パター　評判の商品

口コミ評価:4.65点　レビュー件数:31件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 ■STROKE LAB 70CLASS REDシャフト ■ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ(約76g) ヘッド素材 #1 #2 6M #1CS ステンレススチール #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #7CS TWELVE TWELVE CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル #1 #2 6M #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 アジャスタブルソールウェイト #1 #2 #7 #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS 約15g×2 6M DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE　CS 約10g×2 ネック形状：CH(クランクホーゼル)、CS(センターシャフト) ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:4.4点　レビュー件数:30件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 2000年代初め、WHITE HOTパターとは対照的に、クールな黒のルックスとしっかりした打感で人気となった「DFXパター」が、新たなインサートとなって復活です。オリジナルとは異なり、今回は、オデッセイ史上もっとも柔らかい素材を採用。色はもちろん、ヘッドとともにブラックで、ロゴマークまでもかつての姿を彷彿とさせます。ラインアップは、オデッセイ定番の#1、DOUBLE WIDE、ROSSIE、#7、2-BALLという5機種をご用意。当時を懐かしく思い出す人から、知らない人まで、スキルレベルを問わず、幅広く使用してもらえるモデルとなっています。 ■DFX Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール インサート DFXインサート モデル #1 #7 DOUBLE WIDE ROSSIE 2-Ball ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ(インチ) 33、34 ネック クランク ホーゼル ダブルベント ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:4.41点　レビュー件数:22件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 一般的なアライメントとは一線を画す特徴 2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53.1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。 幅などを見直したことで、より構えやすく もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。 ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現 VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 ヘッドタイプは5種類で、新たな形状の「TWELVE」も登場 「WHITE HOT VERSAパター」には、5つのヘッドラインアップが用意されています。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」、幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」、TOULON ATLANTAパターと同様のコンパクトなマレットタイプでショートスラントネックの「THREE T」、人気の高いツノ型で、VERSAアライメント用のバックフランジ形状を持つ「SEVEN」、そして、新登場の「TWELVE」です。なお、「SEVEN」にはダブルベントとショートスラントの2種類、「TWELVE」ではダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3種類と、それぞれ複数のネックタイプを用意しています。また、「TWELVE」のみ、フェース面に平行ではなく、ターゲットに対するラインと平行なVERSAアライメントを採用。正確なストロークとなるよう、アシストしてくれます。 ■スチールシャフト ■ODYSSEY Pistolグリップ ブラック/レッド(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル ONE DOUBLE WIDE THREE T SEVEN TWELVE ネック形状 CH DB S DB S DB S CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 71.0 長さ(インチ) 33、34 ソールウェイト 約10g×2 ネック形状 CH：クランクホーゼル、DB：ダブルベント、CS：センターシャフト、S：ショートスラント ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:4.71点　レビュー件数:7件

◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに。◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2■ルール適合：○■付属HC：有■左右：右■サイズ：33：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/3334：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.57点　レビュー件数:7件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら 2つの人気シリーズが意欲的な融合 打点ブレへの強さは、さらなるレベルに オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。 Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。 ■STROKE LAB SL90シャフト ■ODYSSEY Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) 「5720349」 ヘッド素材 #1 #2 ステンレススチール/ポリカーポネート #5 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS2-BALL 2-BALL CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #1 #2 #5 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS2-BALL 2-BALL CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ #1 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 32、33、34 #2 #52-BALL 2-BALL CS 33、34 ソールウェイト #1 #2 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 約15g×2 #5 #7 約10g×2 2-BALL 2-BALL CS 約5g×1 ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:7件

■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール ソールウェイト:約15g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM 241121_tokka口コミを読む

口コミ評価:4.86点　レビュー件数:7件

◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに。◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2■ルール適合：○■付属HC：有■左右：右■サイズ：33：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/3334：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.6点　レビュー件数:5件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています↓Ai-ONE MILLED専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE MILLED専用ウエイトキット 購入はこちら オデッセイだからこそ実現できた、 ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。 6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。 ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。 すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。 ■STROKE LAB SL90スチールシャフト ■ODYSSEY Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) 「5720350」 ヘッド素材 ONE T ステンレススチール/タングステン SIX T SEVEN TDOUBLE WIDE T DOUBLE WIDE T CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/タングステン フェースインサート Ai-ONEチタン・インサート モデル ONE T SIX T SEVEN TDOUBLE WIDE T DOUBLE WIDE T CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ 34インチ ソールウェイト 約10g×2 ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:4.8点　レビュー件数:5件

