マスターシリンダー　評判の商品

口コミ評価:4.14点　レビュー件数:69件

商品名 DIO用フロントブレーキマスターシリンダー 補修用 適合車種 HONDA（ホンダ） スーパーDIOSR/ZX ライブDIO SR/ZX ※コンビブレーキ車は不可 ZOOMERのカスタム用としてなど カラー：ブラック バンジョーボルト：1．25mmピッチ 商品説明 台湾製のマスターシリンダー本体になります。 純正補修タイプの社外品ですが、品質は非常に高く精度の高い作りとなっております。 ブレーキ関係ですので、精度の高いこの商品を非常に強くお勧めいたします。 中国製の粗悪品の場合、ブレーキフルードが漏れたり、正常に動作しないなどで重大な事故につながる恐れが有ります。 この商品は日本全国のバイク業者様にも大変多く使用されております。 ※仕様前に念のため正常に動作するかチェックしてからご使用下さい。 注意事項 在庫管理には十分注意しておりますが、 稀に在庫が無い場合もございます。 お急ぎの場合は在庫の問い合わせをお願いいたします。 電話での問い合わせも可能→078-335-5931 関連商品DIO ディオ ZX用 ブレーキマスターシリンダー レバーセット AF...JOG ジョグ 3YK マスターシリンダー アプリオタイプ2 4LV ...ドクタープーリー 異形ウェイトローラー Dr.Pulley 16×13...2,420円3,243円2,541円マフラーガスケット DIO系車両 スーパーDIO AF27 スーパーデ...DIO/タクト/リード50用 セルモーター高品質　補修用 エアフィルター　エレメント ディオ DIO AF18 ...627円3,267円458円高品質 高精度 補修用 クランクシャフト ライブDIO AF34 前期...補修用フロントブレーキケーブル スーパーDIO AF27 ライブDIO...アドレスV100 マスターシリンダー ブレーキレバーセット ヴェクスタ...7,260円1,188円5,445円NMAX155 アルミ マスターシリンダーキャップ CNC製作 マスタ...ATOP製 ビックキャブ対応 ビックインテークマニホールド DIO50...DIO用 ビックキャブレター ビックインンテークマニホールド不要 メイ...3,606円5,421円9,293円口コミを読む

口コミ評価:4.21点　レビュー件数:33件

商品名 JOG（ジョグ）用フロントブレーキマスターシリンダー 補修用 適合車種 YAMAHA（ヤマハ） ・JOG Z/ZR(3YK) ・アプリオtype2(4LV) 商品説明 ATop（エートップ）製のマスターシリンダー本体になります。 純正補修タイプの社外品ですが、品質は非常に高く精度の高い作りとなっております。 ブレーキ関係ですので、精度の高いこの商品を非常に強くお勧めいたします。 中国製の粗悪品の場合、ブレーキフルードが漏れたり、正常に動作しないなどで重大な事故につながる恐れが有ります。 この商品は日本全国のバイク業者様にも大変多く使用されております。 ※仕様前に念のため正常に動作するかチェックしてからご使用下さい。 注意事項 在庫管理には十分注意しておりますが、 稀に在庫が無い場合もございます。 お急ぎの場合は在庫の問い合わせをお願いいたします。 電話での問い合わせも可能→078-335-5931 関連商品DIO ディオ スーパーDIO ライブDIO 社外 マスターシリンダー...高品質キーシリンダーセット JOG50 ジョグ50 3KJ 後期　角芯...NMAX155 アルミ マスターシリンダーキャップ CNC製作 マスタ...2,614円3,136円3,606円ヤマハ JOG50 ブレーキディスク 3YK 3RY BW'S50 S...JOG/アプリオ/ビーノ 高品質セルモーター...高品質 ブレーキシュー ポッケ フォーゲル Vino 5AU ジョグ...3,058円2,745円888円JOG 3KJ 補修用 インテークマニホールド ジョグ 3YJ JOG...ビックキャブ対応 ビックインテークマニホールド JOG50 グランドア...ドクタープーリー 異形ウェイトローラー Dr.Pulley 15×12...784円4,114円2,352円エアフィルター　エレメント JOG50 ジョグ50 5EM3 5EM4...補修用 メーターケーブル JOG アプリオ 4JP1〜9 SA11J ...アドレスV100 マスターシリンダー ブレーキレバーセット ヴェクスタ...458円1,331円5,445円口コミを読む

口コミ評価:3.83点　レビュー件数:12件

アプリオにも適合しますバイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪口コミを読む

口コミ評価:3.29点　レビュー件数:7件

No-5479■商品の状態：新品 ■カラー：ゴールド（金） シルバー（銀） レッド（赤） ブラック（黒） ブルー（青） ■適合：ハンドルバーがΦ22(約22.2mm 約7/8インチ）の汎用 ■ブレーキマスターシリンダーピストンサイズ：約1/2インチ ■レバー長：約150mm ■ブレーキバンジョーボルト取付ネジピッチ：約10mm×1.25 ■ミラーホルダー左右：約10mm 正ネジ ピッチ1.25 ※塗装が付着しており入れにくいので、スパナなどを使ってお締めください。 ■レバーアジャストは6段階調整可能 ■カラフルなレバーで愛車をドレスアップ ※本商品は、汎用につき「適合サポート・適合保証」がございません。 ※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。 ※商品取付時・取付後、ご使用の際の直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。 　ご了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。 ※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。 ※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。 ※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。 ※簡易包装となります。口コミを読む

口コミ評価:4.17点　レビュー件数:6件

■定価8500円(税別)■適合車両TW200E[フロントディスクブレーキ車両]TW225E[5VC1/5VC2/5VC3/5VC4] ※フロントがシューになっているTW200には使用不可※ネジ穴：10mm正ネジ※海外の車両にも汎用性を持たせるために10mm正ネジで穴が掘られております。TW系の純正ミラーは10mm逆ネジになっていますので、社外の10mm正ネジミラーと併用してご使用ください ※ ※必ず今付いているマスターと形状をご比較くださいますようお願いします。新品未使用の社外マスターシリンダーASSY ・ブレーキングがあまくなった ・タッチが悪い ・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない ・ブレーキ時に違和感を感じる ・フルードゲージ窓が曇って見えない 等といった症状の場合は、マスターシリンダー本体の劣化/内部のピストンの異常が考えられます。 しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。 ※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は 必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。口コミを読む

