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4.68点 レビュー件数:313件
テーラーメイド史上、最も低重心。さらに、やさしく高弾道。 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。また、前作に比べシャープになり操作性が向上。ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。 HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 *Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製口コミを読む
4.68点 レビュー件数:313件 テーラーメイド史上、最も低重心。さらに、やさしく高弾道。 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。また、前作に比べシャープになり操作性が向上。ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。 HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 *Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製口コミを読む
口コミ評価:4.74点 レビュー件数:19件
テーラーメイド史上、最も低重心！さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。 また、前作に比べシャープになり操作性が向上。 ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。 それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。 SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。 どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。 インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。 ※現在グリップが2種混在をしております。 2本購入頂いた場合でもグリップが揃わない場合がございます。 予めご了承下さい。 ※シャフトの画像が「6・S」となっておりますが実際は「FW 6・S」ですテーラーメイド史上、最も低重心！ さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。 また、前作に比べシャープになり操作性が向上。 ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。 それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。 SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。 どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。 インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。 再現性と高い直進性 強靭なC300マレージング鋼フェースが力強い球筋を実現。 さらに、テーラーメイド独自技術「ツイストフェース」との融合により、再現性と直進性の高い大きなショットを可能にする。 低/深重心を追求した重心設計 前作のSIMの技術に加え、SIM2 MAXでは重心設計を改良しました。 ソールウェイトを地面に近い位置に配置したことで、従来よりも低/深重心を実現。 ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。 大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。 ・軽量カーボンクラウンを採用し、ヘッド体積を190cc(#3)へと大型化。 ヘッドの大型化を図ったことで、慣性モーメントが向上し、驚きの飛距離と低スピン、高弾道で、ターゲットをやさしく狙えるフェアウェイウッド。 ・フェアウェイウッドの名作「Vスチール」からインスピレーションを受けた、地面との接地面を最小限に抑えた抜けのいいソールをさらにアップデート。 ・高強度のC300マレージング鋼「ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」、「フルーテッドホーゼル」により、卓越した飛距離と寛容性を実現。 低重心のVスチールソール 前作SIMから改良された「Vスチールソール」は、低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性を向上。ヒール側の配置を低くしたことでソール面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高めます。 C300マレージング鋼 ツイストフェース 高強度C300マレージング鋼がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。 さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェース技術と融合することで、高い直進性を実現します。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。 ※現在グリップが2種混在をしております。 2本購入頂いた場合でもグリップが揃わない場合がございます。 予めご了承下さい。 ※シャフトの画像が「6・S」となっておりますが実際は「FW 6・S」です口コミを読む
4.74点 レビュー件数:19件 テーラーメイド史上、最も低重心！さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。 また、前作に比べシャープになり操作性が向上。 ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。 それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。 SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。 どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。 インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。 ※現在グリップが2種混在をしております。 2本購入頂いた場合でもグリップが揃わない場合がございます。 予めご了承下さい。 ※シャフトの画像が「6・S」となっておりますが実際は「FW 6・S」ですテーラーメイド史上、最も低重心！ さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。 また、前作に比べシャープになり操作性が向上。 ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。 それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。 SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。 どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。 インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。 再現性と高い直進性 強靭なC300マレージング鋼フェースが力強い球筋を実現。 さらに、テーラーメイド独自技術「ツイストフェース」との融合により、再現性と直進性の高い大きなショットを可能にする。 低/深重心を追求した重心設計 前作のSIMの技術に加え、SIM2 MAXでは重心設計を改良しました。 ソールウェイトを地面に近い位置に配置したことで、従来よりも低/深重心を実現。 ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。 大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。 ・軽量カーボンクラウンを採用し、ヘッド体積を190cc(#3)へと大型化。 ヘッドの大型化を図ったことで、慣性モーメントが向上し、驚きの飛距離と低スピン、高弾道で、ターゲットをやさしく狙えるフェアウェイウッド。 ・フェアウェイウッドの名作「Vスチール」からインスピレーションを受けた、地面との接地面を最小限に抑えた抜けのいいソールをさらにアップデート。 ・高強度のC300マレージング鋼「ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」、「フルーテッドホーゼル」により、卓越した飛距離と寛容性を実現。 低重心のVスチールソール 前作SIMから改良された「Vスチールソール」は、低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性を向上。ヒール側の配置を低くしたことでソール面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高めます。 C300マレージング鋼 ツイストフェース 高強度C300マレージング鋼がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。 さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェース技術と融合することで、高い直進性を実現します。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 ※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。 ※現在グリップが2種混在をしております。 2本購入頂いた場合でもグリップが揃わない場合がございます。 予めご了承下さい。 ※シャフトの画像が「6・S」となっておりますが実際は「FW 6・S」です口コミを読む
口コミ評価:4.93点 レビュー件数:14件
