スリーブ付カスタムシャフトムジーク オン・ザ・スクリュー DD2ヘブン ドライバー 日本シャフト NSプロ GT(500/600/700/エレガンス)SLEEVE & SHAFT for Muziik DD2 HEAVEN DRIVER N.S.PRO GT(500/600/700/Elegance)　評判の商品aaa

口コミ評価:4.68点　レビュー件数:59件

剛性が高めの先端部（Tip）で強弾道 高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。 剛性が低めの中間部（Mid）でしなりを操作 低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。 低め剛性の手元部（Butt）で快適フィーリング 低い手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクト・すばらしいフィーリング、スイングテンポもよくなります。 スペック 長さ：41〜37インチ（#2〜ウェッジ） バット径：15.24mm（.600） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：中元調子 R：重量111/BP50.0〜50.3/トルク2.0〜1.7 S：重量114/BP50.1〜50.2/トルク1.8〜1.6 X：重量120/BP50.2〜50.3/トルク1.7〜1.5 TX：重量126/BP50.4〜50.5/トルク1.6〜1.4 ※BPはバランスポイントです ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。剛性が高めの先端部（Tip）で強弾道 高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。 剛性が低めの中間部（Mid）でしなりを操作 低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。 低め剛性の手元部（Butt）で快適フィーリング 低い手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクト・すばらしいフィーリング、スイングテンポもよくなります。 スペック 長さ：41〜37インチ（#2〜ウェッジ） バット径：15.24mm（.600） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：中元調子 R：重量111/BP50.0〜50.3/トルク2.0〜1.7 S：重量114/BP50.1〜50.2/トルク1.8〜1.6 X：重量120/BP50.2〜50.3/トルク1.7〜1.5 TX：重量126/BP50.4〜50.5/トルク1.6〜1.4 ※BPはバランスポイントです ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.63点　レビュー件数:30件

【DI-5 / DI-6】しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7 / DI-8】先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 スペック（全て中調子/全長46インチ） 5R2：重量54/トルク4.7/バット径15.10 5R1：重量55/トルク4.7/バット径15.15 5S：重量57/トルク4.7/バット径15.20 6SR：重量64/トルク3.4/バット径15.20 6S：重量65/トルク3.3/バット径15.25 6X：重量67/トルク3.3/バット径15.30 7S：重量74/トルク3.2/バット径15.25 7X：重量75/トルク3.1/バット径15.30 8S：重量84/トルク3.0/バット径15.35 8X：重量85/トルク2.9/バット径15.40 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。【DI-5 / DI-6】しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7 / DI-8】先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 スペック（全て中調子/全長46インチ） 5R2：重量54/トルク4.7/バット径15.10 5R1：重量55/トルク4.7/バット径15.15 5S：重量57/トルク4.7/バット径15.20 6SR：重量64/トルク3.4/バット径15.20 6S：重量65/トルク3.3/バット径15.25 6X：重量67/トルク3.3/バット径15.30 7S：重量74/トルク3.2/バット径15.25 7X：重量75/トルク3.1/バット径15.30 8S：重量84/トルク3.0/バット径15.35 8X：重量85/トルク2.9/バット径15.40 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.37点　レビュー件数:27件

スペック情報 ●全長：46インチ ●重量：49g± ●トルク：5.8 ●キックポイント：中調子系特殊構造 ●適応ヘッドスピード：h/s 35m - h/s 54m ●フレックス：1フレックス ●カーボン材：20t-50t ハイブリッド ●シャフトタイプ：オートマチック ●スイングタイプ：オールラウンド ●カラー：艶消しマットブラック、パールホワイト ●販売価格：35,000円(税別）カスタマーレビュー口コミを読む

