アピオ　ジムニー専門店　人気の車用品・バイク用品

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

スズキジムニー ジムニーSJ10/20用 アルミプレートに、トランスミッション及びトランスファーギアのシフトパターン及び注意文（英文）がシルクスクリーン印刷されたシフトパターンプレート。 アフターパーツのシフトノブにシフトパターンが表示されていない場合は通常車検不可となりますが、こちらのシフトパターンを貼ることで車検対応となります。 サイズ：ヨコ約85.5mm×約タテ54.4mm厚み約0.5mm 装着は両面テープ。アルミプレートですので多少の曲面にも貼ることが可能です。もっと見る

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APIO AMERICAN EMBLEM for Vintage Iron Grille [ 製品説明 ] アピオ アメリカンエンブレム 適　合：ヴィンテージアイアングリル & ブロンコ風グリル 材　質：樹脂 塗　装：シルバーxオレンジ 取　付：貼り付け アメリカンテイストの「APIO」エンブレム。 金属っぽい質感ながら本体は樹脂製で、オレンジとシルバー塗り分けされています。 ジムニーJB64,ジムニーシエラJB74用アピオ製ヴィンテージアイアングリルや、ジムニーJA11,JB31用アピオ製ブロンコグリルにマッチします。 取り付けは簡単な両面テープ止めで、両面テープは製品に貼り付け済みです。アピオxダムドデモカーのJB64 Little Bと同様のバランスで取付ができる便利なウレタンフォーム型が付属します。   関連アイテム ヴィンテージアイアングリル（JB64/74用） ブロンコ風グリル（JA11/JB31用）スズキジムニーJB64,ジムニーシエラJB74 用パーツ続々リリース中！もっと見る

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2022年9月1日 価格改定 [ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、関東の提携倉庫からの発送のため佐川急便でのお届けとなります。 ※提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時のご注文の場合は別便でのお届けとなります。（送料は無料です） ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。お荷物番号のお知らせは発送日の翌営業日となる場合がございます。 ※提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 APIO x YOSHIMURA Muffler R-77J TITANIUM CYCLONE TITANIUM BLUE for JIMNY JB64 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーJB64用 ヨシムラマフラーR-77Jチタンサイクロン・チタンブルーー マフラー認証制度適合品 適合車種：ジムニーJB64用（MT/AT対応） 　　　　　タクティカルリアバンパー用（品番：2004-6S） 　　　　　ノーマルバンパー用（品番：2004-6T） 　　　　　の2設定あり。 マフラー事前認証制度適合品：AT車・MT車ともに適合です。 材　質：チタン製 メインパイプ径：およそ50.8mm（一部42.7mm） 出口外径：およそ68mm 製品重量：およそ3.9kg ※純正マフラー重量およそ6kg（センターパイプ含む） 車　検：車検対応（新基準対応） 　　　　AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国：日本製（Made in Japan） 付属品：ヨシムラ x TOTSUGEKI コラボエンブレム 1枚 　　　　※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属します。 　　　　ヨシムラ保証書（2年保証） 　　　　取付取扱い説明書 [ 近接騒音値 ] JB64 MT車：89.0db JB64 AT車：88.0db [ 加速騒音値 ] JB64 MT車：78.0db JB64 AT車：77.0db ※スズキ純正オプションのマッドフラップとの干渉はありませんので併用可能です。 スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボマフラーにジムニーJB64用が登場！ 全回転域においてパワー＆トルクアップを実現。 発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。ストップ＆ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。 低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。 フルチタンの超軽量さも排気量の小さいジムニーにはうれしいポイント。オフロード車において軽量であることは耐久性、走破性の面でも良い効果が期待できます。 パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。 [ チタンブルーカバー ] ヨシムラマフラーのハイエンドタイプカバーがこのチタンブルーカバー。見る者の眼を釘付けにする青き色彩のサイレンサーカバーです。 [ バンパーに合わせた2タイプあり ] チタンブルーカバーモデルは純正バンパー用の取り回しと、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2タイプがあります。それぞれバンパーに合わせた太鼓と出口高さに設計されています。 [ ヨシムラマフラー・リメイクサービス対象 ] マフラーは長年の使用により内部の消音材が消耗し音量がすこしづつ大きくなる可能性があります。そうした際にサイレンサー部分のみをヨシムラ工場にてリメイクするサービスです。作業内容はグラスウール交換のみから、サイレンサーカバー交換まで幅広く対応可能です。リメイクはヨシムラ社まで直接ご依頼下さい。 参考価格（2019年7月時点での価格） ・グラスウール交換：税込13,200円 ※価格は予告なく変更となる場合がございます。 検索番号： 716391スズキジムニーJB64用 アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン ■ Dynapackパワーテスター結果 全回転域においてパワー＆トルクアップを実現。発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。ストップ＆ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。 低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。 パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。 ■バンパーに合わせた2つの取り回しをご用意しました ジムニーJB64の純正バンパー用と、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2種類をご用意。どちらのタイプも出口だけではなくヨシムラの美しいサイレンサーをバンパー下からさり気なく主張します。オフロードでのクリアランスの犠牲を最小限に抑えながら美しいヨシムラのサイレンサーを見せることができる絶妙な取り回しです。 ■ 性能と美しさを兼ね備えたテールエンド テールエンドはチタンらしさを演出する焼き付け加工が施されファイヤースペック仕様。溶剤での着色ではなく、ヨシムラジャパンの職人による手焼き加工です。 出口は二重管構造で外筒が高温になならいので安心。更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。 外筒の下部には排気音の籠りを解消するダブルトーンホールを設置。トーンホールはいくつものサンプルを製作し、最も歯切れの良いサウンドを実現するホール形状に行き着きました。もっと見る

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ヨコ幅約21.5cm・タテ幅約5.5cmのG-TRACステッカーです。絵柄部分のみが転写されるカッティングステッカーになっています。もっと見る

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スズキジムニー SJ30/40,JA11/51/71,JB31用・左右セットです。 岩などにひっかけやすい、リアリーフスプリングの取付部にスキッド性を持たせて走破性を向上させ、破損も軽減します。 取付には穴空け加工が必要です。 スチール製・クロメートメッキ仕上げもっと見る