■2022年モデル◇ZATECチタンツイストフェースと6-4チタンボディを採用しより高い飛距離と直進性能を備えたFW◇「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「カーボンクラウン」と併せてさらなる飛距離と寛容性を実現。◇75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。またソールウェイト内部の重量配分を後方とヒール側へ配置することでドローバイアスと高い寛容性も実現。◇「ZATECチタンツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組み合わせにより、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を可能に。◇ヘッド体積186cc(#3)のシャローヘッドを採用し、ボールの上がりやすさと構えた時の安心感を実現。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン[ZA]■ヘッド素材・製法:チタン[6-4 ti]+ カーボンクラウン +ソールウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/169 #7W/161■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #5W/42.75 #7W/42.25■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約43g S/約48g SR/約45g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g):#3W(R)/ 約286g#5W(R)/ 約286g#7W(R)/ 約286g#3W(S)/ 約292g#5W(S)/ 約292g#7W(S)/ 約292g#3W(SR)/ 約288g#5W(SR)/ 約288g#7W(SR)/ 約288g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md口コミを読む
4.93点 レビュー件数:14件 ■2022年モデル◇ZATECチタンツイストフェースと6-4チタンボディを採用しより高い飛距離と直進性能を備えたFW◇「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「カーボンクラウン」と併せてさらなる飛距離と寛容性を実現。◇75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。またソールウェイト内部の重量配分を後方とヒール側へ配置することでドローバイアスと高い寛容性も実現。◇「ZATECチタンツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組み合わせにより、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を可能に。◇ヘッド体積186cc(#3)のシャローヘッドを採用し、ボールの上がりやすさと構えた時の安心感を実現。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン[ZA]■ヘッド素材・製法:チタン[6-4 ti]+ カーボンクラウン +ソールウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/169 #7W/161■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #5W/42.75 #7W/42.25■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約43g S/約48g SR/約45g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g):#3W(R)/ 約286g#5W(R)/ 約286g#7W(R)/ 約286g#3W(S)/ 約292g#5W(S)/ 約292g#7W(S)/ 約292g#3W(SR)/ 約288g#5W(SR)/ 約288g#7W(SR)/ 約288g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:9件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.67点 レビュー件数:9件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4.83点 レビュー件数:6件
調整することができ、多彩なショットを可能にする。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。口コミを読む
4.83点 レビュー件数:6件 調整することができ、多彩なショットを可能にする。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:6件
■2023年モデル◇大型シャロ?ヘッドで高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる。◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。◇進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積 ＃3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS] + 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM50(22)■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度)：#3W/16 #5W/19 #7W/23■ライ角(度)：#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc)：#3W/200 #5W/185 #7W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/約308g#5W(R)/約308g#7W(R)/約308g#3W(S)/約311g#5W(S)/約311g#7W(S)/約311g#3W(SR)/約310g#5W(SR)/約310g#7W(SR)/約310g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2口コミを読む
4.5点 レビュー件数:6件 ■2023年モデル◇大型シャロ?ヘッドで高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる。◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。◇進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積 ＃3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS] + 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM50(22)■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度)：#3W/16 #5W/19 #7W/23■ライ角(度)：#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc)：#3W/200 #5W/185 #7W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/約308g#5W(R)/約308g#7W(R)/約308g#3W(S)/約311g#5W(S)/約311g#7W(S)/約311g#3W(SR)/約310g#5W(SR)/約310g#7W(SR)/約310g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2口コミを読む
口コミ評価:4.83点 レビュー件数:6件
多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200185170長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7TENSEI RED TM50 ('22)S●●●SR●●●R●●●SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)フレックスSSRRクラブ重量(g)約311約310約308シャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.83点 レビュー件数:6件 多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200185170長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7TENSEI RED TM50 ('22)S●●●SR●●●R●●●SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)フレックスSSRRクラブ重量(g)約311約310約308シャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4.6点 レビュー件数:5件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.6点 レビュー件数:5件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4.2点 レビュー件数:5件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.2点 レビュー件数:5件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:5件
