オデッセイ専用設計プレミアムアーシングキット14sq 燃費向上 買ってみました。
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダオデッセイRA1F22B2200ccNAホンダオデッセイRA2F22B2200ccNAホンダオデッセイRA3F23A2300ccNAホンダオデッセイRA4F23A2300ccNAホンダオデッセイRA6F23A2300ccNAホンダオデッセイRA7F23A2300ccNAホンダオデッセイRA8J30A3000ccNAホンダオデッセイRA9J30A3000ccNAホンダオデッセイRB1K24A2400ccNAホンダオデッセイRB2K24A2400ccNAホンダオデッセイRB3K24A2400ccNAホンダオデッセイRB4K24A2400ccNA
評判の商品
口コミ評価:4.41点 レビュー件数:145件
究極のアースキット（エンジン用）アースコードを追加することにより、マイナス電流の流れをスムーズにし、レスポンス＆トルクの向上をはかります。 ●回転のバラツキ減少で全域安定回転●アイドリングの安定●スロットルレスポンスの向上●オーディオの音質向上（ノイズの削減）※12V車専用です。【セット内容】アースワイヤー(4sqスクエア)・500mm×1 ・600mm×1・800mm×1・1200mm×1ターミナル×1 ボルト（ワッシャー付）×4ナット×5ケーブルタイ×6メーカー：ブレイス / BRAITH品番：BX-22G口コミを読む
究極のアースキット（エンジン用）アースコードを追加することにより、マイナス電流の流れをスムーズにし、レスポンス＆トルクの向上をはかります。 ●回転のバラツキ減少で全域安定回転●アイドリングの安定●スロットルレスポンスの向上●オーディオの音質向上（ノイズの削減）※12V車専用です。【セット内容】アースワイヤー(4sqスクエア)・500mm×1 ・600mm×1・800mm×1・1200mm×1ターミナル×1 ボルト（ワッシャー付）×4ナット×5ケーブルタイ×6メーカー：ブレイス / BRAITH品番：BX-22G口コミを読む
口コミ評価:4.72点 レビュー件数:18件
現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
口コミ評価:4.38点 レビュー件数:16件
アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) アーシングシステム 8スケアより太い耐熱性の有る14スケアを採用してあります。 アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより ダイレクトにスムーズな電流で各電気系統の機能を効率アップさせ、 電気系統のロスを限りなくゼロに近づけます。 ★取付可能車種：選択肢からお選びください。 ★交換方法★ジムニー編 作業時間は約40分ぐらいです。 内容的には難しくはありませんがエンジン部分ですので専門店、整備工場等で取り付けをお勧め致します。 説明書が付属致しますので取り付ける部分がすぐわかるようになっております。 バッテリーのマイナス側ターミナル部分に何本もアース線を取り付けますので、ターミナル部分のボルトを長いボルトに交換して頂くか専用のターミナルを取り付けて下さい。 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 アーシングターミナル アーシングターミナル 純金タイプ アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) ＋アーシングターミナル（金） アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) ＋アーシングターミナル（銀） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！★アーシングとは？★すでにほとんどの方は知ってると思いますがその名の通りアース（マイナス配線）のチューニングです。効果としましては(1)トルクUP、燃費の改善(2)エンジンの始動性の向上、アイドリングの安定化(3)ヘッドライトの光量UP(4)オーディオ等のノイズ低下などです。通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄！鉄は金属の中で電気伝導率（電気が物体内移動する現象の値）が低く、電気抵抗（電気の流れに逆らう事）も大きいので、電気が流れにくいのです。溶接されてる部分もあるし、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。是非お試し下さい。口コミを読む
アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) アーシングシステム 8スケアより太い耐熱性の有る14スケアを採用してあります。 アースチューニングキットの高効率特殊アース線を装着することにより ダイレクトにスムーズな電流で各電気系統の機能を効率アップさせ、 電気系統のロスを限りなくゼロに近づけます。 ★取付可能車種：選択肢からお選びください。 ★交換方法★ジムニー編 作業時間は約40分ぐらいです。 内容的には難しくはありませんがエンジン部分ですので専門店、整備工場等で取り付けをお勧め致します。 説明書が付属致しますので取り付ける部分がすぐわかるようになっております。 バッテリーのマイナス側ターミナル部分に何本もアース線を取り付けますので、ターミナル部分のボルトを長いボルトに交換して頂くか専用のターミナルを取り付けて下さい。 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 アーシングターミナル アーシングターミナル 純金タイプ アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) ＋アーシングターミナル（金） アーシングシステム SJ30/JA11/JA71/JA12/JA22/JB32/JB23(1.2.3型) ＋アーシングターミナル（銀） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！★アーシングとは？★すでにほとんどの方は知ってると思いますがその名の通りアース（マイナス配線）のチューニングです。効果としましては(1)トルクUP、燃費の改善(2)エンジンの始動性の向上、アイドリングの安定化(3)ヘッドライトの光量UP(4)オーディオ等のノイズ低下などです。通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄！鉄は金属の中で電気伝導率（電気が物体内移動する現象の値）が低く、電気抵抗（電気の流れに逆らう事）も大きいので、電気が流れにくいのです。溶接されてる部分もあるし、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。是非お試し下さい。口コミを読む