口コミ評価:3.67点　レビュー件数:6件

当店をご覧いただきありがとうございます。■ドラッグスター400 ブレーキ マスターシリンダー カバーです。　（クラシック も可）　■クロームメッキ仕上げでハンドル周りを煌びやかに演出します。■純正マスターカバーに被せてボルトで固定するだけですので取り付け簡単です。■ブレーキマスター部分は液で腐食している場合が多々あります。　手軽に取り付け出来て見た目もGood！！■他、ドラスタメッキパーツ多数取り扱っております！！口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:6件

| 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15) HONDA CB1300スーパーボルドール('05-'14) HONDA X-4('97-'00) HONDA CB1100('10-'14) HONDA CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) HONDA VTR1000F('97-'00) HONDA PC800('90) HONDA VFR800('02-'07) HONDA NR750('92) HONDA CBR600F('86-'90) HONDA BROS600('88-'90) HONDA CB400SF('92-'98) HONDA CB400SF ver.S('96) HONDA CB400SF ver.R('95) HONDA CB400 Four('97-'00) HONDA CBR400RR('90-'99) HONDA CBR400R('86-'87) HONDA BROS400('88-'90) HONDA RVF400('94-'00)(NC35) HONDA VFR400R('89-'93)(NC30) HONDA VFR400R プロアーム('88) HONDA VFR400R/Z('86-'87) HONDA フュージョン/X('86-ALL) HONDA CBR250RR('90-'99) HONDA CBR250F ハリケーン('87) HONDA NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) YAMAHA XJR1300C('15) YAMAHA XJR1300SP('99-)(EU) YAMAHA YZF1000R サンダーエース('96-'00) YAMAHA FZS1000 YAMAHA YZF-R7('99)　 YAMAHA YZF-R6('99-'03)　 YAMAHA YZF600R サンダーキャット('97-'00) YAMAHA FZS600('99-) YAMAHA ディバージョン600('92) YAMAHA SRX600('87-'97) YAMAHA SR500('78-'84) YAMAHA TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) YAMAHA ディバージョン400('91) YAMAHA XJ400/E/D('80-'81) YAMAHA SRX400('87-'99) YAMAHA SR400('01-'14) YAMAHA SR400('78-'84) YAMAHA RD400('76) YAMAHA ZERL250('91-'94) YAMAHA FZR250('86-'88) YAMAHA TZR250('86-'88) YAMAHA RZ250('81-'82) YAMAHA TDR250('88) YAMAHA SRV250/S('92-'96) YAMAHA グランドマジェスティ250(5VG) YAMAHA TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) SUZUKI GSX1100F('88) SUZUKI GSX-R1000('03) SUZUKI TL1000S('97-'00) SUZUKI GSF750('96-'00) SUZUKI GSR750('11-'15) SUZUKI GSX-R750W('92-'94) SUZUKI GSX-R750('88-'91) SUZUKI GSX750E('80-'83) SUZUKI DL650('11) SUZUKI V-STROM650('12-'13) SUZUKI RG500Γ('85-'87) SUZUKI グラディウス400('10-'12) SUZUKI GSR400('07) SUZUKI GSX-400R('86-'87) SUZUKI GSX-R('84-'85) SUZUKI GSX400X インパルス('86) SUZUKI RG400Γ('85-'87) SUZUKI GSX400F('81-'83) SUZUKI スカイウェイブ400タイプS(CK45A) SUZUKI スカイウェイブ400リミテッド(CK45A) SUZUKI GT380('72-'78) SUZUKI GSX-250R('87-'89) SUZUKI GF250/S('85-'86) SUZUKI RGV-250ガンマ('96-'99) SUZUKI RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) KAWASAKI ZX-10R('04) KAWASAKI (Z1)900 SuperFour('72-'75) KAWASAKI (Z2)750RS('73-'75) KAWASAKI Ninja650R('09〜'11) KAWASAKI VERSYS('12) KAWASAKI ER-6n('11-'14) KAWASAKI Ninja400('14-'15) KAWASAKI Ninja400R('11-'13) KAWASAKI ER-4n('11-'13) KAWASAKI ゼファーX('96) KAWASAKI ザンザス('92) KAWASAKI ZXR400/R('91-'00) KAWASAKI ZX-4('88) KAWASAKI GPX400R('87) KAWASAKI GPZ400R('85-'88) KAWASAKI FX400R('85-'87) KAWASAKI GPZ400F/F2('83-'85) KAWASAKI Z400GP('82) KAWASAKI Z400FX(W-Disk)('79-'82) KAWASAKI EX-4('94-'95) KAWASAKI エリミネーター400(C1/CX)('88-'89) KAWASAKI エリミネーター400('89-'90) KAWASAKI ZXR250/R('89-'00) KAWASAKI GPX250R2('88) KAWASAKI KR-1('88) KAWASAKI KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!! 【ホンダ用 ブレーキ】 NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型17Ф/横型14mm 【79886 79887 79888 79889】【デイトナ[DAYTONA]】 | 対応車種 メーカー 車名 HONDA CB1300SF('03-'15)　CB1300スーパーボルドール('05-'14) X-4('97-'00) CB1100('10-'14) CB1000SF/T2('92-'97)/('94-'97) VTR1000F('97-'00) PC800('90) VFR800('02-'07) NR750('92) CBR600F('86-'90) BROS600('88-'90) CB400SF('92-'98) ver.S('96) ver.R('95) CB400 Four('97-'00) CBR400RR('90-'99) CBR400R('86-'87) BROS400('88-'90) RVF400('94-'00)(NC35) VFR400R('89-'93)(NC30) プロアーム('88) VFR400R/Z('86-'87) フュージョン/X('86-ALL) CBR250RR('90-'99) CBR250F ハリケーン('87) NSR250R('88-'99) YAMAHA XJR1300('00-'15) XJR1300C('15) XJR1300SP('99-)(EU) YZF1000R サンダーエース('96-'00) FZS1000 YZF-R7('99)　YZF-R6('99-'03)　YZF600R サンダーキャット('97-'00) FZS600('99-) ディバージョン600('92) SRX600('87-'97) SR500('78-'84) TMAX/C('01-'07)(5GJ/5VU/15B) ディバージョン400('91) XJ400/E/D('80-'81) SRX400('87-'99) SR400('01-'14) SR400('78-'84) RD400('76) ZEAL250('91-'94) FZR250('86-'88) TZR250('86-'88) RZ250('81-'82) TDR250('88) SRV250/S('92-'96) グランドマジェスティ250(5VG) TZR125('87-'94) SUZUKI GSX-R1100('89-'92) GSX1100F('88) GSX-R1000('03) TL1000S('97-'00) GSF750('96-'00) GSR750('11-'15) GSX-R750W('92-'94) GSX-R750('88-'91) GSX750E('80-'83) DL650('11) V-STROM650('12-'13) RG500Γ('85-'87) グラディウス400('10-'12) GSR400('07) GSX-400R('86-'87) GSX-R('84-'85) GSX400X インパルス('86) RG400ガンマ('85-'87) GSX400F('81-'83) スカイウェイブ400タイプS (CK45A)　リミテッド(CK45A) GT380('72-'78) GSX-250R('87-'89) GF250/S('85-'86) RGV-250Γ('96-'99) RG250ガンマ('85-'87) KAWASAKI ZRX1200DAEG('09-'15) ZX-10R('04) (Z1)900 SuperFour('72-'75) (Z2)750RS('73-'75) Ninja650R('09〜'11) VERSYS('12) ER-6n('11-'14) Ninja400('14-'15) Ninja400R('11-'13) ER-4n('11-'13) ゼファーX('96) ザンザス('92) ZXR400/R('91-'00) ZX-4('88) GPX400R('87) GPZ400R('85-'88) FX400R('85-'87) GPZ400F/F2('83-'85) Z400GP('82) Z400FX(W-Disk)('79-'82) EX-4('94-'95) エリミネーター400(C1/CX)('88-'89)('89-'90) ZXR250/R('89-'00) GPX250R2('88) KR-1('88) KR250/S('84-'85) ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 | 商品詳細 メーカー:NISSIN/ニッシン 商品名:ラジアルブレーキマスターφ17 カラー 品番 JAN ブラック/バフクリアー 79886 4909449449684 ブラック/ブラック 79887 4909449449691 ゴールド/バフクリアー 79888 4909449449707 ゴールド/ブラック 79889 4909449449714 価格:￥22,550(税込) | おすすめポイント ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター ・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。 ・ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです! ・ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ダストシール、ダストブーツを標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径φ22.2専用。 ・リザーバーホースはボディ上出し仕様。 ・バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。 ・取り付けの際には、別売りデイトナブレーキホースエクステンションを使用すると便利です。(品番:68758、75199) ●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ●φ17は横型14mmと互換性があります。※他サイズへの使用はできませんのでよく交換前のマスターシリンダーサイズを確認ください。 ●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります) ●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。口コミを読む