※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:3W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):16●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約308シャフト重量(g):約52バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約310シャフト重量(g):約55バランス:D2.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約311シャフト重量(g):約57バランス:D2.5トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):19●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):170フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約308シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約311シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:7W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):23●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):170フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):59シャフト重量(g):約52バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):170シャフト重量(g):約55バランス:D2.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):170シャフト重量(g):約57バランス:D2.5トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性10827036701 Stealth2 HD 5 TM50 無10827036601 Stealth2 HD 3 TM50 無10827036801 Stealth2 HD 7 TM50 無 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401口コミを読む
4点 レビュー件数:5件 ※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:3W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):16●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約308シャフト重量(g):約52バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約310シャフト重量(g):約55バランス:D2.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):200総重量(g):約311シャフト重量(g):約57バランス:D2.5トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):19●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):170フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約308シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約311シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:7W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):23●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン【フェース】ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):170フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):59シャフト重量(g):約52バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):170シャフト重量(g):約55バランス:D2.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):170シャフト重量(g):約57バランス:D2.5トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性10827036701 Stealth2 HD 5 TM50 無10827036601 Stealth2 HD 3 TM50 無10827036801 Stealth2 HD 7 TM50 無 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401口コミを読む
口コミ評価:4.8点 レビュー件数:5件
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 フェアウェイ専用の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 多彩な飛びと信頼性 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 ●フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ●より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 ●進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 ●飛距離を重視したい#3/#3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、#5/#7には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 ●ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスヒットを最小限に抑える。 ●「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■TENSEI RED TM50 (22)カーボンシャフト ■ラムキン クロスライン360グリップ Black/Red CP (径60/42g) 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(cm3<cc>) 185 170 155 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 41.25 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約312、SR：約310、R：約309 シャフト重量(g) S：約57、SR：約55、R：約52 トルク(°) S：4.3、SR：4.7、R：5.0 バランス S、SR：D2.5、R：D2 キックポイント 中 ラインナップ S ● 特注 ● ● 特注 SR ● 特注 ● ● 特注 R ● 特注 ● ● 特注 ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 専用ヘッドカバー付き口コミを読む
4.8点 レビュー件数:5件 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 フェアウェイ専用の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに高い飛距離と寛容性、そして更なる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。 多彩な飛びと信頼性 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 ●フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ●より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 ●進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。 ●飛距離を重視したい#3/#3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、#5/#7には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。 ●ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスヒットを最小限に抑える。 ●「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■TENSEI RED TM50 (22)カーボンシャフト ■ラムキン クロスライン360グリップ Black/Red CP (径60/42g) 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(cm3<cc>) 185 170 155 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 41.25 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約312、SR：約310、R：約309 シャフト重量(g) S：約57、SR：約55、R：約52 トルク(°) S：4.3、SR：4.7、R：5.0 バランス S、SR：D2.5、R：D2 キックポイント 中 ラインナップ S ● 特注 ● ● 特注 SR ● 特注 ● ● 特注 R ● 特注 ● ● 特注 ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 専用ヘッドカバー付き口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:4件
｜中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属ネリー・コルダネリー・コルダはLPGAツアーにおいてメジャー制覇を含む8勝を誇り、2020東京オリンピックでは金メダルを獲得。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。▲TENSEI RED TM50 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)151821ライ角(°)57.057.558.0ヘッド体積(cc)185170170長さ(インチ)43.2542.2541.75クラブ重量(g)S約312SR約310R約309グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM50 ("22)カーボン硬さSSRRシャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2.0キックポイント中調子※上記スペックは#3（15°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2023年2月17日口コミを読む