口コミ評価:4.81点　レビュー件数:26件

日本シャフトから発売、ツアーのトレンドを汲んだツアーライトウェイト仕様のTOUR105。シャフト各部の肉厚を最適化する独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計が、高い直進性と距離の安定性を高次元で実現。 SYSTEM3/TOUR125の流れを汲む素直なシャフト特性は、プレーヤーの意思にしっかりと呼応。レベルやスイングに応じて最適化された強弾道と高い操作性を実現。 USPGAツアーのトレンドを汲んだ、ツアーライトウェイトの仕様でありながら、日本シャフト独自の素材「NSGS8655V」とシャフト剛性のマッチングにより、心地よいフィーリングの良さをもたらす。 ■スペック 長さ：41〜37インチ（#2〜ウェッジ） バット径：15.24mm（.600） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：元調子 重量：R/103、S/106.5、X/112 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。日本シャフトから発売、ツアーのトレンドを汲んだツアーライトウェイト仕様のTOUR105。シャフト各部の肉厚を最適化する独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計が、高い直進性と距離の安定性を高次元で実現。 SYSTEM3/TOUR125の流れを汲む素直なシャフト特性は、プレーヤーの意思にしっかりと呼応。レベルやスイングに応じて最適化された強弾道と高い操作性を実現。 USPGAツアーのトレンドを汲んだ、ツアーライトウェイトの仕様でありながら、日本シャフト独自の素材「NSGS8655V」とシャフト剛性のマッチングにより、心地よいフィーリングの良さをもたらす。 ■スペック 長さ：41〜37インチ（#2〜ウェッジ） バット径：15.24mm（.600） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：元調子 重量：R/103、S/106.5、X/112 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.96点　レビュー件数:24件

ウッドタイプ（ユーティリティを含む）のリシャフト（スルーボア）の場合の工賃になります 基本のリシャフト作業工賃、グリップ装着工賃（下巻き3重以上は+200円/税別が加算されます）、ソケット代金、長さやバランス調整の工賃が含まれます。 ご注文確認後、当店からメールでご案内させていただきます。 クラブ到着後に作業内容の確認などでご連絡させていただきます。その際、携帯電話など連絡の取りやすい電話番号をご注文時にお知らせください。連絡が取れない場合、予定が遅れることがございます。 お持込のシャフトの場合は別途工賃が1,000円/本（税別）加算させていただきます。 ※以前実施しておりました「リシャフト往復送料無料」は終了いたしました。クラブを発送される際は着払いで送らないようにご注意ください。尚、商品代20,000円を超えますと当店からの送料は無料となります（北海道・沖縄・一部地域は除く）ウッドタイプ（ユーティリティを含む）のリシャフト（スルーボア）の場合の工賃になります 基本のリシャフト作業工賃、グリップ装着工賃（下巻き3重以上は+200円/税別が加算されます）、ソケット代金、長さやバランス調整の工賃が含まれます。 ご注文確認後、当店からメールでご案内させていただきます。 クラブ到着後に作業内容の確認などでご連絡させていただきます。その際、携帯電話など連絡の取りやすい電話番号をご注文時にお知らせください。連絡が取れない場合、予定が遅れることがございます。 お持込のシャフトの場合は別途工賃が1,000円/本（税別）加算させていただきます。 ※以前実施しておりました「リシャフト往復送料無料」は終了いたしました。クラブを発送される際は着払いで送らないようにご注意ください。尚、商品代20,000円を超えますと当店からの送料は無料となります（北海道・沖縄・一部地域は除く）口コミを読む

口コミ評価:4.65点　レビュー件数:20件

テーラーメイド M1/M2/M3/M4/R15 スリーブ装着シャフト UST mamiya ATTAS CoooL 飛距離は初速で決まる。 かつてない初速があなたのゴルフをCoooLにする！ ●シャフト全体の"走り"が、 かつてない初速とつかまりを生む。 最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。 キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。 ●走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。 HTTテクノロジーが常識を変える。 HTT（Hard Trajectory Tip）テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。 ●ATTAS史上初の「軽硬」を採用。 40g台にSとX、50g台にXを新採用。さまざまなゴルファーのニーズに応えます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド M1/M2/R15 スリーブ ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 オプション【装着スリーブ】記載のモデル以外の12ポジションモデル(ウッド用)はスリーブの互換性がございますのでご使用頂けます。(例：SLDR、Jetspeed、グローレF等) ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:4.39点　レビュー件数:18件

DIで立証されたナノテク素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたDJ 深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。 スペック ※全て中調子/46インチ/335tip DJ-5/R2：重量55/トルク4.5/バット15.15 DJ-5/R1：重量55/トルク4.5/バット15.15 DJ-5/S：重量57/トルク4.5/バット15.20 DJ-6/SR：重量64/トルク3.2/バット15.15 DJ-6/S：重量66/トルク3.1/バット15.20 DJ-6/X：重量67/トルク3.1/バット15.25 DJ-7/S：重量74/トルク2.9/バット15.25 DJ-7/X：重量76/トルク2.9/バット15.30 DJ-8/S：重量86/トルク2.6/バット15.30 DJ-8/X：重量88/トルク2.6/バット15.35 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。DIで立証されたナノテク素材を継続採用し、更なる進化を求め完成されたDJ 深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。 スペック ※全て中調子/46インチ/335tip DJ-5/R2：重量55/トルク4.5/バット15.15 DJ-5/R1：重量55/トルク4.5/バット15.15 DJ-5/S：重量57/トルク4.5/バット15.20 DJ-6/SR：重量64/トルク3.2/バット15.15 DJ-6/S：重量66/トルク3.1/バット15.20 DJ-6/X：重量67/トルク3.1/バット15.25 DJ-7/S：重量74/トルク2.9/バット15.25 DJ-7/X：重量76/トルク2.9/バット15.30 DJ-8/S：重量86/トルク2.6/バット15.30 DJ-8/X：重量88/トルク2.6/バット15.35 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.82点　レビュー件数:17件