口コミ評価:4.3点 レビュー件数:10件
□ 商品詳細 □ パルス発生装置 バッテリーの蓄電能力を回復！ バッテリーにつなぐだけの簡単セッティング！それでいてハイチューニングを実現！ パルス波でサルフェーション除去 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮され始めます。 【特徴】 トルクアップ・・・・・・・・安定電圧の供給により レスポンスアップ・・・・・・電圧の安定により 始動性アップ・・・・・・・・バッテリー電圧の安定により 電装品の負荷軽減・・・・・・電圧の安定供給により安定動作 ヘッドライトの照度アップ・・安定電圧により バッテリーの寿命延長・・・・サルフェーションの除去により 適合車/DC12V国産車（ガソリン/ディーゼル車） 不適合車 DC24V車・二輪車・外車・ 12Vバッテリー2個搭載車（ランクル等） EV・e-power・ハイブリッド車 ※本製品は悪くなったバッテリーを復活させる機能はございません。パルス発生装置 バッテリーの蓄電能力を回復！ バッテリーにつなぐだけの簡単セッティング！それでいてハイチューニングを実現！ パルス波でサルフェーション除去 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮され始めます。口コミを読む
□ 商品詳細 □ パルス発生装置 バッテリーの蓄電能力を回復！ バッテリーにつなぐだけの簡単セッティング！それでいてハイチューニングを実現！ パルス波でサルフェーション除去 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮され始めます。 【特徴】 トルクアップ・・・・・・・・安定電圧の供給により レスポンスアップ・・・・・・電圧の安定により 始動性アップ・・・・・・・・バッテリー電圧の安定により 電装品の負荷軽減・・・・・・電圧の安定供給により安定動作 ヘッドライトの照度アップ・・安定電圧により バッテリーの寿命延長・・・・サルフェーションの除去により 適合車/DC12V国産車（ガソリン/ディーゼル車） 不適合車 DC24V車・二輪車・外車・ 12Vバッテリー2個搭載車（ランクル等） EV・e-power・ハイブリッド車 ※本製品は悪くなったバッテリーを復活させる機能はございません。パルス発生装置 バッテリーの蓄電能力を回復！ バッテリーにつなぐだけの簡単セッティング！それでいてハイチューニングを実現！ パルス波でサルフェーション除去 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮され始めます。口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:8件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダステップワゴン RF1B20B2000ccNAホンダステップワゴン RF2B20B2000ccNAホンダステップワゴン RF3K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF4K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF5K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF6K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF7K24A2400ccNAホンダステップワゴン RF8K24A2400ccNAホンダステップワゴン RG1K20A2000ccNAホンダステップワゴン RG2K20A2000ccNAホンダステップワゴン RG3K24A2400ccNAホンダステップワゴン RG4K24A2400ccNAホンダステップワゴン RK1R20A2000ccNAホンダステップワゴン RK2R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK5R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK6R20A2000ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダステップワゴン RF1B20B2000ccNAホンダステップワゴン RF2B20B2000ccNAホンダステップワゴン RF3K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF4K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF5K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF6K20A2000ccNAホンダステップワゴン RF7K24A2400ccNAホンダステップワゴン RF8K24A2400ccNAホンダステップワゴン RG1K20A2000ccNAホンダステップワゴン RG2K20A2000ccNAホンダステップワゴン RG3K24A2400ccNAホンダステップワゴン RG4K24A2400ccNAホンダステップワゴン RK1R20A2000ccNAホンダステップワゴン RK2R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK5R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK6R20A2000ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.13点 レビュー件数:8件