口コミ評価:3.67点　レビュー件数:6件

■25mmハンドル（1インチ）用ブレーキクラッチセットになります。■メッキデザインで輝きが甦ります！■転倒で破損や、カスタム時にも最適■汎用ですのでハンドル径25mmの車種なら装着可能です（加工が必要な場合あり）【サイズ・仕様】■ハンドル径：25mm（1インチ）■全長：クラッチ側　20cm　　　　マスター側：28cm■レバー長さ：16cm■マスターシリンダーホースボルト径：10mm■ピストン径：14mm■ミラーネジ：左右10mm正■フルード液：DOT4※タイトルは検索用です。取り付けを保証するものではありません。 ※取り付けはバイクショップなどに依頼することをお勧めいたします。※輸入品ですので、国内製に比べ品質は落ちます。※メッキ剥げ、小さなスレ、小傷がある場合があります。 　ご了承頂ける方のみご購入ください。口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:5件

title：XRT / マスターシリンダーキャップ■メーカー：XRT（エクスアールティー）■特徴：誰でもできる、取付簡単！■素材：AL6061、ステンレス(ボルト)■カラー：RED / CHROME / BLACK / BLUE / GOLD/ GUNMETAL■商品説明：CNCアルミ削り出し製、アルマイト表面処理。 ※クロムはメッキ処理■適用機種：-CB1300SF 03年~（SC54) -CB1300スーパーボルドール -CB1100 -CB400SF/スーパーボルドール -CB750-CBR1100XX-CBR600F4i-CBR600RR ~06-シルバーウイング-DN-01-VFR800-X-4、X4-NC700X/NC700S/INTEGRA■注意事項：XRTの商品は常に新しい技術開発に取り組んでおり、商品の仕様、また価格等を予告なく変更することがございます。モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。取付に際してはオートバイ整備の基本的知識及び技術を持った方が正しく行う様にしてください。商品には万全を期しておりますが、万一材料上、あるいは製造上に欠陥があると認められた商品につきましては、お買い上げ後一週間以内にお送りください。交換、又は修理させて頂きます。但し、当該製品の不具合が起因となり破損した部品の代金、修理工賃、整備工賃等は補償対象外となります。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:4件

商品名 ■メッキフロントブレーキマスターシリンダー 商品説明 ■カスタムとしてはもちろんのこと、レストアや予防整備としても最適な商品です！■マスターシリンダー、ブレーキレバー共に高級感のあるメッキ仕様となっております。■ブレーキスイッチ、バンジョーボルトも付属いたしますので到着後すぐにご利用頂けます。 適合車種 ■メーカー：ホンダ■車名：フュージョン■型式：MF02■年式：全年式対応 お取り付け ■完全ボルトオンですので、素人の方でも簡単にお取付出来ます。■ブレーキフルードのエア抜き作業を行ってください。 注意事項 ■説明書、保証書は有りません。 梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。口コミを読む