スペック モデル #7 DOUBLE WIDE JAILBIRD ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート ロフト角(°) 6.3 ライ角(°) 72.0 クラブ長さ(インチ) 33,34 インサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト ヒール約25g, トウ約5g ヒール約15g, トウ約5g ヒール約25g, トウ約5g モデル MAX 1 MAX STRIPE ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート ロフト角(°) 6.3 ライ角(°) 72.0 クラブ長さ(インチ) 33,34 インサート Ai-ONE・インサート ソールウェイト 約10g ×2 【左用】の設定はありません このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 STROKE LAB 90 スチールシャフト Ai-ONE Square 2 Square OS グリップ〈約66g〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証）口コミを読む

口コミ評価:3.8点　レビュー件数:5件

◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに。◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2■ルール適合：○■付属HC：有■左右：右■サイズ：33：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/3334：ライ角(度)/70.0 ロフト角(度)/・3.0 シャフト名/STROKE LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:4件

■2023年モデル◇AIパター ついに完成。◇AIによりデザインされたフェースインサートを採用しオフセンターヒット時のボールスピードの変化が減少。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONEインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/アルミニウム・ソールプレート/ポリカーボネート■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：STROKE LABシャフト SL90 スチールシャフト■仕様：ダブルベント■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.25点　レビュー件数:4件

■2023年モデル◇AIパター ついに完成。◇AIによりデザインされたフェースインサートを採用しオフセンターヒット時のボールスピードの変化が減少。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONEインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/アルミニウム・ソールプレート/ポリカーボネート■ヘッドタイプ：マレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：STROKE LABシャフト SL90 スチールシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.75点　レビュー件数:4件

■2024年モデル◇話題のAi-ONEインサートモデルに7機種を追加◇Ai-ONEインサートは、裏面が複雑な隆起のある形状となっており、オフセンターヒットした際にもボールスピードが落ちないように、という条件を与えられてAIが設計。芯でとらえることが難しくなる少し距離のあるパッティング時などにオフセンターヒットによる距離のずれを抑えることが期待できます。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ポリカーボネート/アルミニウムソールプレート_ソールウェイト:約15g×2■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 90(スチール)■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAi-ONE TRI-BEAM #7パター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、 TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。 プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。 加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。 スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。 樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、 オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。 一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。 実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。 ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。 このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。 ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。 テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、 シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 なお、ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。 また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。 Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。 従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、 「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。 STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。 ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。 また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。 ■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE TRI-BEAM / ＃7 ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 シャフト STROKE LAB 90 スチール グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ 約76g 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:3件

■2024年モデル◇話題のAi-ONEインサートモデルに7機種を追加◇Ai-ONEインサートは、裏面が複雑な隆起のある形状となっており、オフセンターヒットした際にもボールスピードが落ちないように、という条件を与えられてAIが設計。芯でとらえることが難しくなる少し距離のあるパッティング時などにオフセンターヒットによる距離のずれを抑えることが期待できます。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ポリカーボネート/アルミニウムソールプレート_ソールウェイト:約15g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 90(スチール)■仕様：クランクホーゼル■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

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詳細 キャロウェイ オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM パター　1本 ・34インチ ・専用ヘッドカバー付き ・オデッセイカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※お申込みを頂いてから組立・調整を行っております。 ※中長期的に、部品の調達が困難になっていることから発送までにお時間がかかっております。ご了承ください。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。≪ついにフュージョンした 最強のパター！！≫ オフセンターヒットしても 距離ロスが減らず フェース向きがブレない・ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング ・ステンレススチール製ボディ ・専用の新開発スチール製「STROKE LAB 90」シャフト ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄附確認後1か月以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。口コミを読む

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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。★ Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20%ダウンすると言われますが、このインサートでは約5%という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。★ ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。★ ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。★ Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。スペック* ロフト角(°):3.0* ライ角(°):70.0* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g)* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート* インサート:Ai-ONE ・インサート* ソールウェイト:約10g×2* シャフト:STROKE LAB 90シャフト(スチール)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China口コミを読む

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■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル・従来のクランクホーゼルと変わらない重量・ソールのウェイトで高慣性モーメント＆低・浅重心・フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載・すべてのモデルにSTROKE LABシャフト■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール / アルミニウムソールプレートソールウェイト:15g×2■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：STROKE LAB 70 CLASS RED■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ 241121_tokka口コミを読む