USフジクラから発売のシャフト。低スピンで叩いて飛ばせるシャフトです！中弾道の低スピンをイメージしており、フジクラのHITテクノロジーを採用しております。人気のPROシリーズのツアースペックバージョン！ スペック 63S/63X：重量65/トルク3.0/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.605 73S：重量72/トルク2.9/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.610 73X：重量73/トルク2.9/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.610 83S：重量84/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 83X：重量85/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 93X：重量94/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 ※リシャフトをご希望のお客様は別途工賃とグリップをご購入ください。USフジクラから発売のシャフト。低スピンで叩いて飛ばせるシャフトです！中弾道の低スピンをイメージしており、フジクラのHITテクノロジーを採用しております。人気のPROシリーズのツアースペックバージョン！ スペック 63S/63X：重量65/トルク3.0/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.605 73S：重量72/トルク2.9/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.610 73X：重量73/トルク2.9/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.610 83S：重量84/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 83X：重量85/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 93X：重量94/トルク2.8/中元調子/長さ46/チップ.335/バット.616 ※リシャフトをご希望のお客様は別途工賃とグリップをご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.93点　レビュー件数:15件

こちらの商品は宅配便のみの発送となります。 メール便での発送は出来ません。口コミを読む

口コミ評価:4.79点　レビュー件数:14件

【PT-5 / PT-6】優しさを追求したツアーモデル 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事により、スイートスポットを外したときのヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し、直進性のある強い弾道が可能。 【PT-7 / PT-8】ハードヒッター向けのPTシリーズ 重量感のある安定した強い弾道を可能にし、球の掴まりのよさを実現。PT5、6同様に先端部の剛性を高めているのでヘッドのブレを抑え、直進性のある強弾道を実現。 スペック 共通：長さ46/中調子/チップ.335 5R2：重量52/トルク5.8/バット.605 5R：重量53/トルク5.8/バット.605 5S：重量54/トルク5.8/バット.607 6SR：重量62/トルク3.6/バット.600 6S：重量63/トルク3.5/バット.603 6X：重量64/トルク3.5/バット.603 7S：重量72/トルク3.4/バット.605 7X：重量73/トルク3.3/バット.605 8S：重量81/トルク3.2/バット.608 8X：重量83/トルク3.1/バット.608 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。【PT-5 / PT-6】優しさを追求したツアーモデル 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事により、スイートスポットを外したときのヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し、直進性のある強い弾道が可能。 【PT-7 / PT-8】ハードヒッター向けのPTシリーズ 重量感のある安定した強い弾道を可能にし、球の掴まりのよさを実現。PT5、6同様に先端部の剛性を高めているのでヘッドのブレを抑え、直進性のある強弾道を実現。 スペック 共通：長さ46/中調子/チップ.335 5R2：重量52/トルク5.8/バット.605 5R：重量53/トルク5.8/バット.605 5S：重量54/トルク5.8/バット.607 6SR：重量62/トルク3.6/バット.600 6S：重量63/トルク3.5/バット.603 6X：重量64/トルク3.5/バット.603 7S：重量72/トルク3.4/バット.605 7X：重量73/トルク3.3/バット.605 8S：重量81/トルク3.2/バット.608 8X：重量83/トルク3.1/バット.608 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.64点　レビュー件数:14件