口コミ評価:3.75点　レビュー件数:4件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています    商品情報 商品名 マスターシリンダーホルダーキットHG 商品番号 JHBRK811S14573216108830 JHBRK811S24573216108847 JHBRK811S34573216108854 JHBRK811S44573216108861 メーカー エンデュランス 保証期間 なし（初期不良のみ） 取付時間（※） 0.2h 材質 アルミ（アルマイト処理） 適合車種※記載のない車種は取付不可または未確認 ・ZOOMER-X ・CB125R('18.3〜) ・CBR125R ・CT125・ハンターカブ('20.6〜'22.12)【JA55】 ・モンキー125('21.9〜)【JB03】 ・モンキー125('18.7〜'21.9)【JB02】 ・GROM('24.3〜)【JC92】 ・GROM('23.6〜'24.3)【JC92】 ・GROM('17.7〜'21.3)【JC75】 ・GROM('16.6〜'17.6)【JC61】 ・GROM('13.6〜'16.5)【JC61】 ・PCX HYBRID('18.9〜'21.1)【JF84】 ・PCX('23.1〜)【JK05-1100001〜】 ・PCX('21.1〜'23.1)【JK05-1000001〜1099999】 ・PCX('18.4〜'21.1)【JF81-1000001〜1199999】 ・PCX('14.4〜'18.4)【JF56】 ・PCX('12.5〜'14.3)【JF28】 ・PCX('10.3〜'12.4)【JF28】 ・PCX150('18.4〜'21.1)【KF30-1000001〜1199999】 ・PCX150('14.5〜'18.4)【KF18】 ・PCX150('12.4〜'14.4)【KF12】 ・PCX160('21.1〜'23.1)【KF47】 ・PCX160('23.1〜)【KF47-1100001〜】 ・ADV150('20.2〜'23.1)【KF38-1000001〜】 ・ADV160('23.1〜)【KF54-1000001〜】 ・FORZA('22.12〜)【MF17-1000001〜】 ・FORZA Si ・CL250('23.5〜)【MC57-1000001〜】 ・CB250F('14.7〜)【MC43-1100001〜】 ・CB250R('18.5〜'22.7)【MC52-1000001〜1199999】 ・CB250R('22.7〜)【MC52-1200001〜】 ・CBR250R('14.4〜)【MC41-1400001〜】 ・CBR250R('11.3〜'14.3)【MC41-1000001〜MC41-1400000】 ・CBR250RR('23.2〜)【MC51-1500001〜】 ・CBR250RR('17.5〜'20.9)【MC51-1000001〜1299999】 ・VTR250('09.2〜) ・VTR250-F ・GB350('23.7〜)【NC59-1100001〜】 ・GB350S('23.7〜)【NC59-1100001〜】 ・400X('22.1〜)【NC56-1200001〜】 ・400X('19.3〜'22.1)【NC56-1000001〜1199999】 ・400X('16.2〜'17.4)【NC47-1100001〜】 ・400X('13.6〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CB400F('13.5〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CB400SF/SB('17.10〜)【NC42-1900001〜】 ・CB400SF/SB('14.3〜'17.9)【NC42-1600001〜1899999】 ・CBR400R('24.3〜)【NC65-1000001〜】 ・CBR400R('22.1〜'24.3)【NC56-1200001〜】 ・CBR400R('16.2〜'19.3)【NC47-1100001〜】 ・CBR400R('13.4〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CL500('23.5〜)【PC68-1000001〜】 ・CB650F ・CB650R('24.4〜)【RH17-1000001〜】 ・CB650R('23.2〜'24.4)【RH03】 ・CB650R('19.3〜'21.1)【RH03-1000001〜1099999】 ・CBR650F ・CBR650R('24.4〜)【RH17-1000001〜】 ・CBR650R('23.2〜'24.4)【RH03-1200001〜】 ・NC700S('12.4〜'14.1)全モデル【RC61-1000001〜】※ ・NC700X('12.2〜'14.1)全モデル【RC63-1000001〜】※ ・NC750S('16.1〜)全モデル【RC88-1000001〜】※ ・NC750S('14.1〜'16.1)全モデル【RC70-1000001〜】※ ・NC750X('16.1〜'21.2)全モデル【RC90-1000001〜】※ ・NC750X('14.1〜'16.1)全モデル【RC72-1000001〜】※ ・CBR1000RR ・CBR1000RR-R('20.3〜'24.3)【SC82-1000001〜1199999】※右側のみ(SPは不可) ・CB1100 ・CB1100RS('17.1〜)【SC65-1500001〜】 ※DCTは1個のみ ・XSR155('19.8〜)【RG63】 ・マジェスティS('18.2〜)【SG52J-000001〜】 ・マジェスティS('13.10〜'18.1)【SG28J-000001〜】 ・MT-09('17.2〜)【2BL-RN52J】 ・XSR900 ・Z125 PRO ・Ninja ZX-25R('23.4〜)【ZX250H】 ・Ninja ZX-25R('20.9〜'23.4)【ZX250E】 ・Ninja250('18.2〜'23.2)【EX250P】 ・Ninja250('13.2〜'18.1)【EX250L】※右側 ・Ninja400('18.2〜'22.9)【EX400G】 ・Ninja ZX-4R SE('23.7〜)【ZX400P】 ・Ninja ZX-4RR('23.7〜)【ZX400P】 ・GSX-R125('20.2〜'22.7)【DL33B】※右側 ・GSX-R125('18.1〜'20.2)【2BJ-DL33B】※左側 ・GSX-S125('17.10〜'20.2)【DL32B】※左側 ・GSX250R('17.4〜'23.3)【LC6DN11AZ01100001〜】※右側 ・ジクサー150('20.3〜'23.1)【ED13N】※右側 ・ジクサー250('20.6〜'23.2)【ED22B】※右側 ・ジクサーSF250('20.4〜'23.2)【ED22B】※右側 商品内容 取扱説明書参照 ・ 本体 × 2個 ・ ボルト（M6x20） × 4個 商品説明書     商品説明 アルミ材から削り出し、カラーアルマイト処理を施してあり、色鮮やかな仕上げとなっております。 切削加工、アルマイト加工を交互に2度行うことで2色のカラーアルマイトを実現。 見た目にも高級感・存在感があり、ワンポイントのドレスアップに最適です。 ロゴはレーザーマーキングを採用しているので簡単に剥がれたりする心配はありません。 本商品は2個入りです。 片側のみに取り付けたい場合には、1個入りの「マスターシリンダーホルダーHG」をご購入ください。         　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。 ● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。 ● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。     　 　     商品キーワード CCHND CCHMH カスタマイズ カスタム パーツ ツーリング タンデム ドレスアップ ワンポイント 汎用 HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ Kawasaki カワサキ SUZUKI スズキ ブルー レッド ゴールド シルバー口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

