラウン」、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑制する「貫通型スポードポケット」、ミスヒットがミスショットになりにくい「ツイストフェース」などテーラーメイドが誇る数々のテクノロジーを余すことなく継承しています。 ■ マルチマテリアル構造 クロミウムカーボン、スチール、アルミ二ウムを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。各素材を複合的に組み合わせることでクラブ性能だけでなく見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに仕上げました。 低重心化設計のシャローヘッドとクラブ全体の軽量化を図ることで、高弾道と最適なスピン性能を実現し、狙った距離を楽に飛ばすことが可能。さらにヘッド内部のトウ・ヒール側の重量を最適化させることで直進性を向上しています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■キーワード：軽量 ドライバー テーラーメイド Qi35 MAX LITE ゴルフ 高弾道 直進性 シャローヘッド 飛距離 寛容性 レスキュー ゴルフクラブ メンズ レディース■Qi35 MAX LITEレスキューの概要 番手 W#4 W#5 W#6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSバックウェイトステンレススチール [450SS] ツイストフェース ロフト角（°） 23 27 31 ライ角（°） 59.5 60 60.5 ヘッド体積（cm3） 109 109 109 長さ 40.25 39.75 39.25 シャフト名 2025 AIR SPEEDER TM 番手 #4 #5 #6 ラインアップ S 〇 〇 × SR 〇 〇 〇 R 〇 〇 〇 フレックス S SR R クラブ重量 約326g 約322g 約317g シャフト重量 約62g 約57g 約53g シャフトトルク 3.9 4.0 4.1 バランス D0 D0 D0 シャフト調子 先中調子 グリップ TM 25 CL360 GR/BK 60R 33.5g（径60R/33.5g） 原産国 本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 発売日 2024年2月発売 メーカー希望小売価格 1本 \50,600（本体価格 \46,000）
評判の商品
口コミ評価:2.33点 レビュー件数:3件
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像はXXIO13のイメージ図です ※画像はXXIO13のイメージ図です ■Miyazaki AX-3カーボンシャフト ■ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <50g/口径60> 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 45 5.0 40m/s〜48m/s SR 42 5.2 37m/s〜45m/s R 41 5.3 33m/s〜42m/s ※Rは特注対応になります。 ※重さは装着重量です。 ヘッド素材 フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cm3) 186 174 162 147 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.75 42.5 42.0 バランス D1 クラブ重さ(g) S 311 313 316 319 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付き口コミを読む
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像はXXIO13のイメージ図です ※画像はXXIO13のイメージ図です ■Miyazaki AX-3カーボンシャフト ■ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <50g/口径60> 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 45 5.0 40m/s〜48m/s SR 42 5.2 37m/s〜45m/s R 41 5.3 33m/s〜42m/s ※Rは特注対応になります。 ※重さは装着重量です。 ヘッド素材 フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cm3) 186 174 162 147 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.75 42.5 42.0 バランス D1 クラブ重さ(g) S 311 313 316 319 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付き口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:1件
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
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フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む