■スペック（全て先中調子/全長46インチ）●EV-5（トルク4.3）R2：重量56/バット径15.15R1：重量57/バット径15.20S：重量59/バット径15.25EV-6（トルク3.1）SR：重量66/バット径15.15S：重量67/バット径15.20X：重量69/バット径15.25EV-7（トルク2.9）S：重量75/バット径15.30X：重量77/バット径15.35EV-8（トルク2.7）S：重量85/バット径15.35X：重量87/バット径15.40■スペック（全て先中調子/全長46インチ）●EV-5（トルク4.3）R2：重量56/バット径15.15R1：重量57/バット径15.20S：重量59/バット径15.25EV-6（トルク3.1）SR：重量66/バット径15.15S：重量67/バット径15.20X：重量69/バット径15.25EV-7（トルク2.9）S：重量75/バット径15.30X：重量77/バット径15.35EV-8（トルク2.7）S：重量85/バット径15.35X：重量87/バット径15.40口コミを読む

口コミ評価:4.58点　レビュー件数:12件

・ヘッドは付属しません。 ・本商品は純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品となります。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注発注のため多少の誤差が生じます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 【スリーブのご注意点】 ・装着スリーブはテーラーメイドUSA純正品です。 ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・対応モデルは以下の通りとなります。 M6/M5/M4/M3/M2/M1 R15 SLDR その他12ポジションモデル(グローレF等) ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は下記使用ヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございませんのでご注意下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ・当店ではスイングバランス調整、シャフトスパイン調整等は行っておりません。 ・オプション以外のクラブ長さ、ご希望のロゴ向きがある場合はお手数ですがご購入後、購入履歴内【ショップへの問い合わせ】にて早急にご連絡下さい。ご連絡頂くタイミングによりましては対応出来ない場合がございます。予めご了承下さい。 ・クラブ長さ調整に使用するヘッドは下記の通りとなります。 ドライバー：M1 460 ドライバー FW：M1 FW 【グリップのご注意点】 ・標準装着グリップ(無料)は[1]〜[3]の3種類より選択頂けます(詳細は添付画像【装着スリーブ・標準装着グリップ一覧】をご参照下さい)。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同一注文にてご注文下さい。 シャフトと装着ご希望のグリップを別々に複数回に分けてご注文頂いた場合、対応致しかねますのでご了承下さい。 オプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、ご希望の装着グリップを同時にご注文頂いていない場合は標準装着グリップ[1]を装着させて頂きます。　口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:12件

お取り寄せ商品です。 ※御注文時には番手のチェックボックスに チェックをつけた数の数量を御注文下さい。※ ■お願い：ご注文されるお客様へ お取り寄せ商品は、メーカー在庫状況により、 お時間がかかる場合が御座います。 こちらの商品は、クレジットカードか銀行振り込みの対応となっております。 代引きでの決済は受け付けておりません。ご了承ください。 またご注文後のキャンセルが出来ません。よくお確かめの上ご注文ください。口コミを読む

口コミ評価:4.73点　レビュー件数:11件

こちらの商品は宅配便のみの発送となります。 メール便での発送は出来ません。口コミを読む

口コミ評価:4.18点　レビュー件数:11件

KBS TOUR 90シャフトは、高い弾道と飛距離をもっと伸ばしたいと思っている平均的なスイングスピードのプレーヤーのために 設計されています。特徴的な KBS技術を備えた KBS TOUR 90 シャフトは、20%軽い構造でエネルギー伝達効率を最大にし、より速いスイングとより速いボールスピードをもたらします。最適化されたエネルギー伝導効率により、KBS TOUR 90 シャフトは弾道とスピンを最適にします ? その結果、他社製品と比較して平均 9% の飛距離の伸びが実証されています。 95g から 102g までの範囲で2つのフレックスと重量が利用可能 -- KBS TOUR 90 は、クラブの性能を最大に生かしたいと思っている低〜中ヘッドスピードのプレーヤーを対象にしています。 ■スペックR 95：重量95/キックポイント先調子/長さ40.0〜36.5/バット径600/チップ径355S 105：重量105/キックポイント先調子/長さ40.0〜36.5/バット径600/チップ径355 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。KBS TOUR 90シャフトは、高い弾道と飛距離をもっと伸ばしたいと思っている平均的なスイングスピードのプレーヤーのために 設計されています。特徴的な KBS技術を備えた KBS TOUR 90 シャフトは、20%軽い構造でエネルギー伝達効率を最大にし、より速いスイングとより速いボールスピードをもたらします。最適化されたエネルギー伝導効率により、KBS TOUR 90 シャフトは弾道とスピンを最適にします ? その結果、他社製品と比較して平均 9% の飛距離の伸びが実証されています。 95g から 102g までの範囲で2つのフレックスと重量が利用可能 -- KBS TOUR 90 は、クラブの性能を最大に生かしたいと思っている低〜中ヘッドスピードのプレーヤーを対象にしています。 ■スペックR 95：重量95/キックポイント先調子/長さ40.0〜36.5/バット径600/チップ径355S 105：重量105/キックポイント先調子/長さ40.0〜36.5/バット径600/チップ径355 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.91点　レビュー件数:11件

