BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R タント LA650S R1.7〜R4.10 KF FF カスタム 92537　評判の商品aaa

口コミ評価:3.6点　レビュー件数:35件

ハイエース 100系200系 前期後期対応【適合車種】・メーカー：トヨタ・車種：ハイエース・型式：100系200系 前期後期対応・備考：レジアスエース　標準／ワイドボディ車　対応　2WD用・適合不可：4WDは適合不可◆セット内容：・フロント バンプストップ 2個・フロント リバウンドストップ 2個・リア　　 バンプストップ 2個・フロント用2.5mmアジャスタープレート 8枚【商品説明】ハイエース ローダウンには欠かせないアイテムですローダウンした際の突き上げ防止必需品！ローダウン専用設計に製作していますので快適なクリアランスを確保できます。フロントバンプストップは純正品より約35mm〜37mmほど薄くリアバンプストップは純正品より約40mmほど薄く生産されています材質高硬度ウレタンゴム素材を使用！送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。・間違った取付けは非常に危険ですので専門店での取付をお勧め致します。口コミを読む

口コミ評価:4.07点　レビュー件数:27件

適合車種 ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 標準ボディ ワイドボディ 2WD車 平成16年8月〜 商品説明 ローダウンブロックキットによりリア40mm〜最大80mmまで車高を落とすことができます。 フロントはトーションバーを緩めて車高調整をします。 フロントバンプストップは純正品より約35mm〜37mmほど薄く、リアバンプストップは純正品より約40mmほど薄い仕様になっております。 突き上げ防止に必須アイテムになります。 フロントリバウンドストップはローダウン時に必ず発生するトーションバーの遊び防止とアッパーアームの角度調整をするアイテムになります。 セット内容 専用Uボルト：4本 40mmブロック：2個 10mmブロック：8個 専用ネジ100mm：2本 専用ネジ50mm：8本 専用ネジ25mm：2本 専用ナット：8個 ワッシャー：8個 フロントバンプストップ：2個（厚さ約2.5mmのアジャスタープレート付） フロントリバウンドストップ：2個 リアバンプストップ：2個 注意事項 新品・未使用品になりますが、社外品の為に多少の小キズ等はございますので、ご了承のほど宜しくお願いします。 送料区分 D (送料料金表をご覧下さい)　口コミを読む

口コミ評価:4.48点　レビュー件数:25件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています適合車種 ： トヨタ プリウス 型式/年式 ： ZVW30 / H21年〜H27年 アッパーマウント ： F 調整式ピロ / R マウントレス スプリング ： F 9kg - ID62 / R 4kg - 専用スプリング 付属品 ： 汎用ステー,車高調レンチ,簡易説明書,保証書口コミを読む

口コミ評価:4.81点　レビュー件数:21件

【適合車輌】ダイハツ コペン L880K 02/6〜 【バネレート】 F：28N/mm　R：13N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］　応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。　しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。　スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。　一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。　ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング　キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング　チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。　数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。口コミを読む

口コミ評価:4.26点　レビュー件数:19件

ハイエース200系 前期 後期 車高調整 ローダウンキット ブロック【適合車種】・メーカー：トヨタ・車種：ハイエース・型式：200系 前期後期対応・備考：レジアスエース　標準／ワイドボディ車　対応　2WD用・適合不可：4WDは適合不可◆セット内容：・4cmアルミ製ブロック×2・1cmアルミ製ブロック×8・U字ボルト(太さ13mm)×4・ワッシャー・ナット・フロント バンプストップ 2個・フロント リバウンドストップ 2個・リア　　 バンプストップ 2個・フロント用2.5mmアジャスタープレート 8枚【商品説明】ローダウンブロックキット&バンプリバウンドストップ3点付きセット4cm〜8cmまで自由に車高調整を可能にするフルキットです。フロントはトーションバー調整で車高変更可能ローダウンした際の突き上げ防止必需品！ローダウン専用設計に製作していますので快適なクリアランスを確保できます。フロントバンプストップは純正品より約35mm〜37mmほど薄くリアバンプストップは純正品より約40mmほど薄く生産されています材質高硬度ウレタンゴム素材を使用！送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。・間違った取付けは非常に危険ですので専門店での取付をお勧め致します。口コミを読む