4X4プラスチャージング JB23・JB43 タニグチ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています バッテリーのプラス側配線をより低抵抗なものにすることで、充電回路の安定化を図り、 特に中高速域のレスポンスを向上させる。 ヒューズブルリンク組込み済で、過充電などにも安心。 SJ30 JB31 JB23 JB43 用商品です。 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！★アーシングとは？★すでにほとんどの方は知ってると思いますがその名の通りアース（マイナス配線）のチューニングです。効果としましては(1)トルクUP、燃費の改善(2)エンジンの始動性の向上、アイドリングの安定化(3)ヘッドライトの光量UP(4)オーディオ等のノイズ低下などです。通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄！鉄は金属の中で電気伝導率（電気が物体内移動する現象の値）が低く、電気抵抗（電気の流れに逆らう事）も大きいので、電気が流れにくいのです。溶接されてる部分もあるし、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。是非お試し下さい。※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。口コミを読む
4X4プラスチャージング JB23・JB43 タニグチ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています バッテリーのプラス側配線をより低抵抗なものにすることで、充電回路の安定化を図り、 特に中高速域のレスポンスを向上させる。 ヒューズブルリンク組込み済で、過充電などにも安心。 SJ30 JB31 JB23 JB43 用商品です。 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！★アーシングとは？★すでにほとんどの方は知ってると思いますがその名の通りアース（マイナス配線）のチューニングです。効果としましては(1)トルクUP、燃費の改善(2)エンジンの始動性の向上、アイドリングの安定化(3)ヘッドライトの光量UP(4)オーディオ等のノイズ低下などです。通常車はバッテリーのマイナスからエンジン側に1本マイナスのアースがつながってるだけです。この1本のマイナスアースで車体全体がボディアースとなってる状態です。しかし車体は鉄！鉄は金属の中で電気伝導率（電気が物体内移動する現象の値）が低く、電気抵抗（電気の流れに逆らう事）も大きいので、電気が流れにくいのです。溶接されてる部分もあるし、車が古くなれば錆びも発生しより電気の流れが悪くなっていきます。そこで考えられたのがバッテリーから直接重要なポイントにアースをつなぐアーシングです。是非お試し下さい。※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。口コミを読む
口コミ評価:4.14点 レビュー件数:7件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダストリームRN1D17A1700ccNAホンダストリームRN2D17A1700ccNAホンダストリームRN3K20A2000ccNAホンダストリームRN4K20A2000ccNAホンダストリームRN5K20B2000ccNAホンダストリームRN6R18A1800ccNAホンダストリームRN7R18A1800ccNAホンダストリームRN8R20A2000ccNAホンダストリームRN9R20A2000ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダストリームRN1D17A1700ccNAホンダストリームRN2D17A1700ccNAホンダストリームRN3K20A2000ccNAホンダストリームRN4K20A2000ccNAホンダストリームRN5K20B2000ccNAホンダストリームRN6R18A1800ccNAホンダストリームRN7R18A1800ccNAホンダストリームRN8R20A2000ccNAホンダストリームRN9R20A2000ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.33点 レビュー件数:6件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ミツビシデリカD：5CV5W4B122400ccNA ミツビシデリカD：5CV4W4B112000ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ミツビシデリカD：5CV5W4B122400ccNA ミツビシデリカD：5CV4W4B112000ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.0点 レビュー件数:6件
アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ 現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ 現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
口コミ評価:4.4点 レビュー件数:5件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ダイハツ ムーブ L175S KF-VE 660cc NA ダイハツ ムーブ L185S KF-VE 660cc NA ダイハツ ムーブ L175S KF-DET 660cc ターボ ダイハツ ムーブ L185S KF-DET 660cc ターボ口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ダイハツ ムーブ L175S KF-VE 660cc NA ダイハツ ムーブ L185S KF-VE 660cc NA ダイハツ ムーブ L175S KF-DET 660cc ターボ ダイハツ ムーブ L185S KF-DET 660cc ターボ口コミを読む
口コミ評価:4.8点 レビュー件数:5件
アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ 現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
アーシングケーブル35m巻きがこの価格！！ 現在値引き実施中。 アーシングケーブル 8sq 35メートル 各色6380円から5980円に値引きしました。 この長さがあれば1台まるごと、様々な部位にアーシングが可能。 ■極めて細い導体を使用しておりますので、取り回しは柔軟でカットはハサミで行えます。 ■線直径3.6mmの8sq、ケーブルの直径は約7.5mmになります（シース含む） AWG（アメリカンワイヤーゲージ）規格品ですのでご安心下さい。 ■ケーブルシース耐熱温度は約105℃になりますのでアーシングにも使用可能です。口コミを読む