●ご注文時は必要な番手にチェックを入れ、数量はチェックを入れた本数分ご記入ください。 重量感を加えコントロール性に優れ、安定感のある高弾道で、ターゲットを思いどおりにピンポイントで狙える。ハイパフォーマンスアイアン用シャフト。 ■スペック S：重量98/トルク2.2/中元調子/チップ径.355 X：重量99/トルク2.2/中元調子/チップ径.355 ※アイアンのリシャフトは3本以上の場合、受注順での予約作業となります。予めご了承ください。（お時間に制約がある場合は、ご注文前にリシャフトの予約日の確認をお願いいたします） ※番手10番はウェッジ用となります。 ※受注後のキャンセルはできません。予めご了承ください。●ご注文時は必要な番手にチェックを入れ、数量はチェックを入れた本数分ご記入ください。 重量感を加えコントロール性に優れ、安定感のある高弾道で、ターゲットを思いどおりにピンポイントで狙える。ハイパフォーマンスアイアン用シャフト。 ■スペック S：重量98/トルク2.2/中元調子/チップ径.355 X：重量99/トルク2.2/中元調子/チップ径.355 ※アイアンのリシャフトは3本以上の場合、受注順での予約作業となります。予めご了承ください。（お時間に制約がある場合は、ご注文前にリシャフトの予約日の確認をお願いいたします） ※番手10番はウェッジ用となります。 ※受注後のキャンセルはできません。予めご了承ください。口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:10件

新たに40g台が登場。パワーに自信のない方や、シニア、女性ゴルファーがやさしく高弾道で飛距離を稼ぐことが出来るシャフト。 軽量シャフトのアドバンテージが、次の一打の余裕を生む。確実に飛距離を稼ぎ、思うがままに弾道をコントロールする。どんな状況からもグリーンを狙うことができる。BASSARAでもっと攻められる。 ※各シャフトのスペックは画像にてご確認ください。 ※この商品はリシャフト工賃込みの価格となっております。新たに40g台が登場。パワーに自信のない方や、シニア、女性ゴルファーがやさしく高弾道で飛距離を稼ぐことが出来るシャフト。 軽量シャフトのアドバンテージが、次の一打の余裕を生む。確実に飛距離を稼ぎ、思うがままに弾道をコントロールする。どんな状況からもグリーンを狙うことができる。BASSARAでもっと攻められる。 ※各シャフトのスペックは画像にてご確認ください。 ※この商品はリシャフト工賃込みの価格となっております。口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:10件

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド Mシリーズ/R15 スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル FUBUKI AiII 50/60シリーズ やさしく高弾道で飛距離アップを AiIIシリーズは、Vシリーズに引き続き採用の、タングステンウェートがインパクト効率を高めるImpact Stabilization Technologyと、ヘッドスピードの減速を抑えるAcceleration Technologyとの融合により、プレーヤーのポテンシャルを引き出して、やさしく飛距離アップを狙える、幅広いユーザー層にフィットするモデルとなっています。また、価格も抑えることで、これまで「カスタムシャフトは自分にとっては難しい」ととらえていたユーザーにもリーチする製品となっています。 FW用モデル・AiII FWシリーズと、IRON用・AiII IRONシリーズも同時発売し、トータルでシャフトセッティングを構築可能なラインナップとなっています。ドライバーからアイアンまで、やさしく、高弾道で飛距離アップを目指す事が可能となりました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド M1/M2/R15 スリーブ ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:4.7点　レビュー件数:10件

※M2/M4/M6のFWには装着できません。 【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 Mシリーズ用スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。8通りのポジションが可能であった以前のモデル（R11やRBZなど）とは互換性がありませんのでご注意ください。 【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。 【注意事項】 ■長さは当店把握のメーカーの純正基準長になります（個体差はご容赦下さい） ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きはSTDで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。※M2/M4/M6のFWには装着できません。 【使用グリップ】 BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください） ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 Mシリーズ用スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。8通りのポジションが可能であった以前のモデル（R11やRBZなど）とは互換性がありませんのでご注意ください。 【FW装着時のチップカット】 FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。 【注意事項】 ■長さは当店把握のメーカーの純正基準長になります（個体差はご容赦下さい） ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きはSTDで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。口コミを読む