4.5点 レビュー件数:4件 ｜中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属ネリー・コルダネリー・コルダはLPGAツアーにおいてメジャー制覇を含む8勝を誇り、2020東京オリンピックでは金メダルを獲得。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。▲TENSEI RED TM50 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)151821ライ角(°)57.057.558.0ヘッド体積(cc)185170170長さ(インチ)43.2542.2541.75クラブ重量(g)S約312SR約310R約309グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM50 ("22)カーボン硬さSSRRシャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2.0キックポイント中調子※上記スペックは#3（15°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2023年2月17日口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:4件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.5点 レビュー件数:4件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:4件
こちらの商品は実店舗と在庫を共有しております。 ご注文のタイミングによっては店舗在庫完売の為 お届けできない場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※輸入品のため、保証書は付属しません。 また、輸送上の小さなスレ等がある場合がございます。 あらかじめご了承ください。口コミを読む
5点 レビュー件数:4件 こちらの商品は実店舗と在庫を共有しております。 ご注文のタイミングによっては店舗在庫完売の為 お届けできない場合がございます。 あらかじめご了承ください。 ※輸入品のため、保証書は付属しません。 また、輸送上の小さなスレ等がある場合がございます。 あらかじめご了承ください。口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):19* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.67点 レビュー件数:3件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):19* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4.33点 レビュー件数:3件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4.33点 レビュー件数:3件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
テーラーメイド ゴルフ株式会社は2012年発売のシリーズ初代から「飛び、やさしさ、美しさ」を追求してきた『GLOIRE(グローレ)』シリーズから、『STEALTH(ステルス)』シリーズの「カーボンフェース」とテーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させた革新的な60層の「カーボンツイストフェース」など、最新テクノロジーを搭載した『STEALTH GLOIRE(ステルス グローレ)』シリーズ(メンズ・ウイメンズ ドライバー/フェアウェイウッド/レスキュー/アイアン)を2022年10月7日(金)に発売※します。 テーラーメイドの日本市場向けプレミアムモデル『GLOIRE』シリーズは、2012年「やさしさは飛びやすさ」をコンセプトとして開発をスタートし、2020年の『SIM グローレ』まで進化を遂げ、そのやさしさと飛距離性能、洗練されたデザインがツアープロからアマチュアまで多くのゴルファーに支持されてきました。 そして初代誕生から10年目を迎える今年、さらなる進化を求め誕生したのが『STEALTH グローレ』シリーズです。 『STEALTH グローレ』ドライバーは、長い研究の末に完成し、今年1月に発表した『STEALTH』ドライバ―の「カーボンフェース」テクノロジーに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させた革新的なテクノロジー「カーボンツイストフェース」を採用しました。60 層の軽量カーボン素材からなるカーボンツイストフェースは、インパクト時のエネルギー伝達効率を上げ、ボール初速の飛躍的な向上を図ります。フェース重量は同サイズのチタンフェースに比べて約40％の軽量化に成功。さらに「フォージドミルドアルミニウムリング」など、適所にマテリアルを配置したマルチマテリアル構造が、さらなる余剰重量を生み、最適重量配分による慣性モーメントの拡大、やさしさと高い安定性を実現しました。 『STEALTH グローレ』フェアウェイウッドはフェース、ボディにチタンを採用。フェースには反発力の高い「ZATECチタン ツイストフェース」を採用し、「スチールソールウエイト」とドローバイアスに設計されたソールデザインにより、飛距離性能と高い寛容性を実現しました。 また、『STEALTH グローレ』レスキューは、「タングステンソールウエイト」によるさらなる低重心化を可能にし、ヘッド内部に「ドローバイアスウエイト」を搭載することにより、直進性に優れた飛距離性能を生み出します。 さらに『STEALTH グローレ』アイアンは、トウ側の金属を取り除く「トウラップテクノロジー」によって生まれた余剰重量を、ヘッド内部のタングステンウエイトに置き換えることで低重心化に成功。新たに採用した「オーガニックICTフェース」がオフセンターヒットでも高弾道で速いボールスピードを可能にし、やさしく飛ばせるアイアンに仕上がりました。 やさしさを追求し、より進化を遂げ続ける『グローレ』と、カーボンウッドとの組み合わせにより圧倒的なボールスピードと飛距離性能を導き出した『STEALTH グローレ』が、ツアープロからアマチュアまで多くのゴルファーのパフォーマンス向上に貢献していきます。 DRAW YOUR NEXT LEVEL ステルス グローレ フェアウェイウッドは、「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を実現する。 マルチマテリアル構造 グローレシリーズの誕生から10年。「チタン」素材の採用は、搭載されたカーボンクラウンとともに最適な打ち出しと寛容性を向上させることに成功した。また、反発性能が高い「ZATECチタン ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組合せがスイートエリアを拡大し、さらなるやさしさに貢献する。 どんなシチュエーションでも抜けの良さを ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を搭載。75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心化に成功し、寛容性を高めることに成功。Vスチールソールがインパクト時の摩擦を低減して、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことを可能にする。 やさしさを追求した形状を 前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。 マルチマテリアル構造 「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。 ZATECチタン ツイストフェース 高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。 スチールソールウェイト 75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。 寛容性と最適な打ち出し 最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています口コミを読む
4.67点 レビュー件数:3件 テーラーメイド ゴルフ株式会社は2012年発売のシリーズ初代から「飛び、やさしさ、美しさ」を追求してきた『GLOIRE(グローレ)』シリーズから、『STEALTH(ステルス)』シリーズの「カーボンフェース」とテーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させた革新的な60層の「カーボンツイストフェース」など、最新テクノロジーを搭載した『STEALTH GLOIRE(ステルス グローレ)』シリーズ(メンズ・ウイメンズ ドライバー/フェアウェイウッド/レスキュー/アイアン)を2022年10月7日(金)に発売※します。 テーラーメイドの日本市場向けプレミアムモデル『GLOIRE』シリーズは、2012年「やさしさは飛びやすさ」をコンセプトとして開発をスタートし、2020年の『SIM グローレ』まで進化を遂げ、そのやさしさと飛距離性能、洗練されたデザインがツアープロからアマチュアまで多くのゴルファーに支持されてきました。 そして初代誕生から10年目を迎える今年、さらなる進化を求め誕生したのが『STEALTH グローレ』シリーズです。 『STEALTH グローレ』ドライバーは、長い研究の末に完成し、今年1月に発表した『STEALTH』ドライバ―の「カーボンフェース」テクノロジーに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させた革新的なテクノロジー「カーボンツイストフェース」を採用しました。60 層の軽量カーボン素材からなるカーボンツイストフェースは、インパクト時のエネルギー伝達効率を上げ、ボール初速の飛躍的な向上を図ります。フェース重量は同サイズのチタンフェースに比べて約40％の軽量化に成功。さらに「フォージドミルドアルミニウムリング」など、適所にマテリアルを配置したマルチマテリアル構造が、さらなる余剰重量を生み、最適重量配分による慣性モーメントの拡大、やさしさと高い安定性を実現しました。 『STEALTH グローレ』フェアウェイウッドはフェース、ボディにチタンを採用。