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※2022年9月1日 価格改定 ※2022年12月21日 純正バンパー用追加 [ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、関東の提携倉庫からの発送のため佐川急便でのお届けとなります。 ※提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時のご注文の場合は別便でのお届けとなります。（送料は無料です） ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。お荷物番号のお知らせは発送日の翌営業日となる場合がございます。 ※提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 APIO x YOSHIMURA Muffler STAINLESS CYCLONE for JIMNY SIERRA JB74 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーシエラJB74 用 ヨシムラマフラーステンレスサイクロン マフラー事前認証制度適合品 適合車種：ジムニーJB74（MT/AT対応） 　　　　　※ノーマルバンパー用とタクティカルバンパー用の2種あり マフラー事前認証制度適合品：AT車・MT車ともに適合です。 材　質：ステンレス製 メインパイプ径：およそ50.8mm（一部42.7mm） 出口外径：およそ68mm 製品重量：およそ6.7kg ※純正マフラー重量およそ8kg（センターパイプ含む） 車　検：車検対応（新基準対応） 　　　　AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国：日本製（Made in Japan） 付属品：ヨシムラ x TOTSUGEKI コラボエンブレム 1枚 　　　　※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属。 　　　　ヨシムラ保証書（2年保証） 　　　　取付取扱い説明書 [ 近接騒音値 ] JB74 MT車：92.0db JB74 AT車：92.0db [ 加速騒音値 ] JB74 MT車：78.0db JB74 AT車：78.0db スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボレーションマフラーにステンレスバージョンが登場！ 価格だけではなく、気持ちのいいステンレスサウンドが魅力です！ [ ステンレスサイクロン ] ヨシムラマフラーが1本1本丁寧に仕上げるサイレンサーの総称が「サイクロン」。そのサイクロンシリーズのなかで最もスタンダードなタイプがこのステンレス。ステンレス独特の明るい艶と光沢が目を引きます。 [ ステンレスサウンド ] チタン製とはまた異なるステンレスならではの低くスポーティーなサウンドをお楽しみいただけます。近接騒音値はMT/AT共に92デシベル。加速騒音値はMT/AT共に78デシベル。 [ Dyna Pack パワーテスター結果 ] バイナパックパワーテスターではパワーピーク値で1.51PSアップ。トルクはまず発進時の2,000回転までが純正に比べ高く発進時に余裕が持てます。また、中回転域の3,500回転以降からは純正値以上のトルクが得られストレスの少ないドライビングをお楽しみいただけます。 [ 2種のリアバンパーに合わせた取り回し ] ジムニーシエラJB74ノーマルバンパー、アピオ製タクティカルリアバンパー、それぞれ専用の取り回しの2種を設定。それぞれ装着時に美しいステンレスの太鼓とヨシムラエンブレムが覗ける設計。 ・ノーマルバンパー用 品番：2004-7NS ・タクティカルバンパー用 品番：2004-7AS [ ヨシムラマフラー・リメイクサービス対象 ] マフラーは長年の使用により内部の消音材が消耗し音量がすこしづつ大きくなる可能性があります。そうした際にサイレンサー部分のみをヨシムラ工場にてリメイクするサービスです。作業内容はグラスウール交換のみから、サイレンサーカバー交換まで幅広く対応可能です。リメイクはヨシムラ社まで直接ご依頼下さい。 参考価格（2021年11月時点での価格） ・ステンレスサイクロン グラスウール交換：税込12,100円 ※価格は予告なく変更となる場合がございます。 検索番号： 716391スズキジムニーシエラJB74用 アピオ x ヨシムラマフラー ステンレスサイクロン ジムニーシエラもっと見る

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2022年9月1日 価格改定 [ 配送料について ] ※大型宅配便を使用するため別途配送料がかかります。配送料金は配送地域により異なりますので詳しくはコチラの「大型宅配便」をご確認下さい。 [ 配送について ] ※関東の提携倉庫からの発送のため佐川急便でのお届けとなります。 ※提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時のご注文の場合は別便でのお届けとなります。 ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。お荷物番号のお知らせは発送日の翌営業日となる場合がございます。 ※提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 ※大型宅配便を使用するため別途かかります。料金は配送地域により異なります。 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーシエラJB74用・静香御前マフラー マフラー認証制度適合品 適合車種：ジムニーシエラJB74（MT/AT対応） マフラー事前認証制度適合品：AT車・MT車ともに適合です。 アピオ製トランスファーガードとの併用はできません。 材　質：ステンレス製（フランジ部のみスチール） 出口外径：76.3mm パイプ径：リアピース 42.7mm/50.8mm 　　　　　センターパイプ 42.7mm 　　　　　フロントピース 42.7mm 車　検：車検対応（新基準対応） 　　　　AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国：日本製（Made in Japan） 付属品：板ガスケット 2枚 　　　　取付用ステー 1枚 　　　　取付用ボルト類 　　　　TOTSUGEKIステッカー 1枚 　　　　保証書（購入日から1年間保証） [ 騒音値 ] JB74 MT車 近接騒音値：86.0db JB74 MT車 加速騒音値：73.0db JB74 AT車 近接騒音値：80.0db JB74 AT車 加速騒音値：75.0db 低音の効いた太いスポーツマフラーサウンド マニュアル車、オートマ車共に低騒音値ながら、非常に太く低音の効いたスポーツサウンドをお楽しみいただけます。 アイドリング中の音は非常に静粛性に優れており、住環境的にアイドリング騒音が気になるオーナーにもオススメのマフラーです。 優れたパワーとトルク Dynapackパワーテスターで純正マフラー時と静香御前マフラー装着時を同じ車両で実測。 静香御前マフラー装着時ではパワーは低転域から高回転域まで純正マフラーを上回り、トルクもほぼ全域で上回りストップ＆ゴーの多い街乗りでも快適です。 パワーピーク値の比較では純正85PSに対し、静香御前マフラーは87.32PS。その差2.32PSと大きくアップ！ 3ピース構造 ジムニーシエラJB74はJB64とは異なり純正フロントパイプに消音器が設置されています。弊社マフラーJB74用「静香御前」はそのフロントマフラーから交換となり、「フロントマフラー」「センターパイプ」「リアマフラー」の3分割構造。排気効率が大きく向上され1.5L自然吸気車で2馬力以上のアップを実現。 純正バンパーからアピオ製バンパーにも対応 絶妙な太さと取り回しで、純正バンパーへのマッチングはもちろんのこと、アピオ製タクティカルリアバンパーとの組み合わせも違和感なくマッチします。 スズキ純正オプションのマッドフラップトの干渉はありませんので併用可能です。 検索番号： 716391スズキジムニーシエラJB74 純正バンパー用カスタムマフラー「静香御前マフラー」 ■ Dynapackパワーテスター結果 Dynapackパワーテスターで純正マフラー時と静香御前マフラー装着時を同じ車両で実測。 静香御前マフラー装着時ではパワーは低転域から高回転域まで純正マフラーを上回り、トルクもほぼ全域で上回りストップ＆ゴーの多い街乗りでも快適です。 パワーピーク値の比較では純正85PSに対し、静香御前マフラーは87.32PS。その差2.32PSと大きくアップ！ ■ 3ピース構造 ジムニーシエラJB74はJB64とは異なり純正フロントパイプに消音器が設置されています。弊社マフラーJB74用「静香御前」はそのフロントマフラーから交換となり、「フロントマフラー」「センターパイプ」「リアマフラー」の3分割構造。排気効率が大きく向上され1.5L自然吸気車で2馬力以上のアップを実現。 ■"ジェットストリームフィン"を内蔵 アピオ静香御前マフラーシリーズの内部に装着されているのが、シリーズ最大の特徴であるジェットストリームフィン。 低回転域では抜け過ぎを防止しトルクをアップさせ、中高回転域では排気に渦巻き効果を発生させ、排気流速を大幅にアップ。この効果により、素晴しい吹き上がりとレスポンスを実現。 また、消音機のインナーには耐腐食性に優れたステンメッシュを採用、そのまわりをスーパーグラスウールで包み優れた排気効率と消音効果を両立。 ■ カールエンドとトーンホール 出口はアピオマフラーの特徴でもある二重管構造。外筒が高温になならいので安心。更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。 外筒の下部には排気音の籠りを解消するトーンホールを設置。もっと見る