口コミ評価:3.25点　レビュー件数:12件

リフトアップキット カスタムパーツ ドレスアップパーツ【適合車種】・メーカー：スズキ/マツダ・車種：DA64 DA17 エブリィ / DG64 DG17 スクラム・年式：H17.8〜【商品説明】こちらの商品はスプリングはありませんのでショックの伸びきりの不快な乗り心地はありません。2WD 4WD AT 全車に対応しております。車検の改造申請は必要ありません。取付に関するサポートは行っておりませんので予めご了承願います。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。口コミを読む

口コミ評価:4.92点　レビュー件数:12件

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 H24/4〜R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -60〜0 -60〜-10 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 GR H29/12〜R3/10 ZN6 FA20 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55〜0 -60〜-10 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 86 GR SPORT H30/7〜R3/10 ZN6 FA20 ※1.2 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55〜0 -55〜-15 アッパーマウント上側 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 GR86 R3/10〜 ZN8 FA24 ※1 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 6.0/4.0 150/200 ST/ST -55〜0 -55〜-5 アッパーマウント上側 ※1.MC前後共通,リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工 ※2.車高調整範囲は、86 GR（ZN6）のデータになります。 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93467、32段減衰力調整可能なZZ-R Spec-Cシリーズの93136も適合します。 ※適合につきましては2022年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書 タグ1：【SBT00319】※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:10件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ クラウン / H15年〜H20年 型　式 ： GRS180/GRS182/GRS184 グレード ： ロイヤル,アスリート 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 ： F -37mm〜-207mm / R -6mm〜-177mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.6点　レビュー件数:10件

適合車種【トヨタ】 適合型式 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ブランド ムーンフェイス 玄武 GENB 商品名 ハイパートーションボルトキット 品番 SDTBKH 特徴 絶対的な信頼感と抜群の作業性、まさにローダウン革命! 《 It's probably the toughest design ever?? 》 ?ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアアクスルとリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。 では、フロントについてはどうでしょう。 通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。 また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体はシンプルで不具合を感じません。 ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には強度的な問題が生じることも事実です。 そこで、強度と作業性を徹底的に追求したアンカーアーム調整ボルトを開発しました。 【対応車高】 当製品はローダウン仕様車に限らず、あらゆる車高に対応します。 関連商品 ▶ 2WD トーションバー ▶ 4WD トーションバー ローダウン＆リフトアップアイテム 2WD ローダウン＆リフトアップ ▶ 1.0インチダウンアイテム一覧 ▶ 1.5インチダウンアイテム一覧 ▶ 2.0インチダウンアイテム一覧 ▶ 2.5インチダウンアイテム一覧 ▶ 3.0インチダウンアイテム一覧 ▶ 3.5インチダウンアイテム一覧 ▶ 4.0インチダウンアイテム一覧 ▶ リフトアップアイテム一覧 4WD ローダウン＆リフトアップ ▶ 1.0インチダウンアイテム一覧 ▶ 1.5インチダウンアイテム一覧 ▶ 2.0インチダウンアイテム一覧 ▶ リフトアップアイテム一覧 ◆取り付けもご希望の方は事前にメールや電話でご相談ください。 アライメント調整まで含めて対応いたします。 納期 1〜3日営業日以内(在庫ある場合) 配送 佐川急便 他 ※ 沖縄・離島は別途中継料が加算されます。 ※注意※ お使いのモニターの発色具合によって、 実際のものと色が異なる場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:5.0点　レビュー件数:9件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン キューブ / H20年〜H32年 型　式 ： Z12 グレード ： 14S,14RS,15M,15RX,15E,15X,15G,ライダー 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 8k-150mm ID62 / R 4k-専用スプリング 調 整 幅 ： F -27mm〜-103mm / R -27mm〜-65mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:9件