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少し太めの新ハイデフ・アライメントで、しっかり狙える、まっすぐ引ける。 オデッセイの新しいパター、「EYE TRAX パター」は、ヘッドを狙いどおりにセットできるよう、新しいハイデフ・アライメントを搭載。太めの2本のラインをおくことで、目が直線を従来よりもはっきりと正しく捉えられるようになっています。これにより、方向性やフェースの向きのミスを減少させてくれるだけでなく、アライメントのラインが残像となって、まっすぐなストロークへと導いてもくれます。ヘッドタイプには、ブレードから大型マレットまで4つのモデルを用意。グリーンでのパフォーマンスに悩む上級者、中級者はもちろん、ゴルフを始めたばかりの初心者にも手にしやすいシリーズとなっています。 より構えやすいハイデフ・アライメントを搭載 「EYE TRAX パター」のヘッドには、新しいハイデフ・アライメントが採用されました。従来のサイトラインは細い線のものがほとんどでしたが、このアライメントでは、白と黒で、しかもそれぞれが太いライン（2-BALLは白い円）となっています。これにより、アライメントの方向をこれまで以上に正しく認識でき、結果、ターゲットに対して真っすぐ構えたり、フェースを合わせたりすることが、よりやさしくできるようになりました。 セットアップだけでなく、ストロークもサポート 新しいハイデフ・アライメントが威力を発揮するのは、アドレス時だけではありません。ストローク中も、2本のラインの黒と白のコントラストが残像となり、真っすぐにヘッドを出せているかどうかも確認することができます。ストロークに迷いがある上級者、中級者はもちろん、ゴルフを始めたばかりの方方にとって、パッティングをサポートしてくれる心強いパターと言えます。 究極のソフトフィーリング「ホワイト・ホット RX インサート」 フェースには、かつてホワイト・ホット RX パターに搭載されて、究極のソフトフィーリングと評価が高かったホワイト・ホット RX インサートを組み合わせました。とても柔らかな打球感と、ボールの転がりの良さや心地良い打球音も同時に実現しています。また、インサートの表面には楕円形のテクスチャーを成形。これによりインパクトでのボールの滑りを防ぎ、より安定したボールの打ち出しと転がりをもたらしてくれます。 ■EYE TRAXグリップ(約73g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/ABS フェースインサート ホワイト・ホットRXインサート モデル DOUBLE WIDE #5 #7 2-BALL ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ(インチ) 33、34 ネック ダブルベント ヘッドカバー付き #5は先日行われた女子ツアー、アースモンダミンカップで藤田光里プロが早速使用していました。口コミを読む

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■2024年モデル◇話題のAi-ONEインサートモデルに7機種を追加◇Ai-ONEインサートは、裏面が複雑な隆起のある形状となっており、オフセンターヒットした際にもボールスピードが落ちないように、という条件を与えられてAIが設計。芯でとらえることが難しくなる少し距離のあるパッティング時などにオフセンターヒットによる距離のずれを抑えることが期待できます。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ポリカーボネート/アルミニウムソールプレート_ソールウェイト:約10g×1■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 90(スチール)■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれスクリューウェイトが設置されています。 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 ■STROKE LAB SL90シャフト ■ODYSSEY Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) 「5720319」 ヘッド素材 ステンレススチール/ポリカーポネート/アルミニウムソールプレート フェースインサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ 33、34インチ ソールウェイト 約15g×2 ※ヘッドカバー付き口コミを読む

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口コミ評価:4.5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら 先進のAI設計インサートが、 いまツアーで人気のスタイルと融合 大注目となっているAi-ONEパターに、早くも派生モデルが登場です。ここ最近、ツアーで流行している、やや長さのあるスタイルを採用して、「Ai-ONE CRUISERパター」と名づけられました。ヘッドは約380g、シャフトは38インチで約140g、グリップは17インチとなっており、全体の重さによって安定性、一貫性のあるストロークを実現。そこに、オフセンターも芯にしてしまうという驚きのAI設計インサートが組み合わさることで、ハイレベルなパフォーマンスをグリーン上で発揮してくれます。もちろん、フェースの裏側を見ることのできる、ポリカーボネート製の画期的なウィンドウも、バックフェースやソールに搭載。ラインアップには、幅広いブレードのDOUBLE WIDE CH、ツノ型の#7 DB、2023年に大きな話題となった大型マレットのJAILBIRDという3種類を用意しました。 ヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用 ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。 ボールスピードの減少が劇的に少ない！ Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状 Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類 Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。 ■STROKE LAB SL140スチールシャフト ■ODYSSEY Ai-ONE OSグリップ(約83g) 「5720339」 ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル DOUBLE WIDE CH JAILBIRD #7 DB ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ 38 ソールウェイト 約15g×2 ※ヘッドカバー付き口コミを読む