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JB23,JB33,JB43のリア用「20mmロングブレーキホース」です。 2インチ程度の車高アップ車に最適です。 アピオの45mmアップサスキット（スーパーつよしくん安心キット・ビルシュタイン安心キット）等は純正のブレーキホースで装着可能ですが、もう少し余裕が欲しいという方にはお勧めの長さです。もっと見る

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スズキジムニーSJ30/40,JA系のバン(ワゴン)タイプ車用 ハムやアマチュア無線、パーソナル無線用アンテナを幌車のリアゲートのドアヒンジ部に確実に固定できるアンテナブラケット。 アンテナ取付部の穴サイズはおよそ17mmです。 ネジサイズが16mmの基台に適合します。 お客様のお声から反映された「角度3°」の絶妙なアングルでアンテナが垂直に立つように設計されています！ ステンレス製 ボルトオン装着ジムニー カスタムもっと見る

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ROLL CLIP ※ROK straps製 対応ベルト幅：23mmから25mm ※アピオデモカーでは16mm幅のROK straps BPサイズにも使用しております。 セット内容：2個セット 余ったストラップを束ねて素早くホールドできるクリップです。   関連アイテム ROK straps BPもっと見る

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やわらちゃんの強度検討書（強度計算書）です。 ※こちらの商品は書類のみです。 リーフスプリング車はスプリングを変更した場合に構造変更申請を行わないと車検に合格しません。その構造変更申請時に必要な書類となります。 強度計算書は2005年6月23日以降商品には付属しています。別途お買いあげの必要はありませんが紛失の場合及び2005年6月以前にお買いあげの場合はお買い求めください。もっと見る

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2022年9月1日 価格改定 [ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、関東の提携倉庫からの発送のため佐川急便でのお届けとなります。 ※提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時のご注文の場合は別便でのお届けとなります。（送料は無料です） ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。お荷物番号のお知らせは発送日の翌営業日となる場合がございます。 ※提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 APIO x YOSHIMURA Muffler R-77J TITANIUM CYCLONE TITANIUM GRAY for JIMNY JB64 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーJB64用 ヨシムラマフラーR-77Jチタンサイクロン・チタングレー マフラー認証制度適合品 適合車種：ジムニーJB64用（MT/AT対応） 　　　　　タクティカルリアバンパー用（品番：2004-6SX） 　　　　　ノーマルバンパー用（品番：2004-6TX） 　　　　　の2設定あり。 マフラー事前認証制度適合品：AT車・MT車ともに適合です。 材　質：チタン製 メインパイプ径：およそ50.8mm（一部42.7mm） 出口外径：およそ68mm 製品重量：およそ3.9kg ※純正マフラー重量およそ6kg（センターパイプ含む） 車　検：車検対応（新基準対応） 　　　　AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国：日本製（Made in Japan） 付属品：ヨシムラ x TOTSUGEKI コラボモノトーンエンブレム 1枚 　　　　※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属します。 　　　　ヨシムラ保証書（2年保証） 　　　　取付取扱い説明書 [ 近接騒音値 ] JB64 MT車：89.0db JB64 AT車：88.0db [ 加速騒音値 ] JB64 MT車：78.0db JB64 AT車：77.0db ※スズキ純正オプションのマッドフラップとの干渉はありませんので併用可能です。 スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボマフラーにジムニーJB64用が登場！ 全回転域においてパワー＆トルクアップを実現。 発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。ストップ＆ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。 低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。 フルチタンの超軽量さも排気量の小さいジムニーにはうれしいポイント。オフロード車において軽量であることは耐久性、走破性の面でも良い効果が期待できます。 パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。 [ チタングレーカバー ] チタン素材に焼き入れをしないグレーバージョンが登場。チタングレーカラーはチタン独特のにぶい光沢が特徴で、エンブレムも専用のモノトーンカラーが付属します。 [ バンパーに合わせた2タイプあり ] ジムニーJB64純正バンパー用の取り回しと、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2タイプがあります。それぞれバンパーに合わせた太鼓と出口高さに設計されています。 燻し銀なサイレンサーがそれぞれのバンパー下からさり気なく主張します。オフロードでのクリアランスの犠牲を最小限に抑えながら美しいヨシムラのサイレンサーを見せることができる絶妙な取り回しです。 [ ヨシムラマフラー・リメイクサービス対象 ] マフラーは長年の使用により内部の消音材が消耗し音量がすこしづつ大きくなる可能性があります。そうした際にサイレンサー部分のみをヨシムラ工場にてリメイクするサービスです。作業内容はグラスウール交換のみから、サイレンサーカバー交換まで幅広く対応可能です。リメイクはヨシムラ社まで直接ご依頼下さい。 参考価格（2019年7月時点での価格） ・グラスウール交換：税込13,200円 ※価格は予告なく変更となる場合がございます。 検索番号： 716391スズキジムニーJB64用 アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン チタングレー ■ Dynapackパワーテスター結果 全回転域においてパワー＆トルクアップを実現。発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。ストップ＆ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。 低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。 パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。 ■ バンパーに合わせた2タイプあり ジムニーJB64純正バンパー用の取り回しと、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2タイプがあります。それぞれバンパーに合わせた太鼓と出口高さに設計されています。 燻し銀なサイレンサーがそれぞれのバンパー下からさり気なく主張します。オフロードでのクリアランスの犠牲を最小限に抑えながら美しいヨシムラのサイレンサーを見せることができる絶妙な取り回しです。 ■ チタングレーカバーとテールエンド チタン素材に焼き入れをしないグレーバージョンが登場。チタングレーカラーはチタン独特のにぶい光沢が特徴で、エンブレムも専用のモノトーンカラーが付属します。 出口は二重管構造で外筒が高温になならいので安心。更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。 外筒の下部には排気音の籠りを解消するダブルトーンホールを設置。トーンホールはいくつものサンプルを製作し、最も歯切れの良いサウンドを実現するホール形状に行き着きました。 ジムニー jb64 パーツもっと見る