Item Information 商品説明 MORITECH ENGINE BRAKE CAP CCNC HONDA MONKEY 125 JB02 JB03 タイのバイクパーツメーカー『MORITECH』のホンダ モンキー125用マスターシリンダーカバー/ブレーキフルードタンクカバーです。 純正カバーと交換して装着します。ボディに合わせた5色からお好みのカラーをお選びください。 注意して頂きたいこと 取り付けは自己責任でお願いします。 製品仕様 適合:HONDA MONKEY 125(JB02/JB03)口コミを読む

口コミ評価:2.67点　レビュー件数:3件

【商品説明】ブレーキの効きの悪さや劣化によるブレーキオイル漏れ等の症状が出てきたら安全のため交換をお勧め致します。 【適合車種】ジョグ90JOG Z2 アクシス50/90 3RY BW'S100※上記の車種でも加工が必要になる場合がございます。※説明書は付属しておりません。 ■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちらラジアルマスター RCS マスターシリンダー 12,980円ジョグ JOG 3KJ SA16J 5EM 34,100円ジョグ ビーノ JOG VINO GEAR B5,980円強化 イグニッションコイル ジョグ50 JOG1,680円ディスクブレーキピストンツール 自動車用 工具1,810円モンキー ゴリラ ドラムブレーキ フロントブレ5,382円ヤマハ ジョグ ZR エボリューション SA16,480円ジョグ SA16J チャンバー マフラー jo12,980円ブレーキパッド セラミックメタルブレーキパッド1,080円新着商品はこちら2024/5/15ドアストッパー 車 リアゲートストッパー バッ3,100円2024/5/15L型フック フレーム修正 ボディープーラー 4,580円2024/5/14ヴェルファイア対応 20系 アルファード対応 1,590円再販商品はこちら2024/5/16レクサス IS 250 350 SC 430 1,680円2024/5/16マークX 120系 サイドマーカー 左右セット1,680円2024/5/16マークX ZIO サイドマーカー 左右セット 1,680円2024/05/18 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。詳細はこちら口コミを読む

口コミ評価:4.67点　レビュー件数:3件

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。備考●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●Φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)●ミラー穴有り(M10×P1.2)/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト 46852)×1付属。●バンジョーボルトは(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。注意事項※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:3件

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラスト際立つデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。 ●こだわりの日本製。 ●繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。 ●2色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げ。 ●各形状別4色展開。 【適合】 ・ホンダ純正品番： 45513-KJ1-701、45513-HA2-701 ・ヤマハ純正品番：3GM-25852-22 FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 ■FORZA・Z ABS（'08/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ（'08〜'09/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition（'08/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ（'08/MF10）〈B/R〉］ ※ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 ※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

■参考純正定価14800円(税別)■適合車種PCX125 '10-'11 JF28-1000001〜1099999PCX125 '12-【ESPエンジン】 JF28-1100001〜※2014年最新型PCXへは未確認、純正品番で御確認下さい■メーカー純正品番45510-KWN-901※ハンドル固定のボルトは純正をそのまま使用して下さい新品未使用のマスターシリンダーASSY タイホンダの純正部品なので、品質は申し分ない品質を誇っております ●新車に採用されているマスターと全く同じ商品です ●信頼のNISSIN製マスターを採用 ●バンジョーボルトピッチも純正と同じ1.25mmピッチ ●ミラーネジ穴もM10正ネジ/1.25mmピッチです ●ブレーキスイッチ付 ・ブレーキングがあまくなった・タッチが悪い ・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない ・ブレーキ時に違和感を感じる 等といった症状の場合は、マスターシリンダー内部のピストンの異常が考えられます。 しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。 ※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は 必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:3件

ローコスト・ハイクオリティで加修用として、中古車の仕上げ用としてお使いいただける商品です。【適合車種】・スーパーDIO SR/ZX(AF28)・ライブDIO ZX(AF35)・TACT(AF31)※適合車種表は、参考としてご使用ください。車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。口コミを読む