フェースには反発力の高い「ZATECチタン ツイストフェース」を採用し、「スチールソールウエイト」とドローバイアスに設計されたソールデザインにより、飛距離性能と高い寛容性を実現しました。 また、『STEALTH グローレ』レスキューは、「タングステンソールウエイト」によるさらなる低重心化を可能にし、ヘッド内部に「ドローバイアスウエイト」を搭載することにより、直進性に優れた飛距離性能を生み出します。 さらに『STEALTH グローレ』アイアンは、トウ側の金属を取り除く「トウラップテクノロジー」によって生まれた余剰重量を、ヘッド内部のタングステンウエイトに置き換えることで低重心化に成功。新たに採用した「オーガニックICTフェース」がオフセンターヒットでも高弾道で速いボールスピードを可能にし、やさしく飛ばせるアイアンに仕上がりました。 やさしさを追求し、より進化を遂げ続ける『グローレ』と、カーボンウッドとの組み合わせにより圧倒的なボールスピードと飛距離性能を導き出した『STEALTH グローレ』が、ツアープロからアマチュアまで多くのゴルファーのパフォーマンス向上に貢献していきます。 DRAW YOUR NEXT LEVEL ステルス グローレ フェアウェイウッドは、「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を実現する。 マルチマテリアル構造 グローレシリーズの誕生から10年。「チタン」素材の採用は、搭載されたカーボンクラウンとともに最適な打ち出しと寛容性を向上させることに成功した。また、反発性能が高い「ZATECチタン ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組合せがスイートエリアを拡大し、さらなるやさしさに貢献する。 どんなシチュエーションでも抜けの良さを ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を搭載。75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心化に成功し、寛容性を高めることに成功。Vスチールソールがインパクト時の摩擦を低減して、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことを可能にする。 やさしさを追求した形状を 前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。 マルチマテリアル構造 「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。 ZATECチタン ツイストフェース 高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。 スチールソールウェイト 75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。 寛容性と最適な打ち出し 最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
＿＿●番手:3W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):15●左右:右フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):286シャフト重量(g):43バランス:D2トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):288シャフト重量(g):45バランス:D2トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):292シャフト重量(g):48バランス:D2トルク:6.7キックポイント:先中__________●番手:5W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):43トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):45トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):48トルク:6.7キックポイント:先中__________●番手:7W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン 6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):43トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン6-4ti+カーボンクラウン+ソールウェイトヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):45トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン6-4ti+カーボンクラウン+ソールウェイトヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):48トルク:6.7キックポイント:先中付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有DRAW YOUR NEXT LEVELステルス グローレ フェアウェイウッドは、「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を実現する。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ステルスグローレ ヴィクトリアゴルフ090910816832401 ST GLOIRE 5 SPD NX TM 10816832301 ST GLOIRE 3 SPD NX TM 10816832501 ST GLOIRE 7 SPD NX TM フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルスグローレ STEALTHGLOIRE 2022年モデル 20230901_md vg_rss2312pup 2024ny_vg ゴルフ 店長おすすめ ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg icon_0412口コミを読む
4.67点 レビュー件数:3件 ＿＿●番手:3W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):15●左右:右フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):286シャフト重量(g):43バランス:D2トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):288シャフト重量(g):45バランス:D2トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):57.5ヘッド素材:チタン 6-4ti+ カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):186総重量(g):292シャフト重量(g):48バランス:D2トルク:6.7キックポイント:先中__________●番手:5W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):43トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):45トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:42.75ライ角(°):58ヘッド素材:チタン6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタンZAヘッド体積(cm3):169シャフト重量(g):48トルク:6.7キックポイント:先中__________●番手:7W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン 6-4ti + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン ZAヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):43トルク:7.2キックポイント:先中フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン6-4ti+カーボンクラウン+ソールウェイトヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):45トルク:7.0キックポイント:先中フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタン6-4ti+カーボンクラウン+ソールウェイトヘッド体積(cm3):161シャフト重量(g):48トルク:6.7キックポイント:先中付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有DRAW YOUR NEXT LEVELステルス グローレ フェアウェイウッドは、「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を実現する。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ステルスグローレ ヴィクトリアゴルフ090910816832401 ST GLOIRE 5 SPD NX TM 10816832301 ST GLOIRE 3 SPD NX TM 10816832501 ST GLOIRE 7 SPD NX TM フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルスグローレ STEALTHGLOIRE 2022年モデル 20230901_md vg_rss2312pup 2024ny_vg ゴルフ 店長おすすめ ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg icon_0412口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:3件