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Lサイズ・オレンジ(グラデーション)×ブラック ヨコ幅約16cm・タテ幅約10.5cmの酒パワーステッカーです。絵柄部分のみが転写されるカッティングステッカーになっています。もっと見る

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2022年3月1日 価格改定 [ 適　合 ] 品 番：6300-11S（ジムニーJA11用） 品 番：6300-13S（ジムニーJA12,JA22,JB32用 ※画像はJA12/22用 [ 製品特徴 ] スタビ機能のon/off がピンの脱着で行えるスタビライザー。 スタビ本体に中実素材を使用し、スタビ機能onの場合バネレートが純正に比べ大幅にアップ。ハイウエイやワインディングではスポーティーな走りをサポートします。 スタビoffの場合は、スタビフリー状態となりサスペンションの性能をフルに発揮する事が可能となり、クロカン走行で威力を発揮します。 中実特殊鋼・バネレート2.7kgf/mm [ 付属品 ] スタビ延長ブロック付属[ スタビライザー悟空をご購入の皆さまへ ] スタビライザー悟空をお車に装着されたら、付属の使用説明書に従ってまずロックピンを抜き、ピンが抜けることを確認して下さい。 ロックピンを抜くにはプライヤーとヘッド重量1ポンド（450g）以上の金属ハンマーを使用します。（※抜きかたの詳細は商品付属の使用説明書をご覧下さい。） その後、定期的にピンの抜差しを行っていただき、半年に一度はピンをグリスアップして、ピンが固着するのを防いで下さい。 長期間ピンを抜かずに使用、または放置しますとピンが抜けなくなりますのでくれぐれもご注意下さい。もっと見る

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ジムニー SJ30,JA11用(品番:3101-40B)・ JA12,JA22用(品番:3101-41B) SJ30,JA11用とJA12/22用で形状が異なります。購入時にどちらかお選び下さい。 タクティカルリアランプボックスを装着した際にむき出しとなったボディーセンター部分を飾るドレスアップカバーです。 装着には純正ナンバー灯のステーをカットする必要があります。 装着は両面テープによる貼付けです。 スチール製 ブラック塗装仕上もっと見る

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2022年9月1日 価格改定 Front Arm Skid Guard for JIMNY JB64 & JIMNY SIERRA JB74 フロントアームスキッドガード 適　合：スズキ新型ジムニー JB64,ジムニーシエラJB74用 材　質：スチール製(厚みT=3.2mm) 仕上げ：ユニクロームメッキ仕上げ 重　量：およそ2.5kg（ボルト類含む） 取　付：ボルトオン装着 車　検：車検対応品 取付説明書は下記よりダウンロード可能です。（製品購入時にも付属します） ・[ PDFファイル ] アームスキッドガード 取付説明書 リーディングアームのピポット部をカバー。障害物にスキッドさせる事により破損・変形を防ぎ、走破性が向上します。 ガタ付き防止の段付きカラーが付属しているので、走行時のガタ付きがありません。 ・リア用アームスキッドガードはこちら [ 製品付属の段付きスペーサーがポイント ] アームスキッドガードを取り付ける箇所のフレームには膨らみがあり、スキッドガードを被せると隙間がでます。この隙間を埋めずに取付けようとしてもボルトを絞めきることができず、ガタが発生してしまいます。アピオではその隙間を埋める段付きのカラーが付属し確実に取り付けることができます。 ワッシャーを挟むだけでもいいんじゃ？と思いますが、フレームとスキッドガードの間にワッシャーを入れてボルトを通すのは以外と困難。段付きカラーは製品本体の外側から挿入できるので取付けがし易い。 [ アームスキッドガードの必要性 ] ※画像はジムニーJB23 ラリーモンゴリアに参戦した2台のジムニーJB23によるアームスキッドガード装着車・否装着車の比較写真です。 装着車はスキッドガード表面にヒットによる凹みが見られるものの、アーム,フレームともに変形は無く補修も不要で走行に問題無し。 かたや否装着車はアームピボット部をヒットさせてグシャグシャに変形、ハンマーで叩き変形部分を外側に開いてなんとか補修、しかし純正時の様な綺麗な状態に戻すことはもはや困難な状態に。 ガードパーツは正に「転ばぬ先の杖」、オフロード走行を楽しむならぜひ装着したいアイテムです。スズキジムニーJB64,ジムニーシエラJB74 ガード パーツ ならアピオにおまかせ下さい！もっと見る