口コミ評価:4.33点　レビュー件数:3件

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。口コミを読む

口コミ評価:4.67点　レビュー件数:3件

【メーカー】　デイトナ NISSIN【サイズ】　横型14mm【タイプ】　標準レバー/別体式ホワイトタンク【メーカー品番/カラー】1　61741　本体色：シルバー/レバー：バフクリアー2　61760　本体色：ゴールド/レバー：バフクリアー3　61743　本体色：ゴールド/レバー：ブラック4　61740　本体色：ブラック/レバー：バフクリアー5　61759　本体色：ブラック/レバー：ブラック【適合車種】■ハンドル径：Φ22.2専用■マスターシリンダーピストン径：14mm[寸法適合車種]CB1300SF (03-18) CB1300SB (05-18) X-4 (97-00) CB1100 (10-18) CB1000SF (94-97) VTR1000F (97-00) PC800 (90) VFR800 (02-07) NR750 (92) CBR600F (86-90) BROS600 (88-90) CB400SF (92-98) CB400 Four (97-00) CBR400RR (90-99) CBR400R (86-87) BROS400 (88-90) RVF400 (94-00) VFR400R (89-93) VFR400R (88) VFR400R (86-87) フュージョン CBR250RR (90-99) CBR250F ハリケーン (87) NSR250R (88-99) CB125T (84-90) XJR1300 (00-15) YZF-R1 (98-00) YZF1000R サンダーエース (96-00) FZS1000 YZF-R7 (99) YZF-R6 (99-03) YZF600R サンダーキャット (97-00) FZS600 (99-) ディバージョン600 (92) SRX600 (87-97) SR500 (78-84) TMAX (01-07) ディバージョン400 (91) XJ400 (80-81) SRX400 (87-99) SR400 (01-19) SR400 (78-84) RD400 (76) ZERL250 (91-94) FZR250 (86-88) TZR250 (86-88) RZ250 (81-82) TDR250 (88) SRV250 (92-96) グランドマジェスティ250〈5VG〉 TZR125 (87-94) バンディット1250(07-11) GSX-R1100 (89-92) GSX1100F (88) GSX-R1000 (03) TL1000S (97-00) GSF750 (96-00) GSR750 (11-15) GSX-R750 (92-94) GSX-R750 (88-91) GSX750E (80-83) DL650 (11) Vストローム650 (12-13) RG500ガンマ (85-87) グラディウス400 (10-12) GSR400ABS (07) GSX-400R (86-87) GSX-R (84-85) GSX400X インパルス (86) RG400ガンマ (85-87) GSX400F (81-83) GT380 (72-78) GSX-250R (87-89) GF250 (85-86) RGV-250ガンマ (96-99) RG250ガンマ (85-87) ZRX1200DAEG (09-15) ZX-10R (04) VERSYS1000 (12) (Z1)900 SuperFour (72-75) (Z2)750RS (73-75)Ninja650 (09-11) VERSYS (12) ER-6n (11-14) Ninja400 (11-15) ER-4n (11-13) ゼファー400 χ (96) ザンザス (92) ZXR400 (91-00) ZX-4 (88) GPX400R (87) GPZ400R (85-88) FX400R (85-87) GPZ400F (83-85) Z400GP (82) Z400FX (W-Disk) (79-82) EX-4 (94-95) エリミネーター400 (88-90) ZXR250 (89-00) GPX250R (88) KR-1 (88) KR250 (84-85)【商品詳細】■タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。■Φ22.2ハンドル用。■標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。■ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=70mm。【使用上の注意】■ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。■シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。■ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。■ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。■バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能。M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。■ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。【備考】■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。■画像はイメージです。■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

【適合車種】 Kawasaki　Z900RS、Z900RSCAFE 【商品説明】 センターにあしらわれたARCHIロゴは、中心を頂点として端に向けてテーパー状の立体形状で、ワンポイントながらハンドル廻りに強烈な存在感を主張します。STDのマスターキャップと交換するだけのイージーフィット。 ●耐腐食性に優れるアルマイト仕上げ。カラーはシルバー/ブラック/ゴールドの3ラインナップ。 ●ロゴの向きを微調整するためのスペーサー(0.5mm/1.0mm)付。 ■工数 (h)：0.5 ■取付難易度 レベル1：初心者でも簡単に取付可能な作業レベル 【プレゼントキャンペーンについて】 ●キャンペーン用品は製品と同梱発送となります。 ●お選び頂いたキャンペーン用品はやむを得ない事情により別の用品に変更させていただく場合がございます ●本キャンペーン内容は、予告なくキャンペーン内容や開催期間の変更等をさせて頂く場合がございます。 　あらかじめご了承下さい。 ■カラー 189-3012：ARCHI マスターキャップ フロント シルバー 189-3014：ARCHI マスターキャップ フロント ブラック 189-3015：ARCHI マスターキャップ フロント ゴールド口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上！ ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定！ピストン径φ19は横型14mm相当に設定。 ●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●レバーアジャストは5段階調整可能。 ●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。 ●φ22.2ハンドル用。 縦型φ19 ブラックボディー/シルバーレバー ピストン径φ19は横型14mm相当 φ22.2ハンドル用。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

適合車種：マスターシリンダー用補修パーツ 品番23259 5/8インチ専用 品番24443 14mm専用 品番23655 1/2インチ専用(標準/ショート) 品番23653 11mm専用 キット内容 ピストン×1 プライマリー＆セカンダリーカップ×各1 ブーツ×1 スプリング×1 サークリップ×1口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

■納期状況をご確認くださいカラー：レッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ゴールドはこちら■商品概要【製品仕様】・ボルトオン・アルミ削り出し製・アルマイト仕上げ・取付ボルト、カラー付属・1セット販売■詳細説明転倒時の保護＆ドレスアップに！アルミ削り出しアルマイト仕上げで、万一の転倒によるマスターシリンダーへのダメージを軽減することとドレスアップを兼ねたガードです。■注意点※画像には他のカラーリングおよび商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R125 GSX-R125   備考: DL33B全車種GSX-S125 GSX-S125   備考: DL32B全車種■商品番号500-2440920■JANコード4990852120499口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