口コミ評価:4.6点 レビュー件数:5件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気スズキワゴンRMC11SF6A660ccNAスズキワゴンRMC11SF6A660ccターボスズキワゴンRMC12SF6A660ccターボスズキワゴンRMC21SK6A660ccNAスズキワゴンRMC21SK6A660ccターボスズキワゴンRMC22SK6A660ccNAスズキワゴンRMC22SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH21SK6A660ccNA スズキワゴンRMH21SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH22SK6A660ccNA スズキワゴンRMH22SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH23SK6A660ccNA スズキワゴンRMH23SK6A660ccターボ口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気スズキワゴンRMC11SF6A660ccNAスズキワゴンRMC11SF6A660ccターボスズキワゴンRMC12SF6A660ccターボスズキワゴンRMC21SK6A660ccNAスズキワゴンRMC21SK6A660ccターボスズキワゴンRMC22SK6A660ccNAスズキワゴンRMC22SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH21SK6A660ccNA スズキワゴンRMH21SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH22SK6A660ccNA スズキワゴンRMH22SK6A660ccターボ スズキワゴンRMH23SK6A660ccNA スズキワゴンRMH23SK6A660ccターボ口コミを読む
口コミ評価:4.0点 レビュー件数:5件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気スズキジムニーJA11CF6A660ccターボスズキジムニーJA11VF6A660ccターボスズキジムニーJA22WK6A660ccターボスズキジムニーJB23W(前期)K6A660ccターボスズキジムニーJB23W(後期)K6A660ccターボスズキジムニーSJ30VLJ50550ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気スズキジムニーJA11CF6A660ccターボスズキジムニーJA11VF6A660ccターボスズキジムニーJA22WK6A660ccターボスズキジムニーJB23W(前期)K6A660ccターボスズキジムニーJB23W(後期)K6A660ccターボスズキジムニーSJ30VLJ50550ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.8点 レビュー件数:5件
アースチューニングにおいて走りや燃費といった効果を期待する人に新提案。 一般的なアーシングとなるとバッテリーのマイナスターミナルとアースポイントを繋ぐタイプが多いはず。 しかし、よく考えてみてください。 エンジンを始動させた状態でバッテリーを外すとどうなりますか？少し詳しい人ならすぐわかるハズ。 そう、エンジンはストップしません。 エンジンが始動した後には車の電装品の多くはオルタネータで発電される電力でまかなわれているからです。 オルタネータのアースはエンジン本体がアースとなっています。 ここまで来ると言いたい事はわかるハズ。車両の多くの電装品はボディアースされ車両の金属部分を通り バッテリーのマイナスとエンジン本体に戻ります。 バッテリーのマイナスとボディイ本体はつながっています。 バッテリーのマイナスにアースを集結させるよりエンジン本体に効果的に繋いでやるほうが効果的ともいえます。 ボディとエンジン本体を繋ぐことで効果的にアースしようとするのがDIY-LIFEが提案する新しいアースチューンです。口コミを読む
アースチューニングにおいて走りや燃費といった効果を期待する人に新提案。 一般的なアーシングとなるとバッテリーのマイナスターミナルとアースポイントを繋ぐタイプが多いはず。 しかし、よく考えてみてください。 エンジンを始動させた状態でバッテリーを外すとどうなりますか？少し詳しい人ならすぐわかるハズ。 そう、エンジンはストップしません。 エンジンが始動した後には車の電装品の多くはオルタネータで発電される電力でまかなわれているからです。 オルタネータのアースはエンジン本体がアースとなっています。 ここまで来ると言いたい事はわかるハズ。車両の多くの電装品はボディアースされ車両の金属部分を通り バッテリーのマイナスとエンジン本体に戻ります。 バッテリーのマイナスとボディイ本体はつながっています。 バッテリーのマイナスにアースを集結させるよりエンジン本体に効果的に繋いでやるほうが効果的ともいえます。 ボディとエンジン本体を繋ぐことで効果的にアースしようとするのがDIY-LIFEが提案する新しいアースチューンです。口コミを読む
口コミ評価:4.2点 レビュー件数:5件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ニッサンセレナC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナNC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナFC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナFNC26MR20DD2000ccNA ※ ノーマル車向けです。S-ハイブリッド/セカンドバッテリー搭載車はこちらをお求めください。口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 ニッサンセレナC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナNC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナFC26MR20DD2000ccNA ニッサンセレナFNC26MR20DD2000ccNA ※ ノーマル車向けです。S-ハイブリッド/セカンドバッテリー搭載車はこちらをお求めください。口コミを読む