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54 SHIFT KNOB for JIMNY JB23/43-MT, JA11/12/22-MT,etc 適合車種：スズキジムニー MT車 専用 ※ジムニーJB64,ジムニーシエラJB74用はこちら アルミ削り出しのワンピース構造。 259gの重量と54φの大径形状が手に馴染みシフト操作の楽しみがアップ。 [ 製品スペック ] 本体材質：アルミ削り出し バフ仕上げ シフトノブ外径：直径54mm シフトノブ重量：259g（本体削り出しのため1g前後の個体差があります） ネジサイズ：M12 / ピッチ1.25 / 深さおよそ31mm 付属品：シフトパターンステッカー（ノブ本体にシフトパターンの刻印はありません） 取　付：ボルトオン装着/シンプルなネジ込式 　　　　 ※アルミ製のシフトノブは炎天下では表面が高温なりますので十分に注意してお使い下さい。 ※製品に取付説明書は付属しません。 ※緩みを防止する場合はネジロック剤をご使用下さい。 ※取り付けの際はシャフト側のネジ山を綺麗にして作業して下さい。ネジロック剤などがシャフト側に残っていると取り付けが困難な場合があります。 ※JB23 MT車のシフトノブの外し方について JB23系のマニュアルシフト車のシフトノブはネジロック（接着剤）で固定されているため、車両により個体差がありますが、非常に硬く外れにくいものがあります。その場合、素手でどれだけ強く回してもシフトノブは外れませんので、プライヤーで掴んで回す必要があります。 ⇒ 外し方についてはコチラを参考にして下さい。もっと見る

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※新型ジムニーJB64装着可能です。 アルミホイール WILDBOAR Z 16inch for SUZUKI JIMNY /// MADE IN JAPAN /// ※価格はホイール1本の価格です。 適合車種：ジムニー専用（軽自動車サイズ） サイズ：5.5Jx16(+20) PCD：139.7　 ボルト穴数：5 重量：約5.6kg MAT製造（MAT-DURA FLOW FORMING） JWL規格620KG / JWL-T規格700KGをクリア カラー：レイドブラック ※エアバルブ付属 ※センターキャップなし ※JB23系,JB64系スズキ純正センターキャップ使用可能です。 [Point 1] 日本を代表するホイールメーカーENKEI社の厳しい品質管理のもと、同社独自のMAT製法を採用した新しいタイプのアルミホイール。（日本製） [Point 2] 全体に大きく存在感のあるビジュアルをもたらすリップオン・スポークが特徴的。 各ホールからツインスポークがリムまで伸びるレイアウトは、リムにかかる負荷の分散や軽量化に貢献します。 [Point 3] 重量はWILDBOAR-Xより約25%軽い5.6kg。バネ下重量の軽減効果があります。 [Point 4] フルペイント仕様に対応するために全ての面を曲面で構成し、エッジが無いため塗装耐久性が向上。ENKEI社による被膜性能試験もクリアしています。 第2世代 MAT PROCESS「MAT-DURA FLOW FORMING」とは？ MAT PROCESSは鍛造ホイールや2、3ピースホイールのリム成形に用いられる「スピニング製法」を応用し、開発されたENKEI独自のリム成形方法。 鋳造工程後、リム部を鍛えながら引き伸ばし成形。これにより、リムは鍛造に匹敵する強度を実現し、ディスクデザインは鍛造では成形不可能な自由度の高いデザインを施すことが可能に。 そしてMAT PROCESSにおける最適なリム プロファイルの追求、製造工程細部にわたる最適化、モータースポーツでの実戦テストを経て確立された進化形・第2世代MAT、それが、「MAT-DURA FLOW FORMING」。 従来のMAT PROCESSより更に緻密なメタルフロー（鍛流線）を形成させる事により、非常に優れた材料強度を実現している。 [ アピオおすすめのタイヤサイズ ] ■175/80R16サイズ ＜楽天市場でこのサイズのタイヤを探す＞ 純正車高から20mmアップ程度の軽自動車ジムニーにお勧めのサイズです。純正H/Tタイヤの他に、ジオランダーM/T、ジオランダーA/T等にも設定のあるサイズです。 ■185/85R16サイズ ＜楽天市場このサイズのタイヤを探す＞ アピオ製品サスペンション装着の45mmから60mmリフトアップ車両に最適なサイズ。アピオコンプリートカーに装着しているのはこのサイズです。特に人気なのは当店でもセット販売を行っているYOKOHAMAジオランダーM/T。 アルミホイール　ワイルドボアZ　ワイルドボアゼットジムニー jb64もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

H.D WHEEL NUT COMPLETE SET ショート ver for JIMNY [ 製品スペック ] 適　合：スズキジムニー 製品品番 : 7200-01 【適合ホイール】 ●JB64 純正アルミホイール ●WILDBOAR SR 15inch -5 / WILDBOAR SR 16inch +20 ●WILDBOAR SR+ 15inch -5 / WILDBOAR SR+ 16inch +20 ●WILDBOAR X 16inch +20 ●WILDBOAR Z 16inch +20 ●WILDBOAR Ventura 15inch -5 / WILDBOAR Ventura 16inch +20 ●WILDBOAR HR 15inch -5 ●50mmロングナットはこちら セット内容：ホイールナット18本、ロックナット5本、ロックナット用特殊工具1本 ホイールナット本体材質：クロモリブデン鋼（SCM435） 車　検：車検適合品 ※ナットがホイールより突出しますと車検に適合しない場合がございます。 製造国：中国（Made in CHINA） [ 製品説明 ] ジムニー用アピオオリジナルホイール用コンプリートセット。 ホイールナットセットでは意外と少ない、スペアタイヤまで含めた23本のセットでそれぞれのホイールへロックナットを一本装着可能です。 冷間鍛造での製造により強い強度を誇ります。 純正ホイールナットでは何か物足りない、スペアタイヤまで装着可能な23本のセットが欲しい、シンプルで無骨なホイールナットが欲しいと言ったお客様の声を製品化しました [ 取付について ] 17mm,19mm,21mmのナットの締め付けが行える工具をご用意ください。 締め付けトルクは車種毎の整備マニュアルを確認し、確実に締め付けを行なってください。 ※ロックナットは付属の専用工具をご使用の上取り付けてください。   関連アイテム H.D WHEEL NUT COMPLETE SET 50mm ロング ver WILDBOAR SR / 5.5J ×16 inset20 WILDBOAR X2 / 5.5J x 16 inset20もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:3件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

