マラソンP5倍2/10 1:59まで テーラーメイドキュー アイ サーティーファイブ マックスライト フェアウェイウッド2025 AIR SPEEDER TMカーボンシャフト「Taylor Made Qi35 MAX FAIRWAY WOODS」 2025年モデル日本正規品買ってみました。
自分史上、最も信じられるドライバーへ 誰もが体感できる新たな飛びのエリアの解放。 テーラーメイド ゴルフ株式会社は、前作を凌駕する飛距離とやさしさであらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する「Qi35(キュー アイ サーティファイブ)」シリーズに、高い寛容性を維持しながら軽量設計で楽にまっすぐ飛ばせる『Qi35 MAX LITE(キュー アイ サーティ?ファイブ マックス ライト)』ドライバー、フェアウェイウッド、レスキュー(MEN‘S/WOMEN’S)を2025年2月7日(金)に発売、同様のコンセプトで直進性を探求した 「Qi MAX LITE(キュー アイ マックス ライト)」アイアンを2025年3月14日(金)に発売します。 『Qi35 MAX LITE』ドライバー、『Qi35 MAX LITE WOMEN’S』ドライバーは、第4世代を迎えるカーボンウッドをさらに進化させ、FORM(デザイン)、FUNCTION(テクノロジー)、FIT(フィッティング)の3要素を徹底的に追及したQi35シリーズの最軽量モデルとして誕生。テーラーメイド独自のヘッド形状や構造、テクノロジーを搭載しながら高MOIで設計されたヘッドとクラブ全体の軽量化を図ることで、ミスヒットに強く直進性に優れています。さらにドライバー、フェアウェイウッドにはMEN’S、WOMEN’Sモデルともにロフト・ライ角の調整が可能なロフトスリーブを搭載し※2、好みの弾道に調整しながら大きな飛距離を生み出します。 ■ 各モデルに合わせたヘッド形状 『Qi35』シリーズのフェアウェイウッドは、操作性の高いやや小ぶりなヘッドの『Qi35 TOUR』から、安心感のある大型のヘッド形状の『Qi35 MAX』など、ツアープロからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気のヘッド形状を採用しています。シリーズ全モデルでヘッド後方を低くしたことで、さらなる低重心化が可能となりました。さらに進化したヘッド形状とツイストフェース、AI で設計されたオプティフェースにより、弾道のバラつきを抑えティーショットだけでなくフェアウェイやラフからでも思いどおりの弾道で狙って飛ばせます。 ■ 全モデルでロフトスリーブ搭載 進化したヘッド形状と重心位置によりパフォーマンスを犠牲にすることなく、±2°のロフト・ライ角の調整ができるロフトスリーブを搭載。ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープの調整が可能となりました。 ■ 受け継がれるテクノロジー より高度なヘッド設計を可能にする「インフィニティカーボンクラウン」をはじめ、ボール初速アップに貢献するAIで設計された「オプティフェース」、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑える「貫通型スポードポケット」など、テーラーメイドが誇る最新テクノロジーを本作でも継承しています。 ■ マルチマテリアル構造 「Qi35」シリーズのフェアウェイウッドでは、マルチマテリアル構造を採用。カーボンやチタン、アルミなどの素材を複合的に組み合わせることで、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 高MOI設計の大型ヘッド形状とクラブ全体の軽量化を図ることで、楽に振ってミスヒットに強く、高弾道でまっすぐな飛びを実現した軽量化モデル。±2°のロフト調整機能を搭載しています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■キーワード:Qi35 ドライバー テーラーメイド 軽量 ロフト調整 高弾道 直進性 ゴルフ 飛距離 MAX LITE ロフトスリーブ カーボン 寛容性 ゴルフクラブ 女性■Qi35 MAX LITEフェアウェイウッドの概要 番手 W#3 W#5 W#7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSバックウェイトステンレススチール [450SS] ツイストフェース ロフト角(°) 15.5 18.5 21.5 ライ角(°) 57(STD) - 61(UPRT) 57.5(STD) - 61.5(UPRT) 59 ヘッド体積(cm3) 190 175 175 長さ 43.25 42.25 41.75 シャフト名 2025 AIR SPEEDER TM 番手 #3 #5 #7 ラインアップ S 〇 〇 〇 SR 〇 〇 〇 R 〇 〇 〇 フレックス S SR R クラブ重量 約291g 約288g 約286g シャフト重量 約49g 約46g 約44g シャフトトルク 6.5 6.8 7.0 バランス D2 D2 D2 シャフト調子 先中調子 グリップ TM 25 CL360 GR/BK 60R 47.5g(径60R/47.5g) 原産国 本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 発売日 2024年2月発売 メーカー希望小売価格 1本 \60,500(本体価格 \55,000)
評判の商品
口コミ評価:2.33点 レビュー件数:3件
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像はXXIO13のイメージ図です ※画像はXXIO13のイメージ図です ■Miyazaki AX-3カーボンシャフト ■ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <50g/口径60> 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 45 5.0 40m/s〜48m/s SR 42 5.2 37m/s〜45m/s R 41 5.3 33m/s〜42m/s ※Rは特注対応になります。 ※重さは装着重量です。 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cm3) 186 174 162 147 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.75 42.5 42.0 バランス D1 クラブ重さ(g) S 311 313 316 319 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付き口コミを読む
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※画像はXXIO13のイメージ図です ※画像はXXIO13のイメージ図です ■Miyazaki AX-3カーボンシャフト ■ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <50g/口径60> 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 45 5.0 40m/s〜48m/s SR 42 5.2 37m/s〜45m/s R 41 5.3 33m/s〜42m/s ※Rは特注対応になります。 ※重さは装着重量です。 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cm3) 186 174 162 147 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.75 42.5 42.0 バランス D1 クラブ重さ(g) S 311 313 316 319 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付き口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:1件
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角(度) 15 16.5 18 20 23 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長(inch) 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積(cc) 186 174 162 147 135 ■トルク(度) 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角(度) 15 16.5 18 20 23 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長(inch) 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積(cc) 186 174 162 147 135 ■トルク(度) 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
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フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角(度) 15 16.5 18 20 23 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長(inch) 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積(cc) 186 174 162 147 135 ■トルク(度) 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角(度) 15 16.5 18 20 23 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長(inch) 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積(cc) 186 174 162 147 135 ■トルク(度) 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)口コミを読む