口コミ評価:4.25点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ニッサンエルグランドAVE50QD32ETi3200ccターボニッサンエルグランドAVWE50QD32ETi3200ccターボニッサンエルグランドALE50VG33E3300ccNAニッサンエルグランドALWE50VG33E3300ccNAニッサンエルグランドAPE50VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドAPWE50VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドATE50ZD30DDTi3000ccターボニッサンエルグランドATWE50ZD30DDTi3000ccターボニッサンエルグランドME51VQ25DE2500ccNAニッサンエルグランドMNE51VQ25DE2500ccNAニッサンエルグランドE51VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドNE51VQ35DE3500ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ニッサンエルグランドAVE50QD32ETi3200ccターボニッサンエルグランドAVWE50QD32ETi3200ccターボニッサンエルグランドALE50VG33E3300ccNAニッサンエルグランドALWE50VG33E3300ccNAニッサンエルグランドAPE50VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドAPWE50VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドATE50ZD30DDTi3000ccターボニッサンエルグランドATWE50ZD30DDTi3000ccターボニッサンエルグランドME51VQ25DE2500ccNAニッサンエルグランドMNE51VQ25DE2500ccNAニッサンエルグランドE51VQ35DE3500ccNAニッサンエルグランドNE51VQ35DE3500ccNA口コミを読む
口コミ評価:3.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタヴェルファイアANH20W2AZ-FE2400ccNAトヨタヴェルファイアANH25W2AZ-FE2400ccNAトヨタヴェルファイアGGH20W2GR-FE3500ccNAトヨタヴェルファイアGGH25W2GR-FE3500ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタヴェルファイアANH20W2AZ-FE2400ccNAトヨタヴェルファイアANH25W2AZ-FE2400ccNAトヨタヴェルファイアGGH20W2GR-FE3500ccNAトヨタヴェルファイアGGH25W2GR-FE3500ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタカローラルミオンZRE152N2ZR-FE1800ccNAトヨタカローラルミオンZRE154N2ZR-FE1800ccNAトヨタカローラルミオンNZE151N1NZ-FE1500ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタカローラルミオンZRE152N2ZR-FE1800ccNAトヨタカローラルミオンZRE154N2ZR-FE1800ccNAトヨタカローラルミオンNZE151N1NZ-FE1500ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.0点 レビュー件数:4件
商品説明 ・ICE BOLT(アイスボルト) M6×15mm、IB-M6です。 ・ボディとバッテリーを繋ぐアース配線、その配線を固定するアースボルトのプラスとマイナスの電気の両方の環境を整えることが理想と考え、ICE FUSEの性能をマイナス側でも向上させるために開発されました。 ・ICE BOLTにもICE FUSE同様、超伝導の技術を利用した、-196℃ Freezing と呼ばれる極低温冷却処理が施されています。−196℃の液体窒素で凍らせることにより金属の原子の並びが整い、電気抵抗値を極限まで下げることに成功しました。 ・アースボルトを締めることで塗装がはがれます。ボディには塗装が乗っており、ターミナルとボディはネジを介して電気を流します。 ・トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、スバル、多くの国産車にM6のアースボルトが使用されています。 ・200系ハイエース用のIB-M8もございます。 ※購入の際は必ず長さをご確認いただいた上でご注文をお願い致します。 ※本製品は1個売りとなります。※画像はイメージです。口コミを読む
商品説明 ・ICE BOLT(アイスボルト) M6×15mm、IB-M6です。 ・ボディとバッテリーを繋ぐアース配線、その配線を固定するアースボルトのプラスとマイナスの電気の両方の環境を整えることが理想と考え、ICE FUSEの性能をマイナス側でも向上させるために開発されました。 ・ICE BOLTにもICE FUSE同様、超伝導の技術を利用した、-196℃ Freezing と呼ばれる極低温冷却処理が施されています。−196℃の液体窒素で凍らせることにより金属の原子の並びが整い、電気抵抗値を極限まで下げることに成功しました。 ・アースボルトを締めることで塗装がはがれます。ボディには塗装が乗っており、ターミナルとボディはネジを介して電気を流します。 ・トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、スバル、多くの国産車にM6のアースボルトが使用されています。 ・200系ハイエース用のIB-M8もございます。 ※購入の際は必ず長さをご確認いただいた上でご注文をお願い致します。 ※本製品は1個売りとなります。※画像はイメージです。口コミを読む
口コミ評価:4.25点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダエリシオンRR1K24A2400ccNAホンダエリシオンRR2K24A2400ccNA ホンダエリシオンRR3J30A3000ccNA ホンダエリシオンRR4J30A3000ccNA ホンダエリシオンRR5J35A3500ccNA ホンダエリシオンRR6J35A3500ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダエリシオンRR1K24A2400ccNAホンダエリシオンRR2K24A2400ccNA ホンダエリシオンRR3J30A3000ccNA ホンダエリシオンRR4J30A3000ccNA ホンダエリシオンRR5J35A3500ccNA ホンダエリシオンRR6J35A3500ccNA口コミを読む