HEAVY STUFF BAG 5L ※商品はスタッフバッグのみです。 [ 品　名 ] ヘビースタッフバッグ 5リットル [ 適　合 ] 汎用 [ 材　質 ] 生地：コーデュラナイロン x リップストップナイロン [ サイズ ] 容量はおよそ5L [ 内容物 ] スタッフバッグ 1枚 軽量コンパクトの真逆をいくコーデュラナイロンを使用したヘビースタッフバッグです。 側面に2本の20mmウェビングテープがあり、別売のモールベルト50やカラビナを使ってカスタマイズが楽しめます。 またモールベルト50を併用することで、ペリカンモールパネルやタクティカルシートカバーへ固定も可能です。 ウェビングテープとは別に20mmテープのベルトが1本あり、手持ちのハンドルとして重宝します。 このハンドルはペリカンケースのキャリングハンドルに通すことができ、嵩張る冬のアウターなどをペリカンケースの容量を犠牲にせずに携行するのに便利です。 底面には内容物を引っ張り出す時に便利な20mmテープのベルトが縫製されています。 この20mmテープにはベルクロのメス側のテープを重ねて縫製されていて、ベルクロオスのシートをカットして貼り付けることで内容物などのメモを残すことができます。 商品には20mm幅、長さ10mmのベルクロオステープ（黒）がおまけで付属しています。 コーデュラを使用したハードなスタッフバッグです。キャンプにサバゲーに出張にガシガシ使ってください！   関連アイテム モールベルト50 ROLL CLIP ペリカンイージークリックモールパネルキット タクティカルシートバックカバー タクティカルシートジャケット（JB23系） ヘッドレストモールカバースズキジムニーJB64,ジムニーシエラJB74 用パーツ続々リリース中！もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:4件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

※2018年3月1日価格改定 ジムニーJB23/33/43用 ROADWINショックアブソーバー RE50（減衰力14段調整） ※1本の価格です。ご購入時には前後をお選び下さい。 [ ROADWINショックアブソーバー RE50 スペック ] 減衰力14段階調整式 純正比およそ50mmロングストローク アピオ製車高60mmアップのA2000Tiコイルスプリング用 フロント最大長 457mm・最小長 286mm リ　ア 最大長 512mm・最小長 321mm [ ROADWINショックアブソーバー RE50 の特徴 ] 使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて減衰力をダイヤルを回すだけで14段階に調整でき、最適なセッティングが可能。 新バルブ設計により力の掛かる初期値ではソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。モーグルでの性能を生かしつつ、オンロードやコーナリングでの走行性能を更に向上させ、更にハードなフラットダートでも抜群の安定性を発揮。 クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークの増加が重要、ROADWINショックアブソーバーRE50は純正品よりストロークを約50mm長く設計、A2000Tiコイルスプリング本来の動きを最大限に活かし、モーグル地形等の悪路でもタイヤ接地性が抜群に向上させる。 低圧窒素ガス封入により、キャビテーションを抑制。また、オイルを純正より約50％増量し、激しい走行でも熱ダレを大幅に低減。　 ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。 ※当商品は、ROADWINコイルスプリング A2000Ti（60mmUP仕様）装着で性能を発揮するロングタイプのショックアブソーバーです。純正コイルには使用不可。 ★注意！★ サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。 装着はプロショップ・プロ級の方が装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は、プロ級の経験者で自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。 またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。 旧品番：1213-6F/1213-6R（減衰力8段階調整仕様）もっと見る

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ROK straps 16mm幅　ベルト長310mmから1060mm ベルト幅：16mm ベルト長：310mmから1060mm 使用上限荷重：29kg（1本あたり） セット内容：2本セット ※商品はベルト2本のみです。 ストレッチの効いたストラップで車内から車外までマルチに使用できる積荷固定ベルトです。 アピオデモカーではジムニーシエラJB74のサイドラックに装着する「SHIELD-DECK」の補助固定にも使用しています。 別売の「ROLL CLIP」を併用すると余ったベルトを綺麗に纏めることが可能です。 ※本来ROLL CLIPはベルト幅23mmから25mm用となっております。   関連アイテム ROLL CLIPもっと見る