多彩な飛びと信頼性！ 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。 狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)多彩な飛びと信頼性！ 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。 狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。 センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。 さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。 また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。 Vスチールソールデザイン 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。 そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。 丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。 構えやすいレーザーアライメント フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 低重心・高打ち出し角 従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。 重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。 センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソール 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。 そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。 アライメントデザイン フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)口コミを読む
5点 レビュー件数:3件 多彩な飛びと信頼性！ 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。 狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)多彩な飛びと信頼性！ 『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。 狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。 センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。 さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース＆ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。 また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。 Vスチールソールデザイン 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。 そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。 丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。 構えやすいレーザーアライメント フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 低重心・高打ち出し角 従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。 重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。 センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソール 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。 そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。 アライメントデザイン フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:3件
やさしさを追求した形状を前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。スチールソールウェイト75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。寛容性と最適な打ち出し最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA]ロフト角(度)15 18 21 ライ角(度)57.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)186169161長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM43.2542.7542.25SHAFTFLEX番手#3#5#7FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●SR●●●R●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約292約288約286シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.77.0 7.2バランスD2D2D2キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(15度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。口コミを読む
5点 レビュー件数:3件 やさしさを追求した形状を前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。スチールソールウェイト75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。寛容性と最適な打ち出し最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA]ロフト角(度)15 18 21 ライ角(度)57.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)186169161長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM43.2542.7542.25SHAFTFLEX番手#3#5#7FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●SR●●●R●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約292約288約286シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.77.0 7.2バランスD2D2D2キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(15度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。口コミを読む
口コミ評価:4.33点 レビュー件数:3件
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 大型シャローヘッドのスチールフェアウェイに高い飛距離と寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる、ステルス2エイチディーフェアウェイウッド。 多彩な飛びと信頼性 大型シャローヘッド（ヘッド体積#3 200cc）とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。 ●フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ●より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 ●進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。 ●シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース＆ボディ一体型構造(全番手)を採用。 ●ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスヒットを最小限に抑える。 ●「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■TENSEI RED TM50 (22)カーボンシャフト ■ラムキン クロスライン360グリップ Black/Red CP (径60/42g) 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ロフト角(°) 16 19 23 ライ角(°) 58 58.5 59 ヘッド体積(cm3<cc>) 200 185 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約311、SR：約310、R：約308 シャフト重量(g) S：約57、SR：約55、R：約52 トルク(°) S：4.3、SR：4.7、R：5.0 バランス S、SR：D2.5、R：D2 キックポイント 中 ラインナップ S ● ● ● SR ● ● ● R ● ● ● ※上記スペックは#3(16°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 専用ヘッドカバー付き口コミを読む