    商品情報 商品名 マスターシリンダーキャップA 商品番号 EJ455HA2A14573216120641 EJ455HA2A24573216120658 EJ455HA2A34573216120665 EJ455HA2A44573216120672 メーカー エンデュランス 保証期間 なし（初期不良のみ） 取付時間（※） 0.1h 材質 アルミ（アルマイト処理） 適合車種※記載のない車種は取付不可または未確認 下記の純正品番に対応しております。（※車両状況やカスタムによって取り付けできない場合がございます。） ・45513-KJ1-701 ・45513-HA2-701 ・EM1 e:('23.8〜)【EF16-1000001〜】 ・スーパーカブC125('24.3〜)【JA71-1000001〜】 ・ダックス125('22.9〜)【JB04-1000001〜】 ・ADV150('20.2〜)【KF38-1000001〜】 ・CB125R('24.4〜)【JC91】('18.3〜'21.4)【JC79】 ・CBR125R ・GROM('21.3〜'23.6)【JC92-1000001〜1099999】 ・GROMタイ仕様【MLHJC92】 ・GROM('17.7〜'21.3)【JC75-1000001〜】 ・GROM('16.6〜'17.6)【JC61-1300001〜】 ・GROM('13.6〜'16.5)【JC61-1000001〜1299999】 ・PCX HYBRID('18.9〜'21.1)【JF84-1000001〜1099999】 ・PCX('23.1〜)【JK05-1100001〜】 ・PCX('18.4〜'21.1)【JF81-1000001〜1199999】 ・PCX('14.4〜'18.4)【JF56-1000001〜】 ・PCX('12.5〜'14.3)【JF28-1100001〜1399999】 ・PCX150('18.4〜'21.1)【KF30-1000001〜1199999】 ・PCX150('14.5〜'18.4)【KF18-1000001〜】 ・PCX150('12.4〜'14.4)【KF12-1000001〜1299999】 ・PCX160('23.1〜)【KF47-1100001〜】 ・FORZA('21.3〜'22.12)【MF15-1000001〜】 ・FORZA('18.7〜'21.3)【MF13-1000001〜】 ・FORZA Si ・CB250F('14.7〜)【MC43-1100001〜】 ・CB250R('22.7〜)【MC52-1200001〜】 ・CB250R('18.5〜'22.7)【MC52-1000001〜1199999】 ・CBR250RR('23.2〜)【MC51-1500001〜】 ・CBR250RR('20.9〜'23.2)【MC51-1300001〜1499999】 ・CBR250RR('17.5〜'20.9)【MC51-1000001〜1299999】 ・CRF250L('23.1〜)【MD47-1100001〜】 ・CRF250L('20.12〜'23.1)【MD47-1000001〜1099999】 ・CRF250 RALLY('23.1〜)【MD47-1100001〜】 ・CRF250 RALLY('20.12〜'23.1)【MD47-1000001〜1099999】 ・VTR250('09.2〜) ・VTR250-F ・400X('19.3〜'22.1)【NC56-1000001〜1199999】 ・400X('17.4〜'19.3)【NC47-1200001〜】 ・400X('16.2〜'17.4)【NC47-1100001〜】 ・400X('13.6〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CB400F('13.5〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CBR400R('19.3〜'22.1)【NC56-1000001〜1199999】 ・CBR400R('16.2〜'19.3)【NC47-1100001〜】 ・CBR400R('13.4〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・Z125 PRO 商品内容 1個セット（取扱説明書参照） 商品説明書     商品説明 アルミ製マスターシリンダーキャップ。 ハンドル周りにワンポイント。 アルミ材から削り出し、カラーアルマイト処理を施してあり、色鮮やかな仕上げとなっております。         　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。 ● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。 ● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。     商品キーワード CCHND CCHMC カスタマイズ カスタム パーツ ツーリング ドレスアップ ワンポイント HONDA ホンダ Kawasaki　カワサキ口コミを読む

口コミ評価:3.5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています    商品情報 商品名 マスターシリンダーキャップHG 商品番号 EJ455BRKA14573216119478 EJ455BRKA24573216119485 EJ455BRKA34573216119492 EJ455BRKA44573216119508 メーカー エンデュランス 保証期間 なし（初期不良のみ） 取付時間（※） 0.1h 材質 アルミ（アルマイト処理） 適合車種※記載のない車種は取付不可または未確認 下記の純正品番に対応します。 ・45513-KJ1-701 ・45513-HA2-701 （※車両状況やカスタムによって取り付けできない場合がございます。） ▼取り付け確認済み▼ ・EM1 e:('23.8〜)【EF16-1000001〜】 ・クロスカブ110('22.4〜)【JA60-1000001〜】 ・スーパーカブ110プロ('22.5〜)【JA61-1000001〜】 ・スーパーカブC125('24.3〜)【JA71-1000001〜】 ・スーパーカブC125('21.9〜'24.3)【JA58-1000001〜】 ・ADV150('20.2〜'23.1)【KF38-1000001〜】 ・ADV160('23.1〜)【KF54-1000001〜】 ・CB125R('24.4〜)('21.4〜'24.4)【JC91】 ・CB125R('18.3〜'21.4)【JC79-1000001〜】 ・CBR125R ・GROMタイ仕様【MLHJC92】 ・GROM('24.3〜)【JC92-1200001〜】 ・GROM('23.6〜'24.3)【JC92-1100001〜1199999】 ・GROM('21.3〜'23.6)【JC92-1000001〜1099999】 ・GROM('17.7〜'21.3)【JC75-1000001〜】 ・GROM('16.6〜'17.6)【JC61-1300001〜】 ・GROM('13.6〜'16.5)【JC61-1000001〜1299999】 ・PCX e:HEV('21.1〜)【JK06-1000001〜】 ・PCX HYBRID('18.9〜'21.1)【JF84-1000001〜1099999】 ・PCX('23.1〜)【JK05-1100001〜】 ・PCX('21.1〜'23.1)【JK05-1000001〜1099999】 ・PCX('18.4〜'21.1)【JF81-1000001〜1199999】 ・PCX('14.4〜'18.4)【JF56-1000001〜】 ・PCX('12.5〜'14.3)【JF28-1100001〜1399999】 ・PCX150('18.4〜'21.1)【KF30-1000001〜1199999】 ・PCX150('14.5〜'18.4)【KF18-1000001〜】 ・PCX150('12.4〜'14.4)【KF12-1000001〜1299999】 ・PCX160('23.1〜)【KF47-1100001〜】 ・PCX160('21.1〜'23.1)【KF47-1000001〜1099999】 ・FORZA('21.3〜'22.12)【MF15-1000001〜】 ・FORZA('18.7〜'21.3)【MF13-1000001〜】 ・FORZA Si ・CL250('23.5〜)【MC57-1000001〜】 ・CB250F('14.7〜)【MC43-1100001〜】 ・CB250R('18.5〜'22.7)【MC52-1000001〜1199999】 ・CB250R('22.7〜)【MC52-1200001〜】 ・CBR250R('11.3〜'14.3)【MC41-1000001〜MC41-1400000】 ・CBR250RR('23.2〜)【MC51-1500001〜】 ・CBR250RR('20.9〜'23.2)【MC51-1300001〜1499999】 ・CBR250RR('17.5〜'20.9)【MC51-1000001〜1299999】 ・CRF250L('23.1〜)【MD47-1100001〜】 ・CRF250L('20.12〜'23.1)【MD47-1000001〜1099999】 ・CRF250 RALLY('23.1〜)【MD47-1100001〜】 ・CRF250 RALLY('20.12〜'23.1)【MD47-1000001〜1099999】 ・VTR250('09.2〜) ・VTR250-F ・GB350('23.7〜)【NC59-1100001〜】 ・GB350('21.4〜'23.7)【NC59-1000001〜1099999】 ・GB350S('23.7〜)【NC59-1100001〜】 ・GB350S('21.7〜'23.7)【NC59-1000001〜1099999】 ・400X('19.3〜'22.1)【NC56-1000001〜1199999】 ・400X('17.4〜'19.3)【NC47-1200001〜】 ・400X('16.2〜'17.4)【NC47-1100001〜】 ・400X('13.6〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CB400F('13.5〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CBR400R('19.3〜'22.1)【NC56-1000001〜】 ・CBR400R('16.2〜'19.3)【NC47-1100001〜】 ・CBR400R('13.4〜'16.2)【NC47-1000001〜1099999】 ・CL500('23.5〜)【PC68-1000001〜】 ・ダックス125('22.9〜)【JB04-1000001〜】 ・Z125 PRO ・Z125 PRO 商品内容 1個セット（取扱説明書参照） 商品説明書     商品説明 アルミ材から削り出し、カラーアルマイト処理を施してあり、色鮮やかな仕上げとなっております。 また切削加工、アルマイト加工を交互に2度行うことで2色のカラーアルマイトを実現。 見た目にも高級感、存在感があり、ワンポイントのドレスアップには最適です。 本製品は1個セットです。左右に取り付ける場合には2個必要になります。         　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合確認車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。 ● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。 ● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。 ● アルマイト処理を2回施しているため、端部などに黒アルマイトが残っていることがあります。     商品キーワード CCHND CCHMC カスタマイズ カスタム パーツ ツーリング ドレスアップ ワンポイント HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:2件