口コミ評価:4.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ミツビシパジェロ ミニH56A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH56A4A30(DOHC20V)660ccターボミツビシパジェロ ミニH53A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH58A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH53A4A30660ccターボミツビシパジェロ ミニH58A4A30660ccターボ口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ミツビシパジェロ ミニH56A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH56A4A30(DOHC20V)660ccターボミツビシパジェロ ミニH53A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH58A4A30660ccNAミツビシパジェロ ミニH53A4A30660ccターボミツビシパジェロ ミニH58A4A30660ccターボ口コミを読む
口コミ評価:4.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 トヨタ bB NCP30 2NZ-FE 1300cc NA トヨタ bB NCP31 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB NCP34 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB NCP35 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB QNC21 3SZ-FE 1500cc NA トヨタ bB QNC20 K3-VE 1300cc NA トヨタ bB QNC25 K3-VE 1300cc NA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 トヨタ bB NCP30 2NZ-FE 1300cc NA トヨタ bB NCP31 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB NCP34 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB NCP35 1NZ-FE 1500cc NA トヨタ bB QNC21 3SZ-FE 1500cc NA トヨタ bB QNC20 K3-VE 1300cc NA トヨタ bB QNC25 K3-VE 1300cc NA口コミを読む
口コミ評価:3.25点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタハイエースTRH200K1TR-FE2000ccNAトヨタハイエースTRH200V1TR-FE2000ccNA トヨタハイエース TRH211K 2TR-FE2700ccNA トヨタハイエースTRH214W2TR-FE2700ccNA トヨタハイエース TRH216K 2TR-FE2700ccNA トヨタハイエースTRH219W2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH221K2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH226K2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH223B2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH228B2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH224W2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH229W2TR-FE2700ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気トヨタハイエースTRH200K1TR-FE2000ccNAトヨタハイエースTRH200V1TR-FE2000ccNA トヨタハイエース TRH211K 2TR-FE2700ccNA トヨタハイエースTRH214W2TR-FE2700ccNA トヨタハイエース TRH216K 2TR-FE2700ccNA トヨタハイエースTRH219W2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH221K2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH226K2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH223B2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH228B2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH224W2TR-FE2700ccNAトヨタハイエースTRH229W2TR-FE2700ccNA口コミを読む
口コミ評価:3.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダステップワゴン スパーダ RK5R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK6R20A2000ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ホンダステップワゴン スパーダ RK5R20A2000ccNAホンダステップワゴン スパーダ RK6R20A2000ccNA口コミを読む