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2022年9月1日 価格改定 [ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、大型梱包のため佐川急便でのお届けとなります。 ※当商品は埼玉県の提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時にご注文の場合は別便でのお届けとなります。（送料は無料です） ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。 ※埼玉県提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 APIO x YOSHIMURA Muffler R-77J TITANIUM CYCLONE TITANIUM BLUE for JIMNY SIERRA JB74 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーシエラJB74用 ヨシムラマフラーR-77Jチタンサイクロン・チタンブルー マフラー認証制度適合品 適合車種：ジムニーシエラJB74用（MT/AT対応） 　　　　　タクティカルリアバンパー用（品番：2004-7S） 　　　　　ノーマルバンパー用（品番：2004-7T） 　　　　　の2設定あり。 マフラー事前認証制度適合品：AT車・MT車ともに適合です。 材　質：チタン製 メインパイプ径：およそ50.8mm（一部42.7mm） 出口外径：およそ68mm 製品重量：およそ4.2kg ※純正マフラー重量およそ8.0kg（センターパイプ含む） 車　検：車検対応（新基準対応） 　　　　AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国：日本製（Made in Japan） 付属品：ヨシムラ x TOTSUGEKI コラボエンブレム 1枚 　　　　※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属。 　　　　ヨシムラ保証書（2年保証） 　　　　取付取扱い説明書 [ 近接騒音値 ] JB74 MT車：91.0db JB74 AT車 ：90.0db [ 加速騒音値 ] JB74 MT車：77.0db JB74 AT車 ：76.0db ※スズキ純正オプションのマッドフラップとの干渉はありませんので併用可能です。 スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボマフラーにジムニーシエラJB74用が登場！ 1.5L/NA車のジムニーシエラらしい迫力あるサウンドをお楽しみいただけます。 パワーは中高回転域で向上、トルクは2,500回転から向上、中高回転域でトルクがありスムースで伸びやかな走りをお楽しみいただけます。 フルチタンの超軽量さも排気量の小さいジムニーにはうれしいポイント。オフロード車において軽量であることは耐久性、走破性の面でも良い効果が期待できます。 パワーピーク値の比較では純正83.468PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは84.869PS。 [ チタンブルーカバー ] ヨシムラマフラーのハイエンドタイプカバーがこのチタンブルーカバー。見る者の眼を釘付けにする青き色彩のサイレンサーカバーです。 [ バンパーに合わせた2タイプあり ] 純正バンパー用とアピオ製タクティカルリアバンパー用の2タイプがあります。それぞれバンパーに合わせた太鼓と出口高さに設計されています。 純正バンパー用の装着写真ではナンバープレートが移動されていますが、ナンバープレートが純正位置でも装着ご使用が可能です。 [ ヨシムラマフラー・リメイクサービス対象 ] マフラーは長年の使用により内部の消音材が消耗し音量がすこしづつ大きくなる可能性があります。そうした際にサイレンサー部分のみをヨシムラ工場にてリメイクするサービスです。作業内容はグラスウール交換のみから、サイレンサーカバー交換まで幅広く対応可能です。リメイクはヨシムラ社まで直接ご依頼下さい。 参考価格（2019年7月時点での価格） ・グラスウール交換：税込13,200円 ※価格は予告なく変更となる場合がございます。 検索番号： 716391スズキジムニーシエラJB74用 アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン ■ Dynapackパワーテスター結果 パワーは中高回転域で向上、トルクは2,500回転から向上、中高回転域でトルクがありスムースで伸びやかな走りをお楽しみいただけます。 パワーピーク値の比較では純正83.468PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは84.869PS。 ■バンパーに合わせた2つの取り回しをご用意しました ジムニーシエラJB74の純正バンパー用と、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2種類をご用意。どちらのタイプも出口だけではなくヨシムラの美しいサイレンサーをバンパー下からさり気なく主張します。オフロードでのクリアランスの犠牲を最小限に抑えながら美しいヨシムラのサイレンサーを見せることができる絶妙な取り回しです。 ■ 性能と美しさを兼ね備えたテールエンド テールエンドはチタンらしさを演出する焼き付け加工が施されファイヤースペック仕様。溶剤での着色ではなく、ヨシムラジャパンの職人による手焼き加工です。 出口は二重管構造で外筒が高温になならいので安心。更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。 外筒の下部には排気音の籠りを解消するダブルトーンホールを設置。トーンホールはいくつものサンプルを製作し、最も歯切れの良いサウンドを実現するホール形状に行き着きました。もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:3件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

スズキジムニー SJ30,JA11,JA71,JA12,JA22,JB31,JB32用 上記ジムニー純正フューエルキャップ（ガソリンキャップ）用のアルミビレットカバーです。 主張しすぎないブラックアルマイトが渋いっ！ カバーの側面に滑り止めのローレット加工が施され掴みやすく、キャップの開け閉めが容易になります。 ⇒ABSフューエルカバー装着車にオススメです。 内側に段差があり、純正キャップにあるキーカバーのスライド機構はそのまま使用できます。 この製品に純正フューエルキャップは付属しません。 純正フューエルキャップとのセットでの購入をご希望の場合はコチラから！ 材質：アルミ製/ブラックアルマイト 取付：イモネジ3箇所で純正キャップに固定（六角レンチは付属しません） [ ご注意 ] ジムニー純正給油口は溶接パーツのため、出幅や角度に固体差がございます。FRP/ABSフューエルカバーを装着すると、フューエルキャップが掴みづらくなる車両がございます。その場合、ビレットフューエルキャップカバーを併用して下さい。もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:1件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

ジムニーSJ30/40,JA11/51/71の幌タイプ車用 ハムやアマチュア無線、パーソナル無線用アンテナを幌車のリアゲートのドアヒンジ部に確実に固定できるアンテナブラケット。 ステンレス製 ボルトオン装着もっと見る

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ROADWIN ENGINE OIL 5W-30 SP NON-POLYMER 4cycle Engine oil for JIMNY [ 品　名 ] ロードウィンエンジンイル ノンポリマー [ 適　合 ] 4サイクルエンジン ジムニー用 [ スペック ] 5W-30 SP NON-POLYMER [ 内容量 ] 1リットル ※1リッター缶での販売となります。軽自動車ジムニーで3缶、普通自動車のジムニーシエラで4缶を目安にお買い求め下さい。 ※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。 アピオのジムニー専用ROADWINエンジンオイルが更に進化！ 従来の性能は勿論維持し、更なる性能を持たせた新次元のエンジンオイルです。粘度低下0％という全く新しい考え方で究極の油膜強度を実現しました。 また、エンジン内部の潤滑をベストにさせる油膜の吸着性能をプラスすることにより理想的な潤滑が可能となりました。 この2つの効果によりオイルポンプから効率よくオイルが吐出されるので、油圧が安定しエンジン内部に潤沢にオイルが循環するのでストリ−トからスポ−ツ系まで安心して使用できる性能を持たせました。 新しくなったROADWINエンジンオイルの特徴 ■ 粘度指数向上剤を使用しないノンポリマーオイル ROADWINエンジンオイルがノンポリマーオイルに進化！粘度指数向上剤（ポリマー）を一切使用しないため、油膜粘度が低下せずベストな状態を長く保てるので過酷なモータースポーツでの使用もカバーするエンジンオイルです。 ■ スラッジの発生を低減 スラッジ発生の最大の原因であるポリマーを使用していないためエンジン内部を汚れを低減します。 ■ ジムニーに最適な粘度と油膜強度 高温粘度は30番でありながら、HTHS粘度（※1）は30番の性能である2.9を大幅に上回る3.5以上で設計しているので、油膜強度は40番の性能を持っており、軽自動車などの小排気量エンジンに最適な粘度と油膜強度を持っています。 ※1 HTHS粘度（高温高せん断粘度）とはピストンリングやシリンダーなどの様な過酷な状況を再現し計測する実効粘度。 ■ 低温状況に強い指導性能 流動点（※2）はマイナス45℃の性能を持ち低温時の始動性能に優れています。 ※2 流動点とは低温でのオイルの流動性を示す指標。 ■ SN規格から最新SP規格へ これまでの「SN」規格から最新「SP」規格へ進化！添加剤はSP規格に求められる最新要求性能を持っています。LSPI対策・タイミングチェーンの耐摩耗性・動弁系の耐摩耗性・スラッジ抑制性能・ピストンの清浄性また特別に配合された摩擦低減剤(フリクションモデファイヤー)は同じ粘度品と比べて抜群のエンジンレスポンスを実現します。 ※オイル交換推奨時期 オイル交換のサイクルは、使用状況により異なりますので一概に距離では判断できませんが、目安としては660ccでターボエンジンのジムニーの場合ですと、3000キロでの交換を推奨します。オイルフィルターの交換は2回に1回の割合での交換をお奨めします。 ※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。もっと見る