インチアップキット カスタムパーツ ドレスアップパーツ【適合車種】・メーカー：三菱・車種：パジェロミニ/パジェロジュニア・型式：H51A H56A H53A H58A H57A◆セット内容：1台分【商品説明】画像にある物ですべてです。こちらの商品はキャンバー調整の必要がありません。取付することで2インチ上がります。強度計算書は要りません。※高さが規定の許容範囲を超えた場合は構造変更をお勧めします。法律上高さの変更は上下で40mmまでとなります。それ以上は構造変更が必要です。構造変更することにより車検対応になります。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。口コミを読む

口コミ評価:4.78点　レビュー件数:9件

商品名BILSTEIN ビルシュタイン SUZUKI JIMNY用 B6 Sport フロント＆リア セットカラー・サイズ 備　考車種：スズキ ジムニー車両型式：2018〜 JB64系 JB64Wメーカー希望小売価格(税込)：\121,000その他：2018〜 ジムニー JB64W 品番：24-318792/24-318808スポーツ Spec※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.口コミを読む

口コミ評価:4.38点　レビュー件数:8件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン フェアレディZクーペ / H14年〜H20年 型　式 ： Z33 グレード ： ベースグレード,バージョンS,バージョンT 備　考 ： リア コイルオーバータイプ 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 16〜20k-180mm ID62 / R 10〜14k-150mm ID62 調 整 幅 ： F +69mm〜-106mm / R +17mm〜-83mm※MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:8件

EDFC ACTIVE PROのコントローラーキットとモーターキット、GPSキットのセットになります。 EDFC ACTIVE PROのモーターサイズの適合情報はこちらの 適合情報ページをご覧ください ＜お願い＞ 同じ車種でも型式やグレード等で装着可否が変わりますので、ご注文の際には必ず適合をご確認くださいませ。 ご不明の場合はお気軽にお問い合わせくださいませ。TEIN EDFC ACTIVE PROテイン EDFC アクティブ プロEDFC ACTIVE PROは、「加減速G感応」および「車速感応」による2つの減衰力自動調整機能を持つEDFC ACTIVE に、更なる機能を追加したハイスペックバージョンです。4輪独立減衰力調整、旋回G感応調整、車速信号の入力機能、ドライバーの意思が伝わる2系統の外部信号入力機能といった新機能の数々は、組み合わせるショックアブソーバキットの性能を最大限に引き出すだけでなく、装着車両のポテンシャルも確実に引き上げます。EDFC ACTIVE PROが実現する異次元・サスペンション性能を存分にお楽しみください。※本製品は車高の調整はできません。EDFC ACTIVE PROの詳しい説明はTEINホームページをご覧くださいEDFC ACTIVE PROの適合情報は適合情報ページをご覧ください＜お願い＞同じ車種でも型式やグレード等で装着可否が変わりますので、ご注文の際には必ず適合をご確認くださいませ。ご不明の場合はお気軽にお問い合わせくださいませ。EDFC ACTIVE PROのコンセプトと新機能EDFC ACTIVE PROの動作モードEDFC ACTIVE PROのその他のスペック口コミを読む

口コミ評価:3.63点　レビュー件数:8件

リフトアップキット カスタムパーツ ドレスアップパーツ【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：キャリー・型式：DA63T・年式：H17.8〜H25.8【商品説明】DA63T キャリーに取付可能です。2WD 4WD AT MT 全車に対応しております。車検の改造申請は必要ありません。取付に関するサポートは行っておりませんので予めご了承願います。※U字ボルトはカットが必要です。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。口コミを読む