口コミ評価:3.75点 レビュー件数:4件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ミツビシデリカスペースギアPA4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPB4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPC4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPD4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPB6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPD6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPF6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPD8W4M402800ccターボミツビシデリカスペースギアPE8W4M402800ccターボミツビシデリカスペースギアPF8W4M402800ccターボ口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ミツビシデリカスペースギアPA4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPB4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPC4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPD4W4G642400ccNAミツビシデリカスペースギアPB6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPD6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPF6W6G723000ccNAミツビシデリカスペースギアPD8W4M402800ccターボミツビシデリカスペースギアPE8W4M402800ccターボミツビシデリカスペースギアPF8W4M402800ccターボ口コミを読む
口コミ評価:4.33点 レビュー件数:3件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 トヨタ アリスト JZS147 2JZ-GE 3000cc NA トヨタ アリスト JZS147 2JZ-GTE 3000cc ターボ トヨタ アリスト JZS160 2JZ-GE 3000cc NA トヨタ アリスト JZS161 2JZ-GTE 3000cc ターボ口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気 トヨタ アリスト JZS147 2JZ-GE 3000cc NA トヨタ アリスト JZS147 2JZ-GTE 3000cc ターボ トヨタ アリスト JZS160 2JZ-GE 3000cc NA トヨタ アリスト JZS161 2JZ-GTE 3000cc ターボ口コミを読む
口コミ評価:4.0点 レビュー件数:3件
4X4アースチューニングキットは、安心の専用設定です。 お車の、型式をお選びください。全て専用設定品です。お車の型式をお選びの上御注文ください。 ジムニーには、リーズナブルなエンジン部のみのアースチューニングも設定あります。 詳しい商品説明はこちら口コミを読む
4X4アースチューニングキットは、安心の専用設定です。 お車の、型式をお選びください。全て専用設定品です。お車の型式をお選びの上御注文ください。 ジムニーには、リーズナブルなエンジン部のみのアースチューニングも設定あります。 詳しい商品説明はこちら口コミを読む
口コミ評価:3.67点 レビュー件数:3件
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ニッサンセレナPC24SR20DE2000ccNAニッサンセレナPNC24SR20DE2000ccNAニッサンセレナTC24QR20DE2000ccNAニッサンセレナTNC24QR20DE2000ccNAニッサンセレナRC24QR25DE2500ccNA口コミを読む
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気ニッサンセレナPC24SR20DE2000ccNAニッサンセレナPNC24SR20DE2000ccNAニッサンセレナTC24QR20DE2000ccNAニッサンセレナTNC24QR20DE2000ccNAニッサンセレナRC24QR25DE2500ccNA口コミを読む
口コミ評価:5.0点 レビュー件数:3件
商品説明 ・ICE KEY(アイスキー) 、Anti Staticです 。 ・ICE Key は、ターゲットとなる箇所の静電気を除去するために開発した特殊形状ワッシャーです。ボルトやナットにとめることで、凸部(アンテナ部)から静電気を空中放電させ、車の走りの変化を楽しむことが目的です。 ・特徴は「特殊形状」「極低温冷却処理」にあります。ICE KEYに施されているニッケルメッキは日本人の職人による手作業で、メッキの種類も装飾品用ではなく精密機器の通電箇所と同様のメッキ処理を採用しました。 ・電気回路やその周りのその周りの機器への影響を考えてデザインされたパーツですので、様々な場所にお使いいただけます。 ・本製品は3枚入り、1セットとなります。 使用例 バッテリーのマイナスターミナル/アースボルトのポイント/ボディー/ドア/リアゲート/ダッシュボードのフレーム/アクセルペダル/ECU/スロットルヒューズボックス サイズ 全長 50mm 全幅 22mm 穴径 8mm × 14mm※画像はイメージです。口コミを読む
商品説明 ・ICE KEY(アイスキー) 、Anti Staticです 。 ・ICE Key は、ターゲットとなる箇所の静電気を除去するために開発した特殊形状ワッシャーです。ボルトやナットにとめることで、凸部(アンテナ部)から静電気を空中放電させ、車の走りの変化を楽しむことが目的です。 ・特徴は「特殊形状」「極低温冷却処理」にあります。ICE KEYに施されているニッケルメッキは日本人の職人による手作業で、メッキの種類も装飾品用ではなく精密機器の通電箇所と同様のメッキ処理を採用しました。 ・電気回路やその周りのその周りの機器への影響を考えてデザインされたパーツですので、様々な場所にお使いいただけます。 ・本製品は3枚入り、1セットとなります。 使用例 バッテリーのマイナスターミナル/アースボルトのポイント/ボディー/ドア/リアゲート/ダッシュボードのフレーム/アクセルペダル/ECU/スロットルヒューズボックス サイズ 全長 50mm 全幅 22mm 穴径 8mm × 14mm※画像はイメージです。口コミを読む