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APIO TOTSUGEKI POWER AIR FILTER Sticker W:89mm x H23mm ヨコ幅約89cm・タテ幅約23cmサイズのメタル調ステッカーです。 価格は1枚あたりのものです。 ジムニーJB23,JB43純正エアフィルターボックスサイズにデザインしています。 ジムニーSJ30,JA11,JA12,JA22などのエアフィルターボックスにもマッチしますので、アピオ製トツゲキパワーエアフィルター交換と合わせて貼りたいステッカーです。 エアフィルターボックスだけではなく、エクステリアやインテリアにもお使いいただけます。 メタル調の素材部分には印刷やコーティングが入っていないため細かい擦り傷などがある場合がございます。製品特性上のものにつき予めご了承下さい。もっと見る

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スズキジムニー SJ30用 エアフィルター（エアクリーナー） 純正エアフィルターと交換するだけ！交換はワンタッチで誰でもカンタンに行えます。エアーフィルターは消耗品です。特にダート走行が多い方やフィルターが汚れているとエンジンに負担がかかります。1年〜2年に1度は交換しましょう！ [ 新素材の採用で基本性能が向上 ] クロスカントリー走行の機会が多い4輪駆動車では、エアクリーナーボックス内に埃や水が侵入して、最悪の場合エンジン不調の原因となり、走行に支障をきたします。トツゲキPOWERAIR FILTERは、最適なフィルター素材として、専用開発の新素材不織布を採用。常にクリーンな空気を取り入れるという、エアフィルターの基本的な機能を向上させました。もちろん、通常の使用や旧型車用の交換部品として、性能アップに最適の製品です。 吸入性能と共に、耐久性・メンテナンス性も重要です。トツゲキPOWER AIR FILTERは、付着した汚れの落ちやすさも抜群。乾式ですからエアガンで容易に清掃できます。インナータイプですので、純正と同等の耐久性、脱着等のしやすさを確保しました。 [ 吸入効率が約25%向上 ] 吸入効率がアップするということは、撚調・排気系のチューンが施されたクルマでは特に大きなプラス効果があるということです。トツゲキPOWER AIR FILTERでは、吸気の清浄効率を高くすると同時に、空気抵抗が低くなりますので、燃調・排気系をチューンアップしたジムニーに使用すれは、入り口から燃焼室そして出口まで、トータルでの効率アップとなり、結果的に大幅なパワーアップが可能となります。 特に最近のコンピューター制御の車では、エアフィルターの吸気抵抗が低過ぎても、パワーアップにつながるばかりか、逆にパワーダウンします。これは、エアフィルターを外して走行してみればわかると思います。トツゲキPOWER AIR FILTERは、この吸気抵抗をパワー／レスポンスアップのための最適値になるよう設計しました。ジムニー カスタムもっと見る

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APIO TOTSUGEKI HIGH PERFORMANCE PRODUCTS Sticker W:135mm x H30mm ヨコ幅約13.5cm・タテ幅約3cmサイズのメタル調ステッカーです。 価格は1枚あたりのものです。 カラーはブラック、レッド、パープルの3色からお選びいただけます。 メタル調の素材部分には印刷やコーティングが入っていないため細かい擦り傷などがある場合がございます。製品特性上のものにつき予めご了承下さい。もっと見る

レビュー評価:5点　レビュー件数:2件 販売店:アピオ　ジムニー専門店

[ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、大型梱包のため佐川急便でのお届けとなります。 ※当商品は埼玉県の提携倉庫からの発送となるため、他の商品と同時にご注文の場合は別便でのお届けとなります。（送料は無料です） ※発送はお支払い確定後、1から2営業日いただいております。 ※埼玉県提携倉庫は土曜,日曜,祝日は休業日となります。 Classic Career for Jimny JB64 & Jimny Sierra JB74 by APIO Made in JAPAN. [ 製品説明 ] 適　合：スズキジムニーJB64,シエラJB74用 材　質：ZAM材 塗　装：オフホワイト塗装 耐荷重：30kgまで 製品重量：およそ13.5kg キャリア外寸：およそ1250mm x 800mm x 140mm（脚部含まず） 取　付：ボルトオン装着（要組立） 車　検：車検対応 梱包サイズ：1370mm x 225mm x 155mm 梱包重量：15kg クラシックタイプのショートキャリアをジムニーJB64,ジムニーシエラJB74の広いルーフに合わせた専用幅で製作。 JB64,JB74の雰囲気にぴったりのデザインは可愛いイメージもありながら、あのモンテカルロラリーのミニをイメージさせます。 ショートタイプでレッグの幅は調整が効くため、車両ルーフに対し前寄り、中央、後ろ寄りとお好みに合わせた位置に装着が可能です。 材質には錆びに強い高耐食めっき鋼板「ZAM」を使用しております。 [ 注　意 ] ※積載耐荷重は30kgとなります。 ※荷物は床面に対し平均的に乗せるようにして下さい。もっと見る