口コミ評価:4.29点　レビュー件数:7件

適合車種 ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 7型 8型 標準ボディ ワイドボディ 平成16年8月〜 商品説明 セット内容 ・1.5インチ ローダウンブロック × 2 ・Uボルト × 4 ・フランジナット × 8 ・ワッシャー × 8 ・取付説明書 ローダウンブロックの素材は高強度アルミニウム合金になります。 スチール製とは違い錆びません。 Uボルトはメッキ仕上げで錆びにくく腐食等の耐久性にも優れております。 フロントはトーションバーの調整で車高を落として下さい。 重要保安部品の為、専門業者様での取り付けをお願い致します。 Uボルトはブロックの厚みによりカットが必要になる場合があります。 追加オプション 薄型リバウンドストップ/バンプストップ 前後6点SET 2WD用 3,509円(税込) 注意事項 新品・未使用品になりますが、社外品の為に多少の小キズ等はございますので、ご了承のほど宜しくお願いします。 送料区分 B (送料料金表をご覧下さい)　口コミを読む

口コミ評価:3.29点　レビュー件数:7件

【商品内容】 JB23　ジムニー　2.5インチ リフトアップキット1台分　Ver,1　 スズキ　ジムニー　JB23・JB33・JB43　に装着可能です。 ※車両によっては延長ブラケット等が必要な場合が御座います。 ジムニーをリフトアップするためのキット1台分になります。 ☆キット内容☆ ・ロングショック ・リフトアップサスペンション ・調整式ラテラルロッド ・50mmロングブレーキホース（黒ゴムタイプ） ショックは挙動の変化が少ないオイルショックとなっております。 フロント　最大長：約475mm　最小長：約290mm　ストローク:約185mm リア　　　最大長：約500mm　最小長：約315mm　ストローク:約185mm シェル外径：45mm ダストケース外径約55mm フロントはループセンターからステム根元まで、リアはループセンターからループセンターまでを計測しております。 サスは約 2〜2.5インチ（約50mm〜63mm）のリフトアップが可能で右下がり防止にも対応致しております。 ※車両個体差や装着パーツ等によりリフト量に多少の変化が御座います。 ホーシングのズレ補正のラテラルロッドはターンバックル調整式になりますのでその都度車両から外す必要もなく装着したまま調整可能です。 ブレーキホースは50mmロングの黒ゴムタイプです。 リフトアップと同時にゴツゴツ感やふらつき、揺れ等を改善致しますので安定感のある乗り心地とオシャレで実用性のあるリフトアップを実現致します。 足回りは重要保安部品となりますので装着は必ず専門店で行ってください。 新品・未使用品ですが社外品になりますので輸送傷等がある場合が御座います。 JB23全般に言える事ですがリフトアップすることによりジャダー等が発生する場合が御座います。 その際はステアリングダンパーやジャダーストップ等の対策を行ってください。 位置合わせ用の治具等は付属致しておりません。 予めご了承願います。 【適合車種】 スズキ　ジムニー　JB23 【配送サイズ】 ・170サイズ ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。JB23 ジムニー 2.5インチ リフトアップキット1台分 Ver,1口コミを読む

口コミ評価:3.86点　レビュー件数:7件

NV350キャラバン専用 バンプストップキット ローダウンスタイル【適合車種】・メーカー：日産・車種：NV350キャラバン・型式：E26・年式：H24年6月〜現行【商品説明】『足回り部品の専門メーカーが開発した 安全にローダウンスタイルを楽しむための必需品！』NV350キャラバン専用バンプストップキットは、ローダウンすることによって発生してしまう不快な突き上げ感や車体側への干渉トラブルなどを安全に解消します。しかも、NV350 キャラバン専用品なのでボルトオンで交換がOK！さらに、ローダウン量に合わせてバンプストップ類のサイズ調整も可能です。 「フロントリバウンドストップ」を交換すると！？ ローダウンした際におこるアンカーアームの遊びを防止したり、ショックの保護をします。 「フロント・リアバンプストップ」を交換すると！？ローダウンした際に発生する不快な突き上げ感が解消します。さらに、リアバンプストップに関してはローダウンすることによって足回り部品が燃料ホースに干渉するのを防ぎます。 送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。・足回り部品ですので間違った取付けは非常に危険ですので専門店での取付をお勧め致します。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:6件