4.33点 レビュー件数:3件 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。 大型シャローヘッドのスチールフェアウェイに高い飛距離と寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる、ステルス2エイチディーフェアウェイウッド。 多彩な飛びと信頼性 大型シャローヘッド（ヘッド体積#3 200cc）とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。 ●フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。 ●より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。 ●進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。 ●シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース＆ボディ一体型構造(全番手)を採用。 ●ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスヒットを最小限に抑える。 ●「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■TENSEI RED TM50 (22)カーボンシャフト ■ラムキン クロスライン360グリップ Black/Red CP (径60/42g) 番手 #3 #5 #7 ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ロフト角(°) 16 19 23 ライ角(°) 58 58.5 59 ヘッド体積(cm3<cc>) 200 185 170 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約311、SR：約310、R：約308 シャフト重量(g) S：約57、SR：約55、R：約52 トルク(°) S：4.3、SR：4.7、R：5.0 バランス S、SR：D2.5、R：D2 キックポイント 中 ラインナップ S ● ● ● SR ● ● ● R ● ● ● ※上記スペックは#3(16°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 専用ヘッドカバー付き口コミを読む
口コミ評価:4.67点 レビュー件数:3件
【G2015】【父の日】【ギフト】 [ ゴルフ GOLF ゴルフ用品 ゴルフグッズ ]【テーラーメード Taylormade】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。口コミを読む
4.67点 レビュー件数:3件 【G2015】【父の日】【ギフト】 [ ゴルフ GOLF ゴルフ用品 ゴルフグッズ ]【テーラーメード Taylormade】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
5点 レビュー件数:2件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
口コミ評価:5点 レビュー件数:2件
※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:3W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):15●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:マレージング鋼 [C300]フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):18●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:7W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):21●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性10827035601 Stealth2 5 TM50 無10827035201 Stealth2 3 TM50 無10827035701 Stealth2 7 TM50 無 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401口コミを読む
5点 レビュー件数:2件 ※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:3W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):15●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:マレージング鋼 [C300]フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):18●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:7W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):21●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性10827035601 Stealth2 5 TM50 無10827035201 Stealth2 3 TM50 無10827035701 Stealth2 7 TM50 無 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401口コミを読む
口コミ評価:4点 レビュー件数:2件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
4点 レビュー件数:2件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製口コミを読む
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。特徴高弾道でやさしく飛ばす、フェアウェイウッド先進のマルチマテリアル構造により、高慣性モーメントと精密なプレイアビリティを実現。新開発「3Dカーボンクラウン」の採用により、さらなる低・深重心設計が可能に。また、ステルス プラス フェアウェイウッドより大きなヘッド体積(190cc vs 175cc)※ と進化したVスチールソールにより、飛距離と直進性能を兼ね備えた高弾道でやさしく飛ぶフェアウェイウッドが実現する。※#3ヘッドの体積新開発 ”レーザーアライメント”新開発の「レーザーアライメント」は、フェース上部に帯状に施された繊細かつ強力なアライメントツール。クラウンにクリーンでミニマルな美しさをもたらしながらも、構えやすさを向上させる。抜けの良い ”Vスチールソール”ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。最適な打ち出し特性を維持しながら、寛容性を高めるためにアップデート。インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能に。飛距離と直進性高強度C300マレージング鋼※がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェースと融合することで、高い直進性を実現する。※#3のみ採用3Dカーボンクラウン新たに採用した「3Dカーボンクラウン」は、トウ側に配置された重量を取り除くことで余剰重量を生み、より低・深重心設計を実現。最適な寛容性を可能にする。※同サイズのチタンニウムフェース比較先進のレーザーアライメントフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、フェースとクラウンのコントラストを際立たせ、アドレス時の方向性を安定させる。Vスチールソール低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性が向上。ソールの接地面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高める。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。▲テンセイ レッド TM50（22） カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1518ライ角(°)5757.5ヘッド体積(cc)190165長さ(インチ)43.2542.25総重量(g)※#3約308(R)約310(SR)約312(S)グリップ名Lamkin Crossline 360 Black/Red CPグリップサイズ径60/42g原産国本体：中国/台湾専用ヘッドカバー：中国/ベトナムシャフト名テンセイ レッド TM50（22） カーボンシャフトフレックスRSRSシャフト重量(g)約52約55約57トルク54.74.3バランスD2.5キックポイント中調子※上記スペックは#3（15°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2022年2月4日口コミを読む
5点 レビュー件数:2件 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。特徴高弾道でやさしく飛ばす、フェアウェイウッド先進のマルチマテリアル構造により、高慣性モーメントと精密なプレイアビリティを実現。新開発「3Dカーボンクラウン」の採用により、さらなる低・深重心設計が可能に。また、ステルス プラス フェアウェイウッドより大きなヘッド体積(190cc vs 175cc)※ と進化したVスチールソールにより、飛距離と直進性能を兼ね備えた高弾道でやさしく飛ぶフェアウェイウッドが実現する。※#3ヘッドの体積新開発 ”レーザーアライメント”新開発の「レーザーアライメント」は、フェース上部に帯状に施された繊細かつ強力なアライメントツール。クラウンにクリーンでミニマルな美しさをもたらしながらも、構えやすさを向上させる。抜けの良い ”Vスチールソール”ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。最適な打ち出し特性を維持しながら、寛容性を高めるためにアップデート。インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能に。飛距離と直進性高強度C300マレージング鋼※がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェースと融合することで、高い直進性を実現する。※#3のみ採用3Dカーボンクラウン新たに採用した「3Dカーボンクラウン」は、トウ側に配置された重量を取り除くことで余剰重量を生み、より低・深重心設計を実現。最適な寛容性を可能にする。※同サイズのチタンニウムフェース比較先進のレーザーアライメントフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、フェースとクラウンのコントラストを際立たせ、アドレス時の方向性を安定させる。Vスチールソール低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性が向上。ソールの接地面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高める。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。▲テンセイ レッド TM50（22） カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1518ライ角(°)5757.5ヘッド体積(cc)190165長さ(インチ)43.2542.25総重量(g)※#3約308(R)約310(SR)約312(S)グリップ名Lamkin Crossline 360 Black/Red CPグリップサイズ径60/42g原産国本体：中国/台湾専用ヘッドカバー：中国/ベトナムシャフト名テンセイ レッド TM50（22） カーボンシャフトフレックスRSRSシャフト重量(g)約52約55約57トルク54.74.3バランスD2.5キックポイント中調子※上記スペックは#3（15°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2022年2月4日口コミを読む