口コミ評価:4.4点　レビュー件数:10件

910以降のスリーブに対応している旧モデルタイトリストドライバーをお持ちの方。 最新シャフトは気になるけどもヘッドを変えるつもりはない方。 また、わざわざシャフト単体を特注で作るのもちょっと、とお考えの方。 910・913・915ドライバーのヘッドを複数所持しており、 もう1本組んで持っておきたいという方。 こんな方々におススメのシュアフィットツアースリーブ付きシャフト即納品販売中! ■商品についての注意事項 ・本商品はメーカー純正品あるいは特注品からヘッドパーツを分離した、 　シャフトのみを販売します。 　(ヘッドカバー、トルクレンチは付属しません) 　そのため、ご利用頂くためには 　910、913、915、917のドライバーヘッドが必要となります。 ・純正品の証として、スリーブ部分にはMから始まるシリアルナンバーが刻印されています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クリックでファイルが開きます。【ラッキーシール対応】【検索用ワード】SpeederEvolutionV EVOLUTION5 EVO5 フジクラ FUJIKURA グラファイトデザイン GRAPHITEDESIGIN TourADVR ツアーエーディーVR ADVR AD-VR ジアッタス ザアッタス THE ATTAS ジ・アッタス ザ・アッタス マミヤOP USTマミヤ MAMIYA 三菱ケミカル MITSUBISHI DIAMANADF ディアマナDF DIAMANA-DF ディアマナ-DFTourADVR ディアマナDF スピーダーエボリューション5 ジ・アッタス　クロカゲXD 917/915/913/910ドライバー対応【検索用ワード】SpeederEvolutionV EVOLUTION5 EVO5 フジクラ FUJIKURA グラファイトデザイン GRAPHITEDESIGIN TourADVR ツアーエーディーVR ADVR AD-VR MAMIYA 三菱ケミカル MITSUBISHI DIAMANADF ディアマナDF DIAMANA-DF ディアマナ-DF クロカゲXD KUROKAGE-XD KUROKAGEXD 黒影XD テンセイCKプロオレンジ TenseiCkProOrange口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:10件

こちらの商品は宅配便のみの発送となります。 メール便での発送は出来ません。口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:9件

テーラーメイド Mシリーズ/R15 スリーブ装着シャフト UST mamiya The ATTAS 飛びの集大成。 滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能。 ■プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を！ 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。 ■ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮！ 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功しました。滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、プレイヤーを必ず満足させる結果に導きます。 ■今までにない振り心地→粘走り（ねばしり）。 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。 ■10代目を記念するメモリアルデザイン。 シリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。 歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。 アッタスシリーズは過去、8代目の「アッタス・パンチ」、9代目の「アッタス・クール」など、数字を連想させる製品名をつけてきました。 しかし、今作の「The（ジ）」は数字の「10」とは無関係で、「アッタスシリーズ10年間の集大成であり、『アッタスの中のアッタス』というイメージ」で「The ATTAS」と名付けました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド M4/M3/M2/M1/R15 スリーブ ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:4.25点　レビュー件数:8件

数多くの男子ツアープロが使用しているのが、このダイナミックゴールド・ツアーイシューです。ツアープロが使用しているものとまったく同じ高品位なシルク印刷を日本国内において施しています。 プロスペックのアイアンセットをぜひ一度ご堪能ください。 長さ：#3/40.5、#4/40.0、ウェッジ用/37.0インチ 重量：S200/カット前129（カット後118）、X100/カット前130（カット後119） キックポイント：元調子 チップ：テーパータイプ（.335） ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください。数多くの男子ツアープロが使用しているのが、このダイナミックゴールド・ツアーイシューです。ツアープロが使用しているものとまったく同じ高品位なシルク印刷を日本国内において施しています。 プロスペックのアイアンセットをぜひ一度ご堪能ください。 長さ：#3/40.5、#4/40.0、ウェッジ用/37.0インチ 重量：S200/カット前129（カット後118）、X100/カット前130（カット後119） キックポイント：元調子 チップ：テーパータイプ（.335） ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.88点　レビュー件数:8件