【適合車種】ダイハツ ミラジーノ●車両型式：L700S●エンジン型式：EF-VE/EF-DET●年式：1999年3月〜2004年11月●フロントダウンmm：35〜40mm●リアダウンmm：35〜40mm●フロントバネレート：2.5kg●リアバネレート：2.2kg※2WD NA/ターボ共通●RS-R品番：D003Dレーシング・ギア　LOW　FORM　REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:6件

XYZ車高調の減衰力調整はショックのトップ部分にダイヤルを差し込み調整します。車種によっては、内装などの関係で付属の減衰調整ダイヤルでは調整しにくい場合があります。 商品は25cm,30cm,35cmと3種類の長さの設定があります。 表示価格は2本で1セットになります。 ※注　この商品は汎用品になりますが、すべての車種に対応しているわけではありません。（装着例はA33セフィーロのリアになります。）口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:6件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ カムリ / H18年〜H23年 型　式 ： ACV40 グレード ： G,Gリミテッドエディション,Gディグニスエディション 備　考 ： 4WD不可 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F/R キャンバー調整式ピロアッパー スプリング ： F 10kg-180mm / R 6kg-205mm 調 整 幅 ： F -27mm〜-132mm / R +33mm〜-129mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.6点　レビュー件数:5件

商品情報適合車種ハイエース200系適合駆動2WD適合ボディ形状標準ボディワイドボディスーパーロングコミューター適合型式全型式1型、2型、3型、4型、5型、6型、7型、8型適合グレード全グレード適合不可4WD※法令改正にともなう重要事項未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 詳しくは管轄運輸支局にお問合せください。【玄武 -Genb-】ハイエース200系 ローダウンセットハイエース 6型 7型 1インチから2.5インチまで選べる ローダウンブロックキット×バンプフルセット ストロークストッパー ローダウン ブロックキットハイエースのカスタムをお考えの方にオススメ！ 7型、8型にも適合 1インチ 1.5インチ 2インチ 2.5インチ まで全て選べる ハイエース 7型 1型〜4型後期 5型〜7型、8型 標準 ワイドボディ 全て対応！ カスタムパーツ 送料無料 進化系ローダウンブロックと進化を続ける三種の神器! 多彩な機能を備えた、進化系ローダウンブロック!“ハイトダウンブロックキット”は、ハイエースをローダウンするうえで必要となるダウンブロックとUボルトのキットです。ブロック本体を多機能化することにより、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。?乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!?ハイエースをローダウンするうえで邪魔な存在となる純正ストッパー。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に不快な衝撃を与えます。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー”です。 1口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:5件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ アルファード / H20年〜H27年 型　式 ： ANH20W/GGH20W グレード ： 240G,240X,240S,240S G"s,350G,350X,350S,350S G"s 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 8kg-205mm / R 10kg-専用スプリング 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.4点　レビュー件数:5件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン フェアレディZクーペ / H14年〜H20年 型　式 ： Z33 グレード ： ベースグレード,バージョンS,バージョンT 備　考 ： リア コイルオーバータイプ 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 14k-180mm ID62 / R 9k-150mm ID62 調 整 幅 ： F +69mm〜-106mm / R +17mm〜-83mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:3.0点　レビュー件数:5件