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAi-ONE #ROSSIE Sパター ついにパターでも始まったAI設計、オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生！ キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 ボールスピードの減少が劇的に少ない パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。 打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。 オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。 打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。 当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。 そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。 アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。 なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、 実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。 ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。 このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。 また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「＃1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、 マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「＃7 S」、 ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「＃7 CH」という顔ぶれです。 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。 従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、 「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。 新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。 ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。 また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 ■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE / ROSSIE S ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 ネック ショートスラント シャフト STROKE LAB 90 スチール グリップ Ai-ONE Pistolグリップ 約76g 発売 2023年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら それぞれに個性が際立つマレットモデル それぞれに個性が際立つマレットモデル 「Ai-ONEパター」に追加モデルが登場するのは、2024年2月以来となります。前回は、最初の5機種に7機種が加わる形でしたが、今回は3機種で、すべてがまったく新しいヘッド形状です。「WING BACK」は、かつてのTENシリーズやELEVENシリーズの後部を飛行機の翼状に広げたようなヘッドとなっており、ネックはダブルベント。ソールウェイトは真ん中部分のトウとヒールに装着されています。「24」は、スポーツカーやレーシングカーのボディを思わせる形状のマレットタイプ。ヘッド上面の中央部分が前方から後方にかけて窪んでいるところも特徴的で、その窪みに入れられているアライメントは、数々の名スポーツカー、レーシングカーに描かれてきているレーシングストライプと呼ばれるスタイルになっています。ソールウェイトは後部に1つ設置されており、ネックはショートスラント。名称の24は、アメリカのPGAツアーにおける使用率24年連続1位という記録が由来です。「2-BALL JAILBIRD MINI」は、人気の2-BALL BLADEとJAILBIRDを合体させた形状で、ネックはダブルベント。ソールウェイトは、前方のトウとヒールに搭載されています。 ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 ■STROKE LAB SL90シャフト ■ODYSSEY Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) 「5720319」 ヘッド素材 #1 CH #2 CH ステンレススチール/ポリカーポネート DOUBLE WIDE CH DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ROSSIE DB #7 CH #7 S #7 DB 2-BALL CH 2-BALL DB 24 S 2-BALL JAILBIRD MINI DB WING BACK DB ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #1 CH #2 CH DOUBLE WIDE CH DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ROSSIE DB #7 CH #7 S #7 DB 2-BALL CH 2-BALL DB24 S 2-BALL JAILBIRD MINI DB WING BACK DB ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 ソールウェイト #1 CH #2 CH DOUBLE WIDE CH DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ROSSIE DB #7 CH #7 S #7 DB 2-BALL JAILBIRD MINI DB 約15g×2 2-BALL CH 約5g×1 2-BALL DB24 S 約10g×1 WING BACK DB 約10g×2 ネック形状：CH(クランクホーゼル)、DB(ダブルベント)、S(ショートスラント) ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

■2025年モデル◇ツアーから人気が爆発した形状が、アライメントとネック違いで追加ラインアップ◇ソールウェイト/約15g×2個 グリップ/Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッド素材・製法：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 90(スチール)■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33 34■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ口コミを読む

口コミ評価:4.5点　レビュー件数:2件

スペック モデル #1 #6 #7 DOUBLE WIDE ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長さ(インチ) 33,34 インサート ホワイト・ホットインサート ソールウェイト 約10g×2 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 STROKE LAB 90シャフト スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 ODYSSEY GIRAFFE Pistol グリップ〈約76g〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証）口コミを読む

口コミ評価:3.5点　レビュー件数:2件

■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール ソールウェイト:約15g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM 241121_tokka口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ↓Ai-ONE MILLED専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE MILLED専用ウエイトキット 購入はこちら AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、 モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。。加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。 ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。 テストを続けるなかで導き出された6-4チタン 「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。 隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメント ブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。 8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス 「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。 新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」 オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 ■STROKE LAB SL90スチールシャフト ■ODYSSEY Ai-ONE MILLED Pistolグリップ(約76g) 「5720300」 ヘッド素材 ONE T CH TWO T CH ステンレススチール/タングステン THREE T S SIX T DB SEVEN T CH SEVEN T DB EIGHT T S ELEVEN T DB ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/タングステン フェースインサート Ai-ONEチタン・インサート モデル ONE T CH TWO T CH THREE T S SIX T DB SEVEN T CH SEVEN T DB EIGHT T S ELEVEN T DB ONE WIDE T CH ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ 34インチ ソールウェイト 約10g×2 ネック形状：CH(クランクホーゼル)、DB(ダブルベント)、S(ショートスラント) ※ヘッドカバー付き口コミを読む

口コミ評価:5点　レビュー件数:2件

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTRI-BEAM TWELVE CSパター ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 2023年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。 「＃1CS」「＃7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。 最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。 従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。 またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。 高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。 「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。 従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。 これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。 また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。 安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。 加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。 ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。 心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。 これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。 コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「＃1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「＃7CS」、 WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、 いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 ■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / TWELVE CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約15g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック センターシャフト シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック　約76g 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。口コミを読む