お問い合わせ ご質問について 詳細はメールにてお問い合わせ下さい メールマガジン購読でお得な情報や割引のチャンスがございます。ご注文時には当店からのメルマガのチェックをはずさないでください！ toho@golfer.co.jp 【コンビニ受取対応商品】クラブをご購入のお客様は取り付け工賃無料 オプションシャフト各種！！ ↓　↓　↓　↓　↓　↓ 3,000円(税抜) ■お求めのクラブと一緒に買い物カゴに追加して下さい。口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:8件

KBS TOUR シャフトは、力強い中高弾道、スムーズなフィーリングと操作性を求めるプレーヤーのために、キム・ブレイリーが監修したシャフトモデルです。 特徴的なKBS 技術を取り入れ、弾道とショットコントロール向上のため、緻密に設計されたシャフト内のエネルギー伝達効率を最大にします。そのフィーリングと操作性の良さが高評価を受け、世界のトップクラスのツアープレイヤーに選ばれています。110g から 130g までの範囲でフレックスと重量の5つから選択可能 -- KBS TOUR シャフトは幅広いプレーヤーに合う様に設計されております。 スペック R：重量110/カット後重量102 R+：重量115/カット後重量107 S：重量120/カット後重量112 S+：重量125/カット後重量117 X：重量130/カット後重量122 キックポイント：中調子 長さ：#1/41.5〜#9ウェッジ/37.5インチ バット径：.600 チップ径：.355 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入くださいKBS TOUR シャフトは、力強い中高弾道、スムーズなフィーリングと操作性を求めるプレーヤーのために、キム・ブレイリーが監修したシャフトモデルです。 特徴的なKBS 技術を取り入れ、弾道とショットコントロール向上のため、緻密に設計されたシャフト内のエネルギー伝達効率を最大にします。そのフィーリングと操作性の良さが高評価を受け、世界のトップクラスのツアープレイヤーに選ばれています。110g から 130g までの範囲でフレックスと重量の5つから選択可能 -- KBS TOUR シャフトは幅広いプレーヤーに合う様に設計されております。 スペック R：重量110/カット後重量102 R+：重量115/カット後重量107 S：重量120/カット後重量112 S+：重量125/カット後重量117 X：重量130/カット後重量122 キックポイント：中調子 長さ：#1/41.5〜#9ウェッジ/37.5インチ バット径：.600 チップ径：.355 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップを本数分ご購入ください口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:8件

キャロウェイ EPICシリーズ/ROGUE/XR/XR Pro スリーブ装着シャフト UST mamiya The ATTAS 飛びの集大成。 滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能。 ■プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を！ 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。 ■ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮！ 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功しました。滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、プレイヤーを必ず満足させる結果に導きます。 ■今までにない振り心地→粘走り（ねばしり）。 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。 ■10代目を記念するメモリアルデザイン。 シリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。 歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。 アッタスシリーズは過去、8代目の「アッタス・パンチ」、9代目の「アッタス・クール」など、数字を連想させる製品名をつけてきました。 しかし、今作の「The（ジ）」は数字の「10」とは無関係で、「アッタスシリーズ10年間の集大成であり、『アッタスの中のアッタス』というイメージ」で「The ATTAS」と名付けました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 キャロウェイ ROGUE/GBB EPIC/BIG BERTHA/XR/XR Pro スリーブ ・本製品はキャロウェイ アジャスタブルホーゼル ウッド用(スリーブ先端パーツ(カラー)が無いモデル)に対応しております。 ・旧モデル(X2 HOTドライバー等スリーブ先端パーツ(カラー)が有るモデル)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。 ・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:4.38点　レビュー件数:8件

まさに待望！という言葉がぴったりです。カーボンのような軽さとスチールの粘り感を兼ね備えたスチールシャフトです！ なんといっても手元側に4軸織りのカーボン繊維を巻きつけることで剛性をアップさせた画期的なシャフトです！ ■スペック R：重量79.0/トルク2.3/先調子/長さ35-38.5/チップ.355/バット.595 S：重量83.0/トルク2.1/先調子/長さ35-38.5/チップ.355/バット.595 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。 ※シャフト購入の際は、希望の番手にチェックを入れて合計本数を個数のところにご記入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.71点　レビュー件数:7件