【商品内容】 ハイエース　TRH/KDH200　200系ハイエース　標準/ワイド　S-GL/DX リーフスプリングの2WD車であれば装着可能です。 ※4WDは適合不可 シャフトとリーフスプリングの間に装着することでシャフトを持ち上げてローダウンすることが可能です。 4センチ~8センチまで1センチ刻みでダウン量を調整可能です。 材質はアルミ製で 1センチブロックが8枚、4センチブロックが2枚付属しております。 U字ボルトは13mmで4本セットになります。 ボルトやナット等も付属致しております。 ※ダウン量によっては装着後にU字ボルトを切る必要が御座います。 装着や車検に関してのサポート等は致しかねますので専門業者様での装着をお願いします。 こちらの商品はリアのみのローダウンになります。 フロントをローダウンする場合は別途販売中の強化トーションバーとご一緒にご購入ください。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の小傷等がある場合が御座います。 【配送サイズ】 80サイズ 　 　※離島・沖縄はお問合せ下さい。100系 200系 ハイエース 車高調整式 ローダウン ブロックキット >>ハイエース一覧はこちら<<口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:5件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン スカイラインクーペ / H18年〜H26年 型　式 ： CKV36 グレード ： 370GT(タイプP,S,SP,Aパッケージ) 備　考 ： リア コイルオーバータイプ 仕　様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 12k-180mm ID62 / R 7k-205mm ID62 調 整 幅 ： F 0mm〜-165mm / R +15mm〜-85mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:5件

自動車メーカースズキ 車種スイフトスポーツ 車輌型式ZC33S 年式- 駆動方式2WD 商品全長調整式車高調キット SpecS バネレートF6k バネレートR5k 自由長F160mm 自由長R120mm アッパーマウントFマウントレス アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F578mm〜672mm 車高調整範囲R624mm〜676mm ダウン量F-89mm〜+5mm ダウン量R-56mm〜-4mm 備考オプションで固定式ピロアッパーマウントの設定があります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。口コミを読む

口コミ評価:3.6点　レビュー件数:5件

商品情報適合車種ハイエース200系適合駆動2WD適合ボディ形状標準ボディワイドボディスーパーロングコミューター適合型式全型式1型、2型、3型、4型、5型、6型、7型、8型適合グレード全グレード適合不可4WD※法令改正にともなう重要事項未登録の新車に装着する場合、新規登録が認められない可能性があります。 詳しくは管轄運輸支局にお問合せください。【玄武 -Genb-】ローダウンセット 1インチから2.5インチまで選べるローダウンブロックキット×バンプフルセットハイエース 6型 200系 ストロークストッパー ローダウン ブロックキットハイエースのカスタムをお考えの方にオススメ！7型、8型適合 ハイエース200系 7型、8型 ハイエース 200系 ワイド1インチ 1.5インチ 2インチ 2.5インチ まで全て選べる 1型 〜 4型後期 カスタムパーツ 標準 ワイドボディ 全て対応！ 送料無料 6型 進化系ローダウンブロックと進化を続ける三種の神器! 多彩な機能を備えた、進化系ローダウンブロック!“ハイトダウンブロックキット”は、ハイエースをローダウンするうえで必要となるダウンブロックとUボルトのキットです。ブロック本体を多機能化することにより、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。?乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!?ハイエースをローダウンするうえで邪魔な存在となる純正ストッパー。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に不快な衝撃を与えます。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー”です。 1口コミを読む

口コミ評価:4.6点　レビュー件数:5件

主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 スイフトスポーツ ZC33S H29/9〜 BASE MODEL, SAFETY PACKAGE FF 1400 フロント：上部キャップの中心に穴あけ加工が必要です。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=49.0(5.0)/R=34.3(3.5) F=175/Φ70 R=162/- F=-77 〜 -4 R=-51 〜 -16 F=-45 〜 -25 R=-40 〜 -20 F=-35 R=-30 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSUB8-C1AS2です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・スズキ ZC33S スイフトスポーツ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットZC33S スイフトスポーツ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VSUB8C1AS2 GSUB861AS2 タグ1：【SBT01039】※画像はイメージです。口コミを読む

口コミ評価:4.4点　レビュー件数:5件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています適合車種 ： トヨタ クラウン 型式/年式 ： GRS200,GRS202,GRS204 / H20年〜H24年 アッパーマウント ： F / R 固定式強化ゴム スプリング ： F 16kg - ID62 / R 10kg - ID62 付属品 ： 汎用ステー,車高調レンチ,簡易説明書,保証書 注意事項 ： 4WD不可口コミを読む