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【2023年モデル】テーラーメイド ステルス2 カテゴリー>>STEALTH2 FAIRWAY WOODSTENSEI RED TM50 ('22) Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60 低重心・高打ち出し角 従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソール 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。 アライメントデザイン フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール［450SS］+3Dカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼［C300］ ステンレススチール［450SS］ 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 57.0 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 185 185 170 170 155 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です (1) TENSEI RED TM50 ('22) カーボンシャフト 「三菱ケミカル」と共同開発したテーラーメイドオリジナルシャフト。「TENSEI」の特徴であるカウンターバランスシャフト設計により材料の比重がバット側に寄るなかで、シャフト先端に鋼鉄の200倍の強度を持つと言われている「グラフェン」を使用し、しっかり振れる、ぶれないシャフトをコンセプトに開発。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#3 約312 約310 約309 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 トルク 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.25、#3HL/43.25、#5/42.25、#7/41.75、#9/41.25 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (2) Tour AD CQ-6 カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約324 シャフト重量(g) 64 トルク 3.4 バランス D1.5 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 先中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (3) SPEEDER NX GREEN 60 カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約325 シャフト重量(g) 66.5 トルク 3.8 バランス D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (4) Diamana GT 60 カーボンシャフト 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約323 シャフト重量(g) 62.5 トルク 3.8 バランス D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 中元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 Lamkin Crossline 360 Black/Red CP グリップ ＜(1)約42g・口径60・バックラインなし、(2)(3)(4)約47.5g・口径60・バックラインなし＞ 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証）口コミを読む
5点 レビュー件数:2件 【2023年モデル】テーラーメイド ステルス2 カテゴリー>>STEALTH2 FAIRWAY WOODSTENSEI RED TM50 ('22) Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60 低重心・高打ち出し角 従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソール 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。 アライメントデザイン フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール［450SS］+3Dカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼［C300］ ステンレススチール［450SS］ 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 57.0 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 185 185 170 170 155 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です (1) TENSEI RED TM50 ('22) カーボンシャフト 「三菱ケミカル」と共同開発したテーラーメイドオリジナルシャフト。「TENSEI」の特徴であるカウンターバランスシャフト設計により材料の比重がバット側に寄るなかで、シャフト先端に鋼鉄の200倍の強度を持つと言われている「グラフェン」を使用し、しっかり振れる、ぶれないシャフトをコンセプトに開発。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#3 約312 約310 約309 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 トルク 4.3 4.7 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.25、#3HL/43.25、#5/42.25、#7/41.75、#9/41.25 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (2) Tour AD CQ-6 カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約324 シャフト重量(g) 64 トルク 3.4 バランス D1.5 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 先中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (3) SPEEDER NX GREEN 60 カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約325 シャフト重量(g) 66.5 トルク 3.8 バランス D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 (4) Diamana GT 60 カーボンシャフト 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 フレックス S クラブ重量(g)※#3 約323 シャフト重量(g) 62.5 トルク 3.8 バランス D2.0 クラブ長さ(インチ) #3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0 キックポイント 中元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 Lamkin Crossline 360 Black/Red CP グリップ ＜(1)約42g・口径60・バックラインなし、(2)(3)(4)約47.5g・口径60・バックラインなし＞ 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証）口コミを読む
口コミ評価:4.5点 レビュー件数:2件
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。★ ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。★ 寛容性と最適な打ち出し最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA]* 番手:#7* ロフト角(°):21* フレックス:SR* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製※ソールウェイトは着脱不可となっております。口コミを読む
4.5点 レビュー件数:2件 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。★ ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。★ 寛容性と最適な打ち出し最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA]* 番手:#7* ロフト角(°):21* フレックス:SR* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製※ソールウェイトは着脱不可となっております。口コミを読む