USフジクラがEXSシリーズからビスタプロへ進化させたシャフトです。軽量タイプはスピン量も多く高く上がる弾道が特徴で、重量が上がるとともに低スピン低弾道へとスペックは変化していきます！低価格帯ですが扱いやすいシャフトです！ 【スペック】 共通：46（45のみ45インチ）インチ/.335チップ 45R3：重量48/トルク5.6/高弾道 45R2：重量49/トルク5.4/高弾道 45R：重量50/トルク5.1/高弾道 55R3：重量55/トルク5.4/高弾道 55R2：重量56/トルク5.1/高弾道 55R：重量57/トルク4.8/中高弾道 55S：重量58/トルク4.6/中高弾道 60R：重量62/トルク4.6/中高弾道 60S：重量63/トルク4.3/中弾道 65R：重量65/トルク4.6/中弾道 65S：重量67/トルク4.2/低弾道 75S：重量75/トルク4.2/中低弾道 75X：重量76/トルク3.8/低弾道 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップも同時に購入してくださいUSフジクラがEXSシリーズからビスタプロへ進化させたシャフトです。軽量タイプはスピン量も多く高く上がる弾道が特徴で、重量が上がるとともに低スピン低弾道へとスペックは変化していきます！低価格帯ですが扱いやすいシャフトです！ 【スペック】 共通：46（45のみ45インチ）インチ/.335チップ 45R3：重量48/トルク5.6/高弾道 45R2：重量49/トルク5.4/高弾道 45R：重量50/トルク5.1/高弾道 55R3：重量55/トルク5.4/高弾道 55R2：重量56/トルク5.1/高弾道 55R：重量57/トルク4.8/中高弾道 55S：重量58/トルク4.6/中高弾道 60R：重量62/トルク4.6/中高弾道 60S：重量63/トルク4.3/中弾道 65R：重量65/トルク4.6/中弾道 65S：重量67/トルク4.2/低弾道 75S：重量75/トルク4.2/中低弾道 75X：重量76/トルク3.8/低弾道 ※リシャフトご希望の場合、別途工賃とグリップも同時に購入してください口コミを読む

口コミ評価:4.57点　レビュー件数:7件

シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝える事ができ、力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ柔らかい軽量シャフトと違い、しっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。 スペック 共通：先調子/46インチ/.335チップ 4/RR2：重量45/トルク6.9/バット.582 4/RR1：重量47/トルク6.8/バット.584 5/R2：重量57/トルク5.8/バット.596 5/R1：重量58/トルク5.8/バット.598 5/SR：重量59/トルク5.8/バット.598 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝える事ができ、力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ柔らかい軽量シャフトと違い、しっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。 スペック 共通：先調子/46インチ/.335チップ 4/RR2：重量45/トルク6.9/バット.582 4/RR1：重量47/トルク6.8/バット.584 5/R2：重量57/トルク5.8/バット.596 5/R1：重量58/トルク5.8/バット.598 5/SR：重量59/トルク5.8/バット.598 ※この商品は工賃込となっております。グリップ代は含んでおりませんので別途ご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4.71点　レビュー件数:7件

開発期間2年以上の新素材『NZNS60』を採用。しなやかさを保ちながら強度UPに成功 今までにない軽さと振り心地 先調子でありながら、なだらかな剛性分布により、スムーズなスイングが可能。カーボンのようなフィーリングの良さ。 飛距離にこだわる 高強度新素材『NZNS60』が飛距離アップを可能に。 方向性を犠牲にしない 操作性を高めた世界最軽量スチールシャフト。 ■スペック 長さ：38.5〜35.0インチ（#3〜ウェッジ） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：先調子 R2：重量73.5/トルク2.9 R：重量74.0/トルク2.8 S：重量77.5/トルク2.6 ※重量はカット前重量 ※R2フレックスは受注生産となり納期確認が必要となります ※価格は1本単価となります。複数本数購入の場合、必要な番手を選択していただき、その合計本数をご購入ください。 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。開発期間2年以上の新素材『NZNS60』を採用。しなやかさを保ちながら強度UPに成功 今までにない軽さと振り心地 先調子でありながら、なだらかな剛性分布により、スムーズなスイングが可能。カーボンのようなフィーリングの良さ。 飛距離にこだわる 高強度新素材『NZNS60』が飛距離アップを可能に。 方向性を犠牲にしない 操作性を高めた世界最軽量スチールシャフト。 ■スペック 長さ：38.5〜35.0インチ（#3〜ウェッジ） チップ径：9.02mm（.355） キックポイント：先調子 R2：重量73.5/トルク2.9 R：重量74.0/トルク2.8 S：重量77.5/トルク2.6 ※重量はカット前重量 ※R2フレックスは受注生産となり納期確認が必要となります ※価格は1本単価となります。複数本数購入の場合、必要な番手を選択していただき、その合計本数をご購入ください。 ※リシャフトをご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。口コミを読む