【商品説明】 ・アルミCNCマスターシリンダーキャップ 【特徴】 ・ダブルアルマイト仕上げとなっております。 ・高級感漂うビレット仕上げです。 ・他にも数種類ラインナップがございます。 ・純正品番：1WD-F5852-00　に適合します。 【本体メインカラー】マットブラック/ゴールド 【適合】 ・YZF R3 【2015?】 ・YZF R25 【2014?】 ・MT-03 【2015?】 ・MT-25 【2014?】 ・XMAX250【2018〜】 【セット内容/付属品】 ・マスターシリンダーキャップ×1 ・専用ビス×2 【メーカー注意事項】 ※適合車種以外への流用データはございません。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-MCCY1-BKGD アルミCNCマスターシリンダーキャップ マットブラック/ゴールド R25 MT25 XMAX250口コミを読む

口コミ評価:4点　レビュー件数:2件

・パフォーマンスマシン マスターシリンダーをオーバーホールするために必要なすべてのパーツです。・アメリカ製。0060-3602楽天 JP店　口コミを読む

口コミ評価:2.5点　レビュー件数:2件

■商品概要カラー：クロームメッキワンピースタイプ(一体タイプ)対応タンク：NISSIN RSタイプ クラッチタンク切削文字なし■詳細説明マスターシリンダーキャップの『文字無しタイプ』と、リザーバータンクキャップの『ワンピースタイプ』に限り、クロームメッキをラインナップ致しました。■注意点※マスターシリンダーキャップの『文字あり』と、リザーバータンクキャップの『セパレートタイプ』にはクロームメッキの設定はございませんので、ご注意ください。■適合車種    備考: 汎用■商品番号28013-CR口コミを読む

口コミ評価:3点　レビュー件数:2件

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：グリーンはこちらカラー：レッドはこちら■商品概要【素材／材質】アルミ製■詳細説明転倒時にマスターシリンダーのダメージを軽減します。レースでは必需品です。サーキット走行でも取り付けを推奨。ドレスアップ効果も期待できるアイテムです。■注意点※純正ハンドルに対応、社外ハンドルには干渉する場合がありますのでご注意ください。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NINJA ZX-4R SE NINJA ZX-4R SE 年式: 23- NINJA ZX-4R NINJA ZX-4R 年式: 23- NINJA ZX-25R SE NINJA ZX-25R SE 年式: 23-  NINJA ZX-25R SE 年式: 20-22 NINJA ZX-25R NINJA ZX-25R 年式: 20- Z650RS Z650RS 年式: 22- Z650 Z650 年式: 17-19  Z650 年式: 20- NINJA650 NINJA650 年式: 17-19  NINJA650 年式: 20- ■商品番号SP0100BK■JANコード4589993472774口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ（平端子2極タイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。ハンドル外径φ22.2専用。●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●レバーアジャストは5段階調整可能。●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取り出しはクラッチレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。●バンジョーボルト取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。●GSX-1300Rハヤブサ（'99?'08）、バンディット1250S（'07?）などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部（カウルなど）に接触するため取付不可。※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●横型とは形状が大きく異なりますので、取り付け車種のスペースには、ご注意ください。特にセパレートハンドル車でのスペースが不足する車両においては、ハンドル右フルロック時にカウル、メーターなどに接触しないように十分確認ください。●ブレンボ社等のラジアルタイプが車両側に干渉する車種は、同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取り付け可能を保証するものではありません